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はい皆さんこんにちは♪もとあっしーずのしらたきです(^^)今回の作業はKawasakiNinja1000です✨こちらのお客様は、あおっぴさんの「バリツー日記」のブログを読んでご来店いただきました。ありがとうございます部品はお客様お持ち込み頂きました。リアタイヤはお客様がネットで注文して直接当店へ届くように手配したもの(^^)そんなのも全然OKなんです🙆♀️安く買えて、安く交換出来れば最高じゃないですか無駄がありません、まさにSDGsの一環です・・・違うか
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね最近、Z系ネタが全然書けて無いですが・・・1週間に1回は書こうかと思ってます!!遠方よりご利用いただいているM様のZ1です。今回もカスタムをしたので簡単にご紹介します。『やっぱりZ1が好きだ!!乗り味が激変する「高性能サスペンションがおすすめ」JMCバックステップ!』ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。
ヴィンスおじさんと別れて、バイクに戻ると・・・私の隣に750SSが!ビバ氏とせな爺(CB125R)でした。ビバ氏が750SS自走納車でしたので、途中で待ち合わせした次第。お金は、あるところにはあるものなんですねえ・・・(;´・ω・)せな爺が早速跨ってご満悦・・・ビバ氏に乗り味どう?って聞いたら、乗っていいよと・・・もち辞退しましたよ。(これが後々「吉」と出る事に・・・)因みに見える範囲で750SSは他に2台いました。人気あるんですね~。ここでせな爺と別
チクワです(・∀・)のら邸までの道のりで、(チクワにとって)一番危険な上りのヘアピンをなんとかかんとかクリアし(ギリギリ膝を擦るか擦らないかでした。私の個人的な感想です。)、16時、無事にのら邸に到着!!「着きました〜」とLINEすると、「今降りる!!」と元気に返信ありそして、帰ってきたな〜♡のこの景色ですのらのご自宅にお邪魔するのは何ヶ月振りだろう?すでにグラスがセットされてますね。さすが、のらなんだかお酒が増えたような?って、あれ?!ガチャ×②で当てたって可愛い〜私
皆さんこんにちは(*'▽')もとあっしーずのしらたきです!今回は、エンジンのバラつき(レスポンスが悪い)との事でZRX1100のキャブレターの同期調整(同調)のご依頼いただきました新車で購入されてからずっと大切にされているそうで、とても綺麗な車体ですぴかぴか~~そもそもキャブレターの同調とは「二人三脚」で息ピッタリ掛け声を合わせるみたいなものです。「1・2・1・2・1・2」と掛け声を合わせて進まないと、上手に走れないのと同じですね(そんなイメージです笑)キ
ごきげんようスッキリしない天気です。ポニーことカワサキのKLX125で移動してましたが気になるエサの要求がありましたので約7週間振りに給油したので燃費を出します。それではリッター46.5km/l\(^o^)/やるなポニーちゃん約302キロ走行オフ会とか通勤です。勿論レギュラー(*´艸`)アブナイ!(≧∀≦)給油量は6.5リットル飲みましたがあと400ccでした。(;'ω'∩)では嬉しい時はファミリーマートから新発売のパンクレープシフォンケーキ(^-^)ノい
皆さんお疲れ様です。そしてご来訪ありがとうございます😍三連休初日は、新年ミーティング参加のため後回しになっていた、ハブベアリングの交換です。ホイールを購入して3年となりますのでメンテナンスを行いました。ゲイルスピード製ホイールをご使用の方のご参考になればと思います。とその前に、ベアリングのお話。もちろんベアリング自体はアクティブから純正品(Koyo製)として購入できます。が、公式サイトでは1個2200円のびっくり価格を提示。いやいやいやなめてんのか。しかし慌てる事なかれ。ベアリングに
車検受ける前にやった作業です。表題の前に立ちゴケ?で曲がってた左ウインカー台座を叩いて修正(画像は修正後です)漢カワサキ乗りはそんなこと気にしないぜと兄貴談ですが、お金掛けなくても直せるところは直したほうがイイよね本題のヒューズBOX交換ガラス管ヒューズが出先で切れたら入手困難と思い(JAFでも持ってないんじゃないかな?)PAMSさんのハイパフォーマンスヒューズシステムを購入しました。ガラス管の5系統からホームセンターやガソ
『GWツーリングが始まる』GW初日4月28日(日)高速よりも下道の方が混まないかな?🙄早起きは苦じゃないので早目に出発出来れば問題ないかな🤔という思考から下道をセレクト早朝から起こされ…ameblo.jpひがしちちぶでイチゴをいただきながらまったりしていたらこちらへ向かって歩いてくる人があー❗asabowさんだその時のことをasabowさんがブログに書いてくれました『4/28日☀今日も行くよね~♪』4/28日☀行くよね~♪お友達との約束がない寂しい日曜日になるかと思いきや!
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日は、カワサキZ900RSのハンドル交換のご紹介です。50周年記念モデルのZ900RSです今回は武蔵改ファットバーハンドルに交換します。品番MZ9RS-MBK¥10,890円(税込)高さ120mmハンドル幅730mmでロングを走っても疲れない、腰、肩、肘への軽減出来るポジションとなってます通常純正のワイヤー交換なしで取り付け出来るハンドルとなってますが、取り付け後のハンドル角度調整が難しいので、今回はワイヤー類も交換し
-なんで乗らなかったの?カワサキバイク#4-番外-その後のスズキ編(雑だったので編集しました)めでたくスズキの最新鋭高性能機廉価版(なぜか廉価版はネイキッド版といわれる)を購入し、念願のメーター読み(180kmまでしかないが)200km走行を達成し。バイクテクはてんでダメで、峠で誰かの道路にぶちまけた2ストオイルのせいでコケたのも災いし、フルバンクが転倒のトラウマとなった事でコーナリングの魔術師の爪の先にも満たないが、知人達のようにバイクを降りるという事はなかった
以前、ボアアップしてクラッチをFCCで強化したのに滑ってしまうためクラッチスプリングにワッシャーを足す事で更に強化しましたクラッチは滑らなくなったのですが、先日160kmぐらい走ったら左手の付け根に痛みが出てきました既に5日は経過してますが痛みが残っていますクラッチを軽くするしかありません!ヤフオクでよく見かける軽クラを購入しました他にもキタコのライトクラッチキットというテコの原理でワイヤーを軽くする物もありますが取り付けるとハンドルの辺りでかっこ悪い装置が目立ってしまうため諦めました
今日は気持ちの良い秋晴れでしたね!!一日中晴れていて、ポカポカ陽気でした。明日までは天気が持つようですが、日曜日はかなり崩れて来ちゃうみたいですね・・・誠に勝手ながら明日の土曜日は、午後からの開店になります!!何卒ご了承ください。午前中は子供の運動会に行って参ります!!さて、今日は昨日紹介していたカワサキのミドルトリプルの、250SSマッハのキャブレター作業です。もちろんエンジンも掛かっており、キャブレターも特に問題は無さそうですが、きちんと消耗品関係の交換と、ワイ
4月を迎え、単車の無い生活をしています。(ノД`)シクシク…前回の『やっちまたかな?』ブログから約1ヶ月が経ちます。その後、どんなだろ?前回のブログは↓↓↓『やっちまったかな?(~_~;)』休日がやってきました。😆前回のブログからの続きでキャブの調整をしながら行きましょうかね?前回のブログは以下↓↓↓『まだまだ、桜です』伊豆河津町の桜祭りも…ameblo.jp単車の無い、ある日の休日に4つ輪でいつもの茶色い世界とんかつ一(伊豆急下田/食堂)★
『ラーメンツーリング③昭和の喫茶店』『ラーメンツーリング②初めてのラーメン屋さん』『ラーメンツーリング①11台で大集合』昨日のルミさんのブログで↓↓↓こんな一文を見てクスッと笑ってしまいましたル…ameblo.jp続きです♪昭和の喫茶店から先導をひとしさんにお任せしますなぜなら…以前ひとしさんとルミさんとバッタリ会った都留のセブンイレブンからの楽しい道を教えてもらうためですいつもそのセブンからは私たちは道坂峠を抜けるのでその道は通った事がなかったんですなかなか気持ち良
こんばんは!いつもご覧頂きありがとうございます。本日はカワサキGPZ900Rのニッシンマスターシリンダーの取り付けのご紹介を致します!!新車時から使われていると思うマスターシリンダーですが、年数が経過してブレーキタッチが甘くなってきたので、今回ニッシンのラジアルマスターシリンダーへと交換です。横置きマスターシリンダーと違ってラジアルマスターの場合は、ピストンが縦方向になるので、レバーを握る方向と同じ方向にピストンが動きますので、ブレーキのタッチがダイレクトに伝わります。それでは、取
最近ZRX400率が高いです新規のお客さんOさんのZRX400オイル漏れからのヘッドカバーガスケット交換と水周りの整備でお預かり。プラグキャップ抜いたらプラグホールがオイルでベチョベチョ・・Oさんに聞きますと以前某店にて一度ヘッドカバーガスケットを交換されたらしくプラグホールガスケットズレた状態で締めちゃったのね。出た!必殺ガスケット&全周液状ガスケット攻撃。一見こうしたほうがより確実と思
こんばんは(*・∀・)ノ昨日、ZRXのブレーキ&クラッチフルードを交換する予定でしたが…1本棚に有ると思ってたら無くてにりん館に買いに走るが🏍️💨松原店には売って無くて諦めました本日、午前中にナップス東大阪店へ🛵💨見に行くと「有りました❕」品揃えが豊富❤️いつもの「青色」をお買い上げ。今年3月に製造ね封を外すには白玉の指が入らないのでラジオペンチで開封リアブレーキは今年の4月、ホース交換時にフルードも交換しているので今回はフロントブレーキと油圧クラ
4月29日(月)2日目が始まりましたよ〜やっぱり予定より早くに目が覚めたね〜ダラダラして朝風呂して朝食はビュッフェ♪美味しそうに見えない盛り付け(笑)支度して渋川を出発!先日、冬季通行止めが解除になったばかりのR120金精峠を快走♪もう少し下って中禅寺湖にある華厳の滝へ!な、なんと1番上から水が出ていません...水門に何かが詰まったみたいで撤去してるそうで...2、30分で水が出るようなこというんで待ちますが1時間ちょっと待っちゃいました(^_^;)で、ショボい水がチョロチ
2024/4/21(日)曇り🌥️皆さんおはよーございまーす😀♪ネタが溜まっちゃってるので連日アップさせて頂きますね😀✌️ここのところロク兄ィの還暦祝いネタが続きましたが❣️ついにこのツーリングで完結💖楽しみですね〜😀どんなコスチュームで来てくれるのでしょうか♡ツーリングの行き先は栃木県鹿沼市の韮入り蕎麦と言う珍しいお蕎麦を食べる目的❣️私のGTR君も余り気付かれないスクリーンの交換してます(笑)バイクは弄るところが無いので一足早い
折角の連休したが土曜日は雪そして強い雨と強い風。そして滅茶苦茶寒い!!予定していたバイク弄りですがどうにもやる気が起きず、一日中こたつに入ってテレビを見てはゴロゴロとしておりました。日が変わり日曜日も天気が良くありませんでした。ただ、「昨日よりはましか!」ということでぼちぼちとバイク弄りを行いました。本日もKSRを弄ります。最近燃料のオーバーフローが起こっているように感じるので、フロートバルブのニードルが原因ではないかと思い、交換することにしました。純正のニード
カワサキ仰天D1ライツ開幕戦いきなりルーキー同士で決勝戦!【新作】なんでも、18やハタチのフレッシュな選手がD1ライツに参加しているぞ、というので会場へ向かったカワサキ。子供のころからカートやフォーミュラしている選手、ラジドリ、シミュレーターで鍛えた選手、さらにはドシャコタンでバリバリ走ってた超大手企業社員など、オモシロキャラ満載。ベ...youtu.beThisis実車でも大暴れYouTubeみて勉強させてもらいますよ。そ
以前から問題視していた熱間時に2500回転近辺でグズる事は思い込みや誤解も含め諸説あったのですが、その原因は低速域の空燃比が異常に濃かったことと知ったことは以前書き込みしました。『【ZX-4RR】【欠陥】低速のグズつきの原因はこれ?やはりECUかぁ、厳しい』ZX-4RRは素晴らしいバイクで走るのが楽しいです。ただ、唯一と言ってよい欠点、発進時や2000〜3000回転のグズつきはシャレにならんほど酷い。特にエ…ameblo.jpそれから色々と考えたり情報を集めたりして
今日は寝起きが悪かった….マッハ買って道志道走ってたら猿人止まっちゃって…そしたらみんな集まってきて(汗)マッハはお立ち台へ…という夢を見ました(汗)ってか、夢で有って保水(汗)
この前突然カワサキモータースジャパンから手紙が届きました✉️なんでも去年の12月に新車で購入した私のZX4Rのフレームの排水穴位置が適切でないため雨天走行時などに侵入した水が抜けにくい構造になってしまっているそうで無償で修理をしますよってゆう内容ですいやそりゃ無償でしょーよ🤣さらに3000キロ走行の状態で中古で買ったZX25Rについても同様の手紙が届いていました(全国の4Rと25R乗りの元へこの手紙が届いている事でしょう)そこで今回ちょうど4Rを購入したシ
兄貴のローソンに掛かりっきりでGPzに全く乗る機会がなかったローソンはトルクあるから頻繁にシフトチェンジしなくても普通に走るし、上まで回せば恐怖を感じるくらいの怒涛のパワー慣れてないせいもあるけど、完全に乗せられてます今日はGPzの初乗りから1ヶ月以上経ってようやくタイヤの皮むきにいつもの峠を一往復やっぱ私の技量、感覚では750のほうが自分に合ってるようで、どのシチュエーションでも750のほうが速く走れる感じです(立ち上がりと直線はローソンが絶対上)自分なりに足回りやブレーキ強化して
次の休みまで乗れないかなと、思いきやちょっと時間があったので食事しにいつもなら車だけどせっかくだから息子たたき起こしてバイクで行くはい、行きますよー着いた時は混んでなかったのでネギチャーシューと岩のりネギ美味しかったちょっとの差で混雑満腹になったので帰りますしばらく走ってはい帰着バイクも生活の足に、なりますねちょっと昼寝したら明日、仕事なので新しい単身赴任先へが、渋滞連休最終日、しょうがないかちょっと寄り道したけど15:00出発、20:00到着3日間
ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね久々のダエグネタっす。正直、毎日の様に「ZRX1200DAEGやZ900RS」をカスタムしていますが、写真を全く撮る時間が無いのが非常に残念で。。。なるべく、時間が許す限りは撮影を頑張りますので。m(__)m今日は「カワサキ純正のダエグウインカーをカッチョよくカスタム」したいと思います。特に最近の純正ウインカーって、結構カッコイイんす。一昔前
前回の記事で分解したK6のエンジン。GSX-R1000K6走行距離4.7万kmギア抜けの原因取り外したトランスミッション矢印の白くなっている箇所が欠けています。ほかにも複数の箇所が欠けていました。角が欠けたり、摩耗して丸くなると、滑ってギア抜けが発生します。分解したミッションのギア(ドライブ)偏摩耗している様子がわかるかと思います。当店はこれまで1,080基以上のエンジンOHを手がけていますが、今回のケースは初めて見ました。考えられる
なんだかんだで慣らし運転は順調、もう700Kmは越えました。いやー、なかなか面白いバイクです。老人のおもちゃに持って来いですね。昨日は大分→由布川渓谷→志高湖→城島高原→塚原→安心院→院内→深耶馬溪→守実温泉→野峠→柚木ダム→赤村→豊津(森のキッチン)→京築アグリライン→上毛IC→高速で大分へ帰宅という、北部九州東側の人しかわからんコースですが、楽しめました。途中でちょびっとワインディング遊び(フルサイズでお楽しみ下さい)動画は速く見えますが、