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訪問ありがとうございます電気は苦手なので訳判らない時は詳しい人に教えて貰ってるんですが高度な返答されると理解するのに時間かかってしまいます😅色んなモノが後付けで配線がかなりゴチャゴチャしてたので整理する作業をボチボやってます〜🪛ウオタニは配線長さはかなり余裕持って出荷されるので必要な長さで接続します余計な配線は抵抗になるだけ😅端子抜きは専用のモノ有りますが1番使いやすいのはコレ鍵穴に突っ込んで開錠するピックツールコレ持ってる時に職務質問受けたら逮捕されるので携行不
訪問ありがとうございます早いモンで5月もすでに中ばGWに毎年開催の二輪睦・八咫烏ツーリング詳細の記事書こうと思いながらサボってます💧このところイベント続きで連日のアルコール漬けと寝不足先週末も仕事サボってテイスト・オブ・筑波↑ピットクルーエリアにてバッチリ映ってました📺↑すーさんの計らいで一般人じゃ入れないゾーンへパドックのpassだけでなくピットクルーパス✨会場で一際目を引いたウォルターウルフ号‼️ウォルターウルフと言えば水谷勝❣️先日うちのお店にも遊
フェラーリの燃費はどうなのか?スポーツカーで燃費を気にしている人も少ないのか、ネット検索してもあまり触れていないこともありますね。燃費も乗り方によって変わります。複数台乗り継いだ経験もありますので、参考値になる目安を書いてみたいと思います。v12(812SFなど)フェラーリの中でも燃費は期待出来ないです。しかも812SFは6500ccの大排気量のエンジン。まず、街乗りはどうでしょうか。街乗りと言えば信号でストップ&ゴーの繰り返しの為3.5km/ℓくらい。世の中エコカーが多い昨今、
お疲れっす(^^)昨日のバイクツーリングの筋肉痛がヤバいですw身体痛い。。。ども、福モンです\(//∇//)\さて、今月25日は岡山国際サーキットで行われる【TOYOTIRESPROXESDRIVINGPLEASURE】へCLEIBBRZで参加します!言わずと知れた『PROXESR888R』、グリップも去ることながら見た目のカッコ良さから置きイベントや海外でも大人気♪分かる方には分かるこの見え方が堪らなくいいんよね。BRZはショップクラスにて14時30分の走行枠を走り
★予約受注期限が今月の商品…まずは新製品のご案内です❗️【OVERDOSE】★ESアルミナックルType-2★ナックルストッパー☆こちらの商品《受注期限》5月17日(金)までとなります!【8月下旬発送予定】【Reve-D】★RDX用カーボン製メインシャーシ&アッパーデッキセット☆こちらの商品《受注期限》5月24日(金)までとなります!【5月下旬発送予定】【ADDICTION】★TOYOTAJZX100チェイサー(風間オート)☆こちらの商品《受注期
明日は毎週土曜日恒例の「延長営業」ドリフト&グリップ共に深夜12時まで営業致します開店は通常通りAM10時です本番まで2週間程度しかありませんので、「サンワ+ボンバー+RCミッションカップ」に参加予定の方は練習しておきましょうね夜は店長もガッツリ練習予定です「人間力」鍛えたいと思いますwwそして今週末の日曜日には和歌山のTMサーキットにて「スピキン」開催みゆかチャンが参戦するので岡山から応援したいと思いますスピキンとは↓SpeedKingTour2024プロフェッショナ
REVOX用RSーST設定。フタバの550の時は、だからどうなるのかが分からなかったけど、タカヒロ君がとっても分かりやすく説明してくれてますね!(仮)にも優しいです😎という事で、あっちこち飛んでみるのあれなんで、自分用にサマってみました。。ハイ、完全コピペです。昭和の人間なんで出来ればプリントアウトしたい。。。。。◾️設定手順①まずはDamperを決定します。自分の使用したいゲイン、カーブが決定したら、ハンチングしない場合は数値を上げて、ハンチングする場合は数値を上げてく
★GW最終日の6日(月)は…『TeamTOPLINE』のYU-MA君※よけすさん、カズミさんとご来店ありがとうございました❗️★シャーシは【TOPLINE】開発中の“ガルベル"Fusionシャーシ❗️★フロント回りは《GALM》そしてリアは《ベルトコンバ》★快走しておりました❗️★YU-MA君➡️クマさん➡️ダグラスさんモテギさん➡️カトウさん★リク君と初来店のラム君とともに“YOUNG"スリーショットです❗️★そしてこの日は…【RCCASCADE
この充電器はダメだ!とニッカドバッテリーを既に3本?4本?ダメにしてるこちらの方そんな事はおかしいだろうと思いその充電器をお借りしてお店の電池を充電しましたお店のレンタル用バッテリーは既に充電してあるので追い充電しても直ぐに終わるはず充電スタート!暫くして電圧が11V付近を確認しデルタピークが出たなって思ってそのままにしてたら…9V付近まで電圧が下がってるこれはおかしいと電池を触ると熱い!直ぐにコネクターを外して設定の確認をするためにメーカーのサイトから説明書をD
こんにちは、暑い日が続きます。営業してる店ののエアコンの室外機の調子が悪くなって来たので絶命する前にひとまわり大きいエアコン中古でゲットで、整備して交換準備です、個人売買で引取りに行ったら見事なまでのガス抜けでこの状態で元の人使ってたのかと気の毒になったり、、自分はハズレ引いてやる事が増えて微妙ーな気分だったりwガス抜けを調べた結果原因は一番多いフレア付近の施工不良なので、ガスチャージして分解洗浄して、涼しくなったら取り替えだな。テスト運転は卓上エア
昨日は遅い車🚙の話をしたが、速い車🚙はどのくらい速いのだろうか、❔\(^_^)/。4輪で一番速い車🚙はF1だろう。車両重量800キロで最高出力は1.6リッターターボ+ERSでシステム合計950馬力とか。WECのLMhは車重が1トン以上で出力はシステム合計で680馬力というのでかなり差がある。LMhも見ているとけっこう速いけどインチキFIAのBopで遅きに合わせろでどんどん遅くなっているらしい、(ーー;)。最近は少し反省して真ん中あたりに合わせているらしい。バイク🏍️は市販のものでもF1に匹敵する
もてぎで作業して、リアブレーキペダルの高さを上げたのだけれど、やっぱり少し高い。この前のライクラでもリアブレーキの影響でABSが何度か作動していた。ペダル位置を今より下げてコントロールし易い方向にしたい。あと、リアの制動力が高すぎる気がする。これはベスラが出している効かないパッドへの交換か、ブレーキパッドにラスペネでも吹き付けでもするか?(勿論真似てはダメ。責任持ちません)リアブレーキって使うの難しいけど、ちゃんと使えると凄く安定して走りやすくなるんですよね。コーナーに入る際、先
先日ご案内したRAYSCE28N-PlusGR86/BRZ用特サイズは完売となりました。ご購入頂きました皆様には厚く御礼申し上げます。このタイミングって訳でも無かったのですがデモカーにも組んでおこうかと。もう"アレ"まで時間が無いぜ(笑)まぁ9J+39って履いたこと無いからフィーリングも見たかったんだよね。しかし正直ね…箱から出してバルブ組んでって作業は毎回飽き飽きなのよ(笑)僕は付属エアバルブを使わずゴムバルブを組むのですが、コレ全部デモカーに下ろした歴代のレイズホイール純正バ
夫婦でRC沼にハマってる?こちらのお二人旦那様のマシンがおかしいという事で確認ですまずは左にステアリングを切りますつづいて右に切りますが…こちら左より切れていませんねこのままだと左はよく曲がるけど右は曲がらないという事になりますサーボホーンを見てみるとステアリングを真っすぐにした状態でサーボホーンが傾いてます(黄色)本来ならばTT-02だと赤色の位置が正規となりますそれをサブトリムで調整し
こんばんは♪暖かくて良いですね♪さて、そろそろ走り出そうとマシンの準備をされている方も多いかと思います。サーキット走行をされる場合の方に特にオススメしたいのが『ホースバンド交換』です!Sサプライオススメのホースバンド「NORMAノールマ製ホースバンド」!そしてこちらが純正でよく使われているホースバンドです。純正のホースバンドはプレートに穴が開いていてそこをネジ山が通ることにより締め付ける事が出来ます。純正装着から一度も外していない場合はトラブルをおこしたという話は聞きませんが、
決まったと思える足のお話には実はまだまだまだまだ果てしなく先があります(笑)。が、その前に俺の車純正トルセン入ってるのに、車高調入れたらなんだか前よりタイム落ちちゃったよぉ。なんで~~と寂しくショップの門をたたくドライバーさん。ここからは駆動系の第二関門、LSDのお話となります。純正車両はそのままだと車高も高いし比較的柔らかい足なので大きくロールします。それはどういうことかと言うと、「ほっといても曲げたい方向に車が傾く」という事で別に急いで走る必
1号車は最初から改造してしまったので、2号車は一度フルノーマルのまま走らせてみようという企画。ただし、ピアノ線のサイドガードはZHのナイロンバーとホルダーに変更。ギヤは最初からメタル製になっていましたが、プラギヤで十分です(ピニオンは14Tをおススメ)もちろん、ギヤボックスとハブはベアリング投入メカはブラシレスシステムを搭載。スイングアームの位置をセンターに修正する加工を施しました。リヤダンパーはノーマルなのでなし。トイラジっぽくスプリング
訪問ありがとうございます硬くなった革ジャンの手入れに良いと評判のミズノのストロングオイル(グローブ用)Amazonで買いました📱ニベアを連想させるパッケージ色は何種類もあるラインナップからブラックをチョイス擦れた袖に塗ってみます👆黒さ復活しましたが皆んなが絶賛する程柔らかくなる事も無い⁉️塗り込んだら柔らかくなるんだろうか❓20年以上前から愛用してる革ジャンに指で擦り込んでみました👆安いオイルなんでタップリ塗り込みますなるほど❤️コレめちゃめちゃ良いですね✨画像
今回は参戦を見送ったモトチャレ開幕戦。冷やかし・・・じゃなく手伝いって事で行ってきました。写真はケンタの手伝いに来てたしゅちゃです(サービス用w前日特スポ日、私はせっせとユメタマ塗ってたので行けず。チャッピーさん以外は参加し、せっせと最後の詰めをしてたようで。夕方、天名乃湯で数名と合流、GW中に3回行ったスパ銭です。レースウィーク中はかなりの確率で他のレーサーとエンカしますw個人的キャンプ地にバス置いて、便乗させてもらってジャンジャン焼き天草へ!綺麗ドコもゲストでお迎
CBR1000RR-RSPにお乗りの方ならお分かりになるはず。純正で装着されているブレンボのリアキャリパーのパッドピンは、外すのも着けるのも超大変!!なぜならば、強力なバネを通して、本体にもキツキツに圧入しなければならないから。先日の筑波ゴム張り付き事件の後始末で、ブレーキパッドを外すのも着けるのも大変すぎて嫌になった経験から、パッドピンの変更を決意しました。で、購入したのはこれ。Nプロジェクトのブレンボ用ステンレスパッドピンです。価格は1,200円。世間一般でカニキャリパ
組立が完了した私のハングオンレーサー早速走らせたいですね~タイヤチェックも兼ねて近くの造成地で初走行。何が起きるか分からないので外装は耐久号へチェンジしています(^^;何事も無くあっさりと走りましたね!100gの重いフロントホイールですが、8の字からスラロームまでこなしています。挙動が穏やかなので扱い易くてこれから始める人にはちょうど良い感じですね~♪速度はご覧の通り遅いです。ピニオンを10Tから12Tに変更してみましたが、モーターのトルクが無いので変わりませ
訪問ありがとうございます先日レギュレータパンクした隼『隼の発電不良⁉️【レギュレータのパンク・リコール情報⁉️】』訪問ありがとうございますダイゴローさんからバッテリー上がりでSOS📱ジャンプスターター持って救援に🚙💨久々のジャンプスターターキチンと機能すれば便利なん…ameblo.jp応急処置で古いレギュレータ着けて帰って貰った隼の電圧⚡️18v前後で完全に過充電💧12v用の電装品ですがある程度のキャパあるため多少の電圧負荷で壊れる事は有りませんが過電流状態で走行し続けると密
【結構前に書いたブログなのに、ちょこちょこ見に来る方がいらっしゃるようなので、適宜アップデートしたりするかもしれません】Ninja250SLに限らず、バイクでサーキット走行をする上で真っ先に換えないといけないのはマフラーでもサスでも無く、まずタイヤとブレーキパッドでしょう。(経験上、盆栽パーツ付けるくらいならタイヤとチケット代に回して一本でも多く走った方が確実に速くなります)ツーリングや通勤メインでサーキットなんて走らないよ~って人ならバイアス(TT900やBT39、RX-02とか)や、ミ
いきなりですが・・前にも少し触れましたが、フロントフォーク(まあリヤも)は硬いのは、危ないし、あまりよくない。どちらかと言うと、やわらかい分には問題ない。(昔のバイクは柔らかくベロベロて少し困るのもありますが、今回の話は最近のバイクでw)そして基本的に今のバイクは調整がしっかりついてます基本大事なやつ2つ(イニシャル、プリロードは気休めだから今回は除外笑)圧側(COMP)と伸び側(TENorリバウンド)大体のバイクは、圧がフォークの下側、伸びが上側(トップブリッジ)に調整がつ
どうにかこうにか完成させてFIGHTERS18走れました。完成が前日、しかも夕方から仕事サボってようやくって言うねw記録簿的に最後の作業メモです。土曜の午後に板金屋さんに頼んであった黒に塗った部品を引き取り。やっぱ仕上がりが別格だわ、美しい(これでも磨き無しの吹きっぱなしとか)。タンクってなにげに綺麗に吹くの難しいのよね、缶スプレーだと。元々はタンク以外はラッカーとかで塗ってて、ガソリン対策でタンクのみ依頼する事が多かったんですが、今もその名残でタンク+αは本職にお願いしてま
さあ、最後ですサクサクまいりましょう!メカ積みのまえに、ライトの中にLEDを10個も電飾できるので、やりがいがありますがとりあえず4個だけちなみにレンズの部分がキット付属部品では2つ足りませんがボディの切れっ端を丸く切り出せば他のライトと比べても遜色はない感じですメカ積みです。マスターズ戦を想定して、ブラシレス仕様にしていますメカ積み位置はとりあえず、標準位置で配線の長さはコ
既に形状は完成しているのですがGR86/BRZのリアスタビアップブラケットCSOモデルを実作業&実走行テストしました。こうした部品を装着して運動性能が向上する類を機能部品と呼ぶ訳ですが、こうした機能部品が活況する事がスポーツカーをドライブする楽しみでもあると思ってます。ノーマル至上主義も否定はしません。ダンパーキットだけをひたすら煮詰めて逸品を作り出す事もまさに機能部品な訳ですから大いに意味があります。ですがもっとカジュアルにアレ付けてコレ付けてソレ付けたらそこそこ走りますよ〜ってな部品が
電動ターボは見つからずスーパーチャージャー記事を発見器ヘッドから出力拾うコグベルト馬力アップは後から9000回転付近でピークパワー出てくるどちらもMICターボは94ccまでしかやってないので125エンジンならもっとブーストかかるはずデイトナスーパーチャージャー逆シフト4秒台にすらなかなか入らないモンキーで3秒7は凄い運転できないくらいのスタートするスクーターでさえ5秒くらいですからロンクラなんとPC20市販に向けてかなり進化してますブースト1キロならかなりの速
コンバンハ~⸜(*ˊᗜˋ*)⸝今日も仕事頑張りましたッ!!!🎶たぶん(*´°∀°`)((笑))お客さんにおやつセット頂いて感謝しながら休憩時間に…動画編集🎶んでッ!!!完了しましたッ!!!✨5/3『筑タム動画・キケケさんver.』YouTubeに🆙しましたので良ければ観てくださいませ(⩌⩊⩌)ムフフ…⬇️⬇️⬇️コチラッ!!!#筑タム動画…次なるは『キケケさんver.』5.3#筑タム#筑紫野タムタム#ドリフト#ドリラジ#ラジドリ#カッコイ
こんにちは☀️こんばんは⭐️おはようございます😃SP忠男浅草店のマサムラです♪いよいよ情報解禁‼️ミシュランPOWER6&POWERGP2の2銘柄♪ワタクシ、マサムラブリヂストンS23に続きミシュラン試乗会にも行ってました♪これが新製品‼️ミシュラン提供のカレー&ガパオライス‼️カレーの特性はスパイシーの中にコクの旨み!ガパオライスはピリ辛で遠くにタイが見えます!まさに★3つです!皆様もカレー&ガパオライスお楽しみに♪というのは冗談ですがまずはPOWER