シグナスx

とりあえずエンジンは降ろしてしまっている状態ですが、今年のJDSTER第1戦（9月19/20日）に向けて外装が装着出来るように補器類の取付位置の見直し及び外装の塗装（予算の都合上今年度はやらない可能性がデカイかも）も視野に入れてちょっと考えています。そのためにはまず外装が付かないこのハンドルをどうにかしないといけません、今朝も7時前から工具を原チャリに積んで倉庫へ、あーもう何本ハンドルを購入したか思い出せないくらい購入したり譲って頂いたりしているのですが7本目か8本目位だと思います。購入し

こんにちは！やっすんです！今回もNewシグナスXの詳細案内です発売日が楽しみですねYAMAHA発動機公式ブログのご紹介です！シグナスグリファスに比べて、走りに関する項目もアップデートされていて曲がる、止まる（減速）、加速するにこだわり、開発に注力したようです曲がるフレームの剛性を高め、コーナーリングの安心感を高め、サスペンションのバネをあえて柔らかくして、路面の追従性を高めたとの事ですグリファスのフレームをただ流用しただけではなく、アップデートして、それに合わせて

今日も長女を仕事先に送りがてら鶴見製作所で作業を進めます。相変わらず早朝スタートしてます（笑）今日はメーターの取付P-GEARの取付位置確認とハンドル位置の調整、第2弾のシートの作成、配線の見直しをしていこうと思います。悩んでいるフロアボードのステーについては未だ悩み中、カットして外したら再度ステーを作って溶接しないと使い物にならないので悩んでいます。何かいい方法は無いものか？とカッパさんに相談するとジュラコンを付ける方法が良いのではということで考えました。ステーの下側にロングナ

今日の作業はご近所さんから依頼されたシグナスXの修理です。某ショップさんで“つい最近”購入された車両らしいのですが、納車された帰り道でエンジンが頻繁に止まってまともに乗れないとギャン泣きしてたので放っておけず💦買って間もないのなら購入店に言ってみたらどうですか？とも問いかけたのですが「現状販売」なのでクレームは言えないと…。まぁ…クレームは言えなくても他店で修理するよりは安くしてくれるんじゃない？と言ってやったら一応電話してみますとユーザーさん。しばらくして「話にならないから

カウルにジャストフィッティングしているこのワンオフマフラーはちとフン詰まりぎみだけど常用域の使用には問題ないしむしろ始動性に関しては恩恵を受けていますAFも安定して各種セッティングをするにも丁度良い季節となりましたそうそう最近は駆動系をまた交換してみるグリファスだと5セット目となるこの駆動系は台湾レース界隈ではほぼ全車装着しているというスペックなのですがそれはレブリミッターまでの吹け上がりの鋭さが特筆するところなのか特に敬遠していた訳ではないけれどWFはセッティングが難しそうなんて思い込み

マフラーを変えて試走後のいつもの場所は今日も蒸し暑いさて帰るかなはいエンジンかかりまてん（笑）ってセルスイッチを押してもSMGの反応は無いしあーこれって『グリファス謎のインジェクター』地獄の燃調（笑）思わぬトラブルから思わぬ発見をする事がちょいちょいある訳ですが『グリファス13インチ化後編そして』『グリファス13インチ化前編』フロ…ameblo.jpここからはS氏の基地が程近いのでテスト走行でエンジンを切るときはいつもこの場所なのだ（笑）16ビットの頭で学習した通り車

『グリファス謎のインジェクター』地獄の燃調（笑）思わぬトラブルから思わぬ発見をする事がちょいちょいある訳ですが『グリファス13インチ化後編そして』『グリファス13インチ化前編』フロ…ameblo.jpS氏アクシスありがとう‼️って😌なんか変な音するよ😎あコイツ乾式入っているからだよインジェクターを変えたついでにウエイトローラーも変えておこうかなアウターにすこしだけ傷がついているが気にしない先週見た時には無かった傷がプーリーフェイスにもついとりますポロりんちょなんか出

昨日の続きから7時前から音があまりしないような作業を開始、夕方からは透析があるので休みだけど休みじゃない感じ出掛けるにも中途半端になってしまうまずは外せるところは外してインパクトを使いたいところは8時過ぎまで我慢、近所迷惑になってしまうからね足回りにリヤキャリパー、スイングアーム、レーサーだけに外すパーツが少なくて楽こんなにきれいなO2センサー初めて見たかも、新品じゃないですよ（笑）さて8時も過ぎたことだしインパクトでいっきにエンジンを離脱させましょう無事

昨日佐川急便のLINEに「GHUITECHNOLOGYTR」というところから荷物のお届け予定が、いやそんなところに発注した覚えも無いしなんじゃこりゃ？と思っていたのですがそういえばセパハンをAmazonで注文したけどそれか？でも発送元の名前が違うし到着予定日も13日～15日になっているんだけどなんだろう？と思っていたら結局のところ中国発送のセパハンでした。注文先と発送元の名前が違うとか予定日が10日も違うとなんだかわからないですよね、一瞬詐欺荷物かと思いました。そしてもうひとつ、一昨

どんより曇り空非常に蒸し暑い京都です。朝起きた時から蒸し暑いと言うか蒸し暑くて目覚めたので非常に寝起きが悪い・・・ひと雨欲しい所です。さて～少し前の事になるんですが一度エンジン掛からなくなったと入庫して来まして最近のバイクの使い方とかをインタビューしますと非常に短距離で店舗移動等でエンジン始動、停止が頻繁だとセルも弱々しくしか回らないし取り合えずバッテリー補充電して

『モトチャンプ最高速チャレンジ』今日はねyutakaさんに凸る日（笑）もといモトチャンプ最高速チャレンジをギャラリーとして訪れましたいつものコース地下ゲートをくぐったら富士山どーん毎朝見てい…ameblo.jp304ccGULFグリファス最高時速175.896km/hもエグいけどそのまえにこの車両もピックアップしていきますその車両はyutakaさんの車両というのもいやまじでビックリした（笑）自分はyutaka氏の整備動画が好きでよく見ていますがコレはちょっと唯一無二で

NEWシグナスXがリリースされました外装からフレームや足回りまで一新してフルモデルチェンジカラーは全３色ブルーホワイトマットダークグレーメーカー希望小売価格CYGNUSX３８９，４００円[消費税10％含む]（本体価格354,000円）発売日は５月２６日になります。ただいまご予約受付中ご商談予約はこちらから事前にお申込みいただくとスムーズにご案内できますよろしくお願いいたしますYSP三鷹042-488-4544

レーサーにaRacerのパワーマックスコイルを使っていたのですが前回B-TASさんで火が飛ばない症状が結構出ているという話で純正のコイルがあればその方がという話だったので引っ張り出してみたら思い出しました。プラグに挿したらこのヘッドの金属パーツ（コネクター）が一緒に抜けてきてしまったことを💧組込んで試してみましたがやはり抜けてしまうのでプラグキャップだけ交換します。コイルは24年5月に車両が届いた直後に自分で交換したんだっけ、今まで特に不具合は起きていないんだけど起きてからでは遅い

大雨にはならなかったけど午後からは雨だった京都です。京都市の北の方では土砂降りになったところも九州北部では大雨で大変な事になってます。新幹線も広島止まりになってるし水不足だったのがウソみたいです。お盆休みになったので京都他府県ナンバー多し知らない土地でスマホナビしながらの運転は危険ですよ何台も危ない車見たんでね。さて～部品入庫したので取り外しをするのですがフレーム

『グリファス13インチ化前編』フロントタイヤが小さ過ぎる問題（笑）界隈ではRCBを推してくるフロントホイールだとか『Partyup凸店内探訪』笑顔が無敵すぎるこんな笑顔で迎えられたの…ameblo.jp過剰性能発動中まいど下駄バイクですピンポーン♪って13インチのホイールが着弾しましたがもう純正パッケージに飽きている今日この頃（笑）いったい何本目って話早速ですが2025年製の超新型NMAXホイールも恒例の体重測定は素の状態で約2.8kgとなっとりましたここにベアリン

まいどくす玉おじさんですなにやらインドネシアYAMAHAなる草臥れたダンボールが到着しましたよ〜これはこの送料のサイズからしてテッテレーってごんぶとすぎるでしょ（笑）『グリロックス』これあれだなぁ😆わかった‼️リヤタイヤをエアロックスにしたらいいよ悪魔のささやきww😎着きますかな❓😆おんなじだから付くでしょ‼️エアロックスに装着されるタイ…ameblo.jp先週タカちゃんに教わったグリロックス化の続編作業となりますとりま1日かけて作ってみましたがまぁーゆーても情報も無い

うっかりしていたうっかり八兵衛自家用車を複数台所有しているのですがグリファストランポ用兼倉庫にしている車の車検を切らしてしまった大阪に向かうためにも必要だし朝から県税事務所に行ったその足で自賠責保険を代理店で契約して仮ナンバーを市役所に取りに行って陸運事務局にレッツラゴーユーザー車検を午前中で完了これで大阪まで行けるって午後から今日はグリファスのリヤタイヤ交換です14インチだけどwIRCにしましたサイズは140/70-14いつもタイヤ交換をしているNAPSの在庫がダン

加工を軽んじとる……………(`Д´ﾒ)名前は言えませんが、カメレオンファクトリーのメカニックがフライホイールを軽量化してくれと……………(￣ー￣)シグナスのフライホイールですわ。で、どうやってチャッキングするんやと聞いたら、フライホイールの内面をチャッキングして削って欲しいとね……………(￣ー￣)フライホイールってクランクシャフトに付いてるでしょ？このフライホイールは安物なので、内面も外面も機械加工されてません。ちゅーことは、精度が出てないっちゅー事ですやん。精度が出てないフライ

『グリファスワイドアンダースポイラー』『グリファス出前感』絶賛暑てぃーんですけど（笑）なにこれDIOいやグリファススケルトンだったら内部までピカピカにメンテナンスしたいところなんだけど今日はグリ…ameblo.jpなんかマフラーも変わってないかいそうフロントパイプの部分だけ必要なんですが装着してはや1年廃版っぽくなったマフラーから『BumblebeeBT1BLACK』追記昨今の台湾地震におかれましては被害に遭われた方々へお見舞い申し上げます微力ですが募金させていただきました一日も

グリフォースに跨る男前by関東KN横浜でだいぶ話し込んでしまったのでもはやaRacerとは全く関係のないブログとなる予感w本日はコレaRacerデュアルイリジウムスパークプラグについて書いていきたいとおもいますグリファスに互換性のある品番はご覧の通りこのプラグの特筆するところは外側電極とギャップそしてガスケットとなっています他のプラグとちと見比べてみればaRacerデュアルイリジウムとMotoＤXプラグと純正プラグで比較検証雷って近い所かつ尖んがっているところに落雷し

今回は〜シグナスの純正マフラーを入手♪手直し＆イタズラしますブツが着弾からの開封の儀♪2型台湾用マフラーが出てきました♪気になるお値段3843円@ヤフオク前からウォッチしていて値下げ待ちGW前に欲しかったのでポチりました待てば更に値段下がってたかも？品番をパチりシグナスのノマフは色々な種類があるのでガードの形状が違ったりする…全く同じモノで安い出品はなかなかお目にかかれないですこのマフラーに決めた理由…O2センサーが付属♪中古単体で買うとなかなかのお値段…セット

まいどおおきに！今日はシグナスＸから。中古マフラー買ったから持ち込みで交換して欲しいと。政府公認マフラーと言うコトで音は静からしいと。（JMCA認定プレート無いけど大丈夫？）何で今更マフラー交換なん？中古で買う場合、たとえJMCAプレートがあったとしてもインナーバッフル抜かれてたり中身を改造されてたりするのでいくらプレートが付いててもアウトなので中古品は要注意。.ノーマルでいいのに。。。交換後、音量ギリセーフだが小僧が好きそうな音

今まで仲間内で揃えてたインカム、FodSportsM1plusと言うのを使ってましたが、人数が4人以上になると通信不安定になり、先頭と最後尾が会話不能になることが判明し、今年春に皆でメッシュ通信のモデルに買い替える事にしましたASMAXのS1と言うモデルです。自分は先行でソロツーリングで試してみて、アプリを使う設定なのですが、少し難ありを感じつつ、テストして来ました。動画でも言ってる様に、会話せずに音楽中心だと結構不満点出てきました。😹そして、やはりメッシュ通信の実力を

秋ヶ瀬の大地に全国のスクーターが続々と着地する前日の関東地方も一日中大地に雨が降り注ぎサーキット秋ヶ瀬の路面も半ばセミウエット状態今年初挑戦させていただくSS32/1mileもこの路面の状況だとそこそこタイムも望めないところですが今回はそんなSS32/1mileをメインにかいていこうかなってか戻ってきたら早くもYutakaさんに察知されて駐車場に集結されていた（笑）トイレから戻ってきて現在時刻はAM6時半くらいかな朝からハイテンションになって取材口調になってしまいましたが今年のyuta

まいどおおきに！今日はシグナスXの消耗品交換から。まずはリアタイヤIRCモビシティをチョイス。6月からまた価格が上がるのでお早めに。。。タイヤと同時にブレーキシューも交換。わざわざホイールを外さなくてもココの調整ネジの長さで外から目視で減り具合が分かる。.ブレーキシューは社外品から純正へ。タイヤとブレーキシュー交換完了。ブレーキシュー交換前のネジの長さと交換後の長さが違うでしょ。ブレーキ

今日は、お昼にBw'sを外に連れ出しまして５型シグナスxのエンジンに積替えして初走行なのですが前後のブレンボキャリパーは新品で組んだので走り出して最初のブレーキで全然効かないエンジンは調子良く、ブレーキも徐々に効いてきましたそれで、お昼過ぎにオフ会の場所へ今日のオフ会は11台の参加あと２台の画像を撮る前に午後４時ぐらいから天気が急変して雨がポツポツと慌てて解散ダッシュで帰宅、直後になんとか濡れずにすみま

グリファスっぽい車両からグリファスに見えなくなったっぽいですよ『グリファス13インチ化後編そして』『グリファス13インチ化前編』フロントタイヤが小さ過ぎる問題（笑）界隈ではRCBを推してくるフロントホイールだとか『Partyup凸店内探訪』笑顔が…ameblo.jpフロントホイールを最新のNMAX純正ホイールの13インチ化にした訳なんですがタイヤはリヤタイヤとおんなじダンロップにしてみましたNMAXの純正フロントタイヤは110ですがサイズ上げをして120/70/13

しばらく、してないブレーキ整備をやります。今の住処は日陰がないので気が重い。冷却スプレーと空調服で頑張ります。作業を始めるが、早速フロントキャリパーが外れない。原因は…ローターが減って周囲がリブ状になっている為。そんなに過激なパッドは使って無いはずなんだが。キャリパーを抉って外す。パッドの減りが少ない気が。やはりパッドが硬いのか？いずれにせよ、ローターも交換時期が近い。今日は前後キャリパーの清掃をやります。パッドピンを外し忘れたのでキャリパーを付け直して作業。

注文部品が水曜日以降の到着らしく～工具だけで出来るや～つをチマチマ進めましょかな～まずは、かわい子ちゃんが乗るのでナチュラルローダウンからはじめましょうかな～あ～～～ダウンマフラーなので～エンジン下にジャッキ掛けれないじゃない仕方ないチェンブロに活躍していただきましょハンドルで微妙に吊り上げまして～クランプネジを～～固～～～なんNmで締めとるねん！トップ2本アンダー4本緩めまして頑張れば15ｍｍくらいイケるかもですが～マージンもって10ｍｍで

aRacer(アレーサー)【RCSuperXXMGUコンプリートECU】シグナスX/XR【7型】台湾商品コード:PA-B30-1720通常価格¥141,900円(税込)【商品説明】■aRacer(アレーサー)【RCSuperXXMGUコンプリートECU】【特徴】■RCSuperXXはPCソフトSpeedTuningXやスマホアプリXTuneを使用し、様々な調整が可能なフルコンECUです。■EFI車両の改造には欠かせないチューニングECU(フルコン)。RCシリーズは