オートクルーズ

EVEです。昨日のブログの続きになります。おや？今度はオートクルーズ機能が作動しません。マジすか！？またスイッチ不良？C6のオートクルーズスイッチは、ステアリングの左右両側に4つのボタンがあって、それによってON・OFFとスピード調整を行っているのですが、このスイッチが弱いんですよね。ほんとにもう！このスイッチは3年前に交換したばかりなのに！まあ、使用頻度が高いというのもありますが、私はほぼ毎日オートクルーズを使用していますからね。(^^;通勤時は

初めて高速に乗りました。まず！スクランブラーXEにご興味のある方に訴えたい！☆グリップヒーター…最高。ちょーあったけー。ずっと触ってたい…そして！☆クルーズコントロール…ちょー快適！！左手どころか右手も添えるだけ…添えてる両手はあったかいし…最新機能って素敵！！んでインプレはというと。高速も安定感もありどの回転、どのスピードからもモリモリ加速してくれます。風圧もある程度ありますけど、そんなでもないかな。ウインカーが出しにくいから車線変更がしたくなくなった。ニュート

高速道路で重宝するスロットルロック。過去にこんなモノやこんなモノを使ってました。下のタイプはスロットルを固定できないし、上のタイプはスロットルグリップの根元のスペースが少し犠牲になる。ワタクシ…グリップの根元を握るヒトなので、なんかジャマで違和感を感じるんですわ。それと固定しても少しずつスロットル戻るし…怖いのが何かのはずみでブレーキレバーの間に挟まったら…怖っ！そこで、今回登場したのがコヤツATLASスロットルロックトップキットスロットルグリップとスイッチBOXの隙間に

ずっーっと100キロオートクルーズで走ったらリッター14👍ハイラックスのタンクは80リットルらしいけど満タンにしたら64リットルになったから給油ランプついてもまだ200キロは走れるやん😱そして1週間ぶりにポスト見たら免許更新自動車税通知……めんどくせー！自動車税1万6000円なのはいいね💩ゴールド免許はネットにしてくれたらいいのに☠️

これまで乗っていた車にはあったオートライトとオートクルーズ。無くなって、はじめてありがたみ、便利さを実感した機能でして、特に高速道路を使って、長距離移動することの多いキャンピングカーには、あると便利だなと思っていたところ、シャドウさんのメニューにあったので、今回、ショックアブソーバー取り付けに合わせてお願いすることにしました。オートクルーズのコントローラーは運転席のこちらにオートライトのスイッチはこの位置に。↓こちらシャドウのマエさんのブログにも今回の足回り強化＋αについて掲載されていま

スペーシアギア2022マイチェン後のアダプティブオートクルーズの便利な使用方法です。微妙に渋滞〜やや渋滞の時に個人的には便利です！説明書には、確かここまで書いてなかった気がしますので書いておきます。下記の内容は、2022.8.29現在の実車で試せたことですが、制御部分なのでアップデートなどで変更される可能性があるのでご注意下さい。①オートクルーズボタンを押す。②時速約40km以上で走行する。③ハンドル右側の上下スイッチ(RES/SETノブ)を下に押す。→現走行速度にセットされる。

マイカーの軽商用車エブリイ(DA17V)に、オートクルーズ機能付きのスロットルコントローラーを取り付けただけの話です。ピボット3DA-Cハーネスセット衝突軽減システム車対応品[エブリイ・エブリイワゴンH27.2-DA17V/WR06A]品番：3DAC-2C-2楽天市場23,799円↑コレを買いました。シリーズで1番安い物です。リンク先は楽天市場なんですが、実際に私が購入をしたのは、ヤフーショッピングです。私が注文した時の価格は21799円でした。衝突軽減シス

燃料系リフレッシュってコトで燃料ポンプと燃料フィルターを交換したいのですが…初期型丸目H56Aの純正部品は廃番となっております！モノタロウで燃料フィルターを調べたが…生産終了品でしたー。三菱の純正部品を扱ってる問屋さんにも確認したが在庫も無く入手出来ないとのことコトでした。ちなみ後期型角目H58Aは純正部品が手に入ります。H56AとH58Aは互換性が無いので流用出来ません。オートクルーズさん曰く、社外品もあるが信頼性や耐久性がわからないので簡単には勧められないが調査中とのコト。燃

今更ですが、かなり前に取付しておいたスロットルコントローラーの取付記事になります…色んなメーカーから出てるスロットルコントローラー…正直悩みます…モノとしては、スロットル・バイ・ワイヤー（アクセル・バイ・ワイヤーやドライブ・バイ・ワイヤーなど）の現代車両に取付るアフターマーケット部品です。アクセルペダルにあるボリュームから読み取った電圧（電気信号）を配線を通じてスロットルに連動するアクチュエーターに送ってバタフライの開度を変化させている機構でないと取付出来ません…トラクションコントロ