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皆様、お疲れ様です!!本日の鈴鹿店はレスキュー案件にカスタム案件にと一日てんてこ舞いの一日朝一作業は紺880さんのオイル交換オーナー様より最近アイドリングが安定しないットの事で点検も開始試走チェックと各部チェックした結果今回はイグニッションコイルの不良を発見部品が届くまでは当店ストックパーツで対応最後にオイル交換また来週のご入庫お待ちしておりますそうこうしていると茶880さんから緊急入電水温が安定しないとの事そのまま走行すると立ち往生する可能性もございますのでレッ
皆様、お疲れ様です!!本日の鈴鹿店は一日作業DAYという事でリフトフル稼働朝一作業は昨日からお預かりのオレンジGRさん車高調取付後のアライメント調整今回も良い感じに仕上げておきましたよー最後試走チェックを経て無事完成今回車高は純正比-1cmでセットアップ良く動くいい脚に仕上がりました極めつけはブレーキホイールいっぱいにブレーキがあると視覚的にもグット見た目だけじゃなく制動力もマシマシオレンジGRさんの作業は以上で終了土曜日のご来店お待ちしておりますねパー
L152Sムーヴカスタムのエンジンオイル漏れとクーラント漏れの修理ですJB-DET搭載車両なのでL880Kコペンと同じエンジンですね作業のためにフロントバンパーを外すと黄色いもじゃもじゃがホーンの配線が余ってタービン前でもじゃもじゃしていますエアコンコンプレッサーの脇を配線がぶらんぶらんですお客様に確認したところお客様のDIY配線だという事なので勝手にはできないのですが危険なので改修をさせていただきましたプラグホールのオイルシール劣化に要るダイレクト
皆様、お疲れ様です昨日の定休日は、BARIKI津本店はグレードアップ照明が一段と明るいバージョンに明るさって大切で、整備も捗る事間違いなし⇒せっかくなので、展示車も洗車♪照明が綺麗になり、ホコリが目立ってしまうといけないですからね!!車検預かり中の36ワークスさんは車検整備の続きミッションオイルとLLCを交換!!モンスタースポーツ製フットレストとクラッチペダルをインスト!この2つのパーツにより、安定したドライビングポジションと理想的なペダルレイアウトが実現するそう
皆様、お疲れさまです!!本日の鈴鹿店はT様シルバー880の安心点検からスタートこちらのコペン見た目に反して約20万キロのロングランナーまだまだ元気に走ってもらうためシッカリ点検していきますブレーキ関係は20万キロとは思えない状態ナイスコンディションでございましたコンディション維持の為しっかりクリーニング仕組みけ続いては下廻りチェックブーツ関係もオールOKブッシュ関係はアウト要改善点ですね錆びも多め今のうちに防錆施工をオススメします
皆様、お疲れ様です昨日より作業しておりました大阪府M様のカプチーノは点検完了!いろいろ出てまいりましたまずは下回りでございますが、北海道出身の個体らしく錆もそれなりに・・・マフラーの継ぎ目も・・・!パッドの残量は問題ございませんがローターも錆がそれなりに・・・左リアのショックはオイル漏れ・・・右リヤは滲み程度でございます!続いてエンジンルームまずはプラグ!2番だけがやたらと錆てます。そしてなぜか2輪車用で熱価は9!調べていくと、ECUはスズキ
先日嫁いだ代車2号のジムニーが居なくなったので、このミラの代車としての使用頻度が増えますが買ったときからローギヤの入りが悪く、クラッチワイヤーを調整したりして誤魔化して乗ってたけどさすがに限界を感じたので交換します。この車は初めての作業ですが素直にミッションは摘出完了です。😁なんとレリーズベアリングをフォークに止めてるスプリングが折れてます。しかもスリーブ内にグリスなんてないです。ドライのガリガリです。あっちもコッチもグリスは無くドライな状態で錆とディスクの粉だ
皆様、お疲れ様です車検でお預かり中のパープル880号、入庫した際にLLCが減ってるのに気づき補充して様子見てたのですが・・・工場のフロアにLLC発見コアサポートで隠れて発見しづらい場所で、アッパータンクのターボホースが刺さってるところ!880アルアルの場所で破裂する前に発見できてよかったオーナーさんに現状を伝えパーツを即発注!!前々からラジエターは指摘したんだけど、大惨事になる前で一安心こちらも車検でお預かりのS様の36ワークス、改善箇所の洗い出し♪パッ
皆様、お疲れ様ですラジエターから漏れが見つかったパープル880ラジエター関連パーツが全部揃ったので作業開始!!880コペンは構造上、電動ファンモーターとファンはラジエターを外さないと交換できない仕組みなので、ラジエター交換するならモーターとファンも同時にってのが一般的モーターも年々金額が上がってるような・・・全般的にそろそろ交換時期なラジエターでございましたが、ターボに繋がる口が逝っちゃっておりました!!880コペンあるあるなんですよねほんとに大惨事になる前で良かった!!
普段はもっぱら『昆虫ネタ』を投稿してる私ですが・・今回は愛車メンテの様子を、かる〜く紹介!!虫と車、無関係っぽいけど。車が無いと昆虫採集に行けないからね!虫採りに行けないのは死活問題です(^◇^;)笑車両は平成20年式『ダイハツL275Sミラ』でございます。仕事にレジャーに日々酷使、あっちこっちにガタが・・最近、修理費がかさみます(´∀`;)泣走行距離はというと・・もうちょいで20万キロに突入しそう。まだ1年弱車検
皆様、お疲れ様です平成5年カプチーノ5MTダーククラシックジェイドパール展示開始です!まだこんな状態の良いカプチーノ、残ってるんですね~~というレベル♪エクステリアからどうぞ!後にもお伝えしますが、3万キロ台の極上車ヘッドライトも曇りなく綺麗ですよ前期の緑を探してる方も多いですからね!アルミホイールもこんな綺麗な状態で残ってるんですね!もちろん分解チェックも完了しております!!続いて下回り!絶対
皆様、お疲れ様です!!本日の鈴鹿店はクラシカル880さんの安心点検+クランクプーリー交換からスタートです細かくメンテナンスして頂いている車両ですので非常に綺麗な下回り続いてはブレーキの分解整備+クリーニング⇒⇒パット残量などは全く問題ナシこちらもサクッとクリーニング⇒お次はエンジンルームプラグの減りも少なくエアクリもまだ使える状態しかしエンジン各所からのオイル漏れを発見しかしタペットカバーパッキン、プラグホールのパッキンはまだ新しい為他に
会社の休日に少しづつ塗装作業を行い、昨日完成しました。今日はフロントバンパーを外して、グリルを交換します。まずは、フロントバンパーを外します。ナンバープレートを外した後、奥にあるボルトを抜きとります。次にこんな工具を使うと、作業が楽です。「クリッププライヤー」といいます。クリップは「上:4箇所、下:6箇所、タイヤハウス:2か所×2です。詳しい外し方はこちらのYouTubeを参考に。コペンセロのバンパー&グリル外し!【レアなネタ?】#セロ#グリル脱着#DIY#解体ちょっと前にリクエス
皆様、お疲れ様です!!本日の鈴鹿店は平日なのに来客、作業、明日の準備とバタバタの一日朝一作業はシルバーローブさんの安心点検購入仕立てホヤホヤですが愛機の状況が知りたいとの事で安心点検を利用ゴムシール関係は大丈夫でしたがダスト溜まり気味パットはほぼ新品ですが変な当たり方ローターに錆跡発見コレがパットの変な減り方の原因ですね下廻りもくまなくチェックブッシュ関係はOKッと思いきや~グリスが飛び出しております交換した形跡が有りますので今回は掃除して様子見
皆さんお疲れさまです今日は朝からアルファードタイヤ交換扁平率の低いタイヤばかり作業してるので純正は楽でいいですね!午後からはコペンのキャンセラー取付ですなんでもコレを取付ると時速30キロまで電動オープンが可能らしいです作業自体はコンピューターに配線を割り込ませるだけなので簡単ですが車内が狭すぎて作業性が悪い何とか取り付けましたこれでPに入れなくてもオープンに出来ますさ~今日も最後は洗濯かごに入るアラレでまた明日~
コペンちゃんにあっては新旧問わず、微妙な部分には間違いないトコロ。ウチのはこんな感じ。左右共、サイドウィンドウのラインに対して下がり気味且つ、毎回フードを開ける際、右側がその前方にあるゴムと擦れて嫌な感じ。左は当たらない。フードが下がり気味なのは分かって買ったわけですが、最近になってやっと覚悟が決まったのと😁、そのうちゴムが切れて塗装も痛めるだろうなということで、出来るところまで調整してみました。これはダイハツDでもなかなか上手くいかないようで(そりゃそーだろな)、検索すると皆さんDIYでイ
皆様、お疲れ様です!!本日の鈴鹿店もご来店に次ぐご来店で大忙しでございました土日は作業とご来店でごった返す事も多く作業をご希望の方は一度お電話いただくとスムーズに作業出来ますので可能であれば一度ご来店前にお電話いただけると幸いでございますさて朝一、一発目の作業は以前当店で製作させて頂いたセレスティアルブルーの880さんからスタート今回はディスプレイオーディオ、バックカメラ、ETC、ドライブレコーダーの取付でございます合間合間を見ながら少しずつ作業を進め無事完成ディスプレイ
11月に購入した中古車の車検チェックランプが点灯してるということでC1251ポンプモータ系/リザーバ系B2591ルーフECU減電圧とB2586パワーウインドECU減電圧減電圧って?バッテリー電圧を見ているとエンジン始動時にもかかわらず、11V台まで低下するwオルターネーター発電不良幸い3000kmまでの販売保証が付いているのにギリギリ購入から3000キロ以内で販売先で交換対応して頂くことにエンジン始動は問題ないレベルですが、充電不
女性が乗って「カワイイ、カッコイイ、ステキ」って思われたり、自分でもそう感じる車ってありますか?予算は100万円までで、燃費とか維持費は極端でない限りあまり気にしません。今年24才になられる。何人かで乗って出かけたりはまず無いということで基本1人で乗るということですね。では、ツーシーターも選択肢に入れていいんですね。それでも外車はちょっと、ということで日本車での何かいいものをご希望ということなのですね。なるほど・・・・私の頭の中に浮かぶ車はというとアルトラパンショ
皆様、お疲れ様です車検で預かり中の茶コペン、追加整備もほぼ完了まずはベルト皆さんのコペンもいずれ交換時期がやってきます最近やたら多いダストブーツの劣化・・・こちらの茶コペンも例外ではございませんでしたスタビブッシュも追加交換できればサスのアッパーマウントやロアアームブッシュなんかも交換すると乗り味がさらに新車時に近づきますよ880コペンの年数から考えるとヘッドカバーパッキンのオイル漏れは当たり前点検中からタイミングチェーンの音が気になってお
皆様、お疲れ様です!!本日の鈴鹿店は週末ご納車に向けて各車チェック、チェック、チェックエンジン載せ替えが終了した茶880さんは試走チェックも無事クリアし本日最終チェック載せ替えたエンジンに異常が無いかオイル交換もエンジンの状態を知るには抜いたオイルを点検するのが一番効果的なのですエアコンガスの注入も忘れずに更に念には念を入れ再度締付チェックしすべてクリア明日ご納車出来きますのでご来店お待ちしておりますね納車整備、追加オプションの施工が全て終了したパールアルティメットE
皆様、お疲れ様です大阪府のM様はBRK軽量フライホイールキットを導入予定!導入前に愛車のチェック♪ってことでカプチーノ安心診断・点検入庫!BARIKIの「安心診断・点検」は定番メニューでございますね色々チェック致しましたので、画像を交えて明日説明させていただきます!車検入庫中のパープル880の最終作業は~♪Fガラスウェザーストリップの交換でございました!これもコペンの定番作業ですね第2リフトでは次なる展示車の準備が着々と進行中エンジン&ミッションなど外せれるパ
5月9日(木曜日)ゴールデンウィーク休み明け、増量中の小松市のタイヤ屋さん店長です。こんにちは!さて、昨年より大好評の「履いてみた!」シリーズ今回はサラッとのご紹介ですので番外編。今回の履いてみたタイヤはコンチネンタルコンフォート・コンタクトCC7名前からもわかる通り、コンチネンタルのコンフォートタイヤです装着車両はダイハツコペンセロLA400昨年、趣味で増車しました(笑)装着サイズ165/60R15エアー圧は4輪ともに220kpa中古車で日本一安いコペン
相棒の右クォーターウィンドゥが下がらなくなったので、モーター交換のついでにレギュレータも交換。https://ameblo.jp/285jp/entry-12700534226.html『【再発】三角窓が下がらない...』ここ数年、夏になると年に一度は右(運転席側)のクォーターウインド(三角窓)が下がらなくなることがあり、いつもパワーウインドECUとメタルトップECUのカプラー…ameblo.jpレギュレータを取り出す前にウェザーストリップの取り外し。この部分↓(ドアストライカー上にあ
今日は何から書いて良いものやら分からないくらい頭が混乱しております。備忘録を兼ねて、淡々と事実を記載していきます。午後、昼食の後買い物に行こうとした際に、市立病院の交差点の所で交通事故に巻き込まれました。渋滞しており完全に停車中に後ろから追突されました。主人が運転、私は助手席。凄い衝撃音がして、車体が軽く持ち上がった感覚…まさか地震⁉️と咄嗟に外に出たら追突してきた車がまだアクセル踏み込んでる状態で。ウォンウォン音が響きわたっていて。全然うちの車の事なんて見てませんでした…運転手の
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日の土曜日、沢山のご来店ありがとうございました(*^^*)朝から終わりまで、Moty'sメンテナンスの1日となりましたのでご紹介していきます(*^^)vメンテナンスの1日でしたが、COPENの1日でもありました(^o^)/まずはコチラ常連様COPENGR(`ー´)ノ本日1台目のCOPENはワイドです(`・ω・´)ゞK&Pを清掃しエンジンオイル交換Moty'sM111お
展示会ネタが続きますが、本日はローリング・ダブ・トリオの展示会の模様をご紹介したいと思います。まずは・・・いやぁ、ローリング・ダブ・トリオ、全然足りないですねぇ。仕入れを増やしているんですけど全く対応出来ていないです。毎回、徳永社長にはアドバイスをもらって改善しているんですけど、それでも足りないですねぇ。マジで困りました。正に嬉しい悲鳴とはこの事ですかね?そんな、ローリング・ダブ・トリオの展開会ですが、こんな感じ行われていました。雰囲気、ありますでしょう?
昼間の投稿のタイトルの内容書くの忘れました(しかも2度目やーん、どんだけ欲深いんや大丈夫か私…)願望私の事好きなってくれる人に出会いたい→恋愛ちゃうよ私、人に嫌われる天才なんです理由は分かりません、話した事も仕事を一緒にした事なくても嫌われます履歴書にかけるんちゃう?てなくらいのレベルです。どんなレベルやねん…で、出会い系?ならと助言いただき試してみたものの2回やりとり後、突然「勝手ですみません」と退会されてしまった私、文章でも嫌われるオーラ出てんるん?こんな私を好きになってく
皆様、お疲れ様です津本店もたまにはコペンの整備をいたします♪お預かり中のパープル880の車検整備まずはご依頼のエンジンオイル交換をしながら下回りのチェック⇒ブーツ類も特に問題も無くブレーキの分解整備へ!ダストブーツ、パッド残量、特に問題なくクリーニングとグリスアップエアクリ&プラグも問題ナシでございましたが。。。ラジエターキャップ外すとLLCがいない・・・漏れてる形跡もなくラジエターキャップも問題ナシとりあえずエア抜きして様子見!ラジエター本体はそろそろ交換
コペンに標準でついている「165/50R16」タイヤは突き上げが激しいのでインチダウンしました。写真は純正のポテンザ取り替えたタイヤは中国製のCSTマーキスMR61165/65R1483HXLオートバックスの整備の人が、『国際基準のタイヤだから、空気圧を280kPaにしときました!』だって。へー、国際基準なら空気圧を上げる必要があるの?そこで調べました。タイヤの負荷能力(荷重のこと)は日本と国際規格では異なります。同じロードインデックス指数ならば国際規格にすると日本規格よ