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私、どこに行くにも徒歩かバイクですので自家用車に乗る事なんてほぼ無いんですよね～ほぼ奥さん専用といっても良い状態です。そんな我が家の自家用車は日産のエクストレイルでございます。この車を買う時にSUＶで７人乗りとなるとエクストレイルかアウトランダーしか選択肢がなかったんですよね～三菱はねぇ～誰に聞いてもディーラーの対応が悪いと評判ですし、何よりあの事件の事が忘れられませんよねぇ～まぁ～どちらもルノー傘下で中身はほぼ一緒らしいんですけどね～なのでエクストレイル一択だった
※あくまで資格のない素人の整備記録になりますので、作業される方は参考程度に自己責任でお願いします🙇♂️みなさん、こんにちは！ぷっちん@赤火です🔥今回は足車であるステップワゴンの整備記録です👍暖かくなってきていざエアコンを付けると、モワァ〜っと悪臭が…と、誇張してますが実際はそこまで酷くありません🤣なにしろ新車からまだ2年ですからね👍とはいえ一度も交換していなかったので、エアコンフィルターを交換することにしました(^^)1.今回の整備内容エアコンフィルター交換2.用意した部
今年の2月頃だったか、会社の車(日産ノート/E12)の暖房を入れると暖気の出始めにイヤな臭いがすることが気になった。(出始めだけ臭いと思うのは、すぐに慣れるからなのか？)エアコンのフィルターが汚れているんだろう、と思ったが、いつか交換すれば良いやと思いながら、そのまま放置していた。最近になって、重い腰を上げてエアコンのフィルターを購入することにした。日産純正のエアコンフィルターを購入しようと思ったが、このPITWORKって会社のが日産純正扱いらしい。入っていたのは
週明けの月曜日本日はご成約車や新入庫車の点検や準備も進めておりました平日がお休みといったお客様も多い事と思います明日以降も全国の皆様からのお問合せ、ご来店を心よりお待ちしております雨のせいか本日は日中でも肌寒さを感じました街路樹も色付きはじめておりますそこで気になるのがエアコンフィルター夏にエアコンを酷使したあとなので、フィルターにはホコリや花粉、虫や湿気由来の汚れなんかが結構たまっていたりしますそこから秋冬は暖房を使うようになることから汚れたままだと本来の性
GW前の話ですが、我が家のクルマ(初代シエンタ、NCP81G)のエアコンフィルターを交換しました。定期的に交換が必要…ってわかっていながら2年くらい交換してませんでした。雨の日とかエアコン入れたらカビ臭いにおいが…って場合はたいていエアコンフィルター交換すれば直ります(直るはず)ディーラーで純正部品買うのもありですが、純正品でなくても問題はないと思います。今回は車の変速機とかも作っているアイシン製をチョイス(フィルターも作ってるって知りませんでした)エアコンフィルターはたいてい助手席
レクサスct200hの車検が近づいて来てディーラーからハガキが来ていました。2年前に66000キロで購入して今は96000キロオーバー、丁度30000キロですね。年間15000キロ、通勤カーとしては少ない方かな。でも毎週山越えに大活躍しているし、平均燃費も冬でも20キロ以上は行きます。後2年は乗りたいなー、でもなるべくなら安くしたいし、最近花粉症が酷くなって来たように感じエアコンフィルターチェックしてみました。うーん、細かいホコリが結構ついてるかなー。右の緑がデンソー製新品です。今な
ちょっとお恥ずかしい話なのですが長らくほったらかしにしていた、車のエアクリーナーフィルター交換の話です。簡単なので早め早めの交換が大切です。前回の点検で「エアクリーナーのフィルター汚れているので替えたほうが良いですよ」と整備工場に言われていたのですがその日すぐ車を使いたかったこともあり、あとでお願いすることにして早数ヶ月どころじゃない月日が経っておりました💦梅雨に向けてワイパー交換しようというところで思い出したので、ワイパー購入と合わせてamazonで購入し、自分で買ってみることにしま
日産TE52エルグランドカーエアコンクリーニングエバポレーター洗浄愛知岐阜三重名古屋美濃加茂可児関多治見中津川恵那瑞浪瑞穂各務原大垣本巣羽島海津下呂飛騨高山静岡長野滋賀E52型エルグランドも新車から１０年以上経過してエアコンからのニオイでお悩みお方が多いようです。日産のエアコンユニットはこれはカビるでしょう！という作りをしているので、カビ、汚れが酷い車両がほとんどです。エバポレーターはエアコンを使用すると結露するのですが、そ
日産E12ノートカーエアコンクリーニングエバポレーター洗浄愛知岐阜三重静岡滋賀長野美濃加茂可児関多治見中津川恵那瑞浪瑞穂各務原大垣本巣羽島海津下呂高山飛騨エアコンから常にかび臭い風が出てくるとのことで、当店のカーエアコンクリーニングを試してみたいということでご依頼いただきました。日産車だけではないですが、エバポレーターの前にエアコンフィルターがついているという最悪な構造をしているので、ユニット内はかなりカビやすい状況です。
カミさんのステップワゴン、エアコン付けたら冷風で少々臭かったので、そろそろエバポレーター洗浄しますかね～って事で陽も沈み始めた頃から作業開始。ついでにシエラもやっちゃうか！と言うことで2台同時進行でスタート！先ずはカミさんのステップワゴンから。『ステップワゴン(RK1)のエバポレーター洗浄したよ』どうも。メンタル落ち気味ギミシェイクなあばㄘてす。カミさんのステップワゴン(RK1)なんですけどね、毎年エアコンをホットからコールドに切り替える時期になると臭…ameblo.jpやり方は↑の通
今年から花粉症？くしゃみばかりしてますみなさんのブログでロードスターのエアコンフィルターの取り付けを見るのだけど、簡単に言うと、そんな大変な作業なら花粉症のままでいいですロードスターのエアコンフィルターって外用と室内用があるみたい作業工程をブログで検索よくわからない、道具もない。作業は室内交換が1時間から2時間外用だと30分から1時間ほどかかるみたいわー、大変車好き男性の方は地道に取り付け、交換してえらいな、すごいなって思います！取り付け部分、この辺（黄色）にあるっぽい↓そ
エアコンフィルターが交換してから約1年経過しています。スズキスイフトスポーツZC33年式17.9-DENSO(デンソー)エアコンフィルタークリーンエアフィルターDCC7008デンソー（DENSO）スズキスイフトスポーツZC33年式17.9-エアコンフィルタークリーンエアフィルターDCC7008014535-2970:CARPARTSJAPAN-通販-Yahoo!ショッピングstore.shopping.yahoo.co.jp2,080円商品を
こんにちは。OGAWAです。本日ご紹介の作業は、BMWG21M340iツーリング。車検点検となります。早速作業開始！！エアコン、ヒーターの効きはOK！！バッテリー・スターター・オルタネーターも問題無し。バッテリーのみチャージングしておきます。続いて診断機を使ったチェック。気になるスターターエラー有り。G系はスターターリコールあったので、確認するもこの車両は該当なしエンジンかからない感じないので、1度リセットして再チェックする事に。ディー
今回はマカンのメンテナンスのご依頼をいただきました。スパークプラグ、イグニッションコイル、エアエレメント、ACフィルターの交換となります。エンジンカバーを取り外しイグニッションコイルにアクセスします。一番奥はエンジンマウントの一部を外さないと手が入らないところにあります。お客様との相談の結果、スパークプラグは純正、イグニッションコイルは社外品を使用します。社外品でもしっかりとしたクオリティーの商品を見定めてご提案いたします。次にエアエレメント交換で
仕事で毎日使用する機会が多い、ハイエースですが、２００系は初代１型なんて１０年以上前の車両なんですねハイエースのエアコンフィルターは新車時は網みたいなもので、大きなごみはキャッチできますが、ほとんど内部まで入ってきます。初期型なんて、網すらなかったんですからね、、、仕事で使用する大切な相棒なので、見えないエアコン内部もきれいにすることが大切ですね！ハイエースは特にエアコンを放置すると内部が大変なことになり、完全に洗いきれなくなる場合もありますので、早期対策が必要です。
セレナのメンテナンスは残すはこちらエアコンフィルターです。花粉症持ちなので出来るだけ花粉除去出来るやつがいい。フィルターはエバポレーター付近に付いてるから、大体はグローブボックスの奥ですね。グローブボックスは下から除けば取付状況がわかります。セレナは引っ張るだけでした。フィルターはこちらです。黒いプラスティックを外すとフィルターが外せます。フィルターはかなり汚れてました。。。これは酷いなぁ新品は綺麗です。当たり前だけど。取付方向は記載してあるので分かり易いです。これでクリ
こんにちは。OGAWAです。明日は当社走行会エビス東サーキット1日走りたい放題走行会に行くので休みます本日ご紹介の作業は、スバルレヴォーグ。お客様から、3年落ちグレードGT-HEX、ボディカラーセラミックホワイトの中古車を予算内で探して！！と言われておりました。縛りが多すぎて、中々見つからない・・・特に探されているランク上のグレードとなると、ホワイトパールが主流で、セラミックホワイトの車両ない！！出てきても予算内で買えない！！！と、昨年
２０２６年６月３日（水）昨日は休みだったので、（台風が接近してきるので）天気が悪くなる前に車のメンテナンスを実施することに。バイクに乗っていたときは「バイクがメイン」だったので比重もバイクに偏ってましたが、今は車だけなので当面の間は車に赴きを置いていくことになります。＜第一弾＞先ずはスパークプラグの交換から。↓エンジンはHR16DE（1600cc）です。↑このエンジン、ノートニスモ専用と思われがちですが、E11型ノートでもHR16DEの５M/Tの設定があったり
本日は、車検整備でご入庫頂きましたK様のポルシェマカン！！走行距離が11万キロを超えていますので、しっかりとチェックしてリフレッシュさせて頂きます先ずはブレーキのメンテナンスから！フロントのブレーキパッドは半分以上残っていますが、リヤはかなり少なくなっていましたので、低ダストのディクセルMタイプへ交換させて頂きました！ブレーキフルードも交換して、ブレーキ廻りのメンテナンスは完了！次に、油脂類の交換を進めていきます。エンジンオイル＆オイルフィルターの交換
