カークーラー

桜も散り始め、今年も暑い夏が訪れるのだなぁと感じている今日この頃です。以前のブログでラジエターとクーラーコンデンサーは、圧力差と空気の流れを意識してセットアップして頂けると良い結果が得られると書きました。それはどういう事なのか？耳にする事が多いのが【停車時に水温が上がる】症状なので【停車時】をテーマにして私の車を例に挙げてご紹介をさせて頂きたいと思います🙇ザックリですが、私の車の断面図です。これはクーラーを取り付ける前の状態です。青と赤の楕円は圧力を表していて、赤は圧力が高い・青は圧

今回ご紹介させて頂くのは、綺麗な赤いボディーが愛らしい初代CIVICです🚗取り付け作業は電動コンプレッサー式クーラーの開発にもご協力頂いているカメラマンの平野氏『電動コンプレッサー式クーラー取付事例510ブルーバード』取付のしやすい電動コンプレッサー式クーラーを旧車やカスタムカーに❗️という夢を弊社に持ち込んでくれた共同開発者カメラマン平野氏の愛車、510ブルーバード。エン…ameblo.jp電動コンプレッサーは、現車合わせで鉄板を板金加工して赤色に塗装されたブラケットを用いてエンジンルー

群馬在住なのでいずれは見る事が出来るだろう！ところざわへ来～ぃ、ところわへ来～ぃと念じていたら本当に参加してくれました。でこの車を知ったのは下の記事。GAZOO記事|髙村円淨のブログいやぁ～本当に来てくれた！嬉しい！これが見たかった上位で昨日のS40系グロリア並みの見たさでした。状態は極上。オーナーさん自身整備もしっかりしているので、調子は良いし程度良く保っています。私の場合上級グレードは前期型（他DXとCustom）後期型はオーナーデラックス、スペシャル、スタンダード、商

近日販売開始する新製品【フレアレスアダプター】によって、クーラー配管のハードパイプ化が簡単に出来る様になります。しかも、フレア加工は不要構成部品は上の画像のとおり③の部品の裏側にはOリングが入っています。このOリングがハードパイプと接します。断面図になります。使い方は、まずパイプカッターでパイプを切断します。切断面にはバリが残っていますので内側のバリを除去して外側も少々角を落とします。これは、部品③にパイプを差し込む時にOリングを傷付けない為の処理です。パイプに①を通した後に