ブログ記事48件
おはようございます神戸市灘区のバイク屋ライダーズガーデンエリソンです引き上げ依頼の電話が掛かって来ました走行中にベルトが切れたそうです六甲アイランドに向かうハーバーハイウェイの上で車両は『グランドマジェスティ』走行不能って事はトラックに押して載せるわけですが。。。Gマジェは結構な重さですよでも依頼が有れば向かいますそして現地に到着して車両確認(この写真は引き上げ後です)愕然としましたGマジェローダウンしてるじゃないですか
実家の兄に新車がBURGMAN400以前はスカブー250に乗っていたが信号待中に追突され廃車に今回は発売されたばかりのバーグマン(スズキ)を購入私のバイクGマジェ250と.比べると大きさはほぼ同じだが排気量の違いは大きい🎵
店の横の私道に❗️マジェ〜〜💦笑斜めの時こわ〜〜💦レロレロさんのマジェCお預かりしました🎵メンテの打ち合わせし移動すると…お漏らし❤️うちのマグザムとおんなし🎵まずはタイヤやエアホースからかな🎵西山さんのGマジェは午前中に組みあがり〜〜🎵夜に納車です🎵しかし今日は書き出すと止まらなくなるしみんな分からないだろうからや〜〜めた❗️だから今日は定時で帰るよ〜🎵
この前車検を通したGマジェ400その時に、ステムベアリングに段付きが発生してますと指摘していましたベアリング類は、今日まで大丈夫だったのに明日急にダメとかってものじゃないので、乗ってる本人は気づかないでいるってパターンが多いですこのお客様も車検の時に指摘されるまで気にしてなかったようですが、一度頭に入ってしまうと今度は気になって仕方なくなりますさぁ、それじゃあ修理ですGマジェは本来ボディカウルを外さなくてもステムベアリングの交換は出来るのですが、ハンドルポストが異常に固くて外すのにとて
暑さに負けず、店長が頑張って‼️ヤマハGマジェさんすっかり元気になりました‼️気持ちよく走って下さ〜い
YさんGマジェ不動修理結果から申しますと一番の原因はガソリンでしたそれに従いガソリン全交換→スロットルボディ洗浄→プレミアムパワー注入→エアクリ洗浄→プラグ交換→イグニッションコイル交換オイル交換などなどバッチリ調子よくなりました~セル1気になる白煙もなくなりましたそしてマフラー穴あき補修完了★★★★★★★★★★★BIKESHOPLOTAUShttp://www.lota
毎日暑い日が続いていますが…暑さに負けずヤマハGマジェさんを修理してまーす‼️店長、ファイト‼️皆さまの愛車、調子悪いかな⁉️と感じたら、是非、TCLS「トータルカーライフサポート」DIVASまで、ご相談下さい‼️
Gマジェ君フロントフォークからオイル漏れのためOH~~完了~~★★★★★★★★★★★BIKESHOPLOTAUShttp://www.lotaus.jp★★★★★★★★★★★
きたねぇ~・・・管理人っす!!どもっ(^-^)ノ先日のナイツー岐阜①②で堤防走って「虫」を大量虐殺したんで・・・洗車っす(笑)この季節はしゃーないよなぁBeforeきれいに洗って・・・Afterきれいさっぱりっやっぱこーでなくちゃさて今度いついこっかな「神」Sinのブログもよろしく※こちらも気分で更新します(笑)
今日は朝からヤマハのビクスクラッシュでしたまずマジェCのタイヤ交換から始まり、Gマジェのオイル交換、マグザムのタイヤを交換して、ラストはキーレスマジェのオイル交換午前中だけで1日分の整備をした気分でしたでも午後からも大変忙しかったです
'04のR1丸12年が過ぎて久々のオイル交換年に1回としても12回実際はそれ以上なので、いったい何回目なんだろういつもありがとうございますで、ついでに昨日Gマジェのライトをキレイにしたので、今日はR1のテールレンズをビフォーが無いので比較できませんが、メッチャキレイになりましたちょっとレンズ磨きがクセになりそう余談ですが、今日は朝イチでホントにGマジェのセルモーター交換をしていましたでもバタバタの作業だったので、写メはありません
最近多いぞ、またまたGマジェのセルモーター交換さすがに二日連チャンだとバラすのも早いです昨日のと今日のと新品セルモーターを見ても分かる通り、このGマジェはすでに16万キロも走ってるので汚れもハンパなかったです新品のモーターを突っ込んで、各部を組み上げ、作動確認して、完成です今回はついでにヘッドライトのレンズの曇りとりもやってみましたとってもキレイさて、明日は「三たびGマジェ、セルモーター」嘘です
ついこの前マジェCのセルモーター交換を書きましたが、今度はGマジェですGもバラすの大変ですよくもこんな奥まったとこにセルモーターを配置したもんですやっと新品収まりましたで、今回は一緒にブレーキパッドを交換時期を完全に過ぎた状態ですキャリパーピストンを見たら傷だらけもしバイク屋さんでやったのなら、お粗末過ぎます
原付のパンク修理刺さってたものが長くて、裏側まで貫通してましたなのでタイヤ交換こっちはGマジェこれはもう交換時期だったんですが、すぐに使いたかったのでとりあえずパンク修理それぞれに刺さってたもの両方同じようなタッピングビスでしたこればっかりはねぇ、防ぎようがないので
フュージョンのメインフレーム加工用の鋼材が到着!!んでさっそく合わしてみる\('ω')/0.5mmメインフレームより太いので軽く削って叩き入れる(*¯꒳¯*)✧*.前後100mmづつ差し込みしたからこの部分で折れることは無いだろうたぶん・・・下側のフレームは重量増えるけど3本にしたほうが良さげだな40cm延長してみたけどシート位置とハンドル位置が遠すぎて微妙(´-﹏-`;)リアカウル作る時にシート位置を少し前にもっていくか(´・ω・`)極低にする為エンジンハンガーも仮加
フュージョンが予備フレームとともに納車!買っておいたパーツを取り付けてっとこのままでもなかなかええ感じ(☆ω☆*)Gマジェをまったりやりながら余った鋼材で進めていくつもりのフュージョンフレームメイン車両こっちに切り替えるか・・・・・とりあえず切ってどれ位伸ばすか思案中( ̄−ω− ̄)フロントに19インチ履いてバガーぽくしたい(*´︶`*)フュージョン良いな〜もうフュージョンにしてGマジェ売るかw
1ヶ月遅れの明けましておめでとうございますm(__)m寒さと、引っ越しのバタバタでだいぶサボっております邪魂です・・・・・Gマジェはといいますと・・・・・ここまでやってなんだが仕様変更の為やり直します(✧Д✧)カッ!!今まで乗ってたバイクを思い出すと個人的にリアタイヤ見えてるバイクを好きに慣れないロングフェンダーこそ最高にかっこいいだろホンダジョーカーの250バージョンがでたら間違いなく即買いするレベルԅ(˘ω˘ԅ)前に乗ってたスティードもロングフェンダーで男前(☆ω☆*)
✨Gマジェプラグ交換リアブレーキO/H✨プラグはメットイン中にあります。カバーを外すとキャップが見えます。プラグはCPR7EA-9です。リアキャリパーから☝️マフラーを外してアクセスします。マスターも外すのでホースを止めて置きますよ。腐食してますね。ピストンも錆びだらけです。清掃してピストンも交換しますよ!
オイル交換にやってきた、いつものGマジェ現在の走行距離、もう16万キロリコールで一度エンジン交換してるとはいえ、それでも14万キロいやぁ、Gマジェって丈夫だなぁ
暫くぶりに更新です。おもち君寝かたが無防備すぎる・・・・Gマジェもほんとに少しづつだけど進んでおりますよ!ワイド加工してもらったホイールに2254014人力組み込み(`・∀・´)今までビートワックスなんて使ったことなかったけど今回使ってみたらすんなりできる事に気づきました・・・今までの時間を帰していただきたい(T^T)履けたは良いがビートが上がらないのでタイヤ専門店へ・・・・・バズーカ初めてみたよ!早速家に帰って付けてみよ〜でまた一難(´・ω・`)当たってます
mybabyが女の子でほぼ確定らしいので嫁と名前を考えた(❁´︶`❁)*✲゚*嫁の希望で自分の名前の梨をつけたいと言うのであれやこれやと悩みに悩んで舞梨「まり」に決まりました(*゚▽゚ノノ゙☆パチパチ悪い虫がついた時に退治できるよう筋力は衰えないようにしとかんとな(╭☞´ิ∀´ิ)╭☞Gマジェのほうはといいますと・・・現状のフレームから継ぎ足しでサブフレームを作る為に9mm厚のSUS材を精度出して加工はDIYじゃ無理だと諦め(T^T)鋼材の加工を岡崎の林鐵工所へ
グランドマジェスティのフューエルタンクの整備でタンクを移動させる場合メインフレームとサブフレームの間に挟まれておりますサンドイッチ状態ですなとわいえサンドイッチの挟んであるハムとかカツだけ食っちゃおーッ!っていうふうに簡単にはいかんのですそんじゃーまた
ついでって言っても、こっちも大事ですもう15万キロ走ったGマジェリコールでエンジン交換してからみても、すでに12万キロそりゃあオイルだって漏れますよでもこのお客さん、仕事で毎日長距離乗るのでバイクを預けられないそんなお客さんのワガママに応えるために、左側ケース内のオイルが漏れそうな部分のパーツを一通り揃えて、ベルト交換のついでに一気に修理開けてみたら、クランクのシールもギヤケースも両方漏れてそうだったので、全部交換オイルの漏れはこれで治ってると思いますが、オイルを喰っちゃうのは、こ