オールペン

2026年、元旦。走り初め。を、した直後、バイクを分解する。夕日色最高号３世こと、HONDAGOLDWINGGL1800F6B。実は、純正色は、マットシルバー。懐かしいな。それを、夕日色に全塗装して、こうなった。GOLDWINGですよ。GL1800ですよ。それををスプレー缶で塗るやつ、そんなに居ないよな…。で、だ。左のミラーをガレージから出す時にこすってしまって、塗装ハゲがあったので、タッチペンでごまかしていたのだが、この冬にリペアすることにした。リアの部品で

117のクリア塗装剥がれが止まらない。まぁ、素人が2011年に塗ったのだから十分持ったと言えるけど・・・このままじゃ、まずいなぁ。古い車をみすぼらしい状態にしておくのは「旧車好き」とは言えないなぁ。●振り返り2011年に塗装を実施。10年経過した頃から、ところどころにピンホール状のクリア欠損。そのそも、全体に塗膜が薄い。ソリッド2L、クリア2L位かなぁ。初めてのウレタン塗装なので垂れが怖くて「攻めた塗装」をしていない。更にスプレーガンはφ1.0なので塗膜が薄いのだ。次に塗

オールペンとガラスコーティングをしたにも関わらず、ボディーカバーをかけて青空駐車場に放置するのはなんとも切なく屋根アリ駐車場を物色していましたが、オールペン完成間近に、エレベーター式かつ最上段に空きがあることが判明自宅からちょっと距離がありますが、時々かつ晴れの日限定利用なので立体駐車場を借りることとなりました。そもそも、傷がつかないようにちょっとお高い「GPフォーミュラ」というコーティングを選択する必要があったのか？と若干疑問がのこりましたが、より良い状態をキープできるのでOKかと