キハ１１０

ｋらの夜間パトロールｗよくよく見てみると、今も現役なのは八高線キハ110だけだったがこの春で・・。(T_T)https://youtu.be/Pt1CErhdIys?si=KwbGv9ij8IeC74Ce-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be高崎線・倉賀野2010.12.14

①の続きです①はこちら↓『【しなの鉄道】久しぶりに復活した長野色や解体寸前のカシオペアを撮ってきた話①』皆様あけましておめでとうございます。今回は12月31日、大晦日に長野へ日帰りで行ってきたのでその時の記録を紹介しようと思います。まずは長野駅に着いたところで最…ameblo.jpそれでは撮影スポットに移動しました。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.m

2026年春、JR八高線のキハ110が引退し、新型車両に置き換わるのを前に、これまで撮影したキハ110の画像を振り返ってみたい。今回は「キハ38カラー」のキハ110をまとめた。ハードディスクに保存した画像の中から、すっかり忘れていた画像が出てきて、こんな頃もあったなあと懐かしくなった。2014年、八高線全線開業80周年を記念した限定カラーのキハ110。これは国鉄時代の八高線で運行されていたキハ38の塗装をイメージした。高崎線倉賀野付近にて、2015年4月撮影。

はじめにブログ開設前に行った「KATOキハ110系」の先頭部カプラーをTNカプラー化した際の加工記です。Xでも載せたため写真は撮っていましたが、ブログで詳細書く前提で撮っていないのでちょっと写真不足です。また、ブログ掲載に辺り追加で撮った写真もある為、加工時と状況が違う部分もあります。出来る限り解説で補いますが、分かりにくい部分もあると思いますのでお気軽に質問ください。また、色々注意点や失うもの等もありますので自分の車両に施工する場合は最後まで読んでから施工して下さい。目次はじめ

東武90000系を撮る時に乗ったものです。東武線から行ってもいいかなと思ったのですが、せっかくだったので普段、全然乗らない八高線を利用してみました。行く時の車両が2025年12月からデビューした新型ハイブリッド車両HBｰE220系でしたのでそちらの感想と帰りに乗った車両が置き換え対象のキハ110だったので、そちらとも比較しながらレポートしようと思います。では、本編へ進みます。本編今回は、高麗川から寄居駅までの乗車。約40〜50分の間に色々と観察をしました。▲行き先

自宅近くを走るJR八高線（非電化区間）に新車が導入されたというので早速乗車してみました新車導入にともない引退するのはキハ110JR東日本の非電化区間では各地で見られる車両です。八高線では1993年から走り始めたキハ110は既に30年以上も使用されていることから全車が新型のHB-E220に置き換えられるそうです。HBとはハイブリットの意味で電気とエンジンの両方を使って走ります。車と同じですね。高崎駅の八高線ホームには案内が

E531系・E501系キハ110・E657系・E531系移動中E531系キハ100-7/キハ100-42これから解体予定2025年8月28日郡山総合車両センターにておわり