インプレッション

さて使い始めた時は色々連日書いた新しいヘルメットのインプレッションですが、ここで落ち着いてさらに気付いた事をまとめてみました。ちなみに比較対象はどうしてもそれまでかぶっていた前モデルのYAMAHAZENITHYF-9になってしまいますが。『HJCC10ヘルメットこの色を選んだ理由と外した付属品』さてヘルメットの話題が続きますが、昨日アップした画像をもう1度店には在庫品がこの白と黒が有ったのですが、いやそもそもソリッドカラーだと白か黒しか選べないの…ameblo.jp・

ここ2週間ほど、noteというプラットフォームで連載小説やマガジンの立ち上げに挑戦していました。しかし、そこで直面したのは、表現者にとってあまりにも理不尽な「AIによる表現の圧殺」という悲劇でした。結果から申し上げますと、私はnoteを捨て、再びこのアメブロを本拠地として創作を続けることに決めました。一体何があったのか、そしてなぜ連載小説を書く者にとってアメブロの方が遥かにマシなのか、まだ感じが生々しく残っているうちに、その理由をお話しさせてください

こんにちは！本日の作業日記をお届けします。今回の主役は、KAWASAKIのZX-4RR。作業内容は、男のロマンが詰まった「スイングアーム交換」です！😱まさかのトラブル？交換に至った理由今回交換することになったきっかけがこちら。なんと、純正スイングアームにあるレーシングスタンドフックのベース部分が、走行中に落下（？）してしまったとのこと…！破断面をじっくり見てみると、結構なサビが出ていました。ということは、今回いきなり折れたわけではなく、以前からクラック（ひび割れ）が入っていた可能

当店の試乗車でもあり、私が長期インプレッションをするFazzio（ファツィオ）。自分の使い勝手を考えてリアキャリアとリアボックスを取り付けました。見た目はスポイルされますが、普段持っているバッグが入るので格段に便利になりますリアキャリアを取り付けるためにはカバー類を外していく必要があります。メットインスペース、グラブバー、サイドカバー。。そしてサイドカバーの左右に30ミリの穴をあけます。明けた穴を綺麗に処理をしたら取り付けます。その後純正オプションのリア

福野さんによる辛口の15台試乗インプレッション集。【目次】乗って試した総勢15台BYD・SEAL：自動車作ってわずか19年でここまでとは大したものBMW・M3／M4：M3とM4はまったく別のクルマだったスズキ・フロンクス：「作った心のまともさ」がにじみ出るクルマいすゞ・エルフミオ：むかしの最良最高の時代のクルマのままトヨタ・ランドクルーザー250：無敵の全通フレーム最強シボレー・コルベットe-RAY：これまで乗った中では2代目NSXに近いフォルクスワーゲン・ティグアン：

当ブログにご訪問いただきありがとうございます。チョロと申します。2025年12月12日（金）にトヨタのノア（S-ZHYBRID2WD）を納車しました。本日はディーラーオプションで施工したカーフィルム「IRカットフィルム（ダークスモーク）」の納車後のインプレッションをしていきます。ダークスモークの第一印象私がノアに施工したカーフィルムのタイプは、「ダークスモーク（可視光透過率８％）」なんですが、納車式の時に車に乗り込んで真っ先に気になったのが、運転席から後方の肉眼での見え方でし

こんにちは、デュークです😊今回は、約3年間乗り続けたVストローム250SXが、ついに35,000kmを迎えたので、本音レビューを書いてみようと思います。YouTubeやSNSには納車レビューや試乗レビューはたくさんありますが、35,000kmも乗ったオーナーの感想は意外と少ないですよね。そこで今回は、✅長距離ツーリングは快適なのか？✅故障はあったのか？✅未舗装路はどこまで走れるのか？✅今から購入しても後悔しないのか？実際のオーナー目線で、正直にお話しします。目次3

REVO5VOLTIQこのリールについて聞かれる事が多いので個人的なインプレを書いてみたいと思います。自分が使用しているモデルは「REVO5XVOLTIQHS-L」ギア比7.3:1の左ハンドルモデルです。このリールを初めてキャストした瞬間から使いたい釣りが明確でした。それはPEラインを使ったカエルや羽根モノ。ここまで使ってきてかなりのバスを釣りましたが自分のイメージ通り！明らかに最近の釣果に繋がっていますその理由は・・・REVOベースのボディはMH〜Hのパワーロッドに合

どうもあんぐらTKです🥸明日は建国記念日、祝日ですね㊗️みなさんはどのように祝日を過ごされますか？せっかくのお休みですしたまには羽を伸ばして温泉旅行や美味しいものを食べに行きたいものですね😋（あんぐらは北海道に行ってウニ丼を食べたい🤤）私の明日の予定はといいますと...釣りですが、何か？（「おぎやはぎ」「往年のつかみ」で検索🔍）ということで今回は基本的にバーサタイルタックルバンザイな私ですが、厳寒期〜春にたまーに使用する大人気スイムベイトレイジースイマー6/イマカツ

「そろそろアルミホイールからカーボンに替えて、走りを一段上げたい」でも、カーボンホイールは安くない買い物。リム深さも重量もブランドもバラバラで、正直どれを選べば正解なのかわからない。4万円台の中華カーボンと10万円超のシマノ、何がどう違うのか。ディスクブレーキとリムブレーキで選ぶべきモデルも変わるし、候補が多すぎて決めきれない――そんな状態ではないでしょうか。この記事を読み終わる頃には、あなたの予算・用途・ブレーキ規格にぴったりの1本がスッと絞れます。この記事

私ハ！！鉄ノ味ガ好キダッ！！どうも、タマゴヤです。ここ1週間ほど、喉の調子が悪くモノを飲み込むのがしんどくて、朝晩お粥生活です。コンビニやスーパーに売ってるお粥の各フレーバーをコンプリートしてしまいました。美味しいのは鶏がゆで、美味しくないのは小豆がゆです（味の素製タマゴヤ調べ）おかげで先週末は胃腸が甘やかされたのか、腸のの調子まで悪くなる始末…おのれ、お粥。というわけで、話題の新型SuperSixEVOの試乗インプレッションをお送りします。※2026年7月24日記事を追加し

私はもともと夏の間は軽いチタンモデルのブロンプトンを、冬になるとクロモリのノーマルブロンプトンを、鉄道併用自転車通勤に使っていたのですが、毎日の習慣にすると、前者の方が早いし楽なので、どうしても使い方がチタンモデルの方に偏るようになっていました。自分が乗っているのは、M6L－Xという、フレームの一部だけがチタンのモデルで、カタログ重量が11kg前後と、ノーマルのブロンプトンと1kgしか差がありませんでしたが、いかんせん分母が12kg～13kgの世界ですから、1kg軽いだけでも、影響が大きいので

「予算40万円で、本格的なロードバイクが欲しい。」「でもメーカーもモデルも多すぎて、どれが本当にコスパがいいのかわからない。」「カーボンとアルミ、機械式とDi2…選択肢が多すぎて、結局どれを買えばいいのか決めきれない。」この記事を読み終わる頃には、あなたの走り方に合った1台がスッと絞れているはずです。この記事はメーカー公式情報と、複数の通販サイトや自転車専門サイトに掲載されたユーザーレビューを参考にしています。⏱30秒で結論⏱30秒で結論40万円

「ディスクブレーキのロードバイクに乗っているけれど、そろそろホイールをアップグレードして走りを変えたい」「でも、ディスク対応ホイールは規格が複雑で、本当に自分のバイクに合うものを選べるか不安…」「アルミとカーボン、どちらがいいのか。予算はどのくらい見ればいいのか。候補が多すぎて正直決めきれない」この記事を読み終わる頃には、あなたに合ったディスクブレーキ対応ホイールがスッと絞れているはずです。この記事はメーカー公式情報と、各自転車メディア・複数の通販サイトに掲載

わが家の愛車は、170系SIENTAのガソリンエンジンモデルあえてのガソリンエンジンを選択したんですよね運転して楽しいのは、やっぱりガソリンエンジンだと思っているわが家のSIENTA号、先日色々あって入院になり、代車で来たのが新型90系NOAH170系ガソリンエンジンSIENTA乗りが最新ハイブリッドカーの90系NOAHをインプレッションしたらどうなるか？いってみよう！90NOAHのこのグリル、新型ランクル300になんか似てる気がするんだよなーランクル300話し

もっと速く走りたい。ペダルを踏んだ力を、1ワットも無駄にせず路面に伝えたい。でも、タイヤの転がり抵抗って数値で比べようとすると情報がバラバラで、結局どれが本当に速いのかわからない。海外の試験データを見ても、自分の走り方に合うタイヤがどれなのか判断しきれない。候補を絞っては「こっちのほうが軽いけど耐久性が…」「転がり抵抗は低いけど価格が…」と堂々巡り。時間だけが過ぎていく。この記事を読み終わる頃には、転がり抵抗・耐久性・価格のバランスから「自分に合う1本」がスッと決まりま

どうも、雪宮です今回は、我が愛車ブリット350を改めてしっかり紹介したいと思います。散々見てきた他のインプレの真似事でもしてみようかと。今回は少し写真映り気にしました。リベンジです。素人目線の素人ブログなので色々大目に見てやってください良いことだけで無く、気になった点もしっかりお伝えします。では、参ります。Bullet(ブリット)350グレード：スタンダード（マルーン）価格：¥698,500(税込)〜エンジンスペック・エンジン：349cc

そろそろタイヤを替えたい。せっかくならミシュランの走りを体感してみたい。でも、ミシュランのロードバイクタイヤはモデルが多くて、どれが自分の走り方に合っているのかがわかりにくい。レース用とトレーニング用で何が違うのか、チューブレスレディにすべきかクリンチャーで十分なのか、迷い始めるとキリがありません。候補を絞りきれないまま「とりあえず安いの」で選んでしまうと、本来の走りの気持ちよさを味わえないまま次の交換時期を迎えることになります。この記事を読み終える頃には、7モデルの中

どうも皆さんこんにちは！何故か友人とミニオンの映画を見に行く夢を見たあざらっちです！いや〜3日間ブログ空けてて申し訳なかったです(>ㅿ<;;)この3日間何があったかって言うと15日は突然前日になって出かけなきゃ行けない予定が入っちゃって午前中はなんとかトミカ買いに行けたんだけどクタクタなまま夜遅くに帰宅して終了、その次の日と昨日は色々やらなきゃいけないことに追われてた＋バンド組んでたサークルの後輩が問題起こしちゃって解決するためにあーだこーだやっていたら気がつけばこの日になってしまっていたと

「パーセプト100を手にして、柔らかい打感で正確なコントロールショットを打ちたい」「コートでの安定感をワンランク上げたい」――そんな期待を持って情報を集めている方は多いはずです。でも、決して安くはない買い物だから失敗したくない。実物を試打できずにネットで購入して、フレームの硬さやグリップのフィット感が合わなかったらどうしよう……。そんな不安も正直ありますよね。柔らかくてコントロールしやすいという評価がある一方で、しなりが足りない・スピードが出ないという指摘もあり、結局どちらを信じ

♣︎CarReviewNo.73♣︎HONDAFIT日本レンタカーでICEモデルのフィットに乗ってきました！思えばホンダの車はほとんど乗ったことがなく、こちらのフィットも同乗のみで運転したのは初めてです。今回はノートやヤリスとの比較も含めて書いていきます。目次主要諸元試乗インプレッションvsノート&ヤリス燃費など主要諸元今回は2022年改良後の1.5Lガソリン(L15Z)モデルです。変速機はCVTです。試乗インプレッション今回レンタカーで乗るのは、現

田口真吾のことを調べようと思ったきっかけは、いわゆる「コンサル」という一言だけでは、実際の人物像が見えてこなかったからなんですよね。田口真吾のコンサルはどうなの？こういうことが気になって検索する時って、たいてい、何をしている人なんだろう？実際のところ、どんな考え方で発信しているんだろう？口コミとか評判はどうなんだろう？と、いろいろまとめて知りたくなるものですよね。しかも、「コンサル」と聞くと、なんだかすごそうだけど、実態が見えにくい。近

「日本メーカーの安心感があるロードバイクが欲しい。ブリヂストンのアンカーが気になるけど、実際の評判はどうなんだろう…」海外ブランドが主流のロードバイク市場で、アンカーを選ぶのは本当に正解なのか。性能は十分なのか、デザインは古くないか。ネットで調べるほど情報が散らばって、なかなか決め手が見つからない。モデルも多くて、カーボンとアルミの違い、コンポーネントのグレード差、どれが自分の走り方に合うのか――候補を絞りきれないまま時間だけが過ぎていく。この記事を読み終わる頃には、ア

「キャニオンのロードバイク、気になるけど実際どうなの？」ネットでしか買えないブランドだからこそ、買ってから「思ってたのと違う…」と後悔するのだけは避けたいですよね。しかも、シリーズがいくつもあって、Ultimate・Aeroad・Enduraceの違いがよく分からない。自分に合う1台がどれなのか、調べれば調べるほど迷ってしまう。この記事を読み終わる頃には、キャニオンの評判の全体像がつかめて、自分に合うシリーズと具体的なモデルがスッと絞れるようになります。この記

2週に渡りスキーの練習に休みを費やしておりましてよし来週も…と言っているうちに梅雨入り、ま練習はどのみち濡れるので梅雨でも良いっちゃ良いんですけどバイクは色々と面倒ですから『18日、雨っぽいですね…』と職場の同僚が、『翌日19日は晴れそうですけどどうします？』どうって…『えツーリングですよツーリング！』うえあそ、そうだね19日なら大丈夫そうね…すっかり忘れてたーw（小さい声で）てー事で、雨の心配無さそうな伊豆方面でサクッとルートを考えましてこんな本当は今週もスキーで飛びたかっ

5:30起床→6:00準備完了→押して移動暖機※iPhone12を出してきて装着、あーテザリングってあれしてこれしてそうだGoogleマップのルートをLINEから持ってくるのにアレLINEて移管しちゃったら表示できないのかそれじゃどうしよアラ時間ないぞ仕方ない海老名に着いたらやれば良いかひとまず17をヨイショして出発！集合場所は海老名SA下り7:00、ま1時間あれば大丈夫でしょう一応Googleマップ信号待ちでぽちぽち…え？！到着予想7:15？？おいおいどーした？で、多くは語りませんけ

納車されて3回乗車した時点でのインプレッションだっ！車体のお気に入りポイントやここが駄目ポイントは追って写真付き記事にする予定である。今回はあくまでも3回乗車した際の乗車感について残しておく。【乗車姿勢】ハンドル幅は広く、フラットな形状の為、両腕を肩幅よりも広げてハンドルを握るため、思ったよりも前傾姿勢となる。上半身は前傾姿勢なのだが、ステップはフォワードコントロールとなる為、両足を前方に投げ出した状態となる。両手、両足を前方に伸ばし、お尻を後方に突き出すようなス

ロードバイクのタイヤをコンチネンタルに替えたい。でも、GP5000やゲータースキン、ウルトラスポーツと種類が多くて、どれが自分に合うのかわからない。「せっかく1万円前後のタイヤを買うなら、絶対に失敗したくない」「レース用と練習用で何が違うのか、はっきり知りたい」——そんな気持ち、よくわかります。コンチネンタルはプロチームも採用するドイツの老舗タイヤブランドですが、ラインナップが充実しているぶん、自分の走り方に合った1本を見極めるのが意外と難しいんですよね。この記事を読み

「予算30万円くらいで、本気で速いロードバイクが欲しい。」「でも30万円って安くない買い物だし、絶対に失敗したくない。カーボンにするかアルミにするかも決めきれないし、コンポのグレードも気になる……。」「候補が多すぎて、調べれば調べるほど迷ってしまう。」大丈夫です。この記事を読み終わる頃には、あなたに合った1台がスッと絞れているはずです。この記事はメーカー公式情報と、複数の通販サイトに掲載されたユーザーレビュー、自転車専門メディア（cyclowired・価格.c

ヤマハの電動アシスト自転車「PASCRAIG（パスクレイグ）」が気になっている方へ。スリムなフレームとスポーティなデザインで「見た目がいい」と話題ですが、実際に買って後悔しないか不安になっている方も多いのではないでしょうか。ネットの口コミを調べても「良いことしか書いていない」「悪い点を正直に教えてほしい」という声もよく見かけます。結論から言うと、PASCRAIGは毎日の通勤・通学や近場の移動を快適にしたいスポーティ志向の方におすすめです。メーカー公式情報と複数のユーザーレビュー・イ