かぶりつき

おはようございます。本日も、昨日に続き、東武鉄道大師線の乗車レポートを投稿してまいります。まもなく、終点の西新井。列車は2番線ホームに滑り込みます。1番線ホームはポイントも架線も封鎖され、車両が出入りできない状態です。2番線ホームの先も、実は大師線の線路は伸びています。車庫の出入りの際に本線を走る関係上、この先のポイントで本線に合流する構造です。大師線のホームには駅名標がなく、今回は本線側の駅名標を掲載させて頂きました。大師前を15:16に出た

おはようございます。本日より、快速みえ10号の乗車レポートを投稿してまいります。始発駅の鳥羽を11:02に出発します。鳥羽駅は参宮線の終着駅で、1面2線の構造となっています。快速みえは、名古屋～鳥羽間(122.5km)で運転されていますが、全区間で近鉄電車と併走します。鳥羽を出てすぐ右側に見えてくるのは、近鉄鳥羽線の線路です。鳥羽周辺はカーブが多いこともあり、速度はあまり出せません。でも車窓は海に山にと、変化に富んでいます。海辺を望

おはようございます。本日より高蔵寺8:23発、愛知環状鉄道線・1123H列車の乗車レポートを投稿してまいります。始発駅の高蔵寺は8:23に出発。ここはJR東海の管理する共同使用駅です。高蔵寺始発の愛知環状鉄道線(以下、「愛環線」)の列車は、全て1番線から発車します。なお、平日の朝には高蔵寺の1番線を抜けて中央本線経由で名古屋まで直通する列車が2本設定されています。先述とは逆のパターン、すなわち名古屋から中央本線を経由して愛知環状鉄道線へ乗り入れる列車も