ブログ記事3,305件
🚗✨ついに登場！デリカミニ用RRPスーパーロムECUが発売開始です！三菱・デリカミニ（B35A＆B38Aターボ）に最適化されたフルスペックECUが、アールズ独自の解析で進化を遂げました。低速から高速まで滑らかな加速とパワフルな走りを両立し、ストリートでの快適性も抜群！📍そして朗報！今週末、スーパーオートバックス郡山南店にてその場で書き換えが可能となりました！これまでの走りがガラッと変わる体験を、ぜひこの機会に。お車をお持ちの方は、店舗にて詳しくご相談ください。
こんにちは。以前からテストしていた、RRPスーパーロムECUforHIJET&アトレーS321，S331の発売準備をしています！現代の車両制御の要であるECUに、アールズ独自の解析とセッティングを施し、ストリートでの快適な走りとパワーアップを両立させました。「主な特徴」✅低速から高速までストレスのない加速フィール✅軽快な走りで車体が軽く感じる！✅高速道路での巡航も楽々、運転が快適に！✅パワー＆トルクアップ、レスポンス向上✅ストリート走行を楽し
こんにちは！以前ご紹介した「スペーシアカスタム（MR54S）」の乗り心地改善計画ですが、ついにパーツが到着したので、今回は実際に装着作業に入りました！今回は、バンプラバーの交換による乗り心地の改善を目指します。◆フロントバンプラバー交換まずはフロントから。こちらはスプリングを外して、通常通りの手順で作業しました。純正のバンプラバーはゴム製でかなり硬め。ロール時に「ドスン！」と底突きする感覚が大きく、乗り心地がかなり悪化していました。そこで今回は、柔軟性がありつつも耐久
こんにちは。昨日はアールズにて、デリカミニを対象とした「スーパーロムECU体感試乗会」を開催しました！お客様ご自身のお車で実際に試乗していただき、パワー感やアクセルレスポンスの違いをしっかり体感していただけたと思います。試乗後には「走り出しが軽くなった！」「高速での伸びがスムーズ！」など嬉しい感想を多数いただきました。また、当日は特別価格でのECU書き換えや、クラフトAOIさんの商品展示販売も行い、終日多くの方にご来場いただきました。暑い中お越しくださった皆さま、本
『ブレーキキャリパー固定ボルト交換』『我慢出来ず無駄にポチッってしまった』『キャップボルトは半分失敗・・』『キャップボルトだが・・』高強度ボルトを買いました。スペックは以下の通りM10…ameblo.jpの続きロアアームにガタがあるのが発覚しかも左側フロントだけ。最も安上がりなのは左側フロントだけノーマルの純正部品を購入『22番のみ』KEI/SWIFT用フロントサスペンションレフトのアーム一式のみ4520268R00→4520268R01FIG416Aス
こんばんは！梅雨ですね～じめじめが続きますｗいつもよりも、気温が低いので助かりますね～海外から来た！ＺＣ３２ＳＥＣＵ書き換え依頼です～何故か？海外は３２や３１が多いですね（＾＾）まだまだ現役感があります！ありがとうございます！1階の倉庫ではＺＣ３３Ｓエンジントルクダンパーの検品中！地味にずーっと売れている、ロングセラーですね。ストリートからサーキットユースまで幅広く使えるし、扱いやすさも、支持されていますね。ＺＣ３３Ｓ特有のトラブルで、エンジン
こんにちは。３月に入りましたね（＾＾）今週末は暖かそう～体調不良の方が、多いので、気を付けよう（笑）色々と探し物をしていたら、懐かしい商品が出てきました（＾＾）M45スーパーチャージャールーツ式↓ZC31Sスイフトスポーツに初めてスーパーチャージャーを搭載して走らせた記憶が思い出らせます。当時は１６００ｃｃと言えば、シビックタイプＲＥＫ９！ライバルは１８０ＰＳ～ZC31Sは１２０馬力６０馬力差・・・・話にならないので、ボルトONのスーパーチャージャ
こんにちは！今週末の2025年11月15日（土）・16日（日）は、スーパーオートバックス戸田さんにて恒例のアールズフェアを開催します！🎉当日は、人気のRRPスーパーロムECU書き換えをはじめ、吸気・排気・冷却系パーツなど、アールズ（RRP）オリジナルパーツを多数展示＆販売予定です！展示デモカーはZC33Sスイフトスポーツです！現地では、・ECUチューニングのご相談・パーツ取付のご予約・イベント特価での販売など、内容盛りだくさんでお待ちしてい
どれくらいが交換時期なのか知らないんですけれど（知らんのか）ロアアーム交換の作業中にVベルトプーリーが目に入ってあっ、そういえばVベルト交換してないな〜と。ここからアクセス出来るのね下から見上げてベルトやプーリーの位置を確認。なんとなく出来そうな感じ。どうせ換えるなら強化タイプにしたい。強化タイプは自分の知る限りHKSとRRPがあります。HKSファインチューンＶベルトファインチューンＶベルト：www.hks-power.co.jpRRPハイパーケプラーベルトファン
こんにちは。🔥RRPハイパワータービンキットforジムニーJB64W🔥発売準備中です！【ハイフロータービン+スーパーロムECUの最強セットアップ】RRPがJB64Wジムニーのために専用開発した「ハイパワータービンキット」。ノーマルでは味わえないトルク感と高回転域の伸びを両立し、街乗りからスポーツ走行まで対応可能。完全ボルトオン設計で純正交換可能。専用設計ECUとのセットで、安心・確実なパワーアップを実現します。📊パワー＆トルク特性（DYNO計測値）最大出力：
こんにちは。毎日暑いですね～7月も中盤戦！頑張ります（＾＾）RRPアクセルポジションスペーサーZc33SスイフトスポーツZC33Sスイフトスポーツ専用設計の「RRPアクセルポジションスペーサー」は、単なるスペーサーとは一線を画す設計で、ペダルの「位置」だけでなく「角度」までを最適化。これにより、ドライビング時の快適性・操作性が飛躍的に向上します。【主な特長】・アクセルペダルの角度まで補正する独自設計で、自然なフットポジションを実現・高速道路や長距離運転時の足首の疲労
こんにちは！6月もあっという間に後半戦ですね。ほんと、時間が経つのが早い！（笑）さて、今回はZC33SスイフトスポーツにRRPハイパフォーマンスエアロリアウィングを取付けさせていただきました！▼こちらがそのお車！ウイングは定番のピアノブラック塗装仕上げ。ボディのブルーとも相性バッチリで、一気にリアビューが引き締まります！▼こちらが取付後のウイング迫力だけじゃなく、もちろんダウンフォースも意識したデザイン。見た目も機能も両立した人気パーツです！最近
こんにちは。相変わらず、仕事が詰まっています～（笑）今頑張らないと、商品化が進まないですね！HA36Sアルトワークス現車セッティング！RRPタービン２装着車です～やっぱり楽しい車ですね～軽自動車＋ターボ＋マニュアルの新車が欲しいです！スズキさんから～ダイハツはGRミライース出るのかな？？楽しみです！インジェクターが某社製なので少しコントロールしずらい感じ。でも無事に終われました！良かったです（＾＾）ではまた！
こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が
ガレージきくちさんがオイル漏れのためにオイルクーラーのステンメッシュホースを6年使用で交換することになったのを見て、『オイルクーラーホース交換GC8インプレッサ簡易版』どうもガレージきくちです新年と言う名の1月が始まりました。年末進行で忙しかったので実は本日を待ってたりしました。朝から準備して職…ameblo.jp自車でも使用しているステンメッシュホースがいい加減、寿命だろうと心配になってきた。それも、ヤフオクで手に入れた中古品なのね。
こんにちは！今回はZC33Sスイフトスポーツオーナーの皆さまに向けて、注目の新アイテムをご紹介します！RRPより、**リアキャンバーシムトーレス仕様（S33-300A）**が新たにラインナップに追加されました！↓クリックRRPZC33Sスイフトスポーツ用リアキャンバーシムトーレス◆リアキャンバーの調整が可能に！通常、トーションビーム式サスペンションでは調整が難しいリアのキャンバー角。本製品を装着することで、ネガティブ方向に－1.0°または－2.0°のキャ
