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今年のJAL採用試験が発表されましたが驚くようなスケジュールですねびっくりを通り越してえ⁈本当?と思ってしまったほどです😅全ての面でこれまでと大きく変わりましたあまり変化を好まない会社だと思ってましたが昨今の様々な航空業界の事情を聞くとこの採用方式もありだなと思ってしまいますその理由はレッスンでお話しするとしまして…受験生とりわけ新卒さんはどのタームで受けたらいいかな?と悩んでることと思います従来であれば、先手必勝!春タームで受けましょう!と伝えたいところですが、これ
今月中には発表される大韓航空•二次面接結果アイザックで一次面接対策を受講された生徒さんで、通過され二次面接に進んだ方は、身長が164cm〜168cmくらいの方々でした。相変わらず長身好みのようですが、実際に二次面接参加者は長身揃いだったとか。面接の質問自体は難しいものもなく、英語の割合も少ない為、大韓航空好みのスタイルをお持ちの方にはチャンスが大きいエアラインです。逆を考えると、いくら大韓航空を強く志望していても、会社の求めるものに合致していないと努力だけでは合格には結び付かないこともあ
ANAJAL靴選びのポイント!こんにちは。今日の東京は21度汗ばむ陽気です。春は気温差が大きくなるため、体調を壊さないように気をつけてくださいね。例年ですと、この季節は杉花粉⇨ヒノキ花粉の襲来で辛い季節ですが、今年はほとんど気になりません。外出時に着用を始めた花粉用メガネの所為かもしれません。花粉症をお持ちの就活生のみなさん、花粉症メガネ、ぜひ試してみてくださいね。さて、昨日に引き続き、面接時の靴選びについて
コロナ禍が明けてから活発な採用活動が続いている外資系エアライン。外資系エアラインの中には、もちろん海外ベースのエアラインもありますから、合格=海外へお引越しとなるわけです学生の留学とは異なる海外生活は、精神的にも鍛えられ(笑)、大変なことも多いですが、大変な時期は、皆さんが大きく変わる時期きっと人生の中で素晴らしい体験となることは間違いないと思います私もヴァージンアトランティック航空に合格し渡英した日のことは今でもよく覚えています。「VSは人生を楽しむ会社だから」という言葉と共に東京支
こんにちは!人生に最高の就活・転職という感動を与えたい!SCAの菊地です(菊地未夏のエアライン受験歴)9月ぐらいだったかな?ソラシドエアで働いている元生徒さんと久々にお会いしました変わらずにいつも明るく、素敵な笑顔と柔らかい雰囲気を持つ彼女は本当に一緒にいても居心地がいいですそんな彼女は身長が153cmほど。CAさんとしては低身長です。その下をいくのが私ですが。苦笑久々の会話の中で低身長あるあるでかなり盛り上がりました。ま
今日の東京校は沢山の合格者達が来てくれました。お写真は明日掲載しますね。ところで、キャセイ航空のお給料について、現役客室乗務員からお聞きしましたどのくらいフライトするかは各自選べるそうで、お休みが沢山ほしい彼女は、月70~80時間程度だそうです。月間のお休みは16日間程。基本給と手当を合わせて手取り(税引き後)30万円くらい頂いているそうです。また、彼女はお休みの殆どを日本に帰って来ていて、その片道航空券が3500円の負担のみだそうです社内の雰囲気が良く、
⚫ストリングスホテル東京インターコンチネンタル、アクセス方法こんにちは~^^CA受験専門カウンセラーの桑原ゆいです(*´▽`*)♪ストリングスホテル東京インターコンチネンタル、アクセス方法です^^品川駅に着きましたら、品川駅、港南口に向かってください!ディーアンドデルーカが見えますよ^^右に曲がります。矢印の方向に歩いてください♪エクセルシオールカフェが見えてきたら、まもなくです^^♪ストリングスホテル東京インターコンチネンタルの看板がみえた
現在進行中の日本航空•春タームの選考試験。私が講師を務めるアイザックでは、春ターム受験組の半数以上の生徒さん達が、次は最終面接に進みますが、最終面接前に、2次面接を受験する生徒さんも数名いらっしゃいました。そして、その2次面接の受験報告を聞いてびっくり例年とは異なる内容に、生徒さん達もさぞ戸惑ったのではと思いますが、やはりこういう面接をしないと、真のコミュニケーション力や、お人柄、考え方は分からないかもしれない、と妙に納得もしましたわ以前から、準備万端感が溢れているような型通りの受け答え
2/19-21の2泊3日で、ソウル本社で行われた大韓航空の最終面接。恒例の水泳テストもあり、私の教え子ちゃん達は、25mを規定の35秒以内で泳ぎ無事クリアもちろん、健康診断、体力測定、英語での面接などそれ以外の項目全ての結果により、合否が決まるわけですが、受験された皆さん、ひとまずお疲れ様でした実際に水泳をさせる日系エアラインはないですが、外資系エアラインの中では何社か実施しています。また、水泳テストがなかったとしても外資系エアラインは訓練中の救難訓練が非常に本格的で、私の第二の古巣•V
日系エアライン、外資系エアライン、どちらに入社しても乗り越えなければならないのが厳しい訓練日系エアラインでは、どちらかといえば、教官がなんとかして皆を卒業させようと頑張って下さるイメージ。特にここ最近は、教官のサポートが手厚過ぎて業務の負担が増すばかり...と嘆いていたのは、教官経験のあるJALの仲良し後輩ちゃん。彼女曰く、フライトより激務だったとか一方で容赦ないのが外資系エアライン。私の第二の古巣、VirginAtlantic航空では、同期が12名(うち男性2名)いましたが、訓練中
皆さんは普段、自分が話をしている時、どんな表情をしているかご存知ですか?あまり自分が話をしている姿なんて見ることないですよね?私は今はだからこそオンラインレッスンをしているときに自分の表情が画面に映るのでそこで確認しています。でも時間が経つと気づいたら真顔になっていたりして慌てて直すこともあります!笑面接対策でもとっても有効なことがあります。それは、自分が面接を受けている時の姿を動画で残すことこれにより
こんにちは^^国内エアラインCA合格アドバイザーの宮間りこです♡改めて・・・私の自己紹介をさせていただきます宮間りこのプロフィール・年齢は2022年で30代2年目。笑・身長は168センチ。・関西人の同級生の夫と2歳半の息子と都内在住。2022年9月末第二子出産予定↓ちょっと前のですが笑・福岡出身。博多弁がぬけません。・高校野球とプロ野球大好き(夫がジャイアンツファン、私はソフトバンク)・学生時代はバイト掛け持ちして、お金を貯めて、10か国くらいバックパッカーしてました!
こんにちは^^国内エアラインCA合格アドバイザーの宮間りこです♡桃じゃないけど!笑先日、Peachの書類選考の結果が届きました^^最近は年に1〜2回ペースくらいの頻度で採用されていらっしゃるPeachさんですが、、、前回書類がダメだったという方が通過したりその逆で通過していた方が残念な結果だったり。その時々によって変わりやすいのがCA受験なので、それを改めて感じました!今回、Peachの採用の目的は「国内線や国際線の拡充」のための人員増加と書いています。そのためやはり全体的
みなさまこんにちは^^国内エアラインCA合格アドバイザーの宮間りこです♡🔵JAL&ANAクラスはあと【2名さま】です‼️ご参加お待ちしております『【募集スタート】新JAL&ANAクラス、10月より開講します♪』みなさまこんにちは^^国内エアラインCA合格アドバイザーの宮間りこです♡2年ぶりにリスタートします大変お待たせいたしましたm(__)m新★JAL&ANA…ameblo.jpさてさて^^先日、既卒と新卒それぞれANAに内定された2名の生徒様からこんなメッセージを
大学4回生の皆さん、PeachAviatonは4回生の皆さんも応募ができます今まで既卒のみの募集でしたが、今回から新卒も応募が可能になりました!!しかも、100名の大募集ですので、このチャンスを逃さないようにして下さいねPeachAviation☆客室乗務員募集!!さて、Peachのエントリーシートではスナップ写真が必要です「どのような写真が良いんだろう・・・」と悩んでいる方VICでは、合格者達が実際にエントリーシートで使用したスナップ写真の閲覧が可能です各校舎のス
国内、外資関わらず、この生徒さんに向いてるかも…と思ったら、受けてみましょう、と生徒さん達の背中を押すようにしています‼️すると、長年、採用に関わってきた私の眼には、間違いなし❣️合格のご報告をいただいています。現在、平日クラスに通っている生徒さんからは、カタール航空に合格したとの事。彼女との面談の時に、中東に好まれそうな人財と思ったので、強く背中を押しました‼️おめでとうございます㊗️また、中国に留学していた既卒さんには、香港航空やスターラックの受験をお勧めしました
CAの最終面接の結果発表は電話でした。「これから一緒に会社をつくっていきましょうね」そう電話越しに声をかけていただ事は今でも忘れられません。ついに私はCAになる第一歩を踏み出したのです!!第一志望の航空会社に内定が決まったのでやっと私の就職活動は終わりをむかえました。受けた会社の
〈JAL客室乗務員募集2024年:求められる人材になるための基本編〉JALでは、春ターム、夏ターム、秋タームと時期を区切って募集を行っています。今年2024年の各タームのエントリーは3月1日より開始されましたね今日はこれからJALCAを目指す方に向けて、求められる人材になるための基本知識と準備法について書いてみましたぜひJALCAになりたい方はご参考になさってくださいね書類選考のプロセスWEBでの書類選考では、基本に則って必要事項の記入が求められます。写真はエ
春、夏、秋とエントリーが分かれている今年の日本航空採用試験。意外な展開に驚いている方もいらっしゃるかもしれませんが、昨年も新卒1回、既卒2回の計3回の募集がありましたので、そう考えますと、呼び名が変わっただけ?な感じも。実際に、新卒既卒合わせて700名の募集ですから、より効率的な採用プロセスになっているのかもしれませんね。春タームはエントリーが3/16締切で準備期間が限られているにもかかわらず、アイザックでは春タームエントリー組が意外と多くびっくり本当に大丈夫??と思う生徒さんもいたりし
ジェイエアの二次試験は、今週末18日(土)、19日(日)に大阪で開催されます!!二次試験は、筆記試験とグループでの役員面接が行われる予定です過去の筆記試験では、一般常識や数学、漢字問題が出題されているようです。合格者の面接感想は・・・↓↓社長さんもいらした面接だったので、緊張しましたが、とても穏やかな面接でした。面接官が社長や役員の方だったので緊張しましたが、素の自分を一番出せた面接でした。他社の面接では、自分を作りすぎて失敗したので、今回は反省してありのままの自分、素直な
こんにちは!サクセスキャリアエアラインの菊地ですさて、一昨日22新卒のソラシドエア客室乗務員の適性検査の結果が発表されましたね皆様、いかがでしたでしょうか?エントリーシート選考動画選考と通過率を見てきた中でもかなり厳しい選考になったのが今回の適性検査のように感じます。特に散見されたのが「性格診断の重要性」玉手箱で9割とれた感覚があった方でも落ちた方もいたようでそうなるとこの「性格診断」がかなりウエイトを占めているようにも感じまし
こんばんは先日JAL夏タームの、そして今日Jair新卒/既卒の書類結果が発表されました!!どちらもMymentorからはかなり高い確率で皆様次の選考に駒を進めることとなりほっとしておりますJALに関しては現段階では①35歳あたりまで満遍なく通過②経験者、現役も問題なく③SPIの手応えと結果が比例していない印象ここから次の対面GDを経てまた絞られることとなりそうです。締め切り間近のAI面接にばかり気を取られることなく
春タームの1次面接を終了した日本航空。質問内容は全ての日程で、ほぼ同じようなものでしたが、定番の「感謝」に関する質問もありましたね初日以外の受験生はある程度準備して臨まれたと思いますが、どんな点に焦点を当ててお話しするか、どんな言葉でそれを表すか、などでその受験生のお人柄が伝わるような気がします。一次面接の結果は17日以降に発表とのこと。AI面接を通過している場合、次が最終面接ですね。2次面接対策、最終面接対策日時は確定し次第、ブログでもお知らせ致しますプライベートレッスンのご案内
こんにちは大人気エアライン大韓航空の書類結果が先日発表されました通過率は高め、多くの方が一次面接に進まれるようです残念な結果となった方は、年齢や応募写真等の要因が大きかったと予想します。外資系は大韓のようにはっきりと好みのカラーがあるエアラインも多いのであまり落ち込みすぎることなく別のエアラインにどんどんチャレンジされるといいかと思います!一次面接は都内某ホテルで行
先日こちらの大韓航空内定者インタビューを投稿したところアクセス数がかなり多くやはり大韓はいつの時代も人気のエアラインなのだなぁと改めて感じました『大韓航空1名内定!〜内定者インタビュー〜』こんにちは先日大韓航空の内定発表があり無事にMymentorから1名内定者を輩出することができました!!!12月から始まり、1月の2次面接2月終…ameblo.jp今日はこちらの続きを④レッスンで役立ったこと今のいい点を
本日夕方から、春タームの内定者発表が始まった日本航空。アイザック生からも続々と内定のご連絡を頂いております。皆さんの元にも吉報が届きますようにプライベートレッスンのご案内JAL、外資系エアラインCAを目指す方向けのマンツーマンの単発プライベートレッスン他、一般企業&エアライン業界無料就職相談など承っています。詳細につきましては下記までお気軽にご連絡下さいませ。aplus.career7@gmail.com※3日以内に返信させて頂いております。返信が届かない方は迷惑メールホルダーな
こんばんは最近ブログの更新が滞っておりました・・・と言うのも年明けからとても多くの生徒様から新規受講申し込みをいただいておりありがたいことに、3、4、5月は募集開始1週間以内に全コース満席となりました。その為連日朝から夜まで講座を行っていてブログ更新まで手が回っておりませんでした。楽しみにしてくださっている方々申し訳ございませんさて本題ですが、昨日ANA新卒書類結果が発表になりました!!4月
先週末シンガポール航空面接が行われ2名の方から内々定報告をいただきました!!おめでとうございます!!6名参加したアセスメントでしたが6名全員がGDを突破しうち4人がケバヤチェックに進みました。ケバヤで1名は傷跡を指摘され内々定保留次回再チェックとなってしまいましたが無事に2名の方が内々定をもらうことができました流れはこれまで同様で身長・アームリーチチェック※身長は158cm以上、アームリー
日本航空にはかつて男性客室乗務員の採用枠が別にありました。当時は、通称ASMと呼ばれており、女性のアシスタントパーサーと同位のポジション。スチュワーデスより上位のポジションからスタートしていたわけですが、男女雇用機会均等法がまだ努力義務だった時代ですから仕方なかったのかもしれません。ちょうど私が新人訓練時代も、同時期にASMの方々の訓練もしていましたが、皆さんそれはそれはアイドル並みのルックスで(笑)いつからかASMの採用がなくなり、たまに機内で見かける男性クルーは総合職の方のジョブロー
ユナイテッド航空が久しぶりにNativeJapaneseSpeakerの客室乗務員を募集中ですご存知の通り、米系エアラインで働く為には、就労ビザを保有しているかアメリカのパスポートをお持ちの方など条件はありますが、requirementsに当てはまる方は、チャレンジしてみるのも良いかも知れません以前、教え子ちゃんが44歳で合格したのもユナイテッド航空。『客室乗務員になる方法☆裏技編』客室乗務員受験に際し、身長と共に課題になるのが「年齢」私が新卒でJALに入社した時代は、応募条件の1つ