グリップ

ワイヤーインジェクター使いましたがまだ渋いドライバー入れてグリップ取りますインナースロットル螺旋グリスが固着ホルダー割れてました(T0T)掃除して軽くなりました🎵欠けてるからハンマーで潰して逆向きにするとハイスロになりますグリスアップカブはインナーホルダーここもグリスアップかなり軽くなりました(*´∀｀)ノ

初見の土曜日、熊本レイアウトなんとか9秒台に入れたというより入ったって感じでしたが、目論見は、見事にハマりまして、気持ちよく、しかも速く、アグレッシブに操作ができるようになりました。ただ、フロントは23mm正履きでは、転がりますから、これから探っていきたい。週明け月曜日。今日は、グリップがすごかったのもあるかもしれませんが、9秒８５まで伸びる。昨日は月例レースがあったからグリップが上がってるのかもしれません。ただ、ラップタイムが9秒台に入ったのは350周を超えて

MST亀岡オフロードサーキットをご利用くださり誠に有難うございます。亀岡オフロードサーキットで2駆バギーのタイヤテストを行っておりましたが、MSTとして皆様に楽しく走って頂く為に様々なタイヤをテストしやっと皆様にお勧めできるタイヤが選定出来ましたのでご報告させていただきます。まず、シャーシですがG-FORCE初の2WDバギー「GENOVA」です。ミドルクラスで人気の車種ですが、ヨコモ、京商とお手頃で良く走るバギーが出ていて面白くなってきましたね。メーカーはSWEEPで、アルティ

シバタイヤTW280204/45R16マーチニスモSMT車サーキット走行なし一般道と高速道路で1万キロ。但し、あなわキロ弱では走行済での、感想。純正がポテンザRE-71Rとオーバースペックなタイヤ。そのせいかグリップ強すぎて、カーブ時のロールが怖い。なので、バネ交換だけで、車高を少し下げて硬くした感じ。の、シバタイヤTW280の感想。すっごいグリップします。小石が散らばっている道を走るとその小石を拾って、インナーブーツに振り飛ばしカンカン音を出します。それだけ

こんばんは♪GSX-Rレーサー化作業の続きです♪EZ-SHiFTERスイッチ！純正のシフタースイッチはグニャリとした感触で、素早いシフト操作には向きませんが、このEZ-SHiFTERスイッチに交換するとカチッとしっかりとしたシフトフィーリングになります。さらにシフトペダルのストロークも少なくなるので、足首の疲労軽減にも！これはロングツーリングなどでより効果的だと思います！そしてサーキット走行をされる場合は特にお勧めです。実感していただけるのがシフトダウン側で連続して操作した場合に純

マルイV10の弾道は、ほぼ全ての個体が左下に着弾する様です画像は更にキャロムのメタルブルーコートでガンブルーな色合いに塗りました改善策として大まかに三箇所を改修すれば弾道がマシになってくれますお決まりのセリフですが、改修は自己責任でお願いします。また、マルイの修理が受けられなくなる可能性がありますのでご注意下さい。さて、ひとつ目。もともと、バレルが下がってフレームにセットされているため着弾が下になってしまいます。こいつの改善策は、バレルとフレームが噛み合う矢印の部分にセロテープを

こんにちは(^^)タケちゃんです(^^♪GWの真ん中でお休みの方は多いと思いますが、お仕事の方はご苦労さまですm(__)m今日は少し天気が良く無いですが、開店から遊びに来て頂きありがとうございます〜(*^^*)ピットの方は約半分くらいかな❓GWのお掛けか、いつもより多めです❗️3階に上がると、ドリフトをしてるヒロさんとマルさんが(^^)いつもはニコニコしてるヒロさんが真剣な顔に(^^♪ヒロさんもマルさんはグリップもしますが、メインはドリフトです(≧∇≦)この後、MSTは24時

重さは0.1g長さは0.1mmロフトライ角は0.1度0.1の精度に拘って組み立てているパーディーワンですヘッドプロシードDOUBLE-RSBUT21度24度スリーブ350チップカバー、レンチは無しシャフトデラマックス03UT-75フレックスSグリップゴルフプライドcp2wrapミッドサイズロゴ裏挿しシャフトの挿入方向ロゴ裏挿しシャフトチップ挿入長とチップカット量21度チップカットなし2

詳しくは↓↓↓の動画をご覧ください(^-^)こんばんは！ラバーネットは①魚へのダメージが少ない(らしい)②フックが絡まりづらいというメリットがあることから最近よく使われています(^-^)本日はインスタネットSサイズ(ジャパンスペシャル)にラバーネットを付けてみた感想を報告いたします。まずインスタネットS(スモール)ですが、いろんなタイプがあります。HandyPakNet(ハンディパックネット)ランディングネットインスタネットSウッドレザークレモナAma

マジ良かった(´▽｀)柔ラバー党には最強ラバーですわ(笑)1ヶ月ぶりに卓球したけれどマジで良い。フォア・バックドライブもブロック・ミート打ちもめちゃくちゃ安定感抜群。強打も軽打も9割以上入るからヤバい。練習してないのに試合で走るボール出まくるんですが(笑)あと前回の反省点の1つでグリップの力みが2015年以降上がりすぎていた事。これを治す為に指とグリップの間に2ミリ近く空間を開けてプラプラに近いレベルで支えてみたらほぼ入るんですがｧ"(笑)ラバーも凄いが多分グリップの握り改善が1番

TorqueとTorquecurveの違いをまずは説明します！LetmeanalysisWhat’sdifferent“Torque“and“Torquecurve”Torqueはステアリングの切り始めから、最大角までの全域のフロントグリップを調整します。Torquecurveはカウンターを当てた中間～フル舵角時のフロントグリップを調整可能です“Torque“functionsocalledisfrontgripzoneforthe

ピレリディアブロロッソクワトロを装着してお山を走ってみました。見るからにやる気満々のパターンに心躍ります。先ずは新品タイヤなので慎重に走りだしました。自宅を出発してほどなく片側2車線の国道に出ます。ただ真っすぐ走るだけですが、そこで最初に感じたことは、、硬い！！です。明らかにゴツゴツとした感覚が路面から伝わります。ブリジストンS22とは直線を走るだけで全く違う感触。空気圧はS22がほぼ指定空気圧のフロント2.5、リア2.7に対して、クワトロは前後2.4から走り始

ベトナムで事業を立ち上げる知人兄弟と日曜日にゴルフをする。最近は月1ペースになってきた。と言うことで今日は練習に来ている。グリップを強く握らず打っているが、飛距離はあまり以前と変わらない。時々やるのはいいのかもしれない。プロを目指している訳ではないので気楽に行こうと思う。

走行会案内2024３月２５日月曜日（車種自由）FLUX走行会モーターランド鈴鹿エントリーは事前にご連絡ください。エントリー費用は当日８時ゲートオープンドラミ４５分ごろ走行可能時間１日グリップ＆ドリフト（ドリフト参加がいない場合はグリップのみ）クラス分けは前半上級者～中級者優先、後半中級～初心者優先スタート１０分はアタッカー向け、１０分後から連続走行派の方が多いです。中級～初心者の方は、水温、タイヤの熱ダレ、ブレーキ熱ダレに注意しましょう！5月２日木曜日（スイフトオ

ゴルフをやっていて、一番難しいというのが今回のテーマ腕を振らないっていうやつです・・・まず、腕を振るってどういうことか？ここから入らないといけないですよね。腕を振るっていうことは腕を上下に振る。腕を左右に振る。この２つに分解することができると思います。ここでいう、一番駄目な腕を振るっていうのは「左右に振る」っていうほうです。テークバックからグリップが身体の右に外れていって、それをセンターに戻す勢いで打って、左に移動する。これ多いですよねｗ

走ってきました。新型XSR900で筑波サーキットを。マフラーやハンドルは交換してありますがサーキット走行とはあまり関係ない部分。肝心のタイヤやサスペンションは純正品のままです。サスペンションのセッティングさえも新車時のまま。それでも純正のブリジストンS２２にタイヤウォーマーだけは巻いてみました。公道用タイヤでも温めておけば安心です。突貫でラップタイム用のセンサーも取付。なるべく路面に近い場所が良いと思いタイラップで無理やり装着しました。とりあえず落としたりしないように何重に

気がつけば曲がらない2WDバギーに。リアのグリップをひたすら追い求め、マキマキをどうやって解消しようか試行錯誤、というか課金してきました。・ボールデフ・リアタイヤ→カクタスエボM4・フロントタイヤ→カクタスエボM3・京商のアルミダンパー（トリプルなんとか）・RB6用のウイングそして今回アルミのサスマウント（リア）を購入しトーインを4度にしてみました。ノーマルはたしか3度ぐらいです。これでオプションパーツはほぼ全て買ってしまったかも。取り付けついでにオーバーホール。サスアーム

ご覧頂きありがとうございます🤗バックラインのないグリップを使う人も増えましたね。でも、バックラインのある方が売れてるということなのか、メーカー在庫がなく、バックラインなしのグリップしかない場合や、誤ってバックラインなしを買ってしまったという場合、バックラインを自分で付けます。市販のバックラインを付けるキットが出てますが、プラスチックなので硬くなるから筆者はそんなの使いません。両面テープを短冊状にカットし、細く折る。折った側の先っちょに縦横5ミリほどの切り込みを入れカットしとく。グリ

今日はアッパーアーム調整について説明していきたいと思います！可愛いwwww32分20秒から解説してますアッパーアーム調整はこちらの穴位置で、変更します穴位置変更で、カウンターを当てて、ロールした際のキャンバー変化を調整します※sideviewはこのアングルです①と③を見比べると③の穴位置の方がポジキャンバーが少なくなってますでは走りによって、どう影響していくかというと①の穴位置で、ポジキャンバーが多いと外に飛ばしやすくなります③の穴位置

また、ダックスネタなんですが…(；´∀｀)このベタつくグリップがやっぱり我慢ならないので、交換することにで、セレクトしたのがテレレテッテレー♪キジマロッ◯……じゃなかった、Dr.ぐりっぷ〜〜(スタンダード)このグリップ、見た目もノーマルっぽく、999にも使ってて具合イイので採用することにしました。ただ、999の時はゴム感がちょっと柔らかったんですが、ゴムの硬さがソフト・スタンダード・ハードと選べる様だったので、今回は無難にスタンダードを選びました。交換するにあたり、まずはバーエ

先日の転倒小傷修復の後に、傷ついたエンドだけでなくくたびれてきたグリップも同時に交換しましたグリップエンドは転倒によりボルトが曲がってしまい、スロットルと干渉していたので、事前に左右入れ替えてありました古いグリップを取り外し、バー本体に残っているボンドを丁寧に清掃この作業が一番大変でした。。。新しいエンドのボルトにはねじロック剤を塗布エンド側面にはカッティングシールを貼っておき

今日はパターグリップの話題です❗️21日に発売になったばかりの新製品☝🏻NO1パターグリップP90シリーズ&P60シリーズ✨NO1グリップ待望のパターグリップですね😄P90シリーズは、約90グラム。P60シリーズは、約60グラム。モデル名は重さのようです☝🏻P90とP60、画像ではわかりにくいですが形がかなり違います❗️向かって左のP90（ブラック）はピストル形状で、グリップエンドにかけてのアーチがかなり強い印象です。P60（ブルー）はストレート形状で、やや太

今回は、レッツGの左右グリップの交換をしていこうと思います。黄緑色矢印が左グリップと右スロットルグリップとなります。黄色矢印のプラスネジを緩めてフロントハンドルカバーを外していきます。ピンク色囲みのコネクタを抜き、フロントハンドルカバーを取り外します。青色囲みのグリップエンドを先に外して、黄緑色囲みのグリップを脱着していきます。(グリップエンドはマイナスドライバーを当て、プラスチックハンマー等で軽く叩けば外れます。)黄緑色囲みの左グリップは黄色矢印方向へ抜いていきます。

ゴルフスイングを見ているとゴルフクラブという長さがある「棒状の物体」をどう使おうとしているのかがとても気になります。シャフトの使い方・・・と言うよりも長いモノ…『棒状の物体』の方が的確です。ゴルフに限って言えば「棒状の物体」「長さのあるモノ」の使い方は二つです。〇1.棒状の物体のどこかに支点を造り端と端、両端を反対に、反転させて使う〇2.棒状。。。シャフトによって端と端はつながっているので両端を同じ方向に移動させて使う例で言うと何かの理由によって（例えば毒とか、放

マルゼンのPPK、ようやく購入できましたやっぱり、あちこち売り切れている様ですね(笑)ショップの入荷が30日という事で、他店より4日も遅い入荷でしたが、送料込みで11.750円と安値で購入できました。もちろん更にポイントを使いましたがさっそく見ていきます仕上がりが今までともちょっと違う、マットなブラックになっています。艶消しの黒にグリーンかグレーが薄っすら混ざった様な？実際に比べないと分からないですけどね(笑)既に初期ロットを多くの方々がレビューをしておりますから、今さらなのでサラッ

今回は、IRCのRMC810をSV650に履かせたときの感想を書きたいと思います。最初はIRCRX-03specRF120/70,R150/70から、IRCRX-03specRF120/70,RMC810R180/55に履き替えました。FRX-03specR120/70RRX-03specR150/70FRX-03specR120/70RRMC810R180/55走った感じは、RX-03specRよりもグリップは薄い感じ

＊悪魔で個人的な考えですので鵜呑みにしないでください＊私は数十年前タックルバランスに異常な程に拘りを持っていました。必ずリールを握っている手元に重心がくるようにバランサーなどを使用して調整をしてエギングをしていました。手元に重心がくると持ち重りがなく非常に操作しやすくキャストも操作も楽しくできることに喜びを感じていました。ところが数年前に釣り場で出会ったエギンガーの方にタックルを借りる機会があり使用させて頂くと非常にキャストし難く上手くエギを飛ばせませんでした😅しかしその方は快

今回はTorqueについて解説！I’mtalkinghowtousetorqueフロントグリップを調整する非常に重要な項目ですフロントグリップは低ければアンダー方向になりますし、高ければオーバーになります！ImportantRS-STNewfunctionsysteminformation.IamtalkingaboutTorqueisreallyimportantforfrontdrivingimprovement.Let’s

いやいや午後から天気良くなってまいりましたねゑびすや16号狭山店です★皆様は明日からお休みですか？スタッフはGW関係なく働かせていただきます皆様のご来店を心からおまちしておりますので是非ともご来店くださいね狭山店ではこちらの2種類のｸﾞﾘｯﾌﾟに限り工賃込みで999円（税込み）で販売いたしております以前ブログにて紹介させていただきましたこちらのｸﾞﾘｯﾌﾟ達～なくなり次第終了となりますのでよろしくお願い致します★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

さて！来週発売のREVOXサーボソフトウェアと合わせてセットアップするかをまとめて説明！Welookingalong-awaitedRevoXnewEragyroscopelaunchonnextweek.LetmestartintroducingloginandinitialsetuptoRevoxGyrocontacttoRS-STservo.↓それぞれのセット内容はこちらAtthebelowinRS-STfea