ブログ記事16,056件
やっと、なんとか作れました😁D-Likeオンラインショップ↓↓↓↓↓↓↓【DL428】VMショックピストン（forRe-RHYBRID）-DRIFTStageD-Likeオンラインショップwww.d-like.net3,080円商品を見るD-Like【DL428】VM-SHOCKPISTON"まるでマジックのようなバリアブルなピストン"ValiableMagic-PISTON(減衰力可変ピストン）詳しい理論の話しをすると長くなるので（笑）「流速が上が
NORTEC(ノルテック)はイタリアのブランドALPFOREST(アルプフォレスト)はいわゆるチェーンスパイクより長めの爪でグリップを重視したトレッキング向けモデル全足部の爪は可動するので防水トレイルランニングシューズやトレッキングシューズとの相性も良いです。このALPFORESTというモデルは元々は猟で山に入る人からのリクエストから出来たモデルだそうで、爪とチェーンは黒く塗られています。またシリコンもベージュなので、靴に装着するときにきちんとはけているかも視認しやすく
ご覧頂きありがと〜〜ございます🤗ご自分でグリップ交換される方もいらっしゃるので、グリップの目印を合わせる裏返して、バックラインを確認。バックラインがないグリップは、さほど気を遣わなくて良かったりしますが、ラバーグリップの場合、上側（正面）の目印が合ってても、バックラインが捩れてたりすることがあるので、要注意です。ご自分でされるデメリットは、量販店などでグリップを買う場合、重量が測れないこと。単品なら良いけど、セット全部交換となると、グリップ自体の重量のバラつきが心配です。最近はネ
おはようございます。ドリフト・グリップラジコンサーキット❗ＲＣサーキットＦＴＳの店長ハルです🎵ゴールデンウィークも終わりまして今日から通常営業再開お仕事再開の方も多いと思いますが、お休みになる人もいらっしゃいますよね🎵どちらの方もお時間の合う方、あいにくの雨ですがお待ちしております※写真は晴れてますが今日は雨ですw雨でまったりからの投稿
今回は、先日工場見学に行ってきた（記事はこちら）ジャパンブランドのイオミックグリップのご紹介です。私は今までラバー系以外のグリップはあまり使った事がなく、正直最初は違和感があったのですが、数ラウンドして慣れてくると気持ち良く感じてきました。手にピタッとするフィット感といいますか、ラバーでは感じられないピッタリ感があり、それがやみつきになりますそしてびっくりしたのが、練習場で何百発も打ったり数ラウンド使った後に、あのフィット感が消えた？と思いきや、中性洗剤で軽く拭いてみたら元通りの
先日、久しぶりのパワーチェックをしましたが「その領域」のキャブセッティングの具合をチェックするようになってから気になりだしたことがありますスロットル開度の広さです（時系列としてはRサスお漏らし前になります）これまで使用していたスロットルは自分の記憶が確かならばヨシムラ製のスロットルだったはずもう20年以上前の事なので記憶がアヤフヤですが、スロットルホルダーの作りを見るとそんな感じですで、その時に装着したのが「純正開度」のスロットルだった
ストライクグリップSMITHLTD.釣り具の輸入・製造メーカーSMITHの公式サイトです。製品情報を始め、使い方、フィールドレポート、コラム、イベント情報などを掲載。製品へのこだわりはもちろん、SMITHの自然への思い、釣り人同士のつながりなど、釣りの感動が広がる情報をお伝えしていきます。www.smith.jpコンシューマーが普通に購入できる現行製品で、ブランクスを変更可能なオフセットグリップはあまり選択肢が無いかと思います。私も70年代後半くらいにABUアンバサダーに
完全に使い切ってしまったリアタイヤを交換見た目は、まだ使えるんだけどオゾンクラックが酷いからねぇ・・・この状態になるとタイヤの機能としては最低（ちなみにサーキット走行したタイヤは半年として性能は維持しない）アホは「鬼グリップ」とか言ってるけど新品の性能は素人には語れないレベルだからなwwサッサと交換今回使うのは裏に転がってた中古のα１４真ん中は無いけど俺に十分すぎるぐらいの中古タイヤ（横はめっちゃ残ってるからな）クソ短い試運転をして作業は終了！！エアー圧管理さえしてれば、
フォーティーンのこれを※メーカーさんのHPから※私のは6hですヘッドが重たく90g台のカーボンシャフトが挿さっているハイブリッドでしたのでグリップを替えるついでにグリップエンドに30グラムのウエイトを入れて少しバランスを軽くしました今更、今朝の練習で気がついたのですがハイブリッドってコントロールするクラブでした（まあドライバーもFWもコントロールするクラブなのですが）ハイブリッドって飛ばそうとしないでコントロールするととても楽な事に今頃気づきましたこれを次の武器にしたいのです
完成しました♪400mmのカーボンパイプでジャストサイズだったのでそのままセパレートにグリップの長さも良い感じになったので👍早く釣りに行きたい！週末は雨っぽいですね💧さぁもういっちょベイトのほうもグリップ延長にこっちはコルク抜けなかったのでペンチで剥がしていきますブランクを傷つけないようにグリップとれました若干スポンジっぽいですねカッターで残りカス、接着剤を取り除きますキレイになりましたリールシートの外径は27mmブランクは9mmスピニングはブランク8mmでした
冨本タケル氏プロデュースゲインエレメントファン待望モデル『パワーバーサタイルエレメント』ご予約は店頭、【予約受付開始/5月〜入荷予定】デプスゲインエレメントパワーバーサタイルエレメントGE-74HRFdeps-lureangleHAMAオンラインストアhama.shop-pro.jp51,700円商品を見るHAMAオンラインストアにて。入荷は5月～となります。-------------------------------ゲインエレメン
ども〜ローパーさんの現在のコースレイアウトは、結構回し込む感じそして今や貴重なアスファルト路面そこにバリノ08RSを履くこの組み合わせ…最強で最高〜♬縦よりも、横グリップがマシマシで車の動きが出てめっちゃ楽しいさて今日もローパーで思う存分に楽しみます
おはよん(*ﾟ▽ﾟ*)/なぁーらんです！わわっ！3,000回まではもう4クォーター(4/4)に入りました！8年連続投稿まではあと今日入れて7回♬ちょっと疲れているけどなんとかなるかっ♬1日1日紡いでいくのはこの8年変わらず同じ。今日を楽しく遊んで、それをしたためる。それの繰り返しなのです(*´艸｀*)さてさて、昨日はシルエスカさん、ソフィークラエさん、スティさんとエトワーズに行ってきました〜。ギルドチャットやTwitterとか見ててもなんだか強そうだし、これはココロしてかから
056.COLTMODEL1908VESTPOCKET.25(Vol.3)M1903ハンマレス．３２とM1908ハンマレス．３８０の時がそうだったように、M1908ポケット．２５も同型のFNブローニング製ピストルのヨーロッパでの大人気に刺激され同じジョン・ブローニングの設計をCOLTの名前を載せて発表した形で、大ヒット作M1911とM1903ハンマレスに次ぐ４４万丁の生産数をほこる人気モデルになります。モデルガンはコク
これから、灼熱地獄へと突入する雷魚ゲーム。キモになるのは日陰。つまり、オバハン！が、頭上には枝。フッキングできん。ピッチングもながすぎるわ！というわけで、激ショートロッド製作しますわ！ブランク余りまくっている状態で、候補は３点。マニューバースティックを先っちょ切って使うパターンと、ウィードフリーカーのグリップ切断。サザンクロススティックのブランク下側切って詰めるパターン。事務所の横の山で、振り回して良さそうだったのがサザンクロススティックですわ、こ
中古釣具専門店ランブルフィッシュ2023年6月4日（日曜）今日のランブル話★パーツだけでも需要があるフジグリップ★今、50歳ちょっとの方に異常なほど人気があるフジグリップ子供の頃、使っていたスピードスティックスーパーパルサーミスタードンなど80年代の色々なロッドについていたフジグリップ物によっては40年近く経つので、市場に出回る数が減って
今回は、ファイナルディメンションの改造にあたり、リールシートに付いて書いて見たいと思います。今まで余り気にしてこなかったリールシート．．．名前を聞いてもチンプンカンプンでしたが、いざ自分でグリップを制作するとなればやっぱり気になり、色々調べて見ました以下、あくまでも私見ですのでご参考程度に富士（Fuji)工業のリールシートですﾉﾘｰｽﾞWebｻｲﾄより上からTBCノリーズ・旧ロードランナーヴォイスHBSPTCSDEPS・コンストリク
結局、どうすんべ、、、、ってなった。そこまでして、ハンドル替える必要があるのか。。。。と考えたが、替える必要自体はないんだが、ロマンはあるよねってなった。あほやってことで、なんかよさげなのを探す。①ハンドルの長ささっき調べた通り、ハリヤは普通自転車でなくちゃ困る。なので、グリップエンド間はMUSTで600ｍｍ未満ちなみに、先日外したグリップのエンド厚み計測した。（ハンドル長さ）+（グリップエンド厚み）ｘ2＜600ｍｍだ。グリップの厚みは、デ
カメラのグリップラバー剥がれのつづきです。前回、とりあえずやった応急措置が、非常に具合よくて、何の問題もなく使い続けることができていた。↓↓『カメラのグリップラバー剥がれ応急処置』同じカメラを長期間にわたって使い倒したり、中古のデジカメを入手したりした時など、しばしば“ラバーの剥がれ”と遭遇することがありますよね。とくにグリップ部のラ…ameblo.jpもうこのまま壊れるまで使い倒せば良いか、とも思ったが、やはりちゃんと補修したいので、数日後、黒いパーマセルテープをはがし、もとの
また、ダックスネタなんですが…(；´∀｀)このベタつくグリップがやっぱり我慢ならないので、交換することにで、セレクトしたのがテレレテッテレー♪キジマロッ◯……じゃなかった、Dr.ぐりっぷ〜〜(スタンダード)このグリップ、見た目もノーマルっぽく、999にも使ってて具合イイので採用することにしました。ただ、999の時はゴム感がちょっと柔らかったんですが、ゴムの硬さがソフト・スタンダード・ハードと選べる様だったので、今回は無難にスタンダードを選びました。交換するにあたり、まずはバーエ
アカシブランドからルアーとグリップが入荷しました。まずはABrop(アブロップ)です。昨年のテストでは真昼間の琵琶湖やH-1相模湖戦での釣果などタフな状況下で結果を残す事が出来ました。リアフックはフェザーフック仕様になります。オーソドックスな形状のシングルスイッシャーではありますが絶妙なサイズ感で独特なプロップ位置がレスポンスの良い回転を生みバスにスイ
今日はアッパーアーム調整について説明していきたいと思います！可愛いwwww32分20秒から解説してますアッパーアーム調整はこちらの穴位置で、変更します穴位置変更で、カウンターを当てて、ロールした際のキャンバー変化を調整します※sideviewはこのアングルです①と③を見比べると③の穴位置の方がポジキャンバーが少なくなってますでは走りによって、どう影響していくかというと①の穴位置で、ポジキャンバーが多いと外に飛ばしやすくなります③の穴位置
レクチャー解説④ダンパーポディション2/3「ダンパー角」について話していきたいと思います1限目の9分20秒辺りから解説しております青い状態が「ダンパーが寝ている」赤い状態が「ダンパーが起きてる」状態となっております！！！写真から見て分かる通り、サスアーム側の取付位置は同じでショックタワー側の取付位置（緑・オレンジ丸）が違っていますサスアーム側の取付位置が同じという事で、レバー比は変わらない為、サスの硬さに違いはほとんど出ません。その上で、寝てる
こんばんは！いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキ・Z125PROの入庫です。今回取り付ける商品はこちらTERAMOTOT-REVレッド９φ0.07mm￥28,080円（税込）T-REVの装着は方法は、クランクケースに繋がっているブローバイをカットして取り付けます。T-REV装着により、クランクケース内圧を下げてクランクケース内の空気密度を下げる効果があります。それによりクランクケース内の空気の密度が少なくなり（真空状態に近い）エンジン回転の抵抗が減り、ア
打太郎インスタグラムやってます！→https://www.instagram.com/mata_uttaro_golf/?hl=jaぜひフォローをお願いしますね♪今週も１週間、宜しくお願い致します！！本日のブログは立花が担当致します。どうぞよろしくお願い致します！！いや、本当に暑いですね…。流石にこの暑さだと日中にお出かけされる方は少ないようで、日中の車通りは少なかったように思います。夜も２５℃以上の熱帯夜ですの
▲竿のバット部分の、リールを取り付ける“リールシート”上下の黒いスポンジ状の素材”EVA”が、ほとんどの竿のグリップに使われているというのは、ご存じの通りなんですが、これって、へたってくると滑りやすくてグリップ力が低下しません？剛樹みたいに最初からグリップテープが巻かれている場合はグリップ的にはばっちりですが、使っていくうちにすり切れたり汚れたり･･･。この劣化を遅らせたり、グリップ力をアップさせるために、オーバーグリップ的なものを巻いたりするわけです。ロッド専用のグリッ
熊谷市のナベちゃんからＹＺＦ－Ｒ７のグリップ交換を依頼されました。あの新型ＹＺＦ－Ｒ７ですかー！！よーし！カスタムしちゃいましょうーよカッコいいなぁーＹＺＦ－Ｒ７車体価格が１００万円切るので買いやすいですよね！ワインディングはめっちゃ面白そうだなぁ今回グリップ交換を依頼されました。これはノーマルです。デイトナから販売されてるプログリップに交換です。振動吸収ゲル構造なので快適になりますね
KSCのM93R2HW07HKをカスタムしました。左側面M93R-AGベースのM93RスパルタンをM93R2ベースで作ってみた感じです。右側面バレルとマガジンが短くなって普通のラージオートサイズになりました。普通のハンドガンに近づける為、フォールディンググリップは外しました。見た目的に寂しくならないようにフォールディンググリップピン&ストッパーはフォールディンググリップ無しで取り付けできるようにヤスリで削って寸法を調整しました。上：M93R2のバレルユニット下：M
カウンターバランス化に最適だと思っていた。。。G425MAXドライバーのオリジナルグリップ。。。アーコスGP360ツアーベルベット。。。満を期して。。。カウンターバランス化に踏み切った。。。もともとPINGのオリジナルシャフトは重ヘッドの対処する為のカウンターバランス仕様となっているが。。。更にカウンターバランス化して。。。ヘッドの操作性を上げるのが狙い。。。で。。。アーコスセンサーを外す。。。細目のマイナスドライバーでこじれば簡単に外れる仕様。。。アーコスセンサー単体の重さは
前回、スティガのクラシックモデル３種以外は全てWRBと思ってほぼ間違いない、そしてクラシックモデルの中でも、オールラウンドエボリューションはちょっと特殊な立ち位置だとご案内いたしました。まず、WRBの発売された当初、WRBシステムの基幹モデルとして発売されたのがエナジーウッドWRB（廃盤予定）でこれはWRBしか存在しません。そして、他には当時に以前からあったオールラウンドクラシックとクリッパーウッドのWRBバージョンを発売するようになりました。ちなみに現在廃盤予定のオフェンシブも当時W
