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やっと明日からクーラーはいらないかな気が乗らないクーラーの掃除が終わるまで、冬になりませんように先日、やっとギプスが取れた私でも、ドミノのように次の不具合が現れるお年頃なので、足底筋膜炎っぽい症状がしばらくメンテナンスに通いますチームシュナウザーレスキュー今月の関西のイベント出店は、初参加のところ2023年10月22日(日)※TSRは22日のみLog-inLOVEPETFESTA-vol.6-10~16時大阪府大東市深北緑地公園ドッグラン前
.資材高騰、人件費上昇で約6割の企業が減益!.東京商工リサーチ(TSR)報告書!..~全国「主要戸建メーカー、ハウスビルダー117社」動向調査~.2022年度(2022年4月-2023年3月)に全国で売上高100億円を超えた戸建メーカー、ハウスビルダーは117社だった。117社の売上高合計は約7兆8,945億円(前年度比5.3%増、前年度7兆4,923億円)で、前年度から約4,000億円増加した。一方、利益は約4,027億円(同3.9%減、同4,190億円)で、前年度から3
10/1現在、里親募集中2わん、トライアルや募集準備中12わんを含めるとTSRには14わん今月もすでに2わんの保護の予定が入っています。Amazonほしい物リストに登録した各保護っこに必要なもの登録するや、あっという間に届いておりますお写真抜けてたら申し訳ありません。各保護っこのブログ、インスタでご報告しております。各保護っこブログ、インスタで贈り主様のお名前やご住所が不明と記載がある場合、各SNSの個人メッセージやHP一番下のメッセージからお知らせ
いつもTSRの保護活動へご理解とご協力をいただき、ありがとうございます。クレジットカードでのご寄付をいただきました。継続サポートご寄付(毎月1回自動、決済日時順)新潟県H.M様東京都A.K様大阪府H.E様宮城県K.H様東京都M.E様茨城県Y.E様東京都M.M様長野県Y.A様神奈川県N.M様埼玉県Y.Y様東京都K.F様栃木県O.K様茨城県U.K様岩手県O.M様京都府K.Y様東京都Y.R様群馬県U.Y様東京都S.N
9月半ばだけどまだまだ暑くて昼にバイク乗る気がしません下の写真は数日前の自宅から最近のホリデールーチンになってる朝乗りで今日も近場の良く知らないところで撮りました。1人は気楽でいいね帰りも適当でいいし自分のバイクの好きな角度TSRバーハンが気にいってます。明日からまた仕事。なんとか乗り切ろ🍄
阪神タイガースアレ優勝おめでとう~20年前(前々回)のリーグ優勝は2003年9月15日でした。→祝・結婚20周年明日w(阪神優勝の日に婚姻届けを出す?と、阪神ファンだったダンナに冗談で言ったら、その通りに)そんなめでたい日にこんな事になってますがサンダルでグギッっと靭帯やってもた10月22日のイベントまでには治りますようにってことで、チームシュナウザーレスキューのイベントスケジュールです(20を予定してるので、まだまだこれから追記します)お近く
所属タレントの広告起用の見直しもジャニーズグループ取引先は226社、1割強が上場企業創業者の性加害問題に揺れる(株)ジャニーズ事務所とグループ会社13社(以下、ジャニーズグループ)の取引先は、1次・2次を含め226社あることがわかった。取引先の1割強(13.2%)が上場企業で、これらの一部企業はすでにジャニーズ事務所の所属タレントの広告起用を見直すなど、対応に追われている。東京商工リサーチ(TSR)の企業データベース(約390万社)から、ジャニーズグループとの直接取引(1次)、間接取引
さて。今回の旅の目的地。鈴鹿の交通教育センターです。ここには。TSRのレーサーマシンが展示されています。しかも!3台も!!TSRはどちらかと言うと、耐久レースのイメージですね。8耐ではムサシハルクプロとともにホンダのバイクを駆り、上位を走るイメージです。爽やかなブルーが印象的です。この機能美!カッコイイですね!!給油口がクイックチャージできるよう、市販車とは別物になっています。以前はゼッケン11でしたが
タイトリストTSR4中古品入荷しました♪シャフトはスピーダーエボリューション6569Sメーカー装着品ポジションA-4¥49800(税込)ヘッドカバー、レンチ付きお問い合わせは電話☎️029-239-3672大和田までお待ちしております。
さて。不思議な家出の目的地へ出向く前に。寄り道をば。それが、ここ。ホンダドリーム鈴鹿です。ホンダのお膝元。ホンダの鈴鹿工場から直近にあります。パッと見で、在庫量が多い!来店客も多い感じを受けました。店内にはTSRのレーサーの展示が!これって、TSRからの貸し出しなんでしょうかね?ボルドール24時間を走った実物のマシンです。バイクのマシンって、機能美を感じますよね。ところで。本当に市販車の展示が
いつもTSRの保護活動へご理解とご協力をいただき、ありがとうございます。ゆうちょ銀行への振込とメンバーへの手渡しによるご寄付をいただきました。8/1M.T様8/1M.N様8/7K.N様シュナたちの医療費など大切に使わせていただきます振込ご寄付の方M.N様TSRではご支援をいただきました方にささやかではありますが幸せになった子達の写真入りクリスマスカードを送らせていただいております。もし宜しければHP一番下のメッセージフォームからご住所
9/1現在、里親募集中3わん、トライアル中&準備中5わんを含めるとTSRには8わんAmazonほしい物リストに登録した各保護っこに必要なもの登録するや、あっという間に届いておりますお写真抜けてたら申し訳ありません。各保護っこのブログ、インスタでご報告しております。各保護っこブログ、インスタで贈り主様のお名前やご住所が不明と記載がある場合、各SNSの個人メッセージやHP一番下のメッセージからお知らせいただけると嬉しいですm(__)m(TSRでは
2023鈴鹿8耐3位:F.C.C.TSRHondaFrance/CBR1000RR-RFIREBLADESP決勝レースの序盤に転倒があり、表彰台争いは無理だと思っていた。快調に上位を走るYART、ヨシムラSERTが大量にEWCシリーズポイントを稼ぎ、TSRはシリーズチャンピオン争いから脱落してしまったと。しかし、粘りに粘って追い上げ、終わってみれば4位フィニッシュ。上位の失格もあり3位確定になった。耐久チームの神髄・最後まであきらめない粘りを見せてもらった。
にほんブログ村東京商工リサーチ記事によると、下記通りで1割強の企業が免税事業者との取引にネガティブなため、法人、個人事業主へ売上計上する会社は、インボイス制度登録したほうがいいでしょう。インボイス制度の登録申請を終えたと回答した法人は92.6%に達した。だが、法人の約3割(28.2%)が8月初旬までにインボイス受領の準備が「完了していない」ことが、東京商工リサーチ(TSR)のアンケート調査(8月1~9日)でわかった。インボイス制度が始まった場合、免税事業者との取引は「これまで
タイトリスト社のTSRシリーズ4モデルの比較分析TSR1VSTSR2VSTSR3VSTSR4のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値LOFT±:表示ロフトに対する上がりやすさ指数スピン±:フェイス面スポットに対し、フェイスセンターで打った時のスピン量の増減【スペック解説】※平均値に対する評価-操作性-平均値から操作性を分析するとドロー系のTSR2とTSR3、フェード系のTSR1とTSR4そ
皆さん、如何お過ごしでしょうか?私はイマサン体調が優れないなか、14日から通常業務が始まっております。こう言うときに外資系(?)で有ることを恨んでしまいますね。8耐で繰り上げ3位になったTSR。そのTSRはここ数年、BMWやヤマハのマフラーも作っていたのはご存知でしょうか?TSRのサイレンサー、デザインが自分好みでして何時かは購入して、リンクパイプはi-Factoryに丸投げしようと企んでおりました。んで、先日、TSRのホームページを見ていたら、無いのです。BMWはおろか、ヤマハや
タイトリスト社のNewブランドTSRシリーズと前作TSiシリーズとの比較分析TSR4VSTSi4(タイトリスト)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)TSR438.3mm20.1mm30.5mm21.6mmTSi435.7mm19.4mm27.5mm22.8mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)
いつもTSRの保護活動へご理解とご協力をいただき、ありがとうございます。クレジットカードでのご寄付をいただきました。継続サポートご寄付(毎月1回自動、決済日時順)新潟県H.M様大阪府H.E様東京都M.M様東京都M.E様茨城県Y.E様長野県Y.A様神奈川県N.M様埼玉県Y.Y様東京都K.F様栃木県O.K様岩手県O.M様京都府K.Y様東京都Y.R様群馬県U.Y様東京都S.N様東京都I.M様東京都H.K様京都府S.J
2023年度のNewモデルの検証タイトリスト社のTSRシリーズTSR4(タイトリスト)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)38.3mm20.1mm30.5mm21.6mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)有効打点比率(42.2)スピン±(295)23.1度5.3度41.5%325rpmLOFT±:表
タイトリスト社のNewブランドTSRシリーズと前作TSiシリーズとの比較分析TSR3VSTSi3(タイトリスト)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)TSR341.6mm22.5mm28.3mm23.2mmTSi339.4mm24.0mm29.4mm23.4mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)
2023年度のNewモデルの検証タイトリスト社のTSRシリーズTSR3(タイトリスト)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)41.6mm22.5mm28.3mm23.2mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)有効打点比率(42.2)スピン±(295)23.8度3.8度45.0%186rpmLOFT±:表
タイトリスト社のNewブランドTSRシリーズと前作TSiシリーズとの比較分析TSR2VSTSi2(タイトリスト)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)TSR240.9mm25.8mm28.6mm22.6mmTSi238.3mm28.5mm29.4mm24.5mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)有効打
2023年度のNewモデルの検証タイトリスト社のTSRシリーズTSR2(タイトリスト)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)40.9mm25.8mm28.6mm22.6mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)有効打点比率(42.2)スピン±(295)27.2度4.6度44.1%219rpmLOFT±:表示ロフトに
鈴鹿8耐:暫定2位TOHORacing失格。SDGHondaが2位、TSRホンダが3位繰り上げに|MotoGP|autosportweb8月6日、三重県の鈴鹿サーキットで『2023FIM世界耐久選手権(EWC)第3戦"コカ・コーラ"鈴鹿8時間耐久ロードレース第44回大会』が開催された。暫定結果ではTeamHRCwith日本郵便が優勝、TOHORacingが2位、SDGHondaRacingが3位となったが、8日にはTOHORacingに失格の裁定が下された。
タイトリスト社のNewブランドTSRシリーズと前作TSiシリーズとの比較分析TSR1VSTSi1(タイトリスト)のヘッド性能設計を比較検証するヘッドス性能ペックデータ※()内は過去5年の平均値モデル重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)TSR138.2mm26.0mm31.6mm17.7mmTSi136.6mm29.0mm30.3mm19.1mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)有
世界耐久のチームの凄さってのがこのトータルピットタイムから見て取れます。4位のFCCTSRはシケインでの転倒修復もあったのに終わってみればこの順位しかもトータルピットタイムが…6分32秒ですと!そして7位のBMWMOTORRADなんとトータルピットタイムが、5分09秒!8時間を走り切ってたったこれだけですか〜?ライダーも頑張ってタイムを削ってますが、やはりリスクがあります。耐久はライダーだけじゃないチームとしての凄さってものがこうして見るとつたわってきますね原本
F.C.C.TSRHondaFrance#8耐#HONDA#cbr#cbr1000rr#鈴鹿サーキット#鈴鹿https://www.instagram.com/p/CvoDQ12Jj9h/?igshid=MTc4MmM1YmI2Ng==
2023年度のNewモデルの検証タイトリスト社のTSRシリーズTSR1(タイトリスト)のヘッド性能設計を検証するヘッド性能スペックデータ※()内は過去5年の平均値重心距離(39.9)実質深度(21.6)重心高(29.9)有効打点距離(21.8)38.2mm26.0mm31.6mm17.7mm重心角(24.3)LOFT±(4.6)有効打点比率(42.2)スピン±(295)30.3度5.2度35.9%507rpmLOFT±:表示
こんばんは海山鉄です。今日は臨時休業日ある意味拙者の夏休み??今月末迄夏休みが欲しいです敢えて、夏休みの宿題が出されても・・・やっぱこの位で良いです(即答💦)それにしても、今日も暑かったですね午後からはBS12chで鈴鹿8hが放映されるので午前中はおでけけ!んが!明日も有意義に!はい。本日は朝のブログを上げてからやっぱ連休なんだからどっかお出掛けしないと・・・罰が当たる!(勿体ない神様が怒るよ)って事で、愛車マンティスを引っ張り出し・・・ブロロロ~今日は山方面に
もう半分?まだ半分?11時半からスタートし、おおよそ4時間。HRC独走。TSRは転倒、YARTはトラブルにより優勝戦線から離脱。2番手ヨシムラもラップダウンになっているので、このまま順当にいけば…3位表彰台をかけて国内勢も奮闘中。EWC勢、BMWモトラッドとカワサキトリックスターは10番手あたり。さて、今後の天気は?