pams

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！すんませ～ん、明日はお休みしますわぁ！！ちなみに明後日の日曜日は営業してまっせ！！って言っても、遊びじゃないですよー。地元のサーキットでお客様感謝祭的な、会員様レース？？生活発表会？？に参加してきますわ！！ちなみに、一般は入場料無料♪♪体験走行枠もありますので、サーキットお初の方は参加してみてはどうですか？？さあさあ今日のエフテックは？？昨日に引き続き、バルブ曲がりのKZ1000号ッス！！バルブのすり合わせや突き出

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！も～ホントーに蒸し暑い・・・・・・・(汗)真夏の暑さより、エフテック店内の蒸し蒸し蒸し蒸し暑い方が辛いッスわ。。。。。。。さあさあ今日のエフテックは？？社外チャンバーですが、パンッパンッパンッと上品な音量のナナハンマッハ号は、陸運局で継続検査を！！検査も無事に合格頂きましたよ！！やっぱりナナハンクラスになるとチャンバー付いていても低速トルクはモリモリとありますね♪♪入れ替わりでGTOカラーのゼットワン号の継続検

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！あ～蒸し暑いわぁ・・・・・・・。さあさあ今日のエフテックは？？昨日に引き続き、エンジンフルオーバーホールKZ1000号の続きッス！！タペットシム調整までは完了してますので、今日はバルブタイミングの調整からスタート♪♪ぐるぐるとクランクシャフトを回して、納得いくまで調整するのみですねー。お次は、オイルポンプ・オイルパン関係の組付けを！！今回はオーナー様のリクエストで、サンクチュアリーさんのトロコイド式のポン

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！８月３１日って言えば！！あれですよ、アレ！！夏休み最終日ですわ。今頃は？？悪い子のみんなは、絶対に間に合わないのに慌てて夏休みの宿題やってんだろうなぁ～。あ～懐かしいわぁ～。。。。。さあさあ今日のエフテックは？？さぁ昨日に引き続き、ファイナルカタナ号の車検整備の続きを！！本日に継続検査予定ですが、外はバケツをひっくり返したほどの大雨なんですわ。。。。。。。午前枠ギリギリに雨もやんだので、陸運局へ検査に向か

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね連載中のZ1改造日記です。納車したてホヤホヤの「火の玉ゼットワン」をカスタマイズ！！T様の900SUPER4（通称ゼットワン）カスタム初級編がスタートしました。『本物のナナハン王者「750RS」通称ゼットツーをじっくりカスタム♪ツーリング電装取り付け編！！』ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！お客様と燃費って気にする？？ってお話になったんですわ！！確かに、燃費って言葉には出しますが、バイクなら特に実際はどうでもエエかなぁって思っちゃいますね。。。。。流石に、車で1リッター/３キロとかだとゾッとしますが、１リッター/10キロ以上なら何でもエエかなぁ？？さあさあ今日のエフテックは？？エフテックでは現行車！！って言っていいほどの高年式ZRX1200R！！とは言え、最終型からすると１５年近く経過してるんですよ！

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！どうもぉ～今日は顧客様って言うか、元従業員のかげちゃまご来店でラーメンの話に。。。。。まぁ～人それぞれ拘りがあって「絶対にあそこのお店がうまい！！」「いやいやあそこの店がうまい」などなど。こりゃ～毎月毎月、ナイトラーメンツーリング開催かなぁ！！さあさあ今日のエフテックは？？エンジンフルオーバーホールのZ1号は？？カムシャフト・バルブのクリアランスチェックですね！！ここでしっかりと、バルブの突き出し量の測定・調整を

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！ちょっぴり涼しくなってきたなぁ～って思ったら、今度は蚊が出てきやがったわ。。。。。。クソ暑いときは暑さにイライラしてたのに、涼しくなったら蚊に刺されてイライラ・・・・・次々とイライラしますわ。さあさあ今日のエフテックは？？ご成約頂いておりますZ1号は、本日に陸運局で輸入車国内新規登録を！！検査も無事に合格いただきましたので、本日より国内新車扱いって事ですわ♪♪サクッとピッカピカのナンバーを取り付けてぐるぐ

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！まぁ～おうちゃくするから、棚からパーツの入れ物を引き出してガタガタガタ～っと落っこちそうになって、見事にキャッチ♪♪までは良かったんですけど、スネを思いっきりヒット！！５分ぐらい、うずくまってましたわ。。。。。。(涙)さあさあ今日のエフテックは？？オイルパン交換のゼットワン号！！床にはオイルが垂れた形跡なし！！下からのぞき込んで、ドレンボルトからのオイル漏れもナッシング♪♪オーナー様！！カンペキに直

俺達カフェレーサー‼️どーもこんにちわ先日のツーリングで、高速から一般道へ降りて信号待ち、オイルランプが、つきました。油温があがるので、この時期しょーがない。けど、強化オイルポンプ買ってあったので交換します。暑い🥵ので、これがなきゃできません。オイル抜いてー。笑摘出右PAMS左はリリーフバルブついてるやつです。（これもPAMＳですけどね純正流用）厚みが全然違います。中のギアも大きいって事ですねネジロック塗って装着1日置いて。本日。。オイル入れてー♪赤いやつね高速へ。1時間ほ

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日も私お休み頂いておりますので・・・簡単に書きますね連載中のZ1改造日記です。納車したてホヤホヤの「火の玉ゼットワン」をカスタマイズ！！T様の900SUPER4（通称ゼットワン）カスタム初級編がスタートしました。『本物のナナハン王者「750RS」通称ゼットツーをじっくりカスタム♪ツーリング電装取り付け編！！』ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。本日は私お

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！本日８月７日はバナナの日！！だそうですよー。バナナって輸入される時って、熟してない緑色の状態で輸入されるって知ってました？？まぁどーでもエエ話ですが・・・・・・・さあさあ今日のエフテックは？？文句も言わずにガラガラと回っているバレル研磨機なんですけど、定期的なお掃除は必要なんですよ！！内部のメディアを取り出して、ゴシゴシと洗浄して詰め込んでと・・・・米とぎのようなもんですわ。ご来店いただきました、以前にP

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。ご来店やお電話のお問い合わせが大変多いので、順番にご対応致しますので少々お待ちを。m(__)mコアなパーツ在庫してます。泣く子も黙るPAMS製品のご紹介を簡単に。m(__)mメーカー純正部品を供給する新電元社による日本国内製造品SHINDENGEN（madeinJapan）制御素子に最新型のMOSFETを使用した最新型レギュレーターです。従来型タイプにも増して正確無比な電圧制御を行い、更に交流→直

島根県の仁多までみんなで、ツ－リング。火の玉カラ－のZ1が僕の愛車です。重いのに、デジタル一眼レフカメラを背負って行きました。途中、雨が降ったりでカメラが心配でしたが、持って行って正解でした。iPhoneでは、こんな風には撮れないですからね～ちなみに、カメラマンの本業として開業しました。ご要望が有りましたら、同行して撮影も可能です。トップページ-モンキ−フォトスタジオ私が撮影した写真をアップしています。monkeyphoto.moo.jp

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！本日6月16日は無重力の！！だそうですよ。無重力なんて経験したことも無ければ、この先に経験することも無いでしょうね。さあさあ今日のエフテックは？？昨晩に引き続き、泣く子も黙るゼッツー号のウオタニ交換作業ッス！！点火時期の調整をして、ブローバイホースの手直しなどなど。明日は天候もパリッと晴天の様子ですので、試乗してみますね。腰上オーバーホールのZ1号は、ガスケット入荷しましたのでゴソゴソと組込みですわ！！

ライコランド埼玉店Zコーナーブログをいつもご覧いただき有難うございます。やっぱりバイクブームの影響なんですかね。いろいろな商品が入荷しないですし、ＰＩＴサービスの予約も2週間以上先まで、ビッチリ埋まってるなんて・・・超ひさびさですね！！この箱を見るのは・・・ご注文を長らくお待ちのZ1/Z2用のPAMS管かな？？？残念ながら・・・MK2/FX1/KZ1000用の427集合管となります！！でも・・・超久々の入荷だから超嬉しい！！笑めっちゃ探している方も多い・・・PAM

PAMS「鞍シート」入手❗️前から欲しいな〜と思いつつ、贅沢品なので、それを買う前に直さなければならない部分や、優先度の高い機能系パーツにお金がかかったりしていて中々買えずにいた。それに、買いたい時に買えるものではなく、今ではお宝パーツになってしまってるし……😌今年度分の予約販売があるのを知り、衝動買い的に申し込んでみたら買えちゃいました👍〈PAMS鞍シート〉取付てみたら、スタイルは自分の好みにバッチリ合ってる！今までのシートよりＷアンコ抜きにより厚みは薄くなり、横幅は少し広めな感

宅急便が来た！欲しいと思っていた中々入手困難な贅沢品？😅嬉しい😆

ゴールデンウィーク中のジェネレーター交換後チェックで不具合を発見しました。ライトオンにしたら、スモールライトは点くけど、ヘッドライトが点いてなーい。帰宅後はすっかり忘れていましたが、ふと思い出した先週半ばに確認してみました。ライトケースを開けて球交換しても変わらず。Ｐａｍｓさんのヘッドランプブースターをかませてあるので、一旦カプラーを外して純正カプラーに挿し替えたら点きました。ほぼ原因特定出来たので、純正カプラーのままライト復旧して先日のツーリングに。で昨晩、シート下のエアフロー関

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！さあさあ今日のエフテックは？？１年ほど前に販売した、超超超オリジナルのヨンフォアさん入庫！！アレやコレやとカスタムされてますね。本日は、純正ハンドルからタレ一番シボリに交換ですわ！！ココ最近の鉄板ハンドルでしょうか？？ハンドルスイッチハーネスは、ナナハン同様にハンドルパイプの中通しなんですよ。今回は、言い方がちょっぴりエッチですが、オーナー様のご希望通りの外だしで・・・・・スロットル・クラッチ・ブレ

Ｈ号、帰ってきました。原因は予想通りのステーターコイル。直近のステーターコイル交換は２０１５年。『復活に向けた準備』チャイナ品は新品であっても怖くて使いたくないので、純正ステーターコイルの中古品を入手しました。本当は新品の･･･が欲しかったのですが、まずは復活を最優先。使え…ameblo.jp純正中古を使ったので、寿命短くても仕方ありませんね。でもでも、今回は新品を準備していました。ＰＡＭＳさんのジェネレーターコンバートキットＴｙｐｅ２。発電容量が大幅にアップしたからか、ウィ

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！今日の天候は高温多湿・・・・・・一日中むしむしで嫌な天候でしたね。さあさあ今日のエフテックは？？腰上オーバーホールのKZ1000さんは、STDのバルブから１ミリほど大きいビックバルブに！！大きくなったことで、ポートに段付きができましたので、サクサクと加工ですわ。インナー部分も吸入効率UPを狙って、ポート拡大加工ですわ！！ウオタニユニット不良のKZ1000さんは、メーカーに確認してユニットを取り外して発送！！

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！なになになになに！！今日の気温！！えっ真夏日ですか？？って思いましたわ。暑すぎて上半身裸になりたいぐらいでしたけど、流石にTシャツ一枚でガンマしましたわ。。。。。。さあさあ今日のエフテックは？？オリジナル外装のCBさんは、フロントブレーキの違和感でお預かり！！まずは試乗して、違和感のチェックですね。フロントブレーキを握ると、ブレーキレバーがポンッポンッポンッとポンピング。ホイールを取り外して、ブレー

本日も皆様、お疲れ様です！！エフテックです！！あたたか～くなったと思ったら、本日はメッチャ寒い四月・・・・・・。さあさあ今日のエフテックは？？ビックタンクのZ１さんは、ノーマルステップからバックステップに交換！！バックステップってどう？？乗りやすいの？？ってご質問も多々頂くんですが、ハンドル・シート・体格によって違いがありますので、何とも言えない所なんですよね。今回は雰囲気ばつぐんのPAMSさんは、バックポジションキットに交換ッス♪♪ブレーキペ

どうもぉ～エフテックです！！今日はググッと気温が下がりましたね。。。。。。。風邪をひかないように、しっかりと厚着をして寝ましょう♪♪さあさあ今日のエフテックは？？PAMSさんからパーツがドシドシと入荷ッス！！小物パーツから大物パーツまで色とりどりですね。腰上O/Hのゼットワンさんのピストン＆シリンダースリーブ等も入荷しましたので、サクサクと梱包して旅立ちましたよ♪♪お次は、ボーリング等から帰還しましたZ1のシリンダー＆ヘッドをゴシゴシと洗浄と乾燥作業

左ハンドルスイッチ交換左ハンドルスイッチは納車時からずーっと当時物？の純正品です。その純正スイッチボックスは状態は良いのですが、元々純正の左ハンドルスイッチは、2系統の配線の束になっており、一つは普通に外から、もう一つはハンドルパイプの中を通って配線される構造になっており、ハンドルを純正から交換すると、2系統とも外を通す事になる。スイッチボックス上側の配線がハンドル内部を通っていたので、それを無理矢理外配線しているのがかなり無理のある配線経路になっていて気になっていた。KZ1000はハザ

皆様お疲れ様で～す！！エフテックです！！本日２月１８日は防犯の日！！ん～旧車乗りとしては、盗まれないようにしっかりと防犯対策をって感じですね。盗難事件もチラホラと耳にしますので、防犯対策を強化しましょうね。さあさあ今日のエフテックは？？KZ1000Mk2号を国内登録へ！！え～今回も他県のお客様ですので、国内新規予備検査って所ですね！！年度末に近いので測定コースは意外と込み合ってましたわ・・・・・・。なになに検査は？？って、ええ一発合格頂きましたよ♪♪

訪問ありがとうございます↓以前こんな事がありました↓『クラッチプッシュロッドの不具合』訪問ありがとうございますZ系のクラッチプッシュロッド不具合ネタ普通は簡単に引き抜けるロッドも何故か抜けません💧クラッチ板側から抜いてみると玉コロが焼き着いち…ameblo.jpプッシュロッドの記事書いたけどPAMS製のヤツってホントに細いのかな⁉️と思い早速測ってみます📐純正ロッドの新品とPAMS製を比較してみたいと思う※純正プッシュロッドは随分前に販売終了上から純正、PAMS、ベアリアス(油

どうもぉ～エフテックです！！たまぁ～にですけど、朝起きると頭が爆発したような髪の毛の時ってないっスか？？朝一番に小学1年のチビが「パパの頭、博士みたい！！」って言われたんですわ！！ナゼでしょうね？？昔から、子供っのイメージって、爆発頭＝博士！！コレ鉄板ですわ。さあさあ今日のエフテックは？？めっちゃ水回りの仕事が嫌になる季節・・・・・・・。指の感覚が無くなりながら、タンクのサビ取り作業で内部の洗浄ッス。ビシッと2発サビ取りしましたので、内

へたれたリアサスを交換する事にしました。選んだのはPAMSのクアンタム。注文してから結構時間掛かりました。何故かフツーにクアンタムから購入するより安い。KZ-Twinベースなのでチェーンが630のままでもOK。写真の撮り方が悪いけど長さは同じです。車体を揚げて…取り付け完了です。チェーンカバーのステーが錆び錆びですな。純正マフラーとサスボルトのクリアランスはこんな感じ。ふむ、良い感じ。当たり前ですが乗り心地は違います。そもそも40年近く前のサスと比べちゃイケませんが。