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さて私にしては珍しく?『新品』のロッドを購入した訳ですがそれがこちらBackLash❌TULALA『モンストロ71BTX』です|・ω・`)コッショリこーいう書き方もなんだか久しぶりですが、ぶっちゃけ購入から既に数ヶ月経過しておりコロナ自粛期間を除き、もう結構使ってます(笑)発売前、お店に足を運ばれた方はご存知かもしれませんが昨年末よりプロトモデルがバックラッシュ店内にて展示
私のブログを読んでいただければ解るように、ヴァルケイン様のお陰でエリアトラウト沼にどっぷり浸かり、いまなお沈み続けている今日この頃、話題の新作ダーインスレイブを手に入れたので、早速インプレッションさせて頂きます。という訳で今回紹介するのは、こちらDainsleiFoverbraise6'1UL-MNEWロッド全体が美しい弧を描く芯のあるしなやかさが特徴の6'1UL-M。しなやかさの中に絶妙に織り交ぜた反発力がマイクロルアー操作時に発生しやすい高速バイトを吸い付けるようにフックアップに
前回のベイトモデルに続きスピニングモデル『BSHSー74M/H+』についてですが、お話しをいただいた際の最初のリアクションは『スピニング!?バスハックで???』というのが正直なところ(笑)確かにハク男ちゃんがスピニング使ってるイメージはだいぶ薄い。しかし元々、釣りが上手いから公の場に出ているというよりは『バス釣り(魚釣り)の楽しさ、楽しみ方』を発信しているのが現在のバスハックスタイル。ただ釣りが上手いというだけならボクの周りにもローカルアングラー、SNSやってない勢も含めそんな
ごきげんよう❗\( ̄0 ̄)/いよいよ9月も大詰めです。d(>ω<。)さてハードワークになる前に今宵は我が家に来て3週間になるマーヤことスズキのVストローム250SXのお話しどうにかナラシ第一段階の100マイルを終えエンジン回転数を約3500回転から第二段階の4500回転付近まで回すように走っています。懸案してたクラッチの重さはZoilとかベルハンマーを吹いて現在は並みの重さに感じるまでになりました。もしかしたら新車組み付けの時グリスが無かったのか?(´・ω・`)?インドだけに
ごきげんよう(^-^)ノ気のせいか体調がイマイチです。まあ54才ともなれば色々不具合が出てくるか?(*´ω`*)さて今宵は先月YSP豊橋南店に行った時、実はXSR125の試乗もしていたのでインプレです。見た目はかなり好きですメーターはシンプルですが情報量はまずまずあとは外気温が分かるとグッドかな。このシートが中々いいです。では恒例の足付き体重64kg股下79cmで靴サイズ27cmですが( ̄▽ ̄)シートの一番前だとあれれ足裏ベッタリ膝も曲がるよ。(;'ω'∩)実は
組織や企業のトップって憧れますよね!地位も名誉もお金も手に入るなんて夢があります。でもその分、責任や重圧なんかもあるのでしょう。となると、ナンバー2や3が心地良いと思う人もいるかもしれません。オリンピックで言えば銀メダルや銅メダル…そう考えるとやっぱり金メダルが欲しいですね(笑)さて前置きが長くなりましたが、今回インプレッションするのはロデオクラフト999.9のブロンズウルフです。こちらは3番目に留まるなんて事はなく、定価でいうと優勝してます💰(笑)お値段だけではなく性能も金メダ
遅くなりましたが、、あけましておめでとうございます!!( ̄∇ ̄)年末年始をざっと書くと29日真鶴地磯で釣り30日西伊豆仁科で釣り31日釣り部屋大掃除1日真鶴堤防で初釣り2日久里浜で釣り3日東伊豆堤防で釣り4日西伊豆仁科で釣り5日三浦半島城ヶ島で釣り31日以外、全部釣りとゆうハードスケジュール(笑)そして6日から仕事初めでした!!もちろん7日間使用したのはデニオス1.25ー53釣れてくれた魚達は真鶴の35メジナ30センチ近いでかカワハギ久里浜で年始初40オーバ
皆様、いつも閲覧&👍️ありがとうございます。今回はニューフェイスのインプレッション。エバーグリーンアルチザンコンペティションの61ML/Sでございます。導入の経緯として、昨今のエリアシーンでとにかく気難しいバイトが多く、ティップが入りすぎるとかかって、すぐバレル。ただ固いだけの竿だと弾いて掛からない。という経験が頻発し、バーサタイルにキャッチ率を上げられるスローテーパーを探していました。他にも候補はあったものの、他人と被りまくるのが嫌なのと、比較的安く入手できる店舗を友人が見つけてく
色々テストをまとめる東レポリアミドプラス・低伸度:9・吸水性:9・耐摩耗性:8・しなやか:7・巻き心地:7・耐久性:4良いライン。1日持たない巻き心地。先っちょ2~3メートルが、ガサガサになるのだけが、マイナスバトルデザイヤー・低伸度:8・吸水性:9・耐摩耗性:8・しなやか:8・巻き心地:10・耐久性:10テキサスなど、底物にも十分使える。
ごきげんよう(^-^)ノ日中の日向はポカポカですが夜中は相変わらず極寒です。(>﹏<*)ポニーちゃんだと寒いけど楽しい(*ˊ˘ˋ*)さて今宵は先月試乗した。ヤマハのMT―125のインプレです。足付きはベッタリですがこれもローダウン仕様約3センチみたいですが大きいです。XSR125と違いバックステップです。見易いメーター顔がどうしても好きになれない。( ̄▽ ̄)このアングルは好き(*´艸`)キャリパーはバイブレでもインドネシア産性能面は全くXSR125と同
皆様、いつも閲覧&👍️ありがとうございます。さて、今回は友人からの依頼でとあるロッドのインプレッションをしたためさせて頂きます。中々にユニークなロッドなのと、インプレッションがほとんど見られない為、ぜひ試して欲しいと。タダで貸してくれるなら、とホイホイ釣られて使ってみましたが中々どうして面白い使用感でした。それでは早速。今回のロッドはこちらカルテラスオーバーシーズ58■Action:RF■Length:5.8ft■RearGripLength:30cm■PE:MAX
ダンロップのサーキットステーション参加のためにロードスポーツ2に再度タイヤ交換しました。昨年のタイヤテストで取り外していたタイヤの再装着です。あまりイメージが良くないタイヤ以前のインプレッションです↓『ロードスポーツ2インプレ』連投ですタイヤネタですしばらく乗ってなかったGSR750に乗りまして車検で戻したマフラーはそのままで走って来ました月ヶ瀬➡︎針のいつものコースですちなみにマフ…ameblo.jp酷評していますね今回は同時にメーカーさんと話をする案件が出てきてしっかりと再評価
皆様、いつも閲覧&👍️ありがとうございます。今回は大人気(?)のインプレッション回。ヴァルケイン至上主義者の私が、感動して購入を決意した他社メーカーの一本。ダイワLTDAGS58ML-S58ML-S:二段テーパーソリッドティップモデル二段テーパーメガトップ採用の高感度ソリッドティップモデル。ソフトなソリッドティップは手感度が鈍りがちだが、二段テーパーによって今までに無い手感度をもたらした。食い渋り時でも口にフックを残しフッキングに持ち込めるソリッドの基本性能はもちろん健在。ノ
投げてきたのでインプレを🎣バンタム174XXH−SB/2(カーボン含有率91.3%)エクスプライド180XXH−SB(ガーボン含有率96.4%)背負えるウェイトはどちらも300gMAX。今回使用ルアーはティーザー15oz(約420g)クラッシュ94oz(約110g)流石にティーザーになると少ししんどいですが軽く投げるぐらいなら全然平気。クラッシュ9ぐらいのビッグベイトなら、軽い力でぶっ飛びます。力が有り余っていて驚きますwバンタムはとにかく粘り系パワーがあり、174ってレン
そーいえば書き忘れていましたヤマルーブRS4-GPのインプレッションです。YAMAHAヤマルーブRS4GPエンジンオイル1L缶90793-32162楽天市場交換した時のブログはこちら『新作オイル、ヤマルーブのRS4-GPをテストするためオイル交換しました。』フォークスプリングを交換した際に交換したものがありますエンジンオイルです。久々のテスト案件!っても「試してみて〜」程度ですがそのオイルとはヤマルーブの最高峰オ…ameblo.jpオイルを造っているのは前作のRS4-G
新型コロナウイルスの感染拡大で、イベントがことごとく中止となり、御披露目出来てない「ヤンマーEX28C」。全国でも初めての試乗会(少人数完全予約制)へ行ってきました。多分、日本で最初の試乗かと思います!(笑)あ、ちなみに緊急事態宣言が出される前ですので!(なんか誰かの婦人みたいな言い訳ですがw)先ずは外観です。今時のフォルムって感じですね(^-^)EX38から採用されたステムデザイン!28フィートではあり得ない水線長を実現しており、乗り心地とトップスピードにも貢献してるそうです。
ゴーグルってここ何シーズンかはマーカーのを愛用していてしかも同じシリーズのを使っていてレンズも共通しているので、フレームが古くなってもレンズは使い回せたりという感じなので便利だったんですよねなのですが、今シーズン、それとは違うゴーグルを新たに購入してはいたんですが、使い始めたのはシーズン後半になってから(;^_^Aシーズン前半に使っていたのが使えなくなったというわけではないんですが、まあせっかく買ったからなぁということでの投入でしたこれやっぱりマーカーS
ごきげんよう❗\( ̄0 ̄)/さて今宵は早速絶賛ナラシ中のマーヤことスズキVストローム250SXのタイヤについてマキシスのタイヤですが結論から書きますとまずまずです。( ̄^ ̄)因みにタイヤの名前がわかりません!マキシプロア?(´・ω・`)?なんでもスズキと共同開発とか熱が入れば全く問題無いけど休憩をしないとある時から段差なんかでニュルとします。ブロックですがそんなに1つ1つは小さくないですね。サイドは硬めな感じで乗り心地もタイヤの硬さを感じます。リヤタイヤも同様但しや
皆様、いつも閲覧&👍️ありがとうございます。さて、本日は大人気(?)シリーズインプレッション回でございます。個人的な好みが多分に含まれますが、ここ最近試した中でダントツに評価高いです。では早速。DainsleiFoverbraise6'2ML-F今回は動画を撮影してきましたので、まずはそちらからどうぞ。軽快な振り抜き、オートマチックなフッキング性能、暴れる魚への必要充分な追従性がよく出ていると思います。GJ、シャインライドのシェイク巻き、フォルテ0.9gでテストしました。
ヴァルケインにおけるハイエンドロッドを表すなら、各プロスタッフの「個性」を具現化し、刃先を尖らせた非常に切れ味鋭い剣。攻撃力は等しくもかたや太剣、かたやレイピアのような圧倒的ユニークさが売りなのです。私の愛用している荒川氏プロデュース、インパクトソリッドシリーズは伸びないラインを使った乗せ重視のロッド。今回紹介するのはまさしく正反対の、伸びるラインを使った掛け重視のロッド。DainsleiF6’1UL-HBlackVespine繊細なアプローチが必要とされる状況下においても赤羽根悟
皆さまこんにちは。ヴァルケイン狂のにびいろです。今日は私のメインロッドをご紹介します…が。まずは早速ですがこちらの画像をご覧下さい。はい。めっちゃ固いロッドでございます。てことで、本日インプレッションをするのはこちら!DainsleiF6’1lS-SSLImpactSolid荒川モデル初の3inchショート化による圧倒的な操作性の向上と進化したソリッドティップによるキャッチ力アップ。Isシリーズの鋭敏かつ攻撃的なパワーを継承しつつ全体のバランスを再構築させた渾身のインパクトソリ
試乗会最終日は昨日から一転して好天多くの方で賑わってましたヨネックスライダーでもあり、某スクール校長のT君にシマークの話をしたら、僕はスラストですけどね・・・・(; ̄O ̄)もっと早言えや~!!あっ俺が聞いてないか笑と言うわけで今日はスラスト祭りスラスト157からちょっとノーズが短く感じるのでセットバックをさらに2cm下げて乗ってみるといい感じに思えるスウィングウエイトも軽くシマークに比べてずらしやすいスイートスポットも広いってイメージかなそしてスラスト161
金曜日にいよいよアブガルシア新作【ゼノン(ZENON)・ベイトキャスティングリール】が到着。とりあえず先行でLTXとMG7。スピニングでもそやったんやけどハッキリ言って箱出しの状態からもはやフィーリングが異なる。これは嘘偽りない事実。過去どれだけのプロトや製品もらっても箱出しの状態でこの違いを感じ取る事は無く、そのインプレッションはある程度使ってから。箱出しで違うなんて書いたこと無い。やはりゼノンと言う名前を冠したモデルは別格なんやねと改めて確信。異常にカッコ良く、そして異常に軽い
昨日、CRSさんからMCB(モーションコントロールビーム)センターの価格の連絡がありましたぁ~問い合わせもありますが、店頭での質問も多くて待ちに待った連絡でした。価格標準ボディセンター用71500円(税別65000円)ワイドボディセンター用77000円(税別70000円)との事ですワイドボディのリアが取付できないキャンピングカー等が多いのでフロント・センターのセット販売が出ないのかを確認しておりますのでそのセットを希望の方は、もう少しお時間下さいますよう宜
インプレというよりは、使いかたを憶えてきた、というか。OLYMPUS(OMデジタルソリューションズ)OM-1について、ここまで断片的に書いてきた、航空機撮影向けの設定について、再度整理しておきます。OM-1で航空機を撮りたい人、撮れるのかどうか疑問に思っている人の参考になればと思います。私はこれをカスタムファンクションに設定しています。・AI被写体検出を「航空機」。・AF方式を「C-AF」。・AFリミッターを100メートル以遠。・シャッター半押し時のAFはオン。・メカシャッターに
ラパラ後の公道テストに行ってきました。今回は十津川コースだったんですが、途中で予定変更してこんな感じになりました十津川から竜神に抜けて初の竜神スカイラインです。出発前のタイヤフロントのアブレーションがひどいですね。内圧の調整不良ですね、たぶん勉強不足です。リアはまともやと思います。まー開けが足りんと言われそうですが。内圧はF2.3R2.5ですコースではリアを下げましたが公道では上げます。タイヤのカテゴリーはスポーツです、公道で使うのにコーナーのみの安定感だけではいけませ
皆さんこんにちは。FGそうたです。本日はタイトル通り、ダーインスレイヴ6'1UL-Hブラックヴェスパインのインプレ記事となります。イキリインプレシリーズ9本目です。いつもご愛読いただきありがとうございます。X(旧Twitter)にて好評をいただいております本シリーズですが、改めてエリア始めて1年4か月のビギナーの戯言であることはお伝えしておきます(笑)。購入ペースが異常つまり何が言いたいかというと、鵜呑みにしすぎないでねってことです。今回も旧ブログからの加筆修正版になりますが
772ML+FS-22ハートランドZを導入してみました!最近言われる、スタンダードモデルってやっになりますね!何がスタンダードなのでしょうか?っておもうこともありますが、まぁー素材が違う??って感じですね^_^その辺りはあまり気にせずいきましょうヽ(´▽`)/久々のハートランド^_^やっぱり…ハートランド=村上晴彦さん=陸っぱりって感じがしますねぇー!!とてもよいです♪外の袋はこんな感じです。説明はこんな感じ。スペックはホームページ見た方が良いですね。あぁー( ̄▽ ̄)
ライスクで力が入りすぎ首の「イッー!」の筋を痛め整形外科に行きましたウソみたいでしょ?(>ਊ<)wそんなショボ蔵ですが納車2ヶ月を記念してアルアル言います♪気になる点①マットカラーが渋すぎる💦高速で自衛隊のトラックに挟まれたけど全く違和感なくてワロタ(>ਊ<)②高速のミラー振動ニンセンと同型のTANAXだけど120km区間で後ろが見えなかった💦グリップ、車体の振動はさほどではなくミラーも100kmなら無問題♪③アクセルが重くて
誰に乗せても違和感を感じないだろうレベルになってるのだが、イマイチ気に入らないハンドリング色々とやってるが俺の覚えてる感覚には微妙に合ってない俺の保持バイクは全車ほぼ同じ感覚で曲がれるんだけど、こいつだけは全然違う動きをするからねぇ・・・ポンコツリアサスに車高調整が付いてるから変更へ(工具さえあれば簡単)前後車高の違いから出る感覚とか俺は分かるんだけど、こういうのはベストってのを体験しないと分からないからねぇセッティングしてからの交差点で最高を感じるとか誰でもできる事だが、この