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2024,05,04(土曜日)まだゴールデンウィーク中ですwさてさてGW後半の中日この日も茂原ツインサーキットで練習会なのですが、イイお天気なので屋根下のピットはきっとアッという間に埋まるだろうからと今度こそ早めに来たら⋯なかなか開門しなくて門の前で待たされてる⋯の図ってことで⋯やったーっ!一番乗りあれ?いつもと何か違う??そうなんですこの日はM吉センセーNSR50(rossa号)ではなく、去年7月の筑波耐久レースで走って以来のNSF12
平日の🍆は濃いメンでしたぁワークスいっぱいモリ💪アキラさんは縦から操縦スタイル中学生っぽいジャージの俺っちと、制服っぽいタクさんwwwずらぁぁぉぁぁぁぁ!!!パパはコミヤさんと二郎系ラーメンを食べに行ったらしい………………めっさうまそうこの間はジョイナスCUPだったみたいだよぉ単走はパピーが2位だったらしぃ……………エントリーりすつ!追走は3位!!!ライキに負けちゃったみたい(泣)平日ももうりぃもうりぃファインファクトリーのみなさんも!?アキラさんはマミーにビッタビタ(
★【WRAP-UP】《MB-01》《BT-01》ドリフトコンバージョン用各種オプションパーツ…★今月下旬に発売予定です❗️★江間さんの《MB-01》《BT-01》"ドリフトコンバージョン"には…いろいろと装着されておりました❗️★【MB-01】ドリフトコンバージョンには…★MB-01/BT-01用"カーボンモータープレート"★カーボンサイドデッキ用"クイックチェンジバッテリーブレース"★"ラウンドシェイ
次回のレースの日に仕事が入ってしまいショックですダブルエントリーがなんと3000円なので久しぶりにサーキット走れるチャンスを逃しましたとりま目標はオーナーさんが出した1分26秒です20年マニュアル運転してないけど周回レースとエビスサーキットのドリフトに参加しますあとは次回の筑波ですねモトチャンプ最高速チャレンジ4ストミッション車KN企画主催SS1/32の時も当時の主催が使えなくてKNが仕切ってくれたのでとても助かりました車体やエンジンを見て車種も分からない人がレース主催して記事
はいこんにちわ=!!天堂です。先日行われたセントラルカップ!その中でプライミーチャレンジクラスという’’ナゾ’’のイベントがありました。レースの概要としては、・プライミーチャレンジクラス(障害物レース)決勝:最大25名一斉。10分周回レース。自走不可能になった場合はリタイヤ。との記載のみで、内容については運営側の僕は知っておりましたが、お客様に問い合わせでどんなんやるん?って聞かれても、さぁ?っとしか僕はお答えしておりませんでした(笑)(笑)実態のレースはと言い
2024年になって影が薄すぎてキュリオシティ倒産説があるようですww生きてますよwかろうじてw色々とネタはあるのですが、まだ開発が終わって試作中だったり、一部アイテムはテスターさんにお渡しさせてもらって感想を聞いてるところだったり、まだまだデータ作成中のものだったりと皆さんに公表する段階まで来てないものばっかりでしたので、自然とブログ各頻度も落ちてました。今年の計画は基本こんな感じの設計、試作、テストがメインの一年になりそうなので、ブログからは離れがちかもしれませんが、お手軽なX(Twi
こんにちは!ヒコテックのひこてつです。今週日曜に開催されるJCSそして、角度番長決定戦!エントリーの締め切りが今日までとなっています。まだエントリーしていない方はこちらのリンクからエントリーしてくださいね↓↓↓↓↓JCS&角度番長決定戦|ヒコテック-HIKOtech-hikotech.comサブイベントの角度番長決定戦ですが、角度計測のリハーサルなんかしてみたり
カムギヤ2の位置にしたのはオーバーラップしてる時の4番を水平にしたかったからこれでカムの中心角ゼロヨンだと少し遅い方がスタートの瞬発力がアップ周回レースだとサードからトップで8000~8500回さないとバックストレートで抜かれてしまうのでバルタイ早め0.35緩めだからカタカタしてますホルダー位置を変えてロッカーアームのセンター出したらまた渋くてこの位置明日は筑波なので別のマシンにして10秒切る予定です心配だったプッシュロッドとロッカーアームのとこは当たりませんでしたオプション素材
DriftTrackシリーズ戦コンペイベント「DreamTour2024」次戦は、6月23日(日)DriftTrackあすみが丘!1日に2ラウンドRd.3&Rd.4を開催いたします。エントリー期間:5月25日(土)~6月16日(日)定員:50名+αエントリー費:4,000円今回のラウンドで、レギュレーションの変更が1点あります。●コントロールタイヤ当日支給(後輪の2輪)型番:TDT-002PE商品名:スポーツ
はいこんばんわ=!!天堂です。先日行われたセントラルオフロードカップ2024!急遽ストッククラスにエントリーの決まった,RCMISSION原チューンさん!原チューンさんと言えば、オンロードではエキスパートとして超有名な方ですが、バギーは全然やったことが無く、レースの成績はどうなる事か誰にも予想が出来ておりませんでした。(笑)最近マニアリブログを見てる方でしたら気づているとは思いますが(笑)、何気にめっちゃバギーの練習されておりましたけどね(笑)そんな原チュー
全国のスロットカーファンの皆さんこんばんは。きのうは全国的に強風が吹き荒れ悪天候に見舞われましたが今日の大阪はいい天気で青空が広がりました。明日はさらに暑くなるそうです、この時期の紫外線対策もお忘れなく。みなさまからご要望の多かった、トヨタセリカLBターボGr-5をはじめSideways/サイドウェイズの新製品や再入荷商品が到着しました。再入荷が難しい「LIMIED-EDITION」モデルも含まれています。気になる商品が御座い
珍客のご来店。ランエボ10のサスペンションキットをお取付させて頂きました。こちらもアジュールさんのスーパーオーリンズ愛用者様であります。まずはダンパーを仕様変更しました。ユーザー様はストリート&ワインディングを楽しまれてます。以前の使用は乗り味も良くスポーティなんだけど電子デバイスの介入が不快で一旦ノーマルに戻されてた。ノーマルは電子デバイスの介入こそ無いのだがスポーティとは言い難い。確かに交換前に試乗させて貰ったらノーマルは驚くほどコンフォートだった。やはり車重とボディサイズ、4
今回も地獄でしたラリーオプション素材74カム2で4度ほどバルタイ変更クランクはノーマル位置トップ位置出して前から3ヵ所ひとつ飛ばしたとこがクリアランス取れます0.35緩めにしますバルタイ早めて狭いと回らないシートカットで高さ合わせしてもインテークはキャップ被せてるのでロッカーアーム高さが変わるインテーク4本とエキゾースト4本の実リフト合わせとなります全くセンター出てないここもホルダー移動してこのくらいオフセットロッカーアームでは最大リフトさせるとロッカーアームはバルブ
事務所の景色も良く最近は充実してますしてますよ…www実力と努力過大評価過小評価タイミングwEnjoy?魔法の言葉?妥協虚無感「所詮は遊び」本気でそう思えるようにならないと大変だwwwイカしたS13🆕ボディも手に入れてご機嫌ですwwwまた全てS13になったぜ
はいこんにちわ=!!天堂です。先週行われましたセントラルカップ2024!その中でも豪華景品にまつわるお話~!!目玉商品のみんな欲しがる黒いポンダー!!!気合のジャンケン大会を制したのは……、スタッフの’’のじやん’’~!!!!めちゃくちゃうれしそうですが!!!ココで、マニアリ景品あるある~!!!!!!スタッフが高額商品を持ち帰ってしまうと、何故か会場中からヒソヒソと冷たい声が生まれてくるマニアリの景品大会(笑)マニアリ関係者なら誰もが
ベテランさんのマシンを見るとそれなりに拘りがあります勿論その拘りは色々その中でも今回はレースで壊しにくくなる方法を紹介しますレースでフェンスに当たって壊れてリタイヤ…って言うのはとても辛いですよねそんなリタイヤ率を下げる為にベテランさんなら当然やっている対策ですTT-02を例に挙げるとボディ付きTT-02を購入されて走らせている人が気になるのがホップアップオプション!装着しただけで速くなりそうですよねその中のTT-02アップグレードステアリングセ
こんばんは♪本日はメールでお問い合わせいただき、ご来店いただきました♪お問い合わせ内容は、バックトルクリミッターを入れたいのですがどのメーカーが良いですか?との事でご来店いただきました。お客様にはメールでもお知らせしましたが、最近のGSX-Rシリーズ!純正でついてます♪ただ、純正の設定では効かないようになってます。クラッチのサービスホールを取り外すとリフトピンがあるのでそれを調整するとバックトルクリミッターが作動する様になります♪ただし!適切な設定にしないと事故の危険があります!
時系列が逆になりますがFIGHTERSレポより先にこちらを。Xにあーちゃん写真をあげたらブレイクしたので期待に応えてwいや、FIGHTERSのは走行写真も多いし、何回かに分けてあげたいので。ちょっと仕事&レースお手伝いで今週立て込んでるのもアリ。2月以来の名阪SL行ってきました。4月にも予定したんですが雨で中止だったり、最近は腰上変えた際の慣らしくらいでしか行けてません。中部ジムカ大会以降そのままだった前後タイヤを練習用に交換&ファイナル変更。中古CST→中古CST、要する
この方がいいよね、と欲に負けてこれとかコレとか純正に拘る事をやめてしまった( ̄(工) ̄)因みに2枚目は現在、上下のボールとエンドが入れ替わってます1.5ミリのの違いで危うくゴミになるとこでした( ̄(工) ̄)ナックルの取り付け高さ的には5.8ミリボールの時と同じになってますが、可動範囲がかなり増えました大舵角時にもスムーズな領域が増えてますで、リアが潰せるならとフロントプーリーを抜き動きを確認プーリー一式で約40グラムそれを着けたり、外したりやっぱり軽い方がいい( ̄▽
今週も土曜日は仕事でした。ただ、昨日は早く帰って除草剤撒いたり……ん〜めんどくさい(´ε`;)で、今日も朝から家で仕事の資料を確認しております。💦平日も帰りが遅くNOラジコン。テンション下がるね。RDXを復活させたいけど、復活させてもヤル時間取れるかな〜とか🤔でも、このままだと勿体ないな〜誰かフロント周りくれないかな〜(笑)とりあえず↓↓↓予約はしたけどね💦カッコイイから✨それと、コレ!小さいの欲しかった〜60✕40とか最高。だいたいみんな大きいんだよね〜見つ
なおさん頑張ってますスイングアーム位置上げたのかな?10インチだと16x30くらいです
昼を過ぎて賑やかになってきましたよ~イマピーも練習熱心心を込めてタイヤ拭きしてます店長は開店からずっとハンダ作業三連チャンその①バッテリー配線交換アンプ位置変更。通称「ランドセル」にて搭載する為、バッテリー配線が届かなくなるので配線交換ですバッテリー線を外して違和感モーター線が「グラグラ」してると思ったら全くついてません「ついてませんか?」と言われても全くついてませんww一度全部取り外して付け直し完成です接触不良はトラ
訪問ありがとうございます先日レギュレータパンクした隼『隼の発電不良⁉️【レギュレータのパンク・リコール情報⁉️】』訪問ありがとうございますダイゴローさんからバッテリー上がりでSOS📱ジャンプスターター持って救援に🚙💨久々のジャンプスターターキチンと機能すれば便利なん…ameblo.jp応急処置で古いレギュレータ着けて帰って貰った隼の電圧⚡️18v前後で完全に過充電💧12v用の電装品ですがある程度のキャパあるため多少の電圧負荷で壊れる事は有りませんが過電流状態で走行し続けると密
訪問ありがとうございます電気は苦手なので訳判らない時は詳しい人に教えて貰ってるんですが高度な返答されると理解するのに時間かかってしまいます😅色んなモノが後付けで配線がかなりゴチャゴチャしてたので整理する作業をボチボやってます〜🪛ウオタニは配線長さはかなり余裕持って出荷されるので必要な長さで接続します余計な配線は抵抗になるだけ😅端子抜きは専用のモノ有りますが1番使いやすいのはコレ鍵穴に突っ込んで開錠するピックツールコレ持ってる時に職務質問受けたら逮捕されるので携行不
インタープロト開幕戦インタープロトは鈴鹿で開催された2021年に土曜日の予選だけ観た事があった。ジェントルマンとプロが同じマシンをシェアするという面白い使い方をしていた。プロの予選はフォーミュラのようにセッション終盤に3~4周走るだけだったので、少ししか走行を観られなかった。今回は初めての決勝観戦。1大会2レース制で、レース1終了後にピットインせずそのままレース2のグリッドに着くのだ。2位/4位ロニー・クインタレッリ選手/TOMEISPORTSインタープロト参戦10年、
仲間はサーキットに到着3台でエントリー朝からレースはスタートしてるのでリザルトは夜に書きますいよいよクロスフローヘッドビッグバルブとメタルガスケットギリギリボアアップしなくてもシリンダーには当たらないらしい今回は限界までボアアップしてロングのフルカウンタークランクチタンコンロッドとなります筑波で一番速いのが6秒5秒詰める為に排気量上げて8.4リフトのレースカムジュラルミンのショートプッシュロッドショートプッシュロッドにする為のロングリフターチタンで肉抜きジュラルミンリ
やー、本当に久々です!マシンチェック✅を兼ねて、茂木に行ってきました!レンタルバイク2436GOのレンタルバイク車両です。1199sトリコローレという2012年発売の限定カラー車で、イタリア建国何年?とかのやつで、色が気に入って私がむかし買いましたいまは、2436GOのレンタルバイクとして登録されてます。今日の走行枠はナンバー付きクラスのROCですいつもの友達にあうも、えっROCなの?!と驚かれる🤭一本目は、監督が試走東ピットスタートなので、ヘアピンの先に行くとうまく撮れる。
手持ち最新がX14、2018年4月購入、既に4年半経過。公道用Z7は5年ちょいってとこ?買い替えと言うか買い足しになるんですが、散々悩んで久し振りのアライに。2000年夏以降、基本的にSHOEI一筋。2個目のジェットとしてカブトのアヴァンド2があったくらい(現役使用中)。実はその前はアライばっか続けてた時期もあるんですよね。買うのは1990年代以来か、25年以上ぶりかなwアライって良くも悪くもあんま変わってないですよねw細かいスペックとかは実はあんま調べてなくて。買い足しに
ガレージFORMULAの村尾ですSNSの連携の使い方がよく分かってなくて同じ内容を何度も誤爆のように情報発信しておりますそれでも暖かく反応して頂きありがとうございますかわいちゃんRからご紹介頂いた新規のお客様N様のエンジンオーバーホールですいつものように点検しながら洗浄していきます。今回のエンジンですと右側クランクケースのクランクシャフトを支えるサイドベアリング圧入部分に画像だとわかりにくいですが深い凹みと摩耗滑りがありました。凹みはベアリング圧入時に斜めに入ったような跡でした。N
おはようございますッ!!!(*'ᵕ')☆今日も天気良好☀︎さて昨日は…ちょいと遅めのランチ🎶『竹林亭』へ行ってきました⸜(*ˊᗜˋ*)⸝『注文』→『キタキタ(((o(*゚▽゚*)o)))』『うな重特上』追いタレ+山椒で準備万端ッ!!!🎶これが…ヤバウマ(⩌⩊⩌)ムフフ…では『いただきマースッ!!!🎶』嫁ちゃんは『ミニうどん&せいろ蒸し』こっちも美味しそうだった(ㅅ´꒳`)次は、せいろ蒸し食べてみよー(´˘`๑)うんうん!では、『ご馳走様でした🙏』~のRP