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こんにちは！以前ご紹介した「スペーシアカスタム（MR54S）」の乗り心地改善計画ですが、ついにパーツが到着したので、今回は実際に装着作業に入りました！今回は、バンプラバーの交換による乗り心地の改善を目指します。◆フロントバンプラバー交換まずはフロントから。こちらはスプリングを外して、通常通りの手順で作業しました。純正のバンプラバーはゴム製でかなり硬め。ロール時に「ドスン！」と底突きする感覚が大きく、乗り心地がかなり悪化していました。そこで今回は、柔軟性がありつつも耐久
🚗✨ついに登場！デリカミニ用RRPスーパーロムECUが発売開始です！三菱・デリカミニ（B35A＆B38Aターボ）に最適化されたフルスペックECUが、アールズ独自の解析で進化を遂げました。低速から高速まで滑らかな加速とパワフルな走りを両立し、ストリートでの快適性も抜群！📍そして朗報！今週末、スーパーオートバックス郡山南店にてその場で書き換えが可能となりました！これまでの走りがガラッと変わる体験を、ぜひこの機会に。お車をお持ちの方は、店舗にて詳しくご相談ください。
『ZC33Sスイスポのコンソールを分解します！（やりたくねぇ）』『工具は必要なモノを揃えていく』『もっとコキコキシフトにしたい！』今回のチューニングパ…ameblo.jpの続き最大の難関であるガーニッシュが取れたので後は簡単？と思ったら全てまぁまぁ固いやんドリンクホルダーを外したところ。奥にビスが見えています。ビスを外します。その後は簡単かと思いきや普通に苦労しました。ココで結構時間を取られたのが運転席のシートヒーター配線カプラー外しまぁ、コレが外れなくて
こんにちは。世間は3連休ですね～楽しんでください（＾＾）DA17エブリイ用タービンサクションホース発売準備！助手席側シート下にあるタービンサクションホース！やっと出来上がってきました！！特長強化シリコン製採用で耐久性アップ＆レスポンスアップ！純正形状対応で簡単交換耐久性、耐圧性、耐油性、圧力損失は大幅に向上吸気温度アップを抑えるシリコン樹脂製採用鮮やかなアールズブルーカラー採用ノーマルとの比較EDA-203タービン
こんにちは！今週末は久しぶりに浜松です（＾＾）雪は降りませんが、風が異常に寒いですね・・・先日、北海道の方にお話を聞いたら。浜松の方が寒いと言っていました・・・笑風は異常に冷たいみたいですね～意外なお話でしたＷ新型デリカミニが納車されました！デモカーなので赤色～見ずに注文しましたが、結構良い色ですね～ぱっと見た感じですとほぼ同じですが走りは一段と良くなっていました！スズキの車より、コーナーリングは感触が良いんですよね～笑さて、色々と研究していこうと思いま
こんばんは！１月も終わりですね～あっと間に、１月が・・・・笑少し怖いぐらいです！ハスラーMR31SMTノンターボのスーパーロムＥＣＵの書き換えをさせて頂きました！ありがとうございます（＾＾）ハスラーのMT車は初めて見ました。とてもマニアックですね＝楽しんでくださいね～ではまた！
こんにちは。毎日暑いですね～7月も中盤戦！頑張ります（＾＾）RRPアクセルポジションスペーサーZc33SスイフトスポーツZC33Sスイフトスポーツ専用設計の「RRPアクセルポジションスペーサー」は、単なるスペーサーとは一線を画す設計で、ペダルの「位置」だけでなく「角度」までを最適化。これにより、ドライビング時の快適性・操作性が飛躍的に向上します。【主な特長】・アクセルペダルの角度まで補正する独自設計で、自然なフットポジションを実現・高速道路や長距離運転時の足首の疲労
こんにちは。３月に入りましたね（＾＾）今週末は暖かそう～体調不良の方が、多いので、気を付けよう（笑）色々と探し物をしていたら、懐かしい商品が出てきました（＾＾）M45スーパーチャージャールーツ式↓ZC31Sスイフトスポーツに初めてスーパーチャージャーを搭載して走らせた記憶が思い出らせます。当時は１６００ｃｃと言えば、シビックタイプＲＥＫ９！ライバルは１８０ＰＳ～ZC31Sは１２０馬力６０馬力差・・・・話にならないので、ボルトONのスーパーチャージャ
こんにちは。先週末に行われた、APIT東雲カスタマイズフェスティバル2026！終わりました（＾＾）沢山のご来店、誠にありがとうございました！今回の参加社は31社～年々と増えております！毎年恒例のオートサロン後イベントですね～沢山のご成約もありがとうございました！また来年（＾＾）よろしくお願いします！
こんにちは！今回は、好評をいただいている「ZC33Sスイフトスポーツ用RRPワンタッチハザードスイッチ」の右側設置例をご紹介します。実は先日のイベントで、あるお客様から「右側にも取り付けられないかな？」というご要望があり…さっそく挑戦してみました！（笑）結果から言うと、ギリギリでしたが施工完了！純正キャップに19mmの穴を開け、バリ取り後にナットをしっかり締め付け。さらにゆるみ防止のため接着剤を少量塗布して固定しました。もともとコラムカバー装着も好評でしたが、運
こんにちは。ZC33Sスイフトスポーツオーナーの皆さま、お待たせしました！RRPから、ZC33S専用設計の「アクセルポジションスペーサー（B33-211）」がWEBにて販売開始となりました！アクセルペダルの位置だけでなく、角度までを最適化する設計により、ドライビング時の快適性と操作性が格段にアップ！✔スポーツ走行でのレスポンス重視の方✔街乗りでも疲れにくいペダルポジションを求める方どちらにも自信を持っておすすめできる一品です。📌商品詳細商品名：RRPアクセ
こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が
こんばんは。今日は生憎の雨ですね＝イベントもぼちぼちと増え始めていますが～浜松でもジムニーのイベントが浜名湖にて開催されていますね～行こうかなと思っていますがが、雨はひどくて・・・笑ZC3１S強化エンジンマウントリアのみB級品販売お知らせ！個数限定です！通常販売では３個セットですが、これはリアのみです！ハードに使わない方には、左右は純正、リア強化も良いと思います～B級品なので、再塗装やネジ部の補修がして有りますが性能的には問題無いと思います。気にしない方
こんばんは！梅雨ですね～じめじめが続きますｗいつもよりも、気温が低いので助かりますね～海外から来た！ＺＣ３２ＳＥＣＵ書き換え依頼です～何故か？海外は３２や３１が多いですね（＾＾）まだまだ現役感があります！ありがとうございます！1階の倉庫ではＺＣ３３Ｓエンジントルクダンパーの検品中！地味にずーっと売れている、ロングセラーですね。ストリートからサーキットユースまで幅広く使えるし、扱いやすさも、支持されていますね。ＺＣ３３Ｓ特有のトラブルで、エンジン
こんにちは。現在、ZC33Sスイフトスポーツ用のエンジンインジェクター確認作業を進めています！アールズにある単体エンジンを使って、まずはノーマルインジェクターを調査中。その後は大容量タイプのインジェクターをいくつか用意して、比較テストを行っていく予定です。インジェクターには規格があるようで、見た目の形状は似ているものが多いですね。ただし、本当の容量は実測しないと分からない部分が多く、なかなか奥が深いです（笑）今後もいろいろ調査を続けていきますので、進展があれ
こんにちは！アールズです臨時休業のお知らせです1月31日（土曜）より2月2日（月曜）まで臨時休業とさせていただきますアールズ、アールズSHOP、アールズWEBSHOP、全てがお休みをいただきますので、お問い合わせやご注文については2月3日（火曜）以降に順次対応させていただきますご迷惑をお掛け致しますが宜しくお願いします。
こんにちは。以前からテストしていた、RRPスーパーロムECUforHIJET&アトレーS321，S331の発売準備をしています！現代の車両制御の要であるECUに、アールズ独自の解析とセッティングを施し、ストリートでの快適な走りとパワーアップを両立させました。「主な特徴」✅低速から高速までストレスのない加速フィール✅軽快な走りで車体が軽く感じる！✅高速道路での巡航も楽々、運転が快適に！✅パワー＆トルクアップ、レスポンス向上✅ストリート走行を楽し
