アルミボート

こんばんは。ずっと探してました。何軒コメリをランガンしたことやらw自分が欲しかったサイズは15L。本日、無事買えましたコメリの5面真空パネルのクーラーボックス‼️5面真空パネル採用なのになんと9,980円‼️5面だよ？！1万切るのは価格破壊過ぎる上がコメリの15Lで5面真空パネル下がシマノの22Lで3面真空パネル15Lはコールマンの赤いクーラーボックス持ってました。でも保冷力雑魚キャラなので全く使ってませんw親にあげます取っ手も持ちやすくガッチリしてます。厚さがこん

入鹿池でのレンタルボートは基本、昔ながらの"ヤマハ12ftローボート""スナガ免許不要艇11ftワイド""スナガ14ft"の3種類なんですが、"入鹿亭"さんにはアルミボート"クイントレックス12ft""スティール12ft"が在ります…ちなみにこちらは"スティール12ft"アルミボートなんで基本は船外機つけて走りまわれる仕様ですから入鹿池レベルで荒れたとしても全然何ともないです❗️安心安全もですが、アルミボートであれば、エレキバウマウントエレキマウントフロアデッ

中古艇情報〜！！（＾＾）/アルミボート＆トレーラー他セット仕様（購入登録持帰り後即使用できる仕様！）ジャビル初期モデル当時のままの仕様となります。前オーナーさん大切に保管されていたので年数経過の割にとても良い綺麗な状態です。ウェザード386D&SOREX14FB中古セット情報の下記に注意事項がありますので熟読の上お問い合わせをお願い致します！最後まで読まれず、「探してました、おいくらですか？」だけの様なメッセージを多くいただきます・・・このような

夏にカートップ用のボートをリストアして、トレーラー以外でボートを出せる手段を手に入れた。しかしそのボートのエレキの配線がちょっと不満で、エレキから出ているコードが短いのでどうしてもバッテリーを船の真ん中に置かざるを得ない状態だった。真ん中に置くと邪魔だし、何となくバランスも悪くなる気がして、後方に置きたいと思っていた。なのでアンダーソンタイプのコネクターが両端に付いた延長ケーブルを購入し、バッテリー後方に置くことに。それに伴いエレキ側の接続もアンダーソンタイプにする必要があり、このままで

今年もこの季節がやって来ました。祝諏訪の池ボート解禁。自分がメインフィールドとしている諏訪の池は、毎年4月1日から11月上旬までがボートの出し入れが許可されており、それ以外の時期は禁止となってます。今年の解禁時の水位は低めで、ボートを出しても狙い所が少なく、カバー等もないのでぶっちゃけあまり楽しめる状態ではない。正直近いから行くのであって、もしここが2時間かけて来ないと行けない場所で、1時間圏内に松浦川とか芹川ダムとかあれば絶対そっちに行く。なんてディスったところで、やっぱり諏訪の池が

カートップ計画〜第6話『カートップ計画〜カーペット貼り、デッキ作成』カートップ計画〜第5話『カートップ計画〜塗装』カートップ計画〜第4話『カートップ計画〜洗艇、磨き』カートップ計画第3話。『カートップ計画〜どうやって乗せるか』…ameblo.jp前回までの話でデッキの作成、ボートへのアングル組みまでやってたので、今回で製作的なものは最後となります。まずはホームセンターでこちらの2点を追加購入。バウデッキを固定するボルトを取りつける為のアイテムとして、ちょっとナッター。そしてバウデッキを

アルミボートの動力となるフットエレキ。そのエレキのペダルをボートデッキに置くわけだが、これまでずっとそのまま置いていた。いわゆるオフセット化していなかった。理由としては単純に加工するのが面倒だったのもあるし、数年前までは週末はしょっちゅうボートに乗ってて身体が慣れていたのもある。そして左右どっちの足でも踏むし、ペダルの向きを投げてる方向に傾けたりして使うことも少なくはなかった。ただ近年ボートに乗る回数が減ってきて、慣れていた身体が訛り、片足に重心が来るのが辛くなってきた。ということで

BS9アウトバックの車検でした。トレーラーヒッチをしているのでCVTフルードと前後デフオイルは車検毎に交換します。とろろが、トラブル発生！フロントデフオイルがほぼゼロで…。CVTフルードへ混入フロントデフが焼きつかなくてラッキーだと言われました…。いやいや、マジか！？連休に行ってるし…。高速も…。詳しくは書けませんがこの現象は、可能性はゼロでなく…。ただ、その現象が原因だとは開けないと、特定できない…。他の原因もあり得るし…。まあ、１０年落ちの車なのでトレーラ