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すでに夏休みの当店常連さんのホンダくん長期休暇を使い8/4日、関西方面にツーリング旅行へGO!!!そして9日無事帰省そしてご来店!今回クロスカブ110で旅に出かけたもよう!!良いですねぇ~ご来店されたのは数か月前に注文されてたDRCのワイドステップがやっと入荷したので、そちらを取り付けに来られました!待たされて焦らされたDRCワイドステップです!!こちらとても人気があるパーツらしく、第一便はすぐに完売してしまい、第二便の
以前ヤマハのボルト950を購入して頂いたお客様Tさんから乗り替えのご相談がありました。腕の負傷で車重が重いボルト950から乗り替えたいと…確かにボルト950はかなりの重さ…腕の筋を負傷してると動かすのも一苦労どうするか相談した結果、通勤にも使用でき、なおかつツーリングにも使用できる人気のクロスカブ110に乗り替える事になりましたーそして一気にカスタムして納車となりますTさんご購入の新型クロスカブ110の新車ですとても上品なカラーのグレーを選択
今日11日は横輪の5月初めての土曜営業日でした。予定が多く入っていましたが、無事に終えました。新車の納車は・PCX(浦安市のお客様)・LEAD125(足立区のお客様)・CRF125F(横浜市のお客様)修理の納車はDREAM50,GORILLA,クロスカブ110・・・点検整備はWAVE125,PCX,PCX160,C125,REBEL1100・・・商談はクロスカブ50等々有りました。ありがとうございました。先日納車したスーパーカブ110(JA59)にドライブレコーダーの
クロスカブ110(JA45)にタコメーターを取り付けた。第一候補は武川〇48スモールDNタコメーターキット〜純正部品の加工や配線加工が不要で、指針保持力が高いとのこと。ただ、指針表示値が〜15,000rpmとのこと爺いはアクセルをガンガン回さないしカブの最大出力時の回転数は7,500rpmらしいので、これだとメーターの1/3位しか使わないような気がする。それでは他に候補はないか?デイトナのデジタルタコメーターキットがあった〜これだとメーター指針の最高値を変更設定できる。特に必要がな
前回はマフラーステーつけるとこまでいったのでいよいよマフラー本体を取り付けますエキパイ側から軽くフランジナットを仮止めもちろんガスケット交換してください私は純正ではなく2りん●んで売ってた300円くらいの社外品を使いました真ん中のステーも仮止め(※この時点でもステー側後部のボルトを間違えてることに気づいていない)最後にサイレンサーを装着サイレンサー固定方法もよくあるバンドじゃなくてこだわりを感じますスプリング共振防止のゴムもヨシムラのロゴ入り忘れずに規定トルクで増し締めし
クロスカブ君に負圧コントロールバルブを装着しました(^^)負圧コントロールバルブとは何かというと・・・クランクケース内に発生する圧力抵抗を減らしパワーロスを無くすパーツです。エンジンブレーキ低減、レスポンス向上、燃費アップ、始動性良好、オイル寿命延長の効果が得られるそうです。負圧コントロールバルブというとスゴい部品を想像してしまいますが正体はワンウェイバルブです。専用に開発された物はは2万円超えをする物もありますがΣ(゚д゚;)皆さんいろいろな物を流用して装着しているようです。
鹿屋市役所NOWクロスカブ110イエローマッチのまですね
さて、暫く放っておいたナナカンパニーのフロントバスケット。お天気良かったのでクロくま号にぱ~着しましたわまず、ライトの上のラックに取り付けるんだけど、綺麗で平なこの部分をバスケットの裏面の凸凹で痕を着けたくないので、厚めの8mm×22mmのワッシャーを敷きましたわんで、下側に入れる長い長方形のステーを支えるのが、スペースが狭くてデカイ手の私にはキツかったのでステーをラックに脱着テープで固定しちゃいましたwそんで付属の六角穴のボルトを差し込んで
すクロスカブ君にタコメータを取り付けました(^^)取り付けしたのはライズコーポレーションのタコメーターです(^^)ライズコーポレーションバイク用タコメーターLEDバックライト機能付12000RPM電気式60パイブラックT07Z9990001BKAmazon(アマゾン)6,190〜8,671円信号はプラグコードから取りました。仮繋ぎしてちゃんと動くか確認します。おおーっ、動いた\(^O^)/設定はエンジンの種類別に4つ用意されてますが2st単気筒に設定します。
クロスカブ君はサイドスタンドを使うと結構傾むいてしまいます。重い荷物を載せてサイドスタンドを掛けたら転倒させてしまった(T^T)何て悲しい事件も多いみたいです。また、スタンドの先っぽ面が小さいので砂地や芝などに停めるとめり込んで転倒のリスクが更に高まります。対策としてクロスカブ君用のプレートやForクロスカブCC110CC110CC1102018-20212022モーターサイクルキックスタンドエクステンションフットサイドスタンド拡大装置サポートプレートパッド用…Ama
クロスカブ君のシートは前がヒンジになっていて後ろが吸盤で固定されていますその為、走行中カーブを曲がる時などシートが左右に動いてしまう事があります。秋口くらいまではあまりそういった症状は出なかったのですが寒くなって吸盤のゴムが硬くなる為か左右に動くようになってきました。こんなパーツも売ってます(^^)TWR製カブ用シートストッパー純正シートにも使用可能!!スーパーカブ(JA10/JA42/JA44/AA04/AA07/AA09/JA59)クロスカブ(JA10/JA45/AA06/JA6
常連のお客様ホンダ君から、新型のクロスカブ110にビックスロットルボディを装着したいと依頼されました!!もう少しパワーが欲しいとの事でした本当はボアアップが一番のパワーUPなのですが、125cc以上になると軽二輪になってしまうし、なにせ金額も掛かるので簡単にできる1つの方法としてビックスロットルボディでパワフルにさせますホンダくんのクロスカブ110です!!色々カスタムしてあります中々紹介できなくてゴメンね、ホンダ君ではビックスロットルボディに交換で
晴天の休日地元の友人と初のカブツーリングまずは毛呂山町の鎌北湖に到着。ここからスタートです友人はチェの地元で激旨の豚ホルモンを提供するお店の店主興味のある方は⇒とん家(予約要)左が友人のハンターカブで、右が私のクロスカブ似てるようで似てない?似てないようで似てるHONDA渾身の兄弟車種奥武蔵グリーンラインを走破してたどり着いたのが定峰峠にある『峠の茶屋』素朴な山小屋風のお店です店内のメニューを見ると天ぷらうどん750円
当店のお客様ネギちゃんのクロスカブ110にイリジウムプラグとサイドスタンドのカスタムをしました。イリジウムプラグはNGKのモトDXで、サイドスタンドはキジマのワイドスタンドに交換します。ネギちゃんのクロスカブ110です。人気のプコブルーカラーです。今、クロスカブのカスタムにハマり中ですさてまずはパワーアップ間違いなしのプラグ、MotoDXですこれに交換すれば始動性UP、トルク&加速UP、ロングライフ、そして燃費も良くなる魔法
早速、テールランプのLEDが届いたので仕事から帰って早速作業をします。購入したのはスタンレーのLED。テールランプは無名だと怖いのでメーカー品を買いました。クロスカブは年式でテールランプの口金が違うので注意して下さい。初期型はBAYDS25ダブル球後期型はT20ウェッジ球タイプ僕のは初期型なのでS25です。品番LEDバルブ12/24V2.8/0.4WS25BAY15dストップテールランプ370/45lm2700K電球色LEDバルブ12/24V2
いつも"バイクの横輪"ブログをご覧くださりありがとうございます。今日は「増岡」がブログ担当いたします。”よこりん”の、Amebaブログ「yokorin-tokyo」も、よろしくお願いいたします!下記リンクからチェックしてください。https://ameblo.jp/yokorin-tokyoクロスカブ110(JA60)124ccボアアップ作業:その2クリッピングポイント製ビッグバルブヘッド&パワーアップ3点セットボアアップ作業の続き。Kitに入っている、Bigバルブ装着済み
今日は県南の道の駅を攻めて完全制覇を目指します!出発時のオドメーター9812kmですね。大台の1万キロまでもう少し。7時15分に出発です。先ずは県南まで一気に走ります。道の駅思川ノーマルピンズ50号を東へ走ります。道の駅しもつけノーマルピンズさらに東へ道の駅にのみやレアピンズ!ここは毎月定期的に訪問しています。なんなら今度の火曜日にも来る予定です。ここにきたらやはりコイツを食べないと。ソフトクリームミック300円。食べればわかるうまいヤツです。今時300円というお
本日は原付2種が4台入荷しました。1台はスーパーカブC125のパールカデットグレーカタログ落ちしましたが、好きな色なので注文していました。新車・中古バイクなら【グーバイク】スーパーカブC125パールカデットグレー。スーパーカブC125に搭載する新エンジンは、ロングストローク化を図り圧縮比を高めるなど、最高出力と燃費の向上を両立させるとと・・・。新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車
フロントBOXをもう少し大き目のタイプに変えたくてフロントキャリアを作る事にしました(^^)BOXの中身は工具箱・空気入れ・ウエス・USBコード・換えの電球です。あと出来ればカッパを積んでおきたい所ですが流石にムリです。設計図です(笑)キャリアのフレームだけ作ってあとは現物合わせで何とかしようという行き当たりばったりの作戦です(笑)9mmの丸鋼材を自作鉄筋ベンダーで曲げていきます。出来上がったパーツを溶接します。ヘッドライトガードを作ろうと思っていたのでキャリアと一体化しました(^
走行距離1,000kmの慣らしも終わってロータリーシフトにも多少馴染んできたクロスカブ110、そろそろ2回目のオイル交換をしておきます。初回と同様に購入したバイク屋さんに持ち込むつもりでしたが最近、天気が良くない日が続いていて断念。仕事のキリが良い平日に車庫で自分でやります。ドレンボルトは14mmと思い込んでいてメガネレンチを用意したら12mmでした。モンキー125とは勝手が違い純正マフラーのトグロやらセンタースタンドが邪魔でスペースもなく結局はエクステンション付けたラチェットレ
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はクロスカブ110・CT125のタイヤについてご紹介します。こちらは、先日タイヤ交換で入庫したクロスカブ110です。純正装着のタイヤIRCのGP-5からの変更です。リアタイヤに関しては、スリップサイン面一まで摩耗してます今回取り付けるタイヤは、IRCのGP-22のタイヤです。純正タイヤよりオフロード高め、舗装した路面や荒れた路面も対応した高い走行性能を実現したタイヤとなります。.カブ110とかCT125はやっぱりブロックタイ
新車購入して納車されてから走行距離が1,000kmを超えたクロスカブ。気になるチェーン周りのメンテナンスをしてみます。ミニバイク仲間で以前クロスカブを所有していたJ氏の話では、クロスカブはチェーンカバーが付いているのでチェーン自体が汚れ難いルブ切れになり難いチェーンも伸び難い使用するチェーンルブにもサラッとタイプやべっとりタイプ等ありますが適当にスプレーしておいても汚れるのはチェーンカバー内で、ホイールなどに飛び散らないので兎に角メンテが楽なのだとか。何とも有り難いですね。どれ
クロスカブ、好調ですぞね(*゚∀゚*)以前、ラゲージボックスの上部が走行中に背中に当たり痛いと言う日記を書きましたhttps://ameblo.jp/prosciuttoprosciutto/entry-12411308211.htmlコーナーガードを両面テープでくっつけて対応しています。痛さは大分弱まりましたが、まだ万全ではありません通勤中などに、何か良いものが無いかネットサーフィンしていたら、オークションで良さそうなものを見つけましたあまり詳しくないのですが、ハーレーなどについてい
2月に購入して4月下旬予定のジーターのハンドルが半年経って送られて来たので、今日は涼しいし2日はかかるかと思って今日から作業を始めました。注文した時の内容。「ZETAジータCOMPスペシャライズドハンドルバー【カラー】ブラック【ハンドルバー寸法(mm)】・全長:780・高さ:123・立ち上り:110・クランプエリア:185・引き:75品番[ZE07-9940]HONDAクロスカブ110販売価格(税込)4,908円×1=4,908円入荷予定日:2022年04月
ハンドル右側にしかレバーがないカブ。純正レバーですっかり慣れて不満はありませんが社外品に交換する事にします。モンキー125の時も純正レバーで普通に乗っていましたが、主にグロム界隈で評判が良すぎるZETAレバーに変えたら圧倒的にタッチが良くなったのでクロスカブ110にも導入です。長く身に触れる物は気に入った物が良い。1本のみなのでちょっと安くつきますね。ZETAピボットレバーCPブレーキ4フィンガーブラックCC110(JA60)'22CT125(JA55)'20-'22CT
やっと入手したクロスカブCC110その後のレポートで「遅い」と何度も書いたので、なにか問題でもあるのか?と思った人がいるかも知れません結論から言うと、そんなことはありませんロングストロークのエンジンと低めのギヤ比で力強く走ります初期型クロスとは比較にならないほどよく出来ていますとっても良いバイクだと思いますが、私は10年以上Wave125iをメインに乗っていたので変付き原付2種の感覚はこれが基準の体になっているのですたかがカブのノーマルエンジンごときで、と思い
クロスカブ110、ローダウンしました。まずは、サスペンション交換。サスペンションだけで2.5センチダウンらしい。足つきも気持ち違う。156センチの私は、またがるだけでまだまだ支えが欲しい。更に、シート交換で2.5センチダウン。トータル5センチダウンらしい。シートの色も高さも違うのが分かる。初めより足つきが良くなった。156センチの私はこれでも、正直な気持ちやっぱりまだ怖かった。センタースタンド使用が難しくコツなのか、力がないからか不安要素は残る。乗り降りの時は、サイドスタ
こんにちは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、クロスカブ110のご紹介を致します。いきなり取り付け後の写真となりますが、今回取り付けた商品がこちらZETAオフロードサスペンションキット品番ZE56-9510¥26,400円(税込み)フロントフォークのシリンダーとリアの純正サスペンションのブラケットを交換することにより、純正の車高から+30mmアップします。オフロードメインで走行を目的とした商品となります。こちらが、付属で付いているフォークシリンダーになります。
【続報】当記事の続報を書きましたのでそちらもご覧ください聞いた話だし。と言っても、結構確実性の高い話でさ。どうやら現行のスーパーカブ110と、クロスカブ110の生産が一旦停止するらしい。なんでも、噂によると2021年10月からのABS義務化を受けて、モデルチェンジするようだ。「一旦停止」と言うのは、現時点で形は変えずにブレーキだけをコンビブレーキ(CBS)に替えて出してくるのか、エンジンもタイ製のロングストロークに替えたり、ABS仕様にして、モデルも一新
カブ主になって2ヶ月。その燃費にただ、ただ驚愕している…