アドレスv125G

うむ～、ガソリンが大幅値上げであまり車に乗りたくないですね(TдT)ステップワゴンリッター７キロアドレスV125Gリッター40キロとかなり燃費に差がありますから、買い物とかもアドレスがいいですね。さて現在のアドレスさんなんですが、低速から中速まではすごい良い感じなんですけど、最高速付近がちょっと回転高すぎというか不満があります。でもじゃあ最高速付近の回転数を下げてやると今度は低中速が少しにぶくなってくるというスクーター特有のジレンマがあります。。。。。。。。色

朝起きた時から雨降りな京都です。11時頃からは強い雨になって来ましたよ予報では今日、明日と大雨予報に北では大きな地震、南では線状降水帯で大雨、河川氾濫も何だか落ち着かないです。さて～フロントブレーキ掛けてもセルが回らないのでおかしいと気が付きましてブレーキスイッチが壊れてると言う事は走ってて止まる時もブレーキランプ点かない非常に危険なので

さてさて前に適当にやってしまいパテ盛った所が逆に目立ってしまい余計汚くなってしまったリアフェンダーをどうにかします。。手元にあったシャーシブラックで艶アリで塗ってしまったのも失敗でした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝむしろ何もやらなければ良かったと後悔しましたよ・・・。んな訳でやり直しっす。まずはマスキングですが、大きな袋が二枚あるとちょうどいいですね。ナンバーだけ外して作業します。そんなに値段が高い訳じゃないのでキレイさにこだわる人はリアフェンダーの新品買う

さてさてアドレスの配線をいじり始めます。前々からやろうと思っていたのでカプラーとかは買っておいたのです。メットインとリアカウルを外しますいじるのは車体右側の配線です。白黒の配線が問題のブレーキ握った時に12Ｖが流れる配線です。そこに電流が１方向にしか流れない整流ダイオードを装着します。装着～～、熱もつ可能性あるので他の配線とは一緒にしないでおきました。ダイオードが壊れた時にまた配線保護用のテープを剥がすのも面倒ですしね＾＾；