グリップ

最近愚痴ネタが多い気がする先日蛍光ペン（ピンク）が欲しくて百均大手〇〇ソーへ以前仕事用に３色入のものを買ってまぁまぁそこそこ使えたので今回は母のカレンダーや手帳用に使っていたのがカスカスに薄くなったのでついでに他の色も買ってもいいかなと一本だけだったらロフトとかでも悩むほど売っていますがで見つけたのはこちら手に持ちやすくて転がらない三角グリップの蛍光ペン良き♥ってことで購入家に帰って開けて袋はポイそのまま３本ともペン立てに立てておき翌日だったか母が書こうとし

こんにちは(^^)タケちゃんです(^^♪GWの真ん中でお休みの方は多いと思いますが、お仕事の方はご苦労さまですm(__)m今日は少し天気が良く無いですが、開店から遊びに来て頂きありがとうございます〜(*^^*)ピットの方は約半分くらいかな❓GWのお掛けか、いつもより多めです❗️3階に上がると、ドリフトをしてるヒロさんとマルさんが(^^)いつもはニコニコしてるヒロさんが真剣な顔に(^^♪ヒロさんもマルさんはグリップもしますが、メインはドリフトです(≧∇≦)この後、MSTは24時

DAHON/ダホンのおしゃれ番長ボードウォーク特集おしゃれ、それはボードウォーク。普段使い用エントリーモデルでありながらもクロモリの引き締まったフレームにヨーロピアンなデザイン高級感の感じる佇まいは性別関わらず人気の車種です。今回はボードウォークD7の魅力を解説！！DAHON/ダホンボードウォークD7スペック重量12.5kgホイールサイズ20インチ(ETRTO406)変速数

おはこんばんにちはお久しぶりですFM-Aシャーシ考察記録第？？？章モーター別に見る駆動の考察FM-Aシャーシの場合、やはり一番の問題は駆動ですというか片軸全般に同じ事が言えると思うんですが、他の片軸をやってないのでなんともコメントできませんということで一番重視したいのはギアの位置出しこれをしっかりやるだけで微々たるものですが、速さに差が出てきますギア比考察ギア比ですが、3.5:1の超速ギアと呼ばれるものが一番速度が出るように思われがちですが、確かに加速力は最も高いですが、速度

いつもブログ読んで頂き有り難うございますm(__)m栃木県足利市佐野市群馬県太田市でゴルフスクール行っています。何故変える必要があるの？と思うかもしれませんねそれもテンフィンガーグリップです、野球の握り方みたいなやつ。あんまりやっている人が少ないグリップ。理由は新しい事へのチャレンジもあるし、足の怪我の負担を減らしたいもある、今後のために!やってみないと分からないから、まずやってみる🎵いつもまずやってみるからスタートします、上手くいかなかったら次行けば良いだけですから…不安

以前のタイヤのインプレッションです。ダンロップのロードスマートⅢ。リアは１９０００キロ乗りました。フロントは１００００キロで偏磨耗による挙動の不安定さが出てきたので途中でロードスマートⅡへ交換しました。タイヤはしなやかだと思います。乗り心地は非常に良いですね。しっかり凸凹を吸収してると思います。ですがフィーリングが嫌い。少し倒すとハンドルが切れ込みます。バンクさせなくても曲がれるように作られてますね。バンクさせない乗り方の人には非常に疲れず乗り心地良いタイヤだと思います。グ

マルゼンのPPK、ようやく購入できましたやっぱり、あちこち売り切れている様ですね(笑)ショップの入荷が30日という事で、他店より4日も遅い入荷でしたが、送料込みで11.750円と安値で購入できました。もちろん更にポイントを使いましたがさっそく見ていきます仕上がりが今までともちょっと違う、マットなブラックになっています。艶消しの黒にグリーンかグレーが薄っすら混ざった様な？実際に比べないと分からないですけどね(笑)既に初期ロットを多くの方々がレビューをしておりますから、今さらなのでサラッ

先週末は様々なお客様にREVOXをテストしてもらいました！その内容をUPしますTodayIwanttotalkingaboutlastweekwho’stestedtheREVOXfeedbackbydrifters①Torque『RS-ST新型ソフトTorque編』今回はTorqueについて解説！I’mtalkinghowtousetorqueフロントグリップを調整する非常に重要な項目ですフロントグリップ…ameblo.jp様々な

今回は〜シグナスのグリップを交換♪まずは古いグリップをパチり♪素手で触ると手触りが悪いので〜交換します。採用したグリップが到着！ホンダの純正っぽいデザインだけど社外品サイズは115ミリΦ25ミリとΦ22ミリ非貫通タイプお値段重視で選びました。気になるお値段849円@メルカリ脱着はコンプレッサーあると楽♪隙間にエアー吹きながらやればすぐ取れます。交換後は素手で触ってもいい感じです♪今回は以上です読んでくれてありがとうでは〜次回に続く〜(・∇・)/

おはよん(*ﾟ▽ﾟ*)/なぁーらんです！わわっ！3,000回まではもう4クォーター(4/4)に入りました！8年連続投稿まではあと今日入れて7回♬ちょっと疲れているけどなんとかなるかっ♬1日1日紡いでいくのはこの8年変わらず同じ。今日を楽しく遊んで、それをしたためる。それの繰り返しなのです(*´艸｀*)さてさて、昨日はシルエスカさん、ソフィークラエさん、スティさんとエトワーズに行ってきました〜。ギルドチャットやTwitterとか見ててもなんだか強そうだし、これはココロしてかから

納車前に見たyoutubeのかなりのモトブロでハンドルの振動がひどいという記事を見かけました。うぅん、ハンドルの振動が気になるなんて、40年以上前に友人から借りたヤマハのDT360以来だなぁ。懐かしいのもあるが、ロードバイクで振動なんて若干情けない気もします。そこで、対策として重いバーエンドに交換することと、グリップをゲルで出来た物に交換します。ここのHEXが固くて・・・という記事を見ます。そりゃー、棒タイプのHEXキーだと固いと思います。ラチェットで回すとそんなに固くありません。

今回もCQPとDOCと比較して見ていきます。HOPの調整幅ですが、写真はどちらもMAXまでダイヤルを回して掛けている状態ですが、DOCの方が調整幅が大きくなりました。CQPの方はこれ以上ダイヤルが回りません。グリップですが、両者握った感は私はCQPの方が好きかな。CQPはパックマイヤータイプなので前面にもゴムがある分握った感じはDOCより太いのかなと思ったら、DOCのグリップの方が厚みがあり太いです。その差は2.3㎜ですが握った感じはかなり違います。また、DOCのグリップ左側

ある日PITに向かって店内を歩いているとん・・？こんなグリップあったっけ？おー！ワタクシの大好きなdominoグリップの種類が増えてる！＊担当に聞いたら結構前に導入してたみたいwww＊A450レーシングタイプっていう種類ですね！今アフリカツインに使ってるのがdominoグリップツーリスモタイプなんですが、そろそろ交換時期なのでA450にしてみようかな・・・・さてさて違いはなんでしょうか？A450はさすがレーシンググリップ！ワイヤリング用

【過去記事】昨年6月のWordpressでブログをしていた頃の投稿記事です。おもしろそうな記事は再投稿します。なめていました、安物フルサイズ機と「いやー・・・」、なめていましたね。見くびっていましたね。昨年(2020年)10月にオールドレンズの母艦としてマップカメラで中古美品を10万程で購入。いいカメラかどうかわからないまま色味に不満があって手放しました。「安物だ、たいしたことはない」との先入観が確かにありました。それが証拠に「ＦＲマウント」のレンズは１つも買いませんでした

先日購入したエボライドスピードをレビュー先日エボライドスピードを購入して走ってみたので、感想を書いていこうと思います。エボライドスピードを履いて初めて走ってみた時の記事はこちら。『【エボライドスピードで走ってみた】11kmjog＋WS3本』届いたエボライドスピードで走ってみた昨日、ポチッたエボライドスピードが到着しました！その時の記事はこちら。『エボライドスピードが到着！』ポチッたエボ…ameblo.jp記事にも書いたように、エボライドスピードを履いての感想はざっくりと以

ここのところ肌寒くなった事も有り、まだ納竿には早いとは思いますが〜リールのメンテやタックルのカスタムの依頼が増えてきました。前々から「やってみたいな〜」って思っていたグリップカスタムの依頼品が有りましたので紹介します。初期モデルの「コンバットスティック」BORONブランクで、近年じわりじわりと人気が出てきている感じです。やはり柔らか目のモデルが人気で、トムキャット55-TLやシューティングスター55-Lあたりに人気が集中しております。当

さて。VTR250ですが。以前にタイヤを格安で購入してました。最近、コース内でのライディングでは乗れてない感がありましたので。前後タイヤ交換することに。フロントタイヤの状況がこちら。溝の深さはまだありますが。全体的に結構摩耗しています。ひび割れも出始めてますね。リアタイヤはこんな感じ。溝は十分ありますし。劣化具合もフロントよりは穏やかですが。前後で違う銘柄になるのは気分的にアレなので。前後交換でいっ

短竿が欲しいんですよ。このところの雨でなかなかに綺麗な那珂川です。でも、田植えが始まり水は引かれ。。。いつもの渇水の那珂川です。水のない那珂川なんて。。。水がない、水がぬるい、青藻が生える。。。そんな三段活用が原因なのかは知りませんがそんな気はします。そして去年の打ちひしがれた想い。。。もうね。支流に逃げたいのです。ってことで欲しいですよね短竿６ｍくらいの短竿が欲しいのです。ってことは竿作り竿作りって言っても9mの使わない竿を元竿と元上を取

本日はグリップ交換について。さらに、こだわっていくと、、、、グリップ交換の時下巻きテープはどちら派？縦巻き？それとも螺旋巻き？良く螺旋巻きは丁寧だと思われてますよね。では、なぜ螺旋巻きが良いと思われるのか？螺旋巻きと縦巻きのテープの使用量はどれくらい違うのか？上が縦巻きの長さで約52センチ。下が螺旋巻きで約58センチ。52センチで重さは約1.8gでした。螺旋巻きは重さ約2g。確かにこの数値から考えると10%ほどテープの接地面は多いですよね。だからと言ってグリップ力があがる

今週末も釣りはお休みです。スミス・ビーエリアファン（ＢＡＦ－Ｃ４３ＳＬ）近距離戦でアキュラシーキャストを必要とする時に重宝する超ショートロッドです。オーバーハングの下にブチ込みたい時にはサイコーかもしれません。そんなビーエリアファンですが、前回の宮城アングラーズヴィレッジでブラウントラウトを狙っている時に問題が発生しました。長い間、使っていなかったので経年劣化したんでしょうか？グリップに結構な数の亀裂が入ってました。見た目は悪いけど使うには問題ない

４月になっちゃいましたねー。遅れていた桜も一気に巻き返して満開。気温も上がって、路面グリップは安定してきました。人気のキットも入ってきました！久々にほぼフルメンバーの「保存会」最近はTT02ノーマルに拘って競走中。TT02ノーマルに賛同くださったお二人も鋭意調整中。次週末にはこのカテで「草レース」やりまーす詳しくは下記から。「きらり草レース」開催！|きらりでラジコン(ameblo.jp)4月13日土曜日きらり草レース参加者募集！|きらりでラジコン(ameblo.

皆さんこんにちは♪もとあっしーずのしらたきです今回は、カスタムのお話です。車両は、SUZUKIのイナズマ400です。以前メンテナンスで当店に来店されたお客様で、その時とは雰囲気が変わった状態で入庫しましたお客様自身でシートを交換された様で、シブくなって来られました(*'▽')この、シブくカッコ良くなったシートに合わせて、各部をカスタムしていきますょ〜♪今回お客様がお持ち込みされたカスタムパーツがこちらの品々ワクワクしますね〜♬まずは、ハンドルバーの交

083.COLTM1991A1COMPACTM1991A1はその名のとおり１９９１年に発表されたGMの派生モデルでスライドとフレームの仕上げをブラスト処理のみにし、グリップ、トリガー、ハウジングをプラスチック製にした普及版的ポジションのモデルです。フルサイズ版はスパー・ハンマーでハンマーも他のパーツ同様ブラスト処理のブルーでサイドの磨き上げは省略されています。１９９１A1にはフルサイズの他コマンダーサイズと今回取り上げたコンパクト版

つづきから右側のグリップがシフターの関係で長いのでカットします。といっても家には良いカットするものが無く鋸でカットすることに。刃の細かい鋸があれば綺麗な木口になるのでしょうが…。カット後はこんな感じ。ガタガタです(笑)素人なのでご愛嬌(笑)鑢ヤスリでガタガタを整えます。粗い目のヤスリでゴシゴシ削ります。綺麗にはなりませんがまぁ、こんなもんでしょうか。(笑)そして取り付けました。何

何でもっと早く買わなかったんだろう？最初のラウンドで、そう強く思わせてくれたゴルフグローブ、イオンスポーツの「ゼロフィットインスパイラルゴルフグローブ」「雨を制し、汗を力に」をキャッチに、独自の起毛生地が内側の湿度をコントロールし、雨や汗などの水分をグリップ力に変えてくれる優れもの。自分は自他ともに認める雨男。その噂にわがわず、今年は既に3回の雨ラウンドを経験も、最悪なのは、その全てが泊りゴルフだったこと。ゴルフグローブに関しては、これまで一度も拘ったことがなく、適

今日のブログはパターグリップの話題です❗️先日のブログでもご紹介したスーパーストロークの少し長いタイプ😉T様からのご依頼です🙇🏻‍♂️ゼナジーXLツアー3.0をお選びいただきました✨一般的なグリップよりも少し長いですね☝🏻テーラーメイドスパイダーに取り付けさせていただきました❗️続いてはS様からのご依頼です✨イーデルパターに取り付け❗️スーパーストロークゼナジーXLツアー2.0✨S様は、①ノーマルグリップ❗️②クローグリップ❗️③スプリットグリップ❗️④クロス

“グリップ硬度”って気にした事ありますか？私の経験では“柔らかい”グリップを指定される事があっても“硬い”グリップを指定される事は殆どありませんグリップ硬度についてですが、市販されているグリップ硬度は大体45～47くらいが一般的だそうです因みに松山英樹選手は『硬度57』を使用しているとか.....わかりづらいですが、数値だけで見ると一般的なものよりかなり硬いものを使用している様ですでは、グリップ硬度の高い物を使用する事で『どの様な効果があるの

昨年の11月に交換したグリップですが、ここ最近、スロットルが完全に戻らず、かなり危険な走行となっていますグリップの長さに問題あるとにらみ現行の125mmから120mmサイズに変更してみることにしましたデイトナGRIPPYGRIPDD-G-LINEΦ22.2120mm実は交換後、不良の原因がグリップ長ではなく、バーエンドの取り付けにあることが発覚しました無かったことにしても良かったのですが、失敗事例の記録として、記事化、動画化す

04７.COLTDIAMONDBACK4inch(Vol.4)一見パイソン？と見間違えるようなベンチレーテッド・リブ付き可動リアサイト付きのこのモデルは１９６６年に登場したコルト・ダイヤモンド・バックです。サイズはパイソンより一回り小さいミディアム。使用カートリッジは．３８スペシャルか．２２LR、フレームはディテクティブやポリス・ポジティブと同じDフレーム、重量もパイソンに比べればかなり軽量になります。低所得層のパイソ

走ってきました。新型XSR900で筑波サーキットを。マフラーやハンドルは交換してありますがサーキット走行とはあまり関係ない部分。肝心のタイヤやサスペンションは純正品のままです。サスペンションのセッティングさえも新車時のまま。それでも純正のブリジストンS２２にタイヤウォーマーだけは巻いてみました。公道用タイヤでも温めておけば安心です。突貫でラップタイム用のセンサーも取付。なるべく路面に近い場所が良いと思いタイラップで無理やり装着しました。とりあえず落としたりしないように何重に