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聖地巡礼キリンの飛んだ地、少し前、キリンのがBarで飲んでたお酒の記事を書きましたが。今回は、映画キリンPOINTOFNORETURNで、終盤キリンが刀で高速道路から海に落ちたとされる場所に行って来ました。場所は、静岡市清水区由比の国道1号線富士由比バイパスと東名高速道路が交差する場所に有ります。マップで言うとこの辺です。高速道路では、車を停めたりするのは無理ですが、下を走るバイパスには待避所?のようなスペースが有るので、
RIDE99は、久し振りにキリンがカタナに乗っていることを意識させてくれた。そして、巻頭の漫画。男と男の子の違いが、分かる?それは、…持ってるおもちゃの値段だヨ。そうか…、持ってるおもちゃの値段か…。随分、高い値段でプレミアつけて売ってる店があるもんな…?半端物のカタナに150万円くらいの値段つけてるところもあるしな…。部品買い占めて独占しようなんて、せこいビジネスをやってるところもあるしさ。これじゃ、Zみたいに発展しないんだよ。せこいナ。ま、いず
パーツや加工形状の変更で少しづつ違うとはいえ、同じカタナを何台も組み立てるのも結構しんどい。塗装に使うメタリックブルー系のカラーを試すのも理由の一つですけど。市販そのままから始めて、調色したりクリヤーブルー上塗りしたり、輸入物の水性カラー試したりと色々やってみて、次に使うのが良い感じに調色できたので塗るのが楽しみ。外装のサフ仕上げまで出来たから、取り敢えず仮組してみる。シートは白サフ。シートとテールカウルはプラパーツ、カウル・タンク・サイドカバーはレジン製。
M.V.AGUSTAのエンジンを褒めたら、カタナ君が嫉妬して、発奮した。まず、アクセルに良くついてくる。400ccのバイクの3倍弱の排気量は、トルクと圧倒的パワーに反映されている。3,000km毎に、交換してきたオイルは効果が出ている。ブオン、ブウオン。アイドリングは、1,000rpm/min回転で、安定。ファーン。加速音は、最高。スズキのエンジンも、侮れない。
皆さん!お待たせしました(^^♪今年もやります!第14回排気量無制限カタナミーティングin小鹿野!この地図で果たして分かるかな~?(゚Д゚;)日時:令和5年5月21日(日)時間:午前10時~13時頃一応、雨天決行です(いつも誰かしら来ちゃうので・・・笑)(但し、荒天予報の際は出来るだけ早く中止の告知をします)場所:みどりの村駐車場〒368-0111埼玉県秩父郡小鹿野町飯田853まぁ、いつもの所ですwみどりの村(midorino-mura.com)
カプセルホテルではあまり眠れずそれでも任務のために七時には起床天気は抜群に良い。で菩提寺に行く前に既に売却して実家の様子を…サッシや玄関はリニューアルしてますが基本はそのままを保ってました。なんか嬉しいし懐かしい。そこから大和の菩提寺に墓参りして帰路のルートを思案。この時点で海老名〜横浜間が渋滞そこで海沿いのルートを…江ノ島に寄り道してR134から西湘バイパスでカタナに遭遇して、一服西湘バイパスから小田原厚木道路に一瞬入り小田原東インターで降りて東名高速道路
…金曜の晩…濃い目とはいえサワー一杯で仕上がるとは……一押しウエスト台湾…そう…日々晩酌ができるほど50過ぎの生活にゆとりはない!?…土曜朝一カタナで高山裏舗装林道からの……榛名西麓周りで……上フルーツのフルコース……帰宅後油冷に乗り換え茶屋まで…日曜…朝一R1000で茶屋まで……なんだろうな…速くて便利で極めてクール!?正直…バイクに乗ってる気がしない……勝っても自慰後の自己嫌悪終い!?午後は調整池でデイキャンプ……途中大型らしき!?を数台ぶち抜くデカバックのケツ見せ
表題の件、少し長めの文章ですが…先日の記事で申請が不承認にその上で今回のミーティングのスタンスは、会場は借りて無いが単純にアナウンスして集まっただけ!となる。初回、まだ会場が青山高原でタケミツさんが開催して時と同じ当時はmixiで声を掛けて有志が連絡を取り合って集まった。3回やって身障者用スペース以外をカタナで埋め尽くしてしまい一般の方にご迷惑をかけると会場を希望が丘文化公園に移した経緯が…今回、申請不許可で初回のように…他者に先行手配されたのは想定外やし本来なら
土曜日は、せなさんが大観山に世界一のCB250エクスポートで来るというので、行ってきました。そこで迷ったのが、何乗って行こうかと。250ということならTZRなんですが、TZRでは差があり過ぎる(^^;ということで・・・愚兄からバイク借りました。R1上がって、集合時間8:30きっかりに到着~。せなさんの世界一隣にバイク停め、本人は真正面のベンチに座ってこっち見てるんですが気がつかない様子・・・仕方ないので缶コ買いに行ってるうちにビバ氏到着。借りたバイクというのは、鈴菌カタ
同時期を象徴するバイクにニンジャがある。あれは、JET機のようなエンジン音、雰囲気が最高だ。対して、カタナ。空冷の咆哮は、秀逸。そして、水冷エンジンにできないのは、オイルクーラーのサイド回し。物理的に、オイルクーラーの位置に、ラジエターがあるからネ。ラジエターの下に付けている方が多いですが、下位置からサイド回しはないからネッ。隙間なく埋まったエンジン。これが、私にとってのカタナ。隙間だらけは、オリジナルでは有り得ないわけだから・・・。
タミヤ1/12スズキGSX750Sニューカタナを作っています。SuzukiGSX750SKatanabyTamiyainscale1/12(最初の記事→【製作記タミヤ1/12スズキニューカタナ(1)】)#青22号カタナ白の成型色のランナーに黒サーフェイサー(クレオス・1500)を塗っていきます。すでに前回の段階で成型色が黒のランナーはグレーのサーフェイサーを塗ってありましたが、白の成型色のほうは黒のサーフェイサーを塗っていきます。
ここの藤棚はホントにお見事です。ナンジャモンジャの樹がありました。ちょっと寺内を見ながら・・・現在地を確認。ここまで来たから犬吠埼に行きましょう。トイレも兼ねて!バビューン!って感じで到着するも激混みだなぁ~~。とりあえずバイク停めて。お天気よいから混んでるのかしら?さて帰路に付きます。渋滞避けて帰ろ。ズバズバっと神崎の道の駅まで。やはり休日だけあってサンデードライバー多いから渋滞ソコ
カタナでお気に入りの角度から撮影。空冷エンジンはまるで発電所みたい。やっぱり俺は菊正宗。やっぱり俺はカタナが好きだと言った。とはいえ、やっぱりキツいわ!加齢と多忙な毎日に追われて前傾勢が更にいっそうツラくなってる、万歳した両腕をそのまま前に持っていった格好で200キロ走れますか❗であるからして、ツーリングマップルを見ながら次のツーリングはどこに行こうかなと想像を膨らませるわけだが、北は長野市に行く道が飽きた、日本海に抜けるために白馬から南小谷抜けて糸魚川に出るの飽きた、北東は上田軽
こんにちは!サンシャイン神戸の赤井のおじさんです!今日は、ふと思い出したドラマの「西部警察」1979年10月から1984年10月にかけてテレビ朝日系列で全3シリーズが放送されたテレビ朝日・石原プロモーション制作による人気刑事ドラマシリーズです。あれは、面白かったですねぇーー!内容はどうであれ、カーアクション満載のドラマで、かっこいい車が使用されていました。もう、最近ではあんな、ドラマは作れないんだろうか?小さい頃から、車は好きだった私は、凄く憧れました。スカイライ
5月21日(日)晴れ本日は、待ちに待った小鹿野カタナミーティングです(*'▽')朝から色々とありまして、バタバタとしておりましたが、無事開催の運びとなりました(;´∀`)コロナも第5類になり、こうしたイベント開催のハードルが下がったのに加え、暑い位の好天にも恵まれ、今回集まったカタナは総勢121台!去年比123%と、大盛況で幕を閉じることが出来ました(#^^#)これも、今回集まってくれた全てのカタナ乗り&オーディエンスのお蔭です(*'▽')みんな、ありがとー(≧▽≦)朝
お疲れ様です〜最後の最後で通信がバグって最初から投稿し直しのU〜です〜さてさて気を取り直して〜R6/3/17(日)くもり刀ツーリング〜って事で朝5:30出発🏍🏍🏍6:30集合場所へ出発前にお腹に激痛が走りコンビニのトイレに閉じこもり20分のロスタイム直行で名護まで行くつもりでしたが1人具合悪い方が居たので途中〜シーサイドスープを飲んで目を覚ます休憩も程々にと次は名護のA&Wに向かい古宇利島へ〜僕が先頭を走ってみんなを引っ張るつもりが道間違えた僕が先頭走るセンス
私のカタナが今の仕様になってからちょうど10年経過、この春を前にバッテリーが逝ってしまいました。この間1回交換だったはず。1個あたり約5年、まあよくもったってことかな😅交換バッテリーは、安価な台湾ユアサと悩みましたが、GSユアサをamazonで入手しました。私のカタナはTNKエンジニアリングの電装プレートとバッテリーケースによってサイドカバーに隠れるように配置されてます。またこれによってバッテリーサイズは一回り小さい☆TX12となってます。通常だとエアクリーナーBOXを外せばよいだけですが
カタナ1000で初のサーキット茂原ツインサーキット、モトブレイク走行会です。そこそこのペースで走れたけどサイドスタンドの出っ張りが左コーナーでガリガリ擦る!!カタナでサーキット走る人は要対策です
さてフロントスプロケのインナーカバー(オイル飛び防止)のテストに走ってきましたよ。前日の夜にチェーンに給油して余分な部分は拭き取っておきましたいつも通りのメンテです。走る直前にスプレー吹いてもオイルが固まる前に走ってしまうと結構飛んでしまうので走り終わった後に掃除して注油してておく事が多いです。そこそこ回転上げて走った後なのですが。。。。。予想に反して全然オイルの飛び散りがありませんでした、いつもなら最初はそれなりにドロドロになるんですが・・・気温が
はい!R5/11/26と言う事で〜沖縄刀オーナーズの会場入りからスタートです〜本当珍しく個性溢れてるファミリーが行儀良く刀を並べてますよそれでももうちょっと?カッコ良く並べようとみんなが会場入りした後黒島さんと並べ直しました↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓これも主催者様❣️沖縄イベントファクトリー様、SCCS様、がKATANA専用駐車場を設けてくれた事にただただ頭が下がり感謝しかありませんしげサン、Ms"キングありがとうございました❣️さ⤴︎⤴
「USシマノ」の・・・『カタナFDスピニングリール/CatanaFDSpinningReel』・・・、入荷しました!コストパフォーマンスに優れる、国内未発売のUSモデル!真っ赤なボディだった前モデルよりもさらに軽量化されており・・・、計3個のベアリング内蔵でスムーズなキャストとリトリーブを実現。また、シマノ独自の「プロパルジョンラインマネジメントシステム/Prop
今日は、カタナに乗れるか、どうかのプチツーリングです。今日は、チーム員、3人で寂しいです。まぁまぁ、乗れましたが、膝が相変わらず不自由です。モンキーは乗れるのですが、カタナは、足の曲がりがキツくて辛いですが、四ヶ月ぶりに乗りました。カタナ、楽しい〜。(写真は、色々と都合があり、有りません)箱根をぐるりと周り、その足で、大船に向かいトリプルカフェでお昼です。今度は、モンキーで伺いますね!
これ、カタナのミラーだけ外したい。なんでかってーとミラーの中にウエイトが入ってるんだが、それが剥がれてカタカタうるさいから。こんな感じにバレるんだが、コツはヒートガンで温めて、周りのゴムをプラスチックの板なんかで中に落としてクリアランスを作る。簡単にやってるけど、しっかり温めて慎重にやらないと薄いガラスなのであっけなく割れる。この辺り近距離パワー型で精密な動作が出来るスタンドで良かった。ウエイトを貼って一晩放置。昼飯前に組んでおこう。シリコンスプレーを塗布し、しっかり
GW後半の土曜日に近場で混雑のなさそうな場所とルートを巡ってみました。混雑する国道56を避けて山際まで南進しロケーションの良い場所で撮影・・・国道とほぼ並行して走っているこの道路は交通量が少なくスイスイと山際までたどり着けるのです。ここのcafeのテラス席からは道後平野が一望できそう。絶景・・・田ノ浦池ここから海沿いの道に向かいます。(ナンバープレートはFAKE)双海町は旧道でゆっくり撮影。新道が下を走っています。ここは新道沿い。『塩屋休憩所』無料で水分補給が出来
今日は、新しい峠を探しに秩父界隈へと繰り出して来ました事前に、Googleマップとストリートビューで、3つの峠を下調べしてありますまず向かったのは、イニシャルDにも登場した間瀬峠ですが・・・・んっ!?、二輪車原付通行禁止!!!(´;゚;∀;゚;)アハハ(;゚∇゚)、僅か数百メートルで終了!!!ここが一番期待大だったのに。゚(゚´Д`゚)゚。気を取り直して次に向かったのは、県道13号線です、こちらは長瀞側一旦、県道44号線に出てから、こちらは児玉側ですが、断然こちら側
それは突然にそう今日はお天気も気温も穏やかそんな土曜日にいかなきゃソンソンってことでツ〜に行こうとクロスカブ@くまモン💕さんからカタナさんにチェンジ!ついでになにかお土産ゲットのためにリアケースを載せ替えケースに必要なものを入れロック🔒ん?ゔぁ〜〜やっちまった〜〜❗ハイお気づきの方正解!ちょっとした笑いを提供いたしますリアケースの鍵🔑ケースに入れたままロック🔒家に帰ってから色々検索したら鍵屋さんに頼む方法等載ってたんで
今年はあんまりMOTOGPが面白く感じません、、相変わらずホンダとヤマハのマシンが調子悪すぎるからですね。ヤマハは遅いだけだから良いのですが(良くはないですが・・)、ホンダはとにかく転倒してしまうので全然ライダーが攻めきれないで転んでしまうのは観ている方もストレスを感じます^^;さてサンマリノGPを観ていたのですがKTMでスポット参戦のダニ・ペドロサが現役時代さながらの素晴らしいライディングで久々に熱くなりましたよ。またスポット参戦してもらいたいもんです♪んで表題の通りな
これ、銀の方のカタナのメーター。これだけ見るとこんなもんだけど、赤のカタナのに比べるときちゃない。おまけに良くある症状なんだけど針が反ってるのはもうすぐ折れますよー、のサイン。という事でね、針を交換するついでにガラスや枠もキレイにしておきましょう。慣れたもんだが特にカタナの枠を外すのが簡単。縁を2,3周こじってやれば簡単に枠は外れてガラスも取れる。同じような仕組みでも、これがステンレスだと相当に固い。で、ガラスを外すとこんな感じ。これをプラスのネジの頭を支点にして
GWもあと3日。本当にあっという間に過ぎちゃいまね。ところで私のカタナ400も初年度登録から既に25年が経ってますので、やはり色んな所の劣化との戦いなんですよね。そんな中で我々カタナライダーが一番苦戦しているのはやはり錆との戦いでしょう。中でも一番厄介なのはフレームの錆です。フレームの塗装と言うと普通はエンジン降ろしてすべてのパーツを取外し、丸裸にしないとできませんよね。でも素人にはそんな大それたマネは出来ないので取りあえずタッチアップで錆防止ということになりますが、フ
天浜線・『KATANA(カタナ)』ラッピング列車『KATANA(カタナ)』ラッピング列車は、新型「KATANA」のプロモーションの一環として、9/15に「はままつフルーツパーク」でイベント「KATANAMeeting2019」に合わせて運行を開始、これから2年間天浜線で走行します。KATANAを負いかけて!遠江一宮駅下り二俣駅行き以上天浜線・『KATANA(カタナ)』ラッピング列車でした。