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おはこんばんは、上新庄店のフリー素材兼ワインソムリエのづっつーです。今回はノヴァテックのジェットフライというアルミのホイールをお借りすることができたので使ってみた感想を書きます。いわゆるインプレというやつです。初なので至らぬ点しかないと思いますが生暖かい目で見てやってください。大事なのでもう一度言います。至らぬ点しかございません。まず、どのホイールと入れ替えたか、、、ですが、エボ美ちゃん(2021cannondalesupersix
どうも、カンザキのブログです。今日はちょっとうちのショップには珍しいバイクをご紹介。ウチってこんなんもやってるねんでってことで。C-ZARION24知っている人はおお!と思い、知らない人は何だこれ?ですよね。C-ZARはトライアルバイクの有名メーカーECHOのストリートバージョンという位置づけ。所々にECHOのパーツや機構が取り入れられています。そう、これはストリートトライアルといわれるジャンルのバイクです。トライアルといえば岩場やら人口セクションやらをぴょん
どうもカンザキのブログですktmcです。以前に当店のブログでドロップハンドルをフラットバー化でというタイトルでキャノンデールのCAADOPTIMOをフラットバーにカスタムした記事を書きました。(かいたひとはドゥーメン)そのブログを見てくださったお客様からフラットバーのご依頼がありました。数年前に買ったオーパスのロードバイクがあるが、首のヘルニアでドロップハンドルを握る体勢が首が痛いので今は乗っていないロードバイクは別のモノがあり、乗っていないオーパスのロードバイクはそのまま乗
ディスクブレーキ推奨派のドゥーメンです。今後は各メーカーが本格的にディスクモデルに移行したのでドゥーメンがオススメするディスクブレーキ用グッズをご紹介したいと思います。Twitterにアップしたら意外といい評価を貰ったドゥーメンの愛車です。実はこのバイクにも装備しているキャリパーをまずご紹介したいと思います。■HOPEホープRX4キャリパー[SHIMANO・Campagnolo]ロードの油圧ディスクは基本的にはブレーキレバーに対して同じメーカーで合わすのが基本でライダ
どうも、カンザキのブログです。実はちょっと前に入荷してたんですが、中々ご紹介できていなかったロックバイクスをご紹介します。この度カンザキ上新庄店ではロックバイクスの取り扱いを開始します。彼等は今のスポーツバイクマーケットの中ではかなり異端の存在です。嫌いな人はきっとキライでしょうね。でもね、それでいいんです。みんなに好かれようなんてハナから思っていない、そんなまさにロックな割り切り感がステキです。ロックバイクスはスポーツバイクにありがちな
ドゥーメンです近頃は遠出もできず近場で過ごすようにしていますがそんな時に使いやすいゆったり走れるバイクがほしいなぁ~と思い作っちゃいましたぁ!求めたのは太めタイヤでハブダイナモ付に荷物が積めるラックがあってバーハンドルで見た目にインパクトのあるバイク!そんな要望を満たしてくれるフレームがなぜか手元にありまして組み立てる事にしました。フレームはLOUISGARNEAUGOLDY80年代のMTBに採用されていたチェーントラブルを防ぐエレベーテッドチェーンステーを採用したフ
どうも、カンザキのブログです。今日はお客様のカスタムバイクをご紹介。RALEIGHラレー2020RSCRSWCarltonミニベロに凝られている方はバイクのカスタムにも大変凝りがちです。こちらのラレーRSCはクラシカルな雰囲気を残しつつブルホーンバースタイルに変更。純正の雰囲気を上手く残しつつもオリジナリティの溢れるスタイルへと仕上がりました。ハンドルバーはNITTO、ブレーキレバーとダブルレバーはダイアコンペ。ハンドルバーはシムを噛ませて31.8にコンバート
どうも、カンザキのブログです。悲報プリンターがお逝きになられました。。。その日の内にエディオンに新しいやつを買いに行きましたとさ。。。さて、そんなことはさて置き、FUJI2019TRACKARCVこんなバイクを最近組みました。ARCVと書いてアーカイブと読みます。粋ですね。全世界でピストブームが巻き起こっていた最中、ここ日本で一番売れたストリートピストといっても過言ではない、FUJITRACKを繰り出した彼等。ストリートピストこ
遅くなりましたが明けましておめでとうございます。お久しぶりのドゥーメンです、皆さんはヘッドパーツはカスタムしていますか?BBやハブ、プーリー等の回転部品にこだわりを持つ人は多いかと思いますが、よく見るとヘッドパーツにガタが有ったり回転が鈍い状態の方を時々見かけます。ヘッドパーツはフレームとフォークを接続するパーツで回転が鈍いとハンドル操作やブレーキング等にも大きな影響を及ぼしバイク本来の性能が出し切れなくなりますよ。最近2台のヘッドパーツ交換をオーダー頂きましたのでご
どうもカンザキのブログです。WewishyouaMerryChristmas,WewishyouaMerryChristmas,WewishyouaMerryChristmas,AndaHappyNewYear.「サンタさんternのクレストがほしいです」聞こえないふりですか。。。サンタに聞こえなくても皆様に聞こえてほしいむしろ見て欲しいternターン2018Crest[クレスト]グリップはエルゴタイプ(平
おはこんばんは、上新庄店のフリー素材ことづっつーです。これええやん!っと思ったバイク紹介シリーズ。今回は前回紹介のNESTO!そのフラットバーグラベルバイクをご紹介します。はい、この子です。クロスバイク?マウンテンバイク?違う違う、そうじゃない。NESTOのGAVELFLATです。ガヴェルフラットちゃん。大事なので2回言いました。GAVELとはNESTOの代表的なグラベルバイク。その遺伝子を忠実に引き継いだこの子のディテールを見ていきましょう。
どうも、カンザキのブログです。オーバーホールのご依頼を頂きました。RALEIGHCRN(2020現在は廃盤)ラレーのCRNはティアグラコンポを搭載したクロモリのフレームワークが美しい1台です。バーテープはオーバーホール時に画像のFIZIKに変更。チャージバイクスのサドルとも相性抜群です。純正の雰囲気を崩さず品よくカスタムされていますね。ホイールはアルテグラ、よく見るとSTIは10速105に変更されています。オーナー様のこだわりを感じる1台です。ケー
どうも、カンザキのブログです。最近縁あってイタリアの老舗ブランドのウィリエールの取り扱いを始めましたカンザキ上新庄店です。歴史あるブランドの取り扱いが出来るのは大変誉れですね。店内には既にフィランテSLRやZEROSLR等のトップグレードやエントリークラスのモンテクワトロ等の展示もありますので是非見にいらしてくださいね。で、今回はカンザキらしくお買い得品のご紹介。おかげさまで毎回大好評の試乗車卸しがウィリエールでも入荷しました。試乗車卸しとは?Wilierウィリエー
どうも、カンザキのブログです。たまにはカスタムパーツのご紹介とか。TNIBiteHubFrontTNIBiteHubRear我らが自転車オタクの味方、トライスポーツ様のオリジナルブランドTNIから新たなハブがニューラインナップです。手組市場ではちょっとだけ珍しくストレートプル仕様で登場です。時代の流れを押さえて前後12ミリスルーアクスル、センターロック、24Hとディスクロードを強く意識した仕様ですね。その名もバイトハブ。ああ、
どうも、カンザキのブログです。今日も完成車ネタですが結構な変化球です。2021ExtentionPottsPro[エクステンションポッツプロ]試乗車卸しはい来ました!ブログ再開早々に仕入れた人の趣味丸出しのバイクをご紹介!()エクステンションといブランドのバイクです。ジャンルとしてはストリートトライアルというニッチな用途のバイクです。ストリートトライアルってなんやねん?という方はまずはyoutubeで検索頂いて。言うなればストリートBMXとバイクトラ
こんにちはドゥーメンですSHIMANOのMTBコンポXTRのM9100系から12速が発表されましたね12速も新鮮なんですがそれ以上にリアのスプロケットに10-51Tが登場してなおかつフロントシングル用クランクセットが登場し将来的にロードバイクにもこの機能が導入されることになれば更にフロントシングルの有用性が上がりそうですね。まだロードバイクではエンド幅の関係で10-51Tを使うことはできないですが自分のロードバイクのフロントシングルカスタムの妄想を書こうかと思います。■ST
どうもカンザキのブログです。大草原を優雅にかけぬけたい!イメージはチョコボの様に!実写版チョコボ(ダチョウ)そんな妄想をしてみても、毎日の食後の甘いものがおいしいのでどちらかと言うと僕はこっちですねクリスマスも近づいてきてますが、皆様はサンタに何を頼みましたか?サンタさんにお願いしたらセコムは解除しておいてあげてくださいはい。今回のご紹介はクリスマスプレゼントにどうでしょうか?RAIL2017年モデルと18年モデルがありますまず17年モデルの
気温もどんどん暖かくなってきましたねぇお久しぶりですドゥーメンです。暖かくなりバイクのカスタムの依頼が増えてまいりました、最近ではロードバイクのフラットバー化(FB化)のカスタムが大人気ですが、同時に人気なののがロードバイク・クロスバイクのフロントシングルが流行です。クロスバイクでフロントのトリプルクランクは街中で乗るには実際オーバースペックに感じることがあります、山間部等の坂の多い地域であれば必要かと思いますが平坦な地域ではフロントシングルをオススメします。ロードバイク
どうも、カンザキのブログです。現在注文殺到しておりまして作業に集中の為の臨時休業しております。ご不便をお掛けして申し訳ございません。さて、そんな中でもブログを止めてしまうと店が潰れたんじゃないか?と思われてもいけないので更新を進めねば。先日Lauf(ローフ)のハンドルバーの注文を頂いたのでそんな話でも。ローフは義足エンジニアと工業エンジニアの2人が立ち上げたアイスランド出身のメーカー。マニアックな方なら既にあのリーフスプリングサスペンションフォークのメーカーとしてご存知
どうも、カンザキのブログです。入荷→即完売となりX(旧ツイッター)に書く暇もなく姿を消したマイクロスワロー。一部仕様は変更となりましたが数量限定で再入荷しましたよ。マイクロハリーを知ってるかい?マイクロスワローを語る前に必ず話に出るのはマイクロハリーという存在。それはその昔々ミニベロというそんなオシャレな呼び方もまだ無かったころ、ARAYAから14インチと16インチで展開されていたコンパクトなロードバイク。ミニベロのご先祖様的な存在かもしれないですね。画像は検索しても
どうも、カンザキのブログです。最近マウンテンバイクの香りがするクロスバイクが気になります。先日はフジのラフィスタを組み立てましたが、コレもマウンテンバイクっぽいなぁとか思ってましたが、JAMISジェイミス2020SEQUELS3このセクエルS3なんかもそうですよね。リジットMTBを街乗りクロスにチューニング?!雰囲気的にはまさにリジッドマウンテンバイクです。最近でいうとフルリジッドなんて結構珍しくなってきました。と思ってたらクロス
どうも、カンザキのブログです。GIOSジオス2022PULMINOプルミーノ世間では入荷→即完売!が続いていると噂のジオスのオシャレミニベロ、プルミーノが遂に当店にも入荷ですよ。いっつもいっつもガチで高っかいロードバイクばっかりじゃないんです。たまにはこんなライトなやつも売ってるんですよ。このバイクに関してはあんまり性能がどうとかではなく、好きか嫌いかでいいと思います。オシャレやし、カラーも豊富やし前後フルフェンダーついてるしキャリアもあるし。あ、普段使いの必需品
どうも、カンザキのブログです。通勤・通学に便利なクロスバイク、本日は2020モデルのクイックディスク3をカスタムです。CANNONDALE2020QUICKDISC3スポーツバイクを普段使い仕様に落とし込もうとする、そうするとやはりどうしてもバイク自体が野暮ったくなってしまうのは避けられないところ。でも、アイテムの選び方一つでココまでバッチリオシャレになれてしまうというカスタムの好例です。パッと目を引くフルフェンダーはCURANAのもの。クラナはベルギー生まれ
こんにちわドゥーメンです。突然ですがどんなシートポスト使っていますか??アルミ、カーボン、クロモリ、チタン等色々な素材で作られるシートポスト。振動吸収やポジションの適正化、軽量など様々な機能があるシートポスト今日はそんなシートポスト等を作り続けて95年のメーカーがあるんですしかも日本のメーカー!その名は日東[NITTO]競輪でも使用可能なNJSのパーツを作る世界に誇れる日本のパーツメーカーのNITTOしかし、ハンドルを除いてカーボン素材等の新素材を使ったプロ
どうもドゥーメンです。今日のブログはクランクのカスタムカスタムするバイクはKhodaaBloomコーダーブルームRAIL20重量も軽く走るミニベロとして人気が高いバイク。初期のクランクセットはクランク長が170㎜でチェーンリグ52Tとなっています。オーナー様のご要望はクランク長の変更とチェーンリングの丁数の変更今回セレクトしたパーツはこちら!クランクアームはSuginoMightyMignon901Dクランク長を短くしたいとの要望でしたが少し問題が
マウンテンバイク、シクロクロスではメジャーなフロントシングルですがロードバイクのフロントシングルは有用なのか?フロントシングルの利点と欠点についてドゥーメンなりに説明してみたいと思います、■シングルにする必要性■・重量フロントダブル又はトリプル等の多段に比べるとシングルにした場合、チェーンリング1~2枚にフロントディレイラーディレイラー台座フロント用変速機レバーワイヤー等が必要無くなり大幅な軽量化が可能です。・操作性電動変速機を除いて変速を簡素化でき変速の際に急
ロードバイクのフラットバー化のカスタムの依頼がありました、カスタムベース車はこちらCAADOPTIMOTIAGRACAADOPTIMOは普段使いからレーシーなシーンまで対応する設計はロードバイクを初めて購入される方にオススメの一台です。ロードバイクの虜そのCAADOPTIMOからSUPERSIXEVO105に乗り換えをすることになりCAADOPTIMOを普段使いにフラットバーカスタムをすることに。早速作業開始!ワイヤー類を全てはずしてハンドルとSTIを取り外し
どうもドゥーメンです。油圧ディスクブレーキが多くなってきていますが油圧ディスクブレーキに使われるブレーキフルード(ブレーキオイル)には大きく分けて2種類あるのはご存知でしょうか?今日はそんな自転車に使われるブレーキフルードについてご紹介して行きます。ブレーキフルードには・ミネラル・グリコール系の2種に分ける事ができるのですがそれぞれに特徴がありブレーキのメーカによって使うブレーキフルードが異なるので少し分けて見ましょう■グリコール系スラムHOPE■ミネラルSH
どうもドゥーメンです。グラベル等では一般的になってきているフロントシングルですがグラベルだけでなくクロスバイク等の街乗りにもお勧めです。以前のブログにも記載しましたがフロントシングル化には様々なメリットとデメリットがありますのでチェック!最近ではグラベルバイクの影響でフロントシングルパーツの選択肢も増えカスタムもしやすくなってきました。そんなんでフロントシングルのカスタムのご依頼を頂きましたのでご紹介させて頂きます。バイクはGIANTのESCAPE
フォークとフレームを繋げている部品の事をヘッドパーツと呼びます、このヘッドパーツはバイクの中でも精度の求められる部品のひとつなんです、フロントからの衝撃を受けながらもハンドリングを左右する滑らかさが必要で汗や雨等が侵入しやすい場所に接するそんなヘッドパーツの組付けを紹介します。今回紹介するのはインテグラルタイプの組付けを紹介します。基本的に2個のベアリングと押さえ等からなるパーツのセットをヘッドパーツと呼びます。それでは組み付けて行きますね、フォークにクラウンレース(下玉押し