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土曜日は、せなさんが大観山に世界一のCB250エクスポートで来るというので、行ってきました。そこで迷ったのが、何乗って行こうかと。250ということならTZRなんですが、TZRでは差があり過ぎる(^^;ということで・・・愚兄からバイク借りました。R1上がって、集合時間8:30きっかりに到着~。せなさんの世界一隣にバイク停め、本人は真正面のベンチに座ってこっち見てるんですが気がつかない様子・・・仕方ないので缶コ買いに行ってるうちにビバ氏到着。借りたバイクというのは、鈴菌カタ
5月19日恒例のヒーちゃん主催のカタナミーティング天候は何とか持ちそうです夜明けが早くなりましたね5時過ぎに出動致します日曜早朝ご近隣に迷惑なので暖気は無し右回りからカタナミーティングに参加〜AMD管理忍組合のオッサン達古里セブンイレブン懐かしい70年代80年代の車が続々走り過ぎて行きます日時早朝はここでマッタリも有りですね悪忍ヒロさん先頭にジェントルに疾走〜たばやま道の駅オッサン達止まると長い・・柳沢峠をジェントルに走りみとみ道の駅オッサン達止ま
ステージでは引き続きじゃんけん大会が開催中。豪華景品多数です。へルメットに・・・Tシャツやキーホルダーにジャケットなどなどまあ私は屈伸運動をしただけで(笑)景品までは至らなかったですが朝貰った抽選券。これね!なんと景品が当たってました!当選者の列に並んじゃうよ!(笑)当たったのはこれです!景品コーナーでは枕って書いてあったけどクッションですね!これを無理やりウエストポーチにぶち込んで…そうそう!久
ニンジャのフロントウインカーですこれはリアの純正ウインカー、この小型版?のフロントウインカーはニンジャのウインカーカスタムの定番でもあるようですねちょっと、張り出しが大きいかな?う~ん、悪くはないんだけど・・・今は亡きカタナ💀に使おうと、買っておいた丸型のウインカーちなみにカタナには、全く同じモノを使っていました今まで付いていたウインカーとの比較です、かなり小ぶりになり余分なステーが無い分、張り出しも少なそうですギボシ端子が違うし、新しいウインカーの配線は短いの
久しぶりにカタナが走っているところを見かけた。パッと見、マフラーとリアサスの変更くらいでほぼノーマル仕様に見える。相変わらず、カタナは低くて長くてライダーは前傾で、う〜ん80年代の「カッコイイ」が凝縮されている❗️僕は同じ世代のCB750Fに割と長く乗っていたのだけど、当時1100カタナの前傾っぷりには呆れたものだ。またがらせてもらって、「おいおい、ノーマルでこんなポジションでいいんかい?」って真っ先に思ったもの。なんてカッコイイ❗️今でも大好き❤カッコイイな〜、欲しい
スズキのGSX-S1000のオーナーさんからずっと言われている、クラッチが重いという症状確かに重い今時のバイクとは思えない以前にも小物で色々試してたんですが、先日カタナのオーナーさんが、ネット見てクラッチを油圧に変えて凄く軽くなったと確かに軽いその話をしたら、オーナーさんからぜひやって欲しいとまず、なんでそんな事が出来るかというと、GSX-Sのエンジンは元々古い型のGSXRのエンジンで、その当時は油圧クラッチだったんですその純正パーツを流用して油圧にしちゃおうってのが今回の試みです
BMWR1200Rカタナ試乗して、自分のもたまには乗ってみようかなって思ったら、2月で車検が切れてました。・・・ハハハまったく、何やってんだか。と言う事で車検を取ってきました。SUZUKIGSX-R1000K9このブレンボカラーから昔懐かしのカラーリングに変更しようと言う事で色替えしましょう。完成したら・・・結構いいかも。(▽´)ツrヾ(`▽)ゞhttps://www
一年前の今日、ももいちは宝物を無くししました_| ̄|●2018年の走り初め(今日まで忘れてた)で普段どおり、FSDコースからホーム定峰お昼はいつもの、「ばあーどわん」さん芦ヶ久保で一服(-.-)y-~して、一時間ちょっとで自宅のはずが・・・・スマホに残っているこの画像が、ももいちカタナの最後の姿で、カタナを見た記憶もこれが最後になりました・・・・続きますPS:昨年コメ頂いたのに、コメ返も無くてスミマセンちょっと色々ありまして(汗)、アメブロを見たのも
なんか、長くなってしまいました、サッと流してください。まず、宣伝です。↓昨夜からの雨は、明け方には上がったみたいだけど、朝イチの路面はウェット気味。ちょっと用足しに出掛け、あっちと、こっちと用足しを済ませてから、ガスステーションでオイル交換。いつもの、パイナップルアーミーを、どの回も、教訓とメッセージに溢れてる。人は、その気になれば、何からでも学べるのだ…。オイル交換したら、景品をもらいました。インスタント袋ラーメン。味噌味は、好みじゃないけど、、ありがた
ふ~夕方からは県議選挙の集まりが増えてきました(;^ω^)6月16日に向けて忙しくなりそ!しかし少しでも作業もしなきゃPM9:00から作業開始!ヒューズBOX等の移設に伴う配線の延長です切って長さ合わせて半田付け更に綺麗に隠しながらとなるとあーかな?こーかな?って頭だけ動いて手は動かず時間だけ掛かりますね(;^ω^)古いギボシは出来るだけ新しく作成してますこういうのは時間食いません
111馬力を速やかに効率的に冷却するオイルクーラー。熱量は、大きいからナ。そして、K-Factoryのチタン-マフラー。20kg近いマフラーが、3.5kg。写真内は、あとはオーリンズのリアサス。これは、衝撃吸収抜群。最高…。
…いつもの某集合場所…に…いつもの3人+TOTライダーともて耐ライダーの2人が参戦!!前半はリズムがつかめずとっ散らかる……うえに…寝違えて朝から首が痛く曲がらん始末……しかし…速えな~!!ザッパーにハーレー!!…中版あたりからリズムもつかめ…曲がらん首も曲がらんなりに激走の中で順応!?…まさに命知らずの豪腕戦隊(笑)験を担ぎ…カツ丼!?…迷宮舗装酷道!!…例えるなら…100メートルの綱の上をダッシュで渡るといったところか…そう…ピンッと張った10メートルの綱の上をゆっく
(ΦωΦ)フフフ…蛍ライトって、我ながら笑える😆んで話は変わりますが、悪友👿サッポロ2番さんから、こんなコメが・・・・えっ⁉、フロントタイヤの空気圧2.2kg/cm2って低くいの⁉🤔今は亡き☠️カタナも、フロント2.2kg/cm2リア2.5kg/cm2だったんだけど???ええっ〜⁉と思って、サービスマニュアルを確認すると1名乗車フロント2.5リア2.8マジですか⁉😱😱😱😱😱ニンジャって、確かに今は亡き☠️カタナに比べると、押し歩きがクッソ重いとこれまで思っていまし
ガーランドのタンクを同スケールのカタナから流用しました。見栄えの為に大型化しました。前後・上下は各2ミリ、幅はタンクの前後の幅をガーランドキットのものと合わせるために4ミリ延長としました。エンジンパーツの上にぴったりはまって、良し良しと思いましたが、MS形態への変形時に大きすぎてハマりません。ガーランドキットを見ると、タンク収納空間はクリアランスがほぼギリギリ。本体削るか、タンク小型化かの選択になりましたが、本体を削る場合、変形用ヒンジの一部を削る事になり、強度の不安が
何やら最近、エンジンのかかりが悪いようです。1度暖気してしまえばその日は大丈夫のようですが…乗り出し当初に怪しいキャブO/Hセットを使おうと買いましたが、色々違う所があったので各Oリングとパイロットスクリューとフロートバルブのみ変えてました。最近ちょっとエアクリーナー外してエンジンかけてみたら、ニードルジェット辺りから燃料が…まぁ、走行距離が正しいキャブならニードル周りも摩耗してますよね…メインジェットやスロージェットは摩耗は考えられないのでそのままにします。フロートもね…変えるに
今日は、新しい峠を探しに秩父界隈へと繰り出して来ました事前に、Googleマップとストリートビューで、3つの峠を下調べしてありますまず向かったのは、イニシャルDにも登場した間瀬峠ですが・・・・んっ!?、二輪車原付通行禁止!!!(´;゚;∀;゚;)アハハ(;゚∇゚)、僅か数百メートルで終了!!!ここが一番期待大だったのに。゚(゚´Д`゚)゚。気を取り直して次に向かったのは、県道13号線です、こちらは長瀞側一旦、県道44号線に出てから、こちらは児玉側ですが、断然こちら側
久しぶりの古里セブン朝飯を食って向かうはアソコ❤っすランキングに参加中っす!!!ポチっとよろです~m(__)m人気ブログランキングへこちらもついでに押しとくれ~(`・ω・´)ノヨロシクー
液体フィルムスプレーの乾燥が終わったので取り付けを行います、表面はベタつきも無くサラっとしています取り付けは、ボルト2本で留めるだけ!!!本当は3箇所でしたが(´;゚;∀;゚;)1箇所ステーがもげた(泣)記事はこちらライト枠がキチャナイ(*´Д`*)のと、ステンボルトが目立つのでタッチペンで塗り塗りおけ👍ネットをインシュで固定して、カウルを戻せば・・・・耐久レーサー風イエローライト完成!!!キタ━(゚∀゚)━!ヘッドライトを点けると、やっぱイエローっす(((o
ももいちカタナは、もう四半世紀以上前からアップハンドルですそれもこんなウルトラアップを、絞(しぼ)ハン(ハンドルの左右を内側に曲げる)のうえに、鬼ハン(グリップを水平より上に上げる)にしています(´;゚;∀;゚;)今でこそ、アップハンのカタナは珍しくありませんが、四半世紀前は皆無!!!でしたね87油冷GSX-R1100のフロント周りに替えた時に、ビラーゴのハンドルポストを使ってアップハンにしましたが、替える前も画像のハリケーンのセパハンの垂れ角を水平位にしてアップハンに
それは突然にそう今日はお天気も気温も穏やかそんな土曜日にいかなきゃソンソンってことでツ〜に行こうとクロスカブ@くまモン💕さんからカタナさんにチェンジ!ついでになにかお土産ゲットのためにリアケースを載せ替えケースに必要なものを入れロック🔒ん?ゔぁ〜〜やっちまった〜〜❗ハイお気づきの方正解!ちょっとした笑いを提供いたしますリアケースの鍵🔑ケースに入れたままロック🔒家に帰ってから色々検索したら鍵屋さんに頼む方法等載ってたんで
タミヤのバイクプラモ、1/12「スズキGSX1100Sカタナ」完成しました。使用カラーはタミヤのセミグロスブラックとフラットアルミ。フラットアルミは、タンクやカウルはツヤありのクリアーを仕上げに吹いています。フレームなどはクリアーは吹かずにツヤ無しの仕上がりで違いを持たせてます。今回は外で撮影してみました。ホンモノのコンクリートの上だと多少リアルに見えますかね?メーターはデカール。ハンドル付近からイロイロとチューブが延びてます。それらをエンジンやブレーキなどに接続するのですが、仕組
皆さん!お待たせしました(^^♪今年もやります!第15回排気量無制限カタナミーティングin小鹿野!日時:令和6年5月19日(日)時間:午前10時~13時頃一応、雨天決行です(いつも誰かしら来ちゃうので・・・笑)(但し、荒天予報の際は出来るだけ早く中止の告知をします)場所:みどりの村駐車場〒368-0111埼玉県秩父郡小鹿野町飯田853まぁ、いつもの所ですwみどりの村(midorino-mura.com)参加条件:カタナが好きな人なら誰でも参加OK!
ルピナスのお花畑ルピナスの花言葉は〜『いつも幸せ、多くの仲間』どーも、マロンでぇ~すッ~!(´∀`*)ノシ2024年4月28日(日)GWに入り〜この日は東京より『衝原湖刀会』メンバーの最強の負け犬さん夫婦が御来湖(車で)すると入電有り!☎リーンリーン🎶はるばる東京よりツクハラに来てくれるとわ!!ウレピーじゃ内科医!🩺💉ならば…行かねばなるまい!( ̄∇+ ̄)vキラキラーン!行くよぉ~行く~行く~ダムダム行くよ〜刀会じゃからカ
これ、カタナのミラーだけ外したい。なんでかってーとミラーの中にウエイトが入ってるんだが、それが剥がれてカタカタうるさいから。こんな感じにバレるんだが、コツはヒートガンで温めて、周りのゴムをプラスチックの板なんかで中に落としてクリアランスを作る。簡単にやってるけど、しっかり温めて慎重にやらないと薄いガラスなのであっけなく割れる。この辺り近距離パワー型で精密な動作が出来るスタンドで良かった。ウエイトを貼って一晩放置。昼飯前に組んでおこう。シリコンスプレーを塗布し、しっかり
【新型カタナのアップハンはやっぱり違和感ある】写真引用:スズキ株式会社新型カタナが発売され、意外と売れているそうです。なぜ意外なのかと言うと、管理人を始め旧型刀に乗る刀乗りからすると、あの「アップハン」はあり得ない!という評価だったからです。だから、ヨシムラからも早速セパハンキットが提案されたりしていたわけですが、かなり無理がある形態だと管理人は思っていました。しかし遂に!「オー!これは凄いんじゃないか?!」という究極形態の新型カタナカスタムが出ました!WithMeレーシング
まずハンドルを選ぼうとネットサーフィン。最初はトップブリッジを購入したショップのおすすめのハリケーンのコンチハンドル3型にするつもりでしたが調べていると、ファットハンドル(29φ)が目に留まり、それにすることに決めました。そしてハンドルポストを探しましたが、いろいろ見ましたが、22mmハンドル用ほど選択肢はなく形や色からRIZOMAの成が高いほうに。(オークションで模造品なのか、そっくりな形で、付属パーツまで同じなのに、価格が半分以下のものがありました、、が、あとで後悔するの
今朝、Facebookを開いて過去の今日を見てみたら2年前の今日GSR750くんが私のパートナーになった日だった先月傷付けちゃったけどこれからもよろしくね今日は宮地さんのカタナくん光軸調整もしていよいよ車検昨日から呉市にお出掛けのあかねさんは見学三昧朝からいっぱい写真がLINEで届いてました近くから見れて羨ましいせとゆきからの景色てんりゅうhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A6%E3%82%93%E3%82%8A%E3%82%85
GSX400sカタナのキーホルダーを新調。昭和世代には懐かしい、カタカナ表記のコカコーラ旧ロゴキーホルダー二種。コカコーラのイメージカラーのレッドと、ボトルのガラスを彷彿とさせるグリーン。スカッと爽やかやわぁ〜。
どーしても行きたいの…毎年楽しみにしてるの…だから日々頑張ってお仕事してるの…バイ◯もしてるの…前日はマゴの運動会で☀の中で半日…応援してたーYO!(笑)さすがワシのマゴ!よー頑張ったわー🏁✨✨💪どーも、マロンでぇ~すッ~!(´∀`*)ノシ2024.5.26(日)この日は岡山『愛刀会』さん主催の蒜山・大山カタナミーティングがあると言う!!!ならば・・・いかねばなるまい!( ̄∇+ ̄)vキラキラーン
会社帰りにフロントタイヤを交換に行ってきました。ホイールは外してあるので、リア同様10分ほどで終了、工賃1,100円とタイヤ処理費300円支払って帰宅しました。そして日曜日、フロントはリアほどのギリギリのクリアランスではないのでブレーキキャリパーさえうまく収めれば簡単に組み付けることができます。メーターギアはダミー、ただのカラー扱いで、ワイヤーは付いてません。メーターはスタックに変更されております。ヨシムラ1135Rと同じやつ、ST700です。スピードはリアキャリパーブラケットにピックア