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「ある」か「無い」かは大きな違い。どうもorhgです。皆さん車で何キロの速度を出したことありますか?公道なら法定速度がありますから、その範囲ですよね?それらをぶっちぎるにはコースに出る必要がありますが、コースに出たことある人って限られますし、レースに出るに至っては、もう本当に極一部。外国の速度無制限の道路も走ったことありませんし、そもそもあんまりスピード出すのは危ないのでやめましょう。しかし、街にはモンスターパワーを持った超高級車がたくさん走っていますし、車好きの方はス
今日は指がラジコンウズウズ病なので👈(笑)日曜ナックルへ💨今日はGRK5をベンチマークにし、EVOを調整🔧リアトーとかアンプいじったけどリアがチョリンチョリンの不発で元サヤ🤣GRK5の課題が出てきたのですが🤔簡単にできない箇所なので家でじっくり🏠次回までに対策したい所🧐🔧いつも遊んでいただきありがとうございます😊ナックルショットもいつも感謝🙇♂ご一緒した皆様ありがとうございました🙇♂ではでは~🤗
大事な補足を忘れておりまして。補足の補足投稿で、ここからが補足です。リアルな地中アースをたくさんある機器のどちらに一点アースするかです。アコリバ社長さんから教えていただいた記憶です。ラインケーブルなど全て外して、電源ケーブルだけにします(ラインケーブルがあると、マイナス側を通じて、シャーシアースが繋がるので)。2Pならコンセントとのより低い人体アースとの抵抗値に極性合わせのついでに、すべての機器のアース値をメモします。テスターを抵抗モードにして、アース棒の一方を塗装
昨夜のノイズの件ですが『ノイズ』先日買って電装系総取っ替えしたやつなんだけど、変なノイズがし出しました。静電気みたいな「パチパチ」ノイズです。そんなに大きくはないですが気になります。大抵のノ…ameblo.jp少し進展がありました。ノイズ対策しすぎるとハイ落ちして「ストラトじゃない音になっちゃう」問題ですが、めちゃくちゃ専門的に考察&実験した方のBLOG見つけました。ピックアップと渦電流損(EddyCurrentLoss)・・・都市伝説をぶち破れ(ハイ落ち防止)<渦電流損
松本オーディオ倶楽部が出来て9年になるそうですが、コロナ禍を挟んでおりますので6回目の開催になるようです。メモも取りましたが、聞き間違い、書き間違いの段があればお許しください。うち3回は出席しておりまして、今年はまずは戦後ほどないころの西ドイツの放送局用モニターになります。ドイツでは敗戦後、ステレオ化はレコードより早く、放送局で行われたようです。聴かせていただいたのは、真空管のブランドでも有名なテレフンケン社のO85Aというラジオ放送局向けのモニターです。当初はテレフンケンの真空管F2
※8/28記事ランキング1位ありがとうございます!8/28本記事に加筆修正。加筆修正部分は赤字にて記載。どうも、○○NKYのナガンキーです。昨日の予告ではニュートラルなマシンの確認方法の一例を紹介すると言いましたが、どうせなら動画付きで上げるべきだろうとチーム内で提案も出たので、ちょっと後回しにして、この第3話以降ではサンワ製アンプとフタバ製(アキュバンス)アンプの違いを理解していきたいと思います。まずはサンワ系アンプから説明していきたいと思いますが、内容的にかなり長い話に
みなさまお疲れさまです残業少なめで体調は良いですさて組み立て自体は完了あとはアンプと受信機を載せてコードの配線作業をすれば走らせられますねボディも新しくしたいところですけど今回サーボの搭載とダンパーは一工夫したので紹介します〜まず説明書のサーボの取り付けですが・・・マイクロサーボの耳に直接小頭タイプのキャップボルトで固定って・・・しっかり固定出来るわけがありませんね〜そこでわたくしは〜サーボに付属してくるハトメを使用ただし、そのままマイクロサーボのものだと小さす
今日ご紹介する1台は、昨日の福岡店の完成車から、トヨタの86です。カロッツェリアのサイバーナビに、ナカミチのアンプとスピーカーが付いていたところからのシステムアップの作業を行いました。ドアスピーカーはナカミチのSP-S501の13センチミッドを一度当店でアウター化したのですが、今回ピュアディオブランドのZSP-LTD15に交換しました。ツイーターはピュアディオブランドのATX-30Jを取り付けて、純正のスコーカー位置の内側のモノ
前回千葉VEGAで俺もアドバイスもらいましたが😊今回TwitterXに詳しく載せてくれたので皆さんにも参考になったらと🤲´-開発者の言葉は完璧っすwでっコレになってます良く走るZe‼️サーボアンプはヾ(・ε・。)チョイチョイ変更しながらジオメ🚗³₃めも細かく変えたり戻したり楽しく😆やってマス✋さて今日は新潟から渋川に行きます‼️途中下車で🐝𓂃𓈒𓏸︎︎︎︎何処かに顔I˙꒳˙)ひょっこりはんするかも(笑)しかし昨日は飲みすぎた🍻すげ〜キャラいる店行った.w止まった
今回はアンプのお話しです。メカをそろえよう(モーター編)とあわせて読むと良いかも知れませんね。呼び方は、ESC(イーエスシー)、アンプ、スピードコントローラーとありますが全て同じものを指します。ここではアンプで統一します。アンプに関しては、ブラシモーターの場合には予算にあわせて、各社から発売されているアンプを購入すれば良いと思います。ブラシモーター用の値段の高いアンプと安いアンプの違いは、値段が高いものほど速いモーターに対応しているのですが、54
全体的に埃が付いているKENWOODKA-4060R。全てを取り外して清掃します。ま~比べると綺麗になった(笑)リレーを取り外しました。消しゴムで清掃(笑)思ったよりは綺麗な状態だった。ついでにハンダクラックが怒りやすい部品の再ハンダ付け。組立に入ります。ノブを洗浄します。汚いのは触りたくないですから~と、言う訳で組み立て終わり!音出し確認です。これが楽しみで作業している訳です~雑誌の評価を見ると、もう少しとか、中域が薄
ALTEC1520Tモノーラルパワーアンプ1953年アメリカ合衆国人生の宝物ビーム菅6L6プッシュプルAB級公称35W(実測30W)PA(パブリック・アドレス)用として開発されたものでレコード会社や放送局などの業務用途で使用された。初段はローノイズ双3極管の12AY7でPK分割、次段は双三極管の6SN7GTでPPとして増幅、もう1本の6SN7GTでカソードフォロワーを介して出力段の6L6Gをドライブする回路構成。トランス
久しぶりにやってます動かんやっぱりその程度の品質なのか返品したくても期日はとっくに過ぎてますプルプルと小刻みには動くんだけどね回転せんのよアンプなのかモーターなのか判別はそこからですね三相のモーターと思えばなんとなく分かるんだけどねF103GTしばし放置なのかこういう時は焦らず棍を詰めずが一番ん〜気分転換に模型屋さん行ってこよ
blogを書けと言われたので「モバイル的にHXSTOMPを運用する」の話。blogを書けと言われたので「モバイル的にHXSTOMPを運用する」の話です。「さほど時間をおかず更新しろ!」と言われました。なので、途中まで書いていたこの話を仕上げてアップだ!ものぐさ太郎な。えーっと、わたくし、基本的にリハスタとか行くときは荷物を最小限にしたいタイプです。何故なら、移動の煩わしさの一因が機材の重量や嵩張り方だ、と思っているので。そもそもギター本体が
おはこんにちばんは、クロです。寒さと暑さに弱いクロさん、今日は寒さでブルブルしてました。スマホのバイブモードさながらです。コロナコロナと騒いでいますが、疲れから風邪やインフルエンザ等にも気をつけなければいけませんね。さて、以前話していたFenderのSV-20CEというアンプですが、少しずつパーツが届きそうな感じがします。ただ、塗装関係も弄りたいので、完全たる完成はまだまだ先になりそうですね。Twitterでも少しだけ呟きましたが、このアンプ、改造後は誰か買ってくれるのでしょうか、っ
我が家の居間には立派なスピーカ―がありますが・・・お~!なんと35年前の発売。(1980年代後半と言ったらバブル期じゅわーん)約30年くらい音を出していませんでした(苦笑)。昨年あたりから1950-60年代のハードバップ時代のJazzにハマっていて、主にBluetoothスピーカーやヘッドフォンで楽しんでいましたが「家に良いスピーカーがあるじゃん!」とアンプを買おうと思い立って数カ月・・・最初はシンプルな「Bluetooth対応アンプ」で良いと思ったんですが(上記ソニーSTR-DH19
みなさま、おはこんばんわ~!今日も1日、お仕事お疲れ様でした~♪昨日で遂に628ブログも110話目を迎える事が出来ました。これも少なからず見て頂いている方々のお陰です。本当にありがとう御座います。さて~本当は、すっかり忘れて今回が110話目と思っていました「3度のメシよりもoldschoolが大好き~♡」な自分ですので、区切りの良い時のLINEARPOWER(リニアパワー)のアンプ、今回は4月7日(水)に投稿しました4253IQの1つ上の4chモデル4503IQを視聴してみま
本日は愛車のオーディオの取り外しです。桧原湖シーズンなのに何故にこんな事をしているのかというと実は…運命の人(車)に出会ってしまったのです嫁さんのGOサインが出たので乗り換えます先日フロントライトも新品に交換したばかりなので愛車のシグナスも手放さないで置いておこうと思っていたのですが車好きの隣の旦那さんがどうしても欲しとの話なので大事にしてくれるので譲ることにしました作業開始化粧パネルのカバーを外します化粧板を一気に外したらアンプを外しますどんどん外します残ったBOX等