ウィンカー

今日は朝から天気がよくてあつかったんですが、部品も揃ってるので、VmaxのウィンカーのLED化をやっちゃいました。Vmaxですが、発電系というか電装系に若干ウィークポイントを抱えてまして、電気を多めに使っちゃうと電圧の降下が発生します。そのため、できるだけ走行中の電気使用量を減らしたいので、できるだけフィラメント電球はLED化してますが、ウィンカーのLED化はちょっと一筋縄ではいなかいため、前所有者も手をこまねいていたようです。というのも、元々のフィラメント電球をLEDバルブに替えただけ

Ｋさん娘さんのデリカミニ！！今日はボディガラスコーティングを施工させていただきましたよ！！艶っ艶のこの濡れたような艶感は最高ですね♪そしてホーンのお取り付け！！マルコ製スーパーギガ装着です♪いいサウンドになりました～～♪Kさん娘さんデリカミニ！！一気にかっこよく仕上がりましたね(^^♪マフラー交換！！ルームランプ＆ウィンカー＆ナンバー灯ＬＥＤ化ボディガラスコーティング施工

まだですよ。昨年11月末にオーダーを入れたR1300RS。やはり、ASAモデルが主流だけに、マニュアルクラッチモデルを購入する僕は、全世界的に見てもアノマリーなんでしょうね。ただ、理由があるんです。この写真に写っているR1300RSは、ASAモデルのツーリングパッケージ。いわゆる売れ線グレードですね。ただ、違和感を感じませんか？⬆️この写真は、R1300RSの兄弟車種で、納車を待つR1300Rというネイキッドモデルのマニュアルクラッチを備えた上級モデルです。リア周りがスッキリした

７０年代半ばくらいから、電装系統はことに整備が楽なります。まあ９０年半ばくらいからややこしくなるのですが。さてこのGS400！親しい自動車屋さんの依頼で修理です。このころまでメインヒューズ１個だけのヒューズだけなので系統をループしてヒューズを設けてないのでエンジンをかけてヒューズが切れるのか、メインキーをONにしてヒューズが切れるのかくらいしかまずは判断が付きません。このGS君エンジンかけても切れたり、メインキー入れただけで切れたり・・・多分数か所の短絡箇所があるのだろうと踏んで

今回は、前回のJOGZR(sa39j)のフロントウィンカーレンズ交換とバッテリー取り付け等をしていこうと思います。赤色矢印のフロント左側ウィンカーレンズの交換をしていこうと思います。フロントハンドルカバー前方下方向から黄色矢印のプラスネジを緩めていきます。フロントハンドルカバーよりウィンカーが外れますので、黄色囲みのソケットを左方向(逆時計回り)に回しウィンカーより抜き取ります。黄色矢印のウィンカーレンズの嵌め込みを抉て、レンズを取り外していきます。赤色囲みのウィン

ダイハツムーヴコンテウィンカー右が点滅もせず点灯しっぱなしで消えないと入庫レバーをいくら動かしても変わらずハザードスイッチを押しても変化無しウィンカーリレーを探してみるも付いていないいろいろ調べると原因はヒューズボックスにありましたなので丸ごと交換します配線全部外していきます裏側にもこんなに刺さってました！やっと外れた中古品を用意新品は57000円しますのでね品番は８２６００ー８２４７０中古はピクシススペースヒューズボックスバラしてみるとさらにリレーがいくつもあり

買い取りメンテ中のVTR250。第３回目のブログは、ウィンカー編です。VTR250のウィンカーは、結構共通車種の多い大型のタイプが付いています。リッターマシンみたいに、威風堂々としたバイクならまだしも、250で、しかもＶツインで車幅も狭いVTRでは、デカすぎる印象。Amazonで小型のLEDウィンカーに変更します。加えて、シーケンシャル点灯は嫌いなので、通常点灯のウィンカーを選びました。２個１袋で￥749これを２袋品物が来て、取り付けてみて、「しまった

本日ハ☆カナリ暖かかった静岡県御殿場市☀︎ソンナ中☆一昨日の東京行きニテ色々小トラブル発覚な“エブリィ”サンを整備してミタリ☆先ずは“テールランプ”の球切れニテリアバンパーを外しツツ、ついでに”ウィンカー”の電球もゴソッと交換☆続いて高速を走っていたら何やら“カラカラ”とエンジンから異音が・・・・エンジンフードを開け、原因を探ってミルト☆“エキマニ”の遮熱カバー？の下側を留めている部分が錆びて破れてオリ、ソコが“カラカ