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激速な皆さんにビタビタ目指して猛追。激速で角度あるドリフト。美味しすぎて悶絶❤️。激しくスロットル操作でこれもんデスワ。いまだにジンジンしてマス。土曜の夜といえば・・・T-stylewithT&N。チョッパヤなヤバイ方々。(笑)おかげ様で美味しいデータが採れました〜ありがとうございます😭久々なT-styleリーダーTAKAさんまたまた新しい刺激ありがとうございました。また修行しに来ます〜以前の土曜夜サブコースなよくこられていた
おはよー今日も元気で朝練参加ご一緒される皆様宜しくお願い致します探り探り遊びます本日もenjoyで参りましょ〜では!またね〜
待ちに待った✨ReveDのLiPoセーフティーバッグ2初代モデルは買いそびれて💧買えなかったんですよ✨(笑)サイズが✨丁度、良いんですよねそして、グラファイト製の💡ステアリングから✨アルミ製✨ベルクランクにバージョンアップ狙いは✨フロントの重量アップと精度、剛性アップ✨SPMチタン製✨キングピンもセットで購入効果は✨絶大でしたガタや、たわみが更に✨無くなり、精度良く✨パワフルに、ステアリングが動くそして、フロント周りの💡重量が増える事で✨リアへビーなマシンのバランスが、良くなっ
やぁ私のYD-2Sは現在…↑YD-2Rです😇↑フロントはメタルガレージ製のハイアッパーにて、ロール誘発仕様になってますが思ったほどロールせず……詰みました(笑)Rは難しい💦そして↑いつしかやってやろうと思っていた「LTS」※あれ?SAKURAでやってなかったか??SD1.0とYD-2は共用パーツが多いことからR仕様のYD-2をベースにコンバートすることに。↑必要そうなパーツを入手バラで揃えるととっても高い!そこで、〇〇さんより格安にて提供頂
お疲れ様です♪出張から帰って来たらKAMIKAZEさんから届いてました♪ワクワクしながら早速、開封!!!!メインシャーシ等の重さは、シャーシ、アッパーとバッテリー変換プレートも込みで96.1グラムバンパーサポート単品は5.8グラムモーターマウントは7.6グラムお恥ずかしながら自分はRD2.0のキットを購入してないので、YD-2の部品を再使用しております。フロント周りはYD-2系がまるまま、ぽん付けで行けました♪ちなみにバルクステア周りは初期型のDDSSです♪ヨコモのアッ
4月になったけどまだ寒い:(;´꒳`;):どうもたすくです🙇♂️まずはマッチ武田さんが無事に保護され安堵しました。さて!火曜日のカスジャ放課後にて行われた猛特訓(*`・ω・)ゞその成果を試すべく日曜日はつくパーにオープンアタック予定!弄らなくて良いと言われたのに弄ったSD2.0結果オーライで更に進化し、チェリーさんにもプロポ側でちょちょーっと細工を施していただき、忘れていたセッティングが復活⸜(*॑꒳॑*)⸝おかげで乗りやすさに磨きがかかったのは言うまでもないんですが、
こんにちは。相変わらず天気の悪い日が続きますね。天気が悪いと出かける気が起きない一般人アキユキです。前回ボディを選定したわけですが肝心のシャーシ製作です。当時の写真はないのでこんな感じです。シャーシを組むのは初めてではないにしてもラジドリのシャーシを組むのはすごく新鮮でしたし大変でした。2駆を始めるにあたってかなり調べてからだったんですが悪戦苦闘の連続ですよ。2駆はサーボにジャイロを取り付けてカウンターをアシストする時に感度を調節するのですがテレメトリー機能を使わ
おはようございます!310さんが先週の走行動画をUPしてくれましたよヒコテックで常連さんに混ざり310さんが走行するシーンもバッチリ映ってます🎵KAMIKAZEFACTORY新作!!RD2.0コンバージョンバッテリー搭載位置が選択可能なバーチカル仕様RD2.0コンバージョンTHEスパイダークモの巣柄の切削がメチャクチャカッコイイですね🕸️アッパーデッキも特徴的でもはやアートです🕷️発売が楽しみですね~🎶それではまた宜しくお願い致しますd=(^o^)
CCサーキットグループより💡ダンパーオイルが発売されます✨その名も💡HBKオイル✨まだ、パッケージが完成してないので✨仮にマスキングで表示してますが✨只今、準備中です✨是非、使ってみたいと、言って頂いた客様には✨先行でお使い頂いて、おりますが✨皆さん揃って、トラクションが上がったとか、グリップが上がった荷重移動がしやすくなったなどの✨嬉しいコメントを頂いております✨実車なら、ワンランク上の💡タイヤに交換したくらいの✨フィーリングに感じるかも僕も、使用開始しましたが✨このボトルはお気に
こんばんはで!続きのYD-2ごくごく普通だな😅しばらく遊んでみよ〜ミサイル汁ビア!スパイダー🕷️日曜が楽しみだ本日もおつかれ生でした🍺では!またね〜
昨日は一昨日のブログに釣られてカスジャに行ってきました。ネタはコレRDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)インプレはパパのブログを見てくださいね。気になりそうなスプールカップの重量RDXノーマル樹脂1.87gアルミ製スプールカップ➕プロテクター2gその差は、0.13g重量の差は、ほぼないと思います。とても好感触で、試していただいた方は😊笑顔になるようです。スプール本体はRDX用ですが、RDX用アルミ製スプールカップ(プロテクター仕様)を装着することで、YD-
水っぱなと涙が止まらなかった火曜日🤧今日は雨で幾分平和どうもたすくです🤧鼻啜りすぎて鼻血が出ました🩸何年ぶりだろう…花粉症の薬が効かな過ぎて、1日2回飲む薬を3回か4回は飲みました。ヤク漬け万歳ᐠ(꒪꒫꒪)ᐟ副作用も当然発動。逆上せた様な倦怠感(その時に鼻血噴出)と動悸?が一時出たのと低血糖にでもなったかの様な微かな震えがありましたが無事帰宅\(´・ω・`)┐良い子の皆さんは絶対真似しないでね!って事で、夜勤明け2時間の仮眠を経てカスジャにINしたのが午前6時半頃。当然誰
少しづつ手持ちのYD-2用パーツをRD2.0に組んで効果を確認します第一弾はReveDのフロントコンバついでにアルミバルクもこれでキャスターの調整幅が広がる…ハズで、これだけだと重量が増えるので少しでも軽くする為に同じくReveDのカーボンバンパーも取り付け特に問題なく取り付け完了∠(゚д゚)/見た目は良しとりあえず最初はノーマルと同じキャスター角でイキます気になる重量は…新規パーツの総重量は58.37gノーマルの樹脂パーツは総重量51.94g6.43gの増量(;´
中途半端な雨なんか降りやがってどうもたすくです🙇♂️SX3…SD2.0ばっか構ってるせいかグズってグズって仕方ない…😔まぁヨコドリに注力しまくってるんでそうなるのも当然っちゃ当然なんですが😅現状SD2.0カツって、気晴らしで遊べる車がバニングしかないので明日は思い切ってSX3を愛でてやろうかと…加藤パパ、タカログさんも出撃との事なのでボッコボコに凹まされたい気分wSD2.0も走らせますが、明日はSX3Dayという事で良かった頃を超えられる様にバシッと仕上げます(๑•̀∀-)و
ムスッコは春休みだと言うのに、全く遊んでくれません( ̄(工) ̄)もう、お菓子やアイスじゃ釣れませんなので昼から洗車( ̄▽ ̄人)してもらいにガソリンスタンドへ( ̄(工) ̄)早く終わったので、久しぶりにバイクに乗ろう( ̄▽ ̄人)あ、オイル交換いかなあかんうーん、オイル交換へ行こうか、近くを走りに行こうかうん、嫁のバイクやし自分でオイル交換行って貰おうニクキュウさん乗るだけ〜( ̄▽ ̄人)久しぶりなので、タイヤのエアチェック殆ど抜けてないのか、そもそも張り過ぎだったのか?
今回はアッパーアーム、トラクションアーム組み合わせるナックル傾斜角をどう使うか何故1Gで後ろに傾けるのかアーム三点の話しは前回しましたが現状1Gでの位置関係は上から見たアッパーアームの傾きはそれほど多くなくてどちらかと言うと、斜め前ですがスロットルオンで左右均等に抑え易い傾向にこれに以前やった、アッパーアームバルク側を外側に移動させるとよりロール抑え特化になるのが分かって貰えるかとそうするとオンスロットルで止める事になるので、それが出来ない状況では、どんどん流れて行く事にそん
こんばんは家の事もやりつつ寝たくなるまで!ラジ活オススメの両面まだまだ!細々とあるがゆっくり日割りでenjoyラジ活ゴールドのメッシュホイール探さなきゃなLM風味そろそろ就寝消灯💤では!またね〜
フロント周りに手を加えてESCにも手を加えてマルチなリンクにも手を加えてうん、オールリニューアルだな( ̄(工) ̄)フロント周りは前回書いたのでESCについてナックルを変えた事で、フロントの掛り特性が穏やかになりよりエンジン感タイヤのゴム感を残したまま、攻めたレスポンスになる様にレスポンスやパンチ、オンスロットルとブレーキ両方に手を加えました少し前は食わせる事を重点としてましたが、結構変える事が出来ましたより壁際のグイグイ感が堪らない( ̄▽ ̄人)余りレスポンス側に寄せ過ぎ
2週間程前に車検を終えましたが、早々にホンダへGOしてます先日通勤中に、飛び石からのフロントガラスにクラックテンション下がりまくりスティ( ̄(工) ̄)そんな訳で修理見積りですざっくり聞くと軽自動車でも、15〜16万程度は掛かるらしい( ̄(工) ̄)こりゃ保険適用案件です等級変わっても安くで直せるには変わりないとりあえず一句飛んでくる、飛来物にはご注意を車間空けてもも、飛んでくる物は仕方ないです( ̄(工) ̄)
なかなかね💡説明書って✨しっかり、読まなかったりしませんか特に💡複雑な設定が✨必要な、電子デバイス等は✨時短するのに✨知ってる人に聞くとか、下手すりゃ丸投げするパターンも✨wwwGYD550ジャイロや、フタバサーボは💡殆どの方が💡便利なので✨プロポでピコピコやってますよね✨ですが、本体で出来る💡設定が、多数✨有ることを、忘れてしまってる事があります✨サーボタイプ✨ジャイロリバース✨ニュートラル設定✨リミット設定✨リセット✨そして8段階の✨ダンパー設定プロポ側でも💡ダンパー値の✨設定
こんばんは今日は暑かった💦今は程良く過ごしやすい明日は私用で!ラジレスゆっくりなんで夜更かしレイアウトに悩み中今の所あれこれ暫定中少し眺めて少しテレビ観て寝ますかね!消灯では!またね〜
すっかり✨サーボや💡ジャイロネタに偏り✨忘れてましたが僕の写真をね💡盗撮して📷✨頂いたんですよ✨(笑)この写真ですが✨パッと見た瞬間は💡まるで、ReveDのスキーニ履いてるんってなりました✨丁度良い位置に💡プロポバックが有るんですよねwww何か、真剣に✨確認してますね💡座って💡ラジコン車の動きが良く見えて✨楽しいですね偶然にも✨マシンも良いところ💡走っとるな~(笑)ブログ観て頂いてる✨皆さんヒデキStyleってどんな人なんて、思ってる方も💡いらっしゃるかもしれませんので✨たまに
「RYUパパのラジコンドリフト戦記」の該当記事は、こちらから!24.03.30/SHARK,YD-2R改,RDX/タムタム名古屋/体感と実際が違う|Ryuパパのラジコンドリフト戦記rc-drift.secret.jp★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★「RYUパパのラジコンドリフト戦記」のトップページは、こちらからどうぞ!Ryuパパのラジコンドリフト戦記|NoRC,NoLife!rc-drift.secret.jp★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★いつ
昨夜の💡データに納得行かず✨(笑)ミカスさんが以前✨公開してくれた💡CT700のセッティングデータが✨僕が探ってるデータに✨似てたので参考に💡させていただき✨そのデータもお試し✨しましたなるほど✨な数値が💡沢山ありましたねマイルド方向でとても操作感が✨良かったですで💡昨夜のデータを変更✨ストレッチャーを💡6.000へ上げました✨やっぱりね💡ダンパー値は低い方が✨レスポンス良く動くヒデキStyle流は✨パキパキ振るので✨ダンパー値は下げる方向で設定します✨サーボも違うので✨その
今日もオープンアタック!暖かいですね!先週とは大違い!サーキット駐車場は満車でした。で、今朝まで組立、セッティングしてた、YD-2。そこそこ走りましたが、元々こんなレベルだったのかどうかがわからずじまい!気に入らないところが、いっぱいでした!やること増えすぎです!今更ですが、ボチボチ進めていきます。
こんにちはD-MANIAX改の村Pですタカヒロブログを参考にまた×2課金しました💸💸💸ReveDRSDセラミックボールベアリングフロントタイヤを空転させた時のタイヤのフラフラが無くなったので早速、ホームコースで走行確認したら高速コーナーから立ち上がりのフラつきが解消されましたアルミナックル入れた時に一緒にベアリング課金しとけば良かった次は何を課金する⁉️
有給消化の事をすっかり忘れていてあと一日残っていたみたいで急遽今日取ることにせっかく天気もいいし県境付近も融雪剤を撒いていないだろうと言う事で今日は冬眠していた趣味車でラジまにさんへ向かってます朝食を食べに寄ったお店の駐車場でもう桜が咲いてました!半年前に満タンにしたガソリン腐らす前に使い切ってしまいたいし明日はt2かな?今日ご一緒する
おはようございます!310さんが168サーキットの走行動画をUPしてくれました迫力の走りを堪能させていただきました!本日も宜しくお願い致しますd=(^o^)=b
お疲れチャンこんばんは金曜nightYD-2ロードショー初心忘るべからず👍徐々に無理なく進行中明日も仕事そろそろ就寝💤では!またね〜
夜分におつかれ生です♬土砂降りの今夜は☔️少しずつ!ひっこし活活フロントから一気に⤴️せっかくなんで色々と仕込みます👍日割でenjoy今夜は!この辺ででは!またね〜