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ご来店いただく機会が「徐々に」ですが増加傾向のFL5シビックタイプR(^^)今回もフロントデフ交換のオーダーと・・・トランスミッションを降ろしますが。。。ちょっと厄介です(汗)M/Tケースを割ったところデフはCUSCOtype-RS続いてECUデータの書き換え┌(*￣)┘データはかなり収束してきました!!403PS/6460rpm60.6kg-m/3390rpmPowerCheckbyDynapack概ね400PS前後です(笑)
前回MoTeCM142・HKSI/C・トランスファーオイルクーラーなどなどオーダーいただいたお客さま♡♡お車はGRヤリス(^^)今回は油・水温の上昇を抑えるためDRLラジエター＋オイルクーラーに加えHKSオイルクーラーを併用する作戦!!でしたが・・交換作業自体は順調でしたが・・・前回導入いただいたインタークーラーとラジエターのマッチングが良くなくI/C側のパイプを少々加工することに。。当然延長した分はI/Cパイプのショート加工が必要です┌(*￣)┘クーラ
ご新規さまからのご依頼(^-^)ﾉお車はS660先月HKSからリリースされたGT120RPackageと、それにまつわる必要アイテム・・・フューエルアップグレードキットコールドエアインテークボックスキットSTAGE2メタルキャタライザーフラッシュエディタースーパーファイヤーレーシングプラグMRのオーダーです♬115PS/7310rpm13.9kg-m/3920rpmPowerCheckbyBOSCH作業前のノーマルタービンとの比較で47PS
オーナーさまのご厚意でお借りしているFL5シビックタイプR♬次なる指令は、「モアパワー」ってことでHKSスポーツタービンキットとGReddyスポーツキャタライザーのご注文!!遂にターボ交換の段階までステップアップしてしまいました(笑)ターボサイズはGT4845取り付け前に寸法測定しときます┌(*￣)┘ノーマルターボとの比較。。。車両へ取り付け＋GReddyキャタライザーここから遮熱板を付けると全く違いが分からなくなります(涙)さてさて実力はどんなもん??
フルチューン済みのR35を購入されたお客さまからのご相談「最大ブーストが掛かるポイントがかなり上＋低速トルクがペラペラで街乗りがツラいwこんなもんなの??」とお悩み中。。。早速調査してみると・・・可変バルブタイミング(VTC)が全く動いていない状態でした(ﾉ_-｡)エンジンフロントまわりを分解し点検します分解完了しかしよくよくチェックするとVTCプーリーのオイルシールが切れているのを発見(ﾟOﾟ;見たことない状態でしたwwwウォーターポンプ・プーリー・チェー
GR86のターボ化&排気量UPの続編(^^)エンジン積み込み～ターボの仕込みへ!!クラッチはHKSLAシングル車両へ積み込みます┌(*￣)┘HKSGTIII-RSボルトオンターボキットキットなのでインタークーラーの他必要なパーツが付属されています(笑)エンジン始動(^-^)ﾉS/Cキット以上にパーツ点数や加工箇所が多いので、組み上げるまでまあまあ時間かかります(汗)続いてナラシ～セッティングへ。。。
新車時からエアロ・インテーク・マフラー・サスペンション・クーラー系などなどご利用いただいてるお客さま♡♡お車はGRヤリスサーキット走行で安定したパワー&トルクと駆動系の信頼性UPのためモーテックM142とT/Fオイルクーラーのご注文です(^-^)ﾉMoTeCM142ノーマルECMと交換できるプラグインキットなので複雑な配線作業は不要です!!といってもA/Fセンサーは交換必要ですエンジンルームに装着したところ続いてトランスファーオイルクーラーまずはコアの位
只今HPで「お問い合わせください」としているZC33Sスイフトスポーツのクーリングエンジンフード。。実は製造上の問題から型を造り変えていました!!アウター形状はそのままですが、裏側は強度UP&軽量化のため大幅に変更しています昨日試作品が入荷して合わせ確認を行ったところです(^-^)ﾉすでに予約・ご注文いただいてるお客さまへリリースはもう少し少し先になる予定ですが・・乞うご期待o(__)o試作品第一号デザインは前作を踏襲しましたが・・・裏側の構造は大幅に変更
最近のサスペンション交換作業GRヤリス&R35HKSHIPERMAXS街乗りでの快適性向上と同時に、スポーツ走行時においても限界域で唐突な動きを抑えたサスペンションキットです(^-^)ﾉ
サーキット走行が多いお客さま♡♡お車はGRヤリス「油・水温を少しでも下げたい!!」とのことで、Kansaiオリジナルクーリングエンジンフードご注文いただきました(^-^)ﾉ商品の詳細はコチラ→→→交換自体は比較的簡単ですが・・ボンネットピンの設置はやや難しいです(￣-￣;)完成ネットはブラックに変更しました♬こちらもサーキット通いのお客さまボンネットピンは小径タイプを使用しました(^ｰﾟ)ﾉカナードフィンも・・皆さまご利用誠にありがとうございましたo(
