コンクエスト

"最近のシマノベイトリールが怖い貴方へ"DCは除外の遠心ブレーキモデル。メタやバンタムシリーズも除外で、25アンタレスと21コンクエストからの遠心ブレーキモデルの話しになります。あMDも除外ですね。とても良いリールなのですが、ダイワやマグネットブレーキ搭載のリールがメインで使ってるアングラーからすると、かなりピーキーなシマノの遠心ブレーキです。もう一度言いますが…アンタレスとコンクエストの話しです。正直、買ってみたものの使い切れない方々多いですね。色んな改善方法有りますが、基本初速が頗る

本日のGHE作業は、コンクエスト200のフルオーバーホール作業にスプールベアリングをゴールドワークス遠投式に交換致しました。コンクエスト300のフルオーバーホール作業に、スプールベアリングをゴールドワークス大夢式に交換致しました。@zpiglobal@gold_works123#GHEフルオーバーホール#GHEリールカスタム

"新たなる流れ始まる"時代は巡るというのが正解ですかね？何の話しかと言うと、ギヤ比の話しです。改めて言うとハンドル1回転での糸巻き量。ハイギヤ化の流れから、ローギヤ化の流れが始まってる。ハイギヤ化の流れをひっくり返したのが…またもやDRT。SLPW×DRTコラボのリールのギヤ比…皆さん驚いたと思います。ただ気を付けないといけないのが、ギヤ比4台ですがハンドル1回転40cm台ではなく、50cm台ですからギヤ比の値が糸巻き量と同じではないですから、あくまでも注目するのはハンドル1回転の糸巻

みなさん、こんにちは〜！✨いつもブログを覗きに来てくれてありがとうございますっ[詳細]本日ご紹介するリールのオーバーホール日記は、黄金に輝くシマノが誇る丸型ベイトリールの名機！👇【シマノ01カルカッタコンクエスト101】今回は「Bコース」でのお申し込みをいただきました〜っ！「クラッチを切って巻いても戻らない…😭」「ハンドルを巻いてもスプールが全然回らないんです！」という深刻な状態で、さらに「近所に頼める釣具店がなくて困っている…」とのことで、遠方より郵送修理にてお預かり