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ここ10年くらいの間、中身だけを交換するタイプのオイルフィルターが増えていました。まぁ確かにゴミは減るのですが、作業効率がめちゃくちゃ悪い。中身交換タイプもカートリッジタイプも、純正と言えど中国製、タイ製、マレーシア、ベトナムなどなど…10年前までは純正と言えば【日本製の高性能フィルター】が一般的でした。特にDENSO製が好き。※今燃料ポンプで大変だけどねその後はみなさんの予想通り、性能は捨てて兎にも角にもコストを優先したアジアン製のオイルフィルターが一般的でした。今は中身交換タイプ
マツダ車のリコールうちでも何台か該当がありましたので、少し掘り下げて考えていました。内容はですね、バキュームポンプの異常磨耗(この場合ターボチャージャーも)と、オイルフィルターです。読み進めていくと、バキュームポンプは軸受の材質不良による耐摩耗性不足オイルフィルターは…ディーゼルエンジン車用のオイルフィルタの使用において、使用者への周知が十分行われていないため、リリーフバルブの開弁圧が不適切なオイルフィルタを使用した場合、エンジン内部で発生する金属粉が十分に捕捉されないことがあ
先日、JZS175クラウンのオイル交換を行いました。はじめてのお客さんですね。距離は既に10万km超えです。エンジンはご存知「2JZ」ですね。ボンネットを開けると恥ずかしげも無く「D4」と書かれています。あと、この車はオイルフィルター交換にアンダーパネルを外さないといけないので無駄に工賃が発生してしまいます。18クラウン(GR系エンジン)は小窓があり、そこからフィルターにアクセスできます。中身(濾紙だけ)交換式なので結局手間はかかるんですけどね。オイルはD4エンジンなので当然
土日でツーリングプラン申し込んだので伊勢湾岸道を走るも横風が辛いです…7:40に目的地に到着したけど左右のどちらにしようかしら?左のまぐろレストランは8時開店なので開店前です。右のヒモノ食堂は開いていて既に激混みです…まぐろレストランの開店を待って500円の朝定食を頂きました。食べたら再び高速でサクッと帰宅です。帰宅後はオイル交換をすべく日光で温めましょう(笑)ドレンとフィルターからオイルを抜きます。K&Pのオイルフィルターを洗浄しました。今回のオイルはレブテックの安いのです。
こんにちは!!!みなさんいかがお過ごしでしょうか??そうです!263です!!さてさてこの記事も筑波前の記事ですが笑一応書いていきたいと思いますw筑波どんだけ引っ張るんだよwwwと聞こえてきそうですがw暖かい心と目で見守っていて下さいwそうそう皆さん愛車のエンジンオイルに拘りはありますでしょうか?モチュール300V?タクマイン?カストロールのパワーワン?ゾイル?まぁー私は基本的にはありませんwwwナップスや2りんかんに行ったタイミングで1L2千円以内で買えるオイルを
NC750XDCT5月6日水曜日NC750を引っ張り出し初めてのオイル交換新車で500キロ走ったらオイル交換を推奨されてました。478キロ走りましたので、オイル交換買ったオイルフィルターは、ホンダの車用オイルフィルター(モノタロウで299円)まず、ボルト2本外しアンダーカウルを外しエンジン暖機運転、図太い排気音がシビれますオイル交換で使う道具を展開初めてのオイル交換♪サイドスタンド側ドレンボルトを探ります・・・えっ、
前回のセルモーター脱着の記事で、仕方なくオイル交換したmyマジェスティ4D9。10年乗ってきた車体にも関わらずレッドバロンのオイルリザーブシステムに加入しているゆえ、自身でマジェスティ4D9のエンジンオイル交換したのは、これが本当に初めてでした。私のブログで「エンジンオイル交換」の記事は存在しないでしょ。そういうこと。んで、自分の手で触って気付いたことがあるので記事にします。私と同じくレッドバロンのオイルリザーブシステムを使い続けている人には参考になるかもしれません。・・・まず一つ
オイル交換とタイヤ交換のご用命です。ご存知の方は少ない(ディーラー任せ)のかもしれませんが、この車は0W-16のエンジンオイルに薄型オイルフィルターが推奨になっているんですね❗️※0W-16、0w-20、5w-30の使用が可能薄型オイルフィルターは通常の軽自動車用よりさらに小さいもの…何度も言いますが、オイルフィルターは可能であれば大きい方がいいんです❗️油圧が…と言う記述をネットで散見しますが、流量が減って油圧が上がるのはデンジャラスです(笑)コールドスタート時の初期流
令和5年11月26日(日)白隼家の冬のオイル交換祭り・・・2台目は、私の通勤快速Vストローム250♪⌒ヽ(*´ω`)ノオイル交換とオイルフィルターを交換しますよ(*´∀`)bエンジン(゚∀゚≡オイル(゚∀゚≡゚∀゚)エレメント≡゚∀゚)超交換!!交換するオイルは、白隼家公認小バイクエンジンオイル・・・カストロールパワー110W-40ヽ(○´3`)ノヽ(゚д゚ヽ)トッ!!(ノ゚Д゚)ノテモ!!ヽ(゚∀゚)ノ半合成油!!オイルフィルター!アップで、どぉ~~~んヽ(○´3`
うーん!ヨシムラ!!最近ヨシムラの機械曲げのショート管が発売されましたね!ってか絶対そのうち出ると思った!!これです!上が今回出たマフラーで下が前からある機械曲げの物です!違いは、値段とレーシングがあるかないかと、機械曲と機械曲げの違いがあます(笑)んな訳ないですねー!今回出る機械曲げ(高い方)は機械曲げですが形状は俗にいう手曲げと同じ形でオイルフィルターの交換もマフラーの脱着不要!という事はオイルクーラーの取り付けも可能なはず!!以前この安い方の機械曲げを買ってたのですが、普
セレナさんの床下からのゴトゴト音を止めようとしています。先日ロアアームを交換して『セレナさんのロアアーム交換』スーパー久しぶりの記事です。ここしばらく仕事のストレスでブログどころではなかったのです。今だって、ストレスの塊なのですが・・・セレナさんの足回りからのゴトゴト…ameblo.jpちょっとは良くなったのですが、まだまだゴトゴトいっています。。。で、ロアアームの作業中にスタビリンクのボールジョイントにもガタがあるのを発見したので、新品に交換して様子を見ます。交換前のスタビリンク。
250TR整備日記そんなわけでお盆前に、ちょこちょこ休みが入ります。それまでに整備をしていこうと思います。まずオイル交換です。交換目安はいろいろありますが3000から5000㌔または、半年私は、通勤、ツーリング、林道チャレンジと用途が多彩なので、まめに交換しています。その為オイル交換は、コスパで考えています。オイルちなみに前回はカストロールパワー1カストロールパワー14T4サイクル10W-404L×1缶バイク2輪部分合成油オイルCAST
今日は一日良く晴れていい天気でしたね~~!!気温も上がって暖かい陽気で御座いました。ただ夜になると少し冷え込んでいますが、寒暖差などで、皆さんも体調には十分ご注意ください!!今日は連日車検に行っていたCB750Kシリーズの作業です!!まずはこちらのK1の作業からです。車検場でもちょっとセッティングが出ていない様な感じだったので、そのままの状態で試乗してみます。走ってみると、やはりセッティングが出ていない様で、低回転やアクセルの開け始め等でボコついている状態でした
おはようございます近所のアストンマーチンの爆音で早起きしてしまいましたので今日は朝からブログ更新私がオイルフィルターマニアなのは周知の事実ですが、今回はそんなオイルフィルターにも蔓延する偽物事情をご紹介します❗️私がお客さんのお車に好んで使っているのはデンソーの日本製フィルターで、中身は…こんなんです。あるお客さんからの情報で、「ネットで売ってたから買いだめしようと思うんだけど」と相談が私:良いんじゃないっすか?ちょっと見せてんん??????genus=純正とは書い
お世話様です。モダンワークスさんのGPX125相変わらずかなり人気ですねー♪先日再販があり…うちでもご依頼分で数機確保しました👍数日後に自分用にも1機と思ってみてみると…在庫切れ😆本当数日しか経っていないのに!!まぁ仕方ないので次を待ちます!ご依頼分はサクサクと確認しながらバラしていきますが…随所随所で良い方にマイナーチェンジ??が施されており…色々な面で相変わらず楽しみなエンジンですね♪そんなGPX125エンジン。モダンワークスさんが販売させれている同型の2次側クラッ
いろいろ修理しないと細々しいけどこう言う所はちゃんとやりたいし買うと結構な価格なので。大陸にリプロ屋さんと同じ物が出品されてて価格もリプロ屋さんの物より安く売られてるけど使える物は使いたいし少しばかりの不具合は修理してでも。。でっ下のオイルフィルター洗浄して脱脂して観察してたらメッシュ切れてる。汚れてたままじゃ見えなかったけどあらま!!このくらいならいつものケチMASA。。真鍮メッシュの
C125を購入してから、2か月で1000キロ走ったので、2回目のオイル交換、オイルフィルターも交換上が1000キロ交換時、下が400キロ交換時。あまり、汚れ方は変わらないね。マグネットドレンには、やはり多くの鉄粉が。上が1000キロ時、下が400キロ時400キロの時のほうが、多いけど、今回も他のバイクに比べて、多いオイルフィルターの蓋を取ると、バネがあるので無くさないように注意。純正オイルフィルターには、英語で裏表があるので、覚えておかないと。ゴムパッキンがあるほ
まとめて1,000キロを2回とチョイ乗りで、3,000キロ弱を走行したハイゼット。絶好調で、全然音が大きくなったとか感じませんが…距離的にはオイル交換の時期になりましたので、交換しました。安いフィルターを使用しているので、今回もフィルター交換をしました。入れるオイルは…中途半端に余っていたオイルが3種類あったので、ブレンドしちゃいました。モービル1少し。モービルスペシャル半分ぐらい?カストロールEDGERS少し。不足分を206RCに入れているEDGEで調
こんにちは、フォレストインターナショナルサービスファクトリーです。毎日蒸し蒸しですね、、、、、、、今週もあっという間に過ぎていきます、、、、、、、さて、毎回オイル漏れ修理の紹介ばかり?なファクトリーですが。実際オイル漏れでご入庫頂くのが一番多いかな?と思います。今回はコチラ。W212後期です。エンジンはV6直噴のM276。NAエンジンの最終型と言えます。とてもいいエンジンですが、、、、、、、オイルが、、、、、、
こんばんは!Peytonです!お客様のアウディA3のオイル交換を行いました!スピードハートのオイル、オイルフィルター、ドレンボルト交換しております!いつも定期的にメンテナンスしてくださっております!ご利用いただきましてありがとうございました!
こんばんは♪DUCATISUPERSPORTS!オイルとフィルター交換をご依頼頂きました♪オイルストレーナーも清掃します♪よく見ると内六角が切ってあります。なんとか手持ちのスナップオン「HEX」コレクション!?から近いサイズで取り外して細かいカスが…。ついてます!洗浄して取り付けます♪ドレンワッシャーも新品に交換して!オイルフィルターも交換します♪入れるオイルはもちろん!DUCATI指定オイルの『シェルアドバンスウルトラ』!オイルを入れて油面をチェックして完成です♪
こんにちは(*・∀・)ノ6日(土)の桜ツーから帰宅後にオイル&オイルフィルターを交換をしました。3,000kmは目安、超えてくるとシフトチェンジが渋くなるので1年orシフトフィールで換えます。(あくまで個人の感想)前回オイル交換から1年ちょい(2月末に過ぎたけど)、2,282km走行です🏍️今回はオイルフィルターも交換するのでマフラーとエキパイは中間パイプまで外します。これがメンドクサイ・・・エキパイの隙間に挟まってった小石も取り除きます。何故ピンポイントに挟まるのか❔
6/5(金)休み…早く起きれたらXL250Rのタイヤ皮むきリベンジツーリングへ~遅くなったらロードスターのオイル交換を…前夜は一人で…、いや、ソロで…、ソロBEER~!飲み会…んん…、なんと言いますか?BEER~が美味かったのだよねえ…。と、言う事で早く起きれませんでした…ですので、この日はロードスターのオイル交換の日となってしまいました。昼からの作業です。ガレージ
🔰BMW初心者→シャフト使いへの道(乗り物と食べ物と生き物と)モンキー125の初回オイル交換1000キロでホンダ鉱物油10w30からヤマハ合成油10w40に替えました先日1000キロ点検に出したんですオイル800ccが有料との事(汗)「自分でやるからいいです(ニッコリ)」本日5時で仕事を上がれたのでサクッと交換します1000キロ点検はタダだって聞いてたので自分の好きなオイルに変えずに我慢してたんです有料だって聞いてたら製造時
せっかくのゴールデンウィークなのですが、ニンジャは車検が切れているので乗ることができません…コロナでお出かけもできないので、今日はニンジャのオイル交換をすることにしました。オイルは前回と同様、ファクトリーまめしば製の「FM-R1.512.5W45」です。▲FM-R1.512.5W45今回はオイルフィルターも交換しますので、Oリングなどが付属している「オイル交換パーフェクトセット」も同時に購入しました。ちなみに、ボクは年間に3,000キロも走らないので、一年に一度のオイル交換で対応し
車検で初めてご入庫のフィットです二年前に中古で購入してから、お客様自身も初めての車検となります先日夏タイヤ交換に来られた際、エアコンが効かないという事で、その際簡易点検を行いましたらガスが入っておらず、今回一緒にエアコン修理も承りましたまたその際パッド残量が少ないを確認していたのですが、1週間ほど前からキーキーとブレーキが鳴きだしたという事なので、パッドも交換となります走行距離は約125000キロで、前回の車検から約4万キロのご使用となりますまずは整備開始前に、
無償修理のためGSX-R125をショップへ預けることになったので、アッパーカウルだけ残して全てのカウルを取り外しました!そのついでに以前から持っていたデイトナのエアーフィルターへ交換したので紹介したいと思いまーすその前に。。1000㎞走行したときにマフラーを交換したのですが、同時に純正エアーフィルターの金属メッシュ[パンチング加工]も取り外していたのでそちらの紹介からしたいとおもいまーすw[純正エアーフィルター加工]金属メッシュの取り外しですが、YouTubeを見ていると皆さんマイナ
薄雨の為、約半年くらい前から楽しみにしていたクラブマンミーティングは中止となりましたので基地で作業です。❶マフラーがきちゃないのでバンテージ巻き❷オイル交換❸クラッチ分解、パーツ交換予定です。バンテージ巻き巻き大作戦。以前使った分の余りが一本分。友達に貰った分が一本分でクルクルしました!分かっているので対策していてもグラスファイバーが手に刺さりかなりチクチクです!そしてカタカタ事件の対応ですが取り敢えず一つずつ潰していきます。まずはクラッチの確認。ク
休みに入った途端に雨☔ですね…折角の夏休みですが、感染者激増で出掛けられないからまぁ良かったのかなぁ🤔さて、TRACER900GTが納車されて凡そ1ヶ月、いつの間にか1,000キロを超えていました😅慣らしでも不足なく普通に走ってしまうので、慣らしの意識もあまりなく…ディスプレイモードを弄りすぎてオドメーターが直ぐ確認出来なかったのも内緒です😅オイル交換メンテナンスの距離も1,100キロに。交換したらこれもリセットします。【備忘録】1,000キロ超えていたので、早速エンジンオイル、フィ
こんばんは福井県敦賀市のタイヤ館敦賀です最近では作業することが少なくなってきましたがアルトワークスのお客様後付けのメーター取り付けですご用意させていただいたのがオートゲージターボ計油圧計油温計と取り付けブロックまず初めに作業しやすいようにバンパーの取り外しです油温と油圧はオイルフィルターの位置から取りだすのでセンサーにいつも使っているシールテープを巻いてブロックに接続オイルフィルターとエンジンの間に取り付けター