アクティ

15万キロオーバーのアクティに、燃料添加剤を入れてみました。添加する前は、こんな状態です。ピストントップは真っ黒なのがわかります。このアクティに投入。その後、1000km走ってみて燃焼室の状態を改めて確認したらびっくり。ピストンの地金が見えて、刻印も読めるくらいになってます。これは割と綺麗になった方だと思いますね。いや、この値段でこの効果はなかなかやるなと。直噴エンジンなどはカーボンデポジットが堆積しやすいので、定期的に入れたほうがいいとメーカーも言ってますので。

HH5たまにウインカーがハイフラになるとのことでお預かり。電球は問題なし。ウインカーレバーを動かして更に力を加えて押し込んでみるとハイフラになった！レバーの接触不良を疑い取り外してみます。コラムカバーを外せば簡単に取れますね。本体を分解してみるとウインカーを点灯させる部分が黒く焼けてます。少し陥没が気になりますが、清掃してグリスアップして再度組み付け。元々よりは良くなりましたが、やはり頻発するようでしたら交換した方が良いかもしれませんね。【出張修理・お見積もり等↓↓】090

もう完全に冬眠モードに入っているのですが、降る物が降らないので、なぜか落ち着かない年の瀬です。さて、この前軽トラに幌を掛ける時、気づいたのですがゴム紐を掛けるフックが無くなっていたのです。実は５年前にゴム紐を掛けられるように、アオリ受けゴムを細工していたんですが、これが片方すっぽ抜けていた。前に作った物、抜け落ちた原因は判っています。寒い納屋での工作は嫌ですが、材料も揃ったので重い腰を上げました。今回は在り合わせではなく、厚い材料でしっかり作ろうとネ