カワサキ

リハビリ前に部位を温めるといいと聞きましてねならばわざわざホットパックを使わずともお風呂に入っている時なら良いのではと思い付いた私湯船に腰を下ろし、体をななめにして右肩をどぷんと沈ませたわけですよ１日の疲れもたまっていますからねほどよく温まったところで…寝落ちｺﾞｳﾞｫｯｳﾞﾜｯ!!溺れかけました危なかった～私が溺れたとてオットは２階で寝落ちしているから気が付かないでしょう危うくあっちの川を渡るところでしたそれでなくても躓いたり、ムセたり、と危険因子を感じる毎日残り

天気良かった休日腰の痛みもフツーになってきたので午前中に団の軽トラの定期走行偶数月受け持ちなのに12月、2月と飛ばしてしまってます屯所まで行ってとりあえずエンジンを…か、かからん…(・・;)一旦中止です家に戻ってジャンプコードと車を持ってきてジャンプコード…と、届かん…(・・;)一人で車を押してやっぱ腰いてぇ前に出すぎたらコロコロ転がって行く地形なので運転席からハンドル握り左足でブレーキ踏みながら右足で車を押し出す…足攣るわ！なんとかココまで押し出しコ

フルチューンのZ400FX、車に追突されてやっと復帰されたようです。排気量はなんと720cc、ノーマルの1.8倍！

みなさ～ん！雨あがって良かったですねでも昨日は、そのおかげでスンゴイＷレインボーが見られたんですよ！分かりますかねぇ～すんごいクッキリと！本日は、風が強いですけど陽気的には単車日和で！そんな良き日にZ１９００の入庫です。カワサキZ１９００１９７５ｙモデルメーターはKm表示になります。外装はNEWペイント！フロントはWディスク！ミスティーＣＶＫスペシャル･キャブ仕様ビッキビキです！ミスティーＧＴＯマフラ

大阪市都島区のカワサキ正規店カワサキオートショップオカモト店主まさやんです♪--------------------------------------------当店HPはコチラから！当店販売車両の一覧はコチラから！気が付けば・・・４月も最終週ですねぇお伝えが遅れておりましたが当店のGW～５月末までの営業予定は以下の通りです！4/29（水・祝）定休日5/3（日）～5/7（木）までGW休業です5/2（土）は17時閉店5/8（金）以降は通常通り営業いたし

八尾カワサキ本店ですカワサキが誇るメガツアラーNinjaZX-14Rご納車させて頂きました女性ライダーのA様はZX-14Rに乗りたいという夢を叶えられましたオーリンズやNOJIMAのフルエキゾーストマフラー等カスタムされており格好良いです。絵になりますねご納車おめでとうございます#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#ZX6R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#GPZ900R#

どうもお疲れ様です。暫く季節外れに暖かい日々が続いておりましたが、今日からすっかり寒い！明日から寒波が到来するようですね〜。。。そして、そんなタイミングにはお約束の(笑)JMCAマフラー試験です。明日開催されます。毎年寒波の来るタイミングで試験に行っているような、、、体に堪えますが行ってまいります。しかし、行ってまいりますとか言えないくらい、途中開発は泥沼にはまっておりまして、今月の受験を諦めかけてたんですけど、なんとか色々と形になりました！というわけでご無沙汰のブログです。まずC

メンテしようとタンク外す際に抜けたらアカンとこが抜けましたｗホースにくっついて真鍮パイプまで取れちゃった。はい、初めての経験ではありませんｗ先代Ｅタマのも抜けたよなって過去記事漁ったら、それ以前にも経験してたようでｗなんやろ、ブログ開設前なんでＧＰＺ９００かな？『【ﾕﾒﾀﾏ】燃料コックの修理』今回のメンテにあたり、燃料ホースを抜く際に差し込み部まで抜けてしまいました。たまにありますね、カワサキだけ？（ｗ本来、コックに刺さってる真鍮部分がホースに付い…ameblo.jpその際は

前回はこちら↓『ZX-12R倒立フォークOHするなら～インナーゴールド＆ブラケットはブラックにしよう♪～その1』12R、お決まりメニューさ。車両はこちら。『kawasakiZX-12Rスイングアームブラック化+ブレンボ&ゲイルマスターによる強化。』kawasak…ameblo.jpインナーチューブをゴールドにしたまで。ほいたらOHを進めます。内部パーツ洗浄して～今回はカスタムなのでSKFシール(´▽｀)ラップ仕込んでシール類を入れます

カワサキの2st80ccバイクでKSR-1は50cc。同じ12inchタイヤのミニバイクですがNSRやTZM、NSFと違いオフっぽいモタード風。着座位置がNSR等より高いのでステップを擦らない位置まで上げても膝が窮屈になり難いからミニバイクが苦手な大柄な人にも良い。このバイクをベースにサーキット用に改造して行きました。バイク歴で紹介していますが、今回は詳しい仕様について。画像は中断前の最終仕様転んでも路面に擦らないからレース時以外はサイドスタンド有り現在の仕様エンジン3タイプ持っていま

6/14.15でおにぎり団ツーしてきました。メンバーの皆様はサクッと投稿していたのでいまさら感満載ですが。。。(笑)今回は着付けの予約が入っていたのでランチから合流させていただきました。美容師仲間で後輩の彼女はお着物大好きしかし夏着物が無いとの事でこちらのお着物一式私の物を貸し出しました。クリーニング代だけよろしく〜無事に終わって９時半前にはデッパツ無事にランチ会場のかざぐるまさんに到着こここの前をよく通るのだけどぶっちゃけ廃墟だと思ってました。だって草ボーボ

訪問ありがとうございますGW前半スタート⁉️早い人は先週末くらいから休んでそうですが私は昨夜も午前さま🌃夜中にシコシコガラス削ったりCタイプポート修理やZ1Rタコ改造などなど作業時間の大半は寸法計測⁉️2週間位経った⁉️月日の流れ早過ぎだろ紀伊國絶版車ミーティング帰り道今ちゃん号セルが滑り出して発進の度に押し掛けしてましたがエンジンストップ不動車にセル滑り症状出てたのでマグネットローター取付けボルトの緩み疑い路上整備🛠️手持ちの工具寄せ集めなんとかリカバリ

カワサキ純正ジャンクションボックス品番26021-107926021-108826021-108626021-107726021-106326021-107026021-107126021-107926021-108026021-108526021-108926021-109326021-110626021-0079その他同型上記廃番品の修理を致します。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓カワサキ純正ジャンクションボックス修理カワサキ純正ジャンクショ

チクワです(・∀・)4月25日(土)〜26日(日)富山に一泊ツーリングしてきましたいや、今回は単なる土日でのツーリングで時間が短かったので、前もって皆さんに報告すると富山近辺のブロ友さん達が、「えっ？！チクちゃん来るの？！」「ツーリングの予定入ってるのにどうしよう！」「なんとしても会わなくちゃ！！」と大慌てしてしまうと思ったので、あえて黙って向かいました(笑)いや、私としてもね、関東から出るのは半年振り？だったので、体力持つかな？の心配も若干あったんですよ。ということで、今

こんにちは、ムサシです。オーナーから依頼でブレーキ強化の作業をしています。まぁ・・・マッハのブレーキは効かないもんねぇ～～。。。ローターはサンスターの320φ！キャリパーはブレンボのキャンスティング4pod！キャリパーサポートはスピードショップイトウ制！ローター位置を合わせる為、急遽スペーサーを追加！これもイトウさん制。今回は大変お世話になりました^^後は付属のシムで調整しセンターはばっちりでした！マスターもブレンボにしたかったのですが

『TMR』キャブレター最終段階と言うよりやり直し👊10年以上、『TMR-MJN』を使用してきたワタシはこんな感じだろう？と軽い気持ちで始めた『TMR』のセッティング。『TMR-MJN』の経験がかえって邪魔をして再度、思い込みをリセットしてやり直そうと思う。先日の『デビル』の教えから初心に帰ろうと思う。暫定的なセッティングで『ゼファフェス』に行きセッティングをやり直して『富士五湖看板ツーリング』に行った。過

みなさ～ん！今日は朝イチがチョイト冷え込んで寒かったけど日中は暖かくって単車日和でしたね～たっくさんのお客様がミスティーにいらして下さいました！ご紹介させて戴きますそして！海外からもご来店戴きました！みなさん！ミスティーにご来店戴き誠にありがとうございます。〇古はとっても嬉しいです！<m(__)m>そして『まいか姫』のお誕生日みんなが来てくれてお祝いをしてく

訪問ありがとうございますランチ野菜不足かも⁉️同じカラー持ってるのに何故か衝動買い有りそうで少ない⁉️何故か錆と一緒にもみ殻が大量に入ってます文字列入れ替えたらアウトなピンポンチ📍🍄専用品は使い易いです🪛、以前買って棚の奥に仕舞い込んでたデントリペアの道具コンプレッサーに繋ぐバキューム式のスライドハンマーもリペアに挑戦します〜🔨加熱して🔥裏から押す🫷結構難しいですね色んなモン使って何とか完了✅次は錆取り↓全てAmazonで調達↓AZ(エーゼット)M

W3のタンク等外装の塗装ですがシンナーが無いと言う事で塗装セットがホームから消えていた。シンナー要らないからと電話で伝え塗料セット送ってもらいました。ただ簡易塗装ブースを作ろうとAmazonで透明ビニールシート注文したが大陸からか5月にならないと届かないみたい。塗装はそれからになりますが。

Z400FX、Z400J、Z550FX等のカワサキ旧車の点火方式(ポイント、セミトラ)を、ゼファー400純正イグナイター21119-1313でのマイコン制御のフルトラ点火方式に変更するための配線KITです。↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓Z400FX,Z400J,Z400GP,GPZ400F,Z550FX,Z750FX,Z1000J,Z1000MK2ゼファー400イグナイター化カプラーオン配線KIT①Z400FXZ400JZ400GPGPZ40

昨日は、眠気がすごく。。。。北陸道にはいらないといけないところを、関越に入ってしまって、それに気づいたのも、湯沢。。。そこから、山越えて、野沢温泉経由で帰ってきました予想以上に、時間がかかって帰宅でした。。。２時に寝て、レースウィークと同じ５時に目が覚めｗｗｗ帰ってきても抜けませんん普段も５時か（笑）さて、全日本ロードレース選手権Rd2スポーツランドSUGOレース２前日のレース１から朝フリーで、少しセットを変えて走行それがあまり、悪く無かった感じで、そのままレースへ🏁

カミさんの通勤仕様Dトラッカー125。左フロントフォークからオイル漏れ。カミさんが毎日乗る車両なんで異常があったら早く治してあげたい『今は、なんでも届くのが早いよね〜。』かみさんの通勤仕様Dトラッカー125のフロントフォークからオイル滲みがシールが限界だね。打ち替えないとね。ブレーキ側だから早めに手直ししないとねネットで消耗品…ameblo.jp漏れて無い右もいっぺんにやるよ〜❤️ダストシールもボロボロだしね。しかし、左の漏れは酷いね〜フォークガード外して、フロントブレーキキャリパ

シイナモータース市川絶版館より前回に続いてゼファーの魅力について深掘りしてみましょう【絶版ネイキッドの魅力】カワサキ・ゼファー550という“知る人ぞ知る”一台こんにちは、市川絶版館の小川です今回は、ゼファーシリーズの中でも知る人ぞ知る名車カワサキ・ゼファー550（ZEPHYR550）について語ってみたいと思います。バイク好きの間でも「ゼファー」と聞けば400や750、1100が頭に浮かぶ人が多いかもしれません。でも、「550って何？」という人も少なくないでしょう。それもそのはず

5月11日（日）テイストオブツクバ観戦の翌日は、1週間放置プレー中のGPzを磨くことにしました（笑）なんか暑いし、疲れていたので来週でもいいかなぁ～っと思っていたのですが・・・次の週末の天気予報がイマイチだったのでお昼くらいからフキフキスタートｗお蕎麦ツーリングで300㎞走っただけでしたが、虫がそれなりに付いてました＾＾；ホイール、チェーン、スイングアームも磨いておきましょう＾＾最近、チタンマフラーのケミカルはどれが良いんだろう？とググって新たに2本追加しました＾＾

明日からGWですが、29日30日は出勤になりました､､､残念！本日は残業調整7時に出社10時半に帰宅休んだ方いんじゃねって思う方居ると思いますがフレックスの残業調整はこうしないと調整できないの､､､帰宅してカップラーメン食べて出撃ダム方面へ青空見えているけど雨降りそう☔ダムには広大な練習場がww練習場って勝手に思ってますここで8の字を練習オンロードと違いまるで上手く出来ないゆっくり走るってむずい！数分で汗だく💦右回り、左回りを１時間くらい

天候陽気時間の都合条件揃えば乗るよね〜土曜日午後仕事が一段落したので〜山伏峠入口ここはホットコーヒーあるんだよね暫し走り去るバイクを眺めてノンビリ森林浴しながら山伏峠をパトロールＡＭＤ寄ったらお客さんのMVX走るようになったのね〜当時ホンダが2スト戦国時代に投入したが残念だったって記憶があるよね日曜は夜明けと共に出動140号で車高の低いＧＲ86に追い付き〜上手な方でコーナーリング速度が速いねストレートは踏まないので追い付く・・・楽しく遊ばれたよ寒かったけ

みんなが一度は直面してはあきらめている、カワサキ系のチョークレバー問題歴代のニンジャ乗りの先輩たちが試行錯誤してきたところ『Ninja（GPZ900R）不具合の修正（チョーク）』今日は、嫁のNinjaの「チョークが固定できない」事象について改善していきます。これは、以前ゼファー1100に乗ってたときもありました。おそらく古いキャブ車に…ameblo.jp『根本的対処』一年ほど前にやっつけで対処したチョークレバーが任意の位置で止まらない不具合その時の記事時間の問題でまた再発すると思っては

距離ﾒﾓなんか地面にポタポタと、、？！なんとクラッチホースに穴が開いて、クラッチを握るたびにDOT4が滲み出てくるのです。（赤〇）で、ホース交換にチャレンジです。ネットを参考にしました。「ビルドアライン」GPZ900R用です。取説をみると、必ずモリブデングリスと書いてあったので購入。もともとついていた配管やホースをとるのに苦労しましたノーマル車体用ですので、自分のGPZとは微妙に違いました。購入した付属のバンジョーアダプターストレートでしたの

SUZUKIカタナ1100今日は都内から見に来て頂きました、ありがとうございます。宜しくお願い致します。SUZUKIGSX-R750WSPやっと手に入りました750WSP油冷から水冷になって全日本ロードレースがTT-F1からSPB市販車ベースに94年になって95年に出たSP、やっと手に入りました。この外装が使いたくて。レーサーそのまんまのドライカーボ

カワサキプラザ福岡東では、W２３０をカフェレーサースタイルでカスタムしてみました！カウルが着くと一気にそれらしく見えます。ハンドルはスワロー型で、セパレートハンドルほど前傾姿勢にならないように配慮。STAFFハヤトもご満悦のポジションウインカーはレーサースタイルを邪魔しないように、控えめにカウルに取り付け。小さいけど、とても明るいウインカーです。リアウインカーにも同じものを採用してます。カスタムと言えば、マフラーBEAMS製のW２３０用「TTキ