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おはようございます~♪本日は得意の?YZF-R1です^^車体の完成度としてはやはり最強の1台として間違いないかなーと思います^^国内レースでヤマハが多いのもうなづけますねーうん、、このカラーリング。。。反則ですねー(^^;60周年記念モデルでして・・・カッコよすぎます♪と、思うのはおっさん世代ですか?w違う角度からもちょいと^^マフラーは純正アクラポビッチサイレンサーと・・・+リンクパイプの仕様となっています。音量
おはようございます~♪続々と完成車両が^^ということで今日はZX-14Rから♪2014モデルという事で。。。排気量上がってからのZX-14Rは市販車の中ではシャレにならない車両の1台かと・・・フルノーマルマフラーで後輪180ps越えという、、、静かなマフラーで速度リミッターが効く状況はすごいの一言です(^^;の、前に。。。先日のGSX-S1000Fのまとめ動画を・・・やっと完成しました(^^;遅くなってすみませんーー後輪出力141ps
おはようございます~♪昨日は朝からパワーチェックの嵐でした^^ご来店いただいた皆様ありがとうございました~♪CBR600RRから始まり。。。↓T-MAX↓YZF-R6と。。。あれ??平日ですよね??(^^;で、昼からはMT-10SPとZX-14RのECUチューニング&セッティングを引き続き・・・両方ともあと少しの所ですので今しばらくお待ちくださいねー^^(完成間近のMT10SPです^^)さて、パワーチェックのススメと題してい
おはようございます~♪スーパーカブ110からドカティまで・・・様々なインジェクション車のセッティングをしていますが。。その中でもハーレーは非常に依頼の多い1台です^^で、今回は、、ハーレーダビッドソンダイナストリートボブですね♪新車からの即カスタム。マフラーとエアクリはこんな感じで。。。。ええ、燃調がそのままだとちゃんと走らない可能性大ですね(^^;お客さんもアフターバーン等、気になる点ありありでのご依頼です(^^;ハーレーの場合
おはようございます~♪GSX-S1000シリーズの質問を受けたのですが多くの車種にも通じる質問ですので先にお答えしておきます^^Q.STP開度の調整とは何でしょうか?→STP=セカンダリースロットルプレートの略称になります。最近のインジェクション車のスロットルバルブはメインのスロットルバルブ(スロットルプレート)とセカンダリーのスロットルバルブ(スロットルプレート)があります。そして、国内モデル等のパワー規制モデルがパワー規制する時の方法として、
おはようございます~♪昨日も多くのご来店ありがとうございました~!ひとまず時系列で並べていきます^^朝一番から=============================================GSX-S1000FとZX-10R(2016)のお客様がご来店^^=============================================両方とも・ECUチューニングによるフルパワー化とリミッターカットをメインにZX-10Rはオートブリ
おはようございます~♪さて、本日は。。。あれ?何このゴージャスなラインナップ(^^;ちょっと私は出張中で見れておりません・・・が、作業の画像が送られてきており。。。。MT-10SPのフルパワー化&ECUセッティングのデータ取りを行いつつ。。。とりあえず、スピードリミッターカットは・・・・ええ、こんな感じです^^ぼちぼち仕上げたいと思いますので今しばらくお待ちくださいー^^で、その合間に・・・・はい、かっこええやつ来てましたYZF-
おはようございます~♪さて、、昨日から私、おきつの方が出張中でして。。。GMD神戸は定休日(といいつつ作業日・・・)10FACの方がECUはちょいお休み。。。はい、突っ走りすぎてバテてます(^^;最近、色々な方と話をする機会があり、ふと考える質問がありました。「なぜバイク屋を始めたんですか?」と。。。う~~ん、、、、昔の事は、自分の記憶力に自信がないのではっきり言えないのですが、、今言える事は「多くのライダーにバイクの楽しさを知ってほ
おはようございます~♪さて昨日は測らずも・・・当方のメイン車種の1台。。。みたいですね^^R1が入庫してきました^^しかも限定カラーモデル♪このカラーリングは反則ですねー(^^;と、最近頂いた質問を今日はお話ししていきますね~^^Q.ECUチューニングと現車ECUセッティングの違いは何ですか?→実は自分達も名称は悩んでいます(笑)ただ、名称はどうでも良いので話を進めていきますね^^ECUチューニングはECU単体のみの作業になります。弊社でシャシダ
おはようございます~♪昨日は週の始めという事で、、、バタバタバタと(^^;という事で、、先週を見直していると。。。ええ、アップするのを忘れてた動画が(^^;ツーリングの帰りに寄って頂いて・・・ECUチューニングをするというアクティブな方が♪滋賀のお客様だったのですが、四国からの帰りでした^^で、、、急いでたので画像がありませんw2年前に初めて免許を取られてハヤブサですでに5万キロも乗られたそうです^^いやー、バイクライフを目一杯楽しまれて
おはようございます~♪さて、昨日は日曜日という事もあり、納車あり、パワーチェックあり、リセッティングありと。。。ご来店頂いた皆様ありがとうございました~♪今日無事納車の1台です^^と、思ったらその30分後に先日のH2の現車ECUセッティングのオートブリッパータイミングのリセッティング♪セッティングハーネスを付けている車両はECUを取り外すことなく、シートカウルに潜ませた配線につなぐだけでその場でリセッティングできます。元々レース用というだけあって考え
おはようございます~♪さて、今日は一昨日の作業になりますが・・・カワサキH2です^^いや~、いまだにインパクトありすぎのデザイン(^^;当時、海外のモーターショーで話題独占しましたのが納得ですね^^そしてこの面構え・・・・いやー、悪そうですね^^今回はBEETの車検対応スリップオンマフラー装着でした。今回のH2のチューニングメニューです。・フューエルMAPセッティング(TPS)・フューエルMAPセッティング(IAP)・イグニッション
おはようございます~♪さて昨日はGSXR1000(2013モデル)のECUチューニング&現車ECUセッティングが完成♪元々がフルパワーモデルの場合はそんなにパワーが上がらない事もあり、我々も・・・かなりやり甲斐があります(笑)今回のGSXR1000はアローエキパイ+アクラポビッチサイレンサーの組み合わせ・・・(で合ってましたけ??w)最近のレーサーモデルに良くあるのがフルエキ・触媒無しリンクパイプに交換するでアイドリングが安定しずらいという症状があります。
おはようございます~♪6月に入りすでに。。。2週目までがほとんど満員御礼中(^^;皆様、本当にありがとうございます^^さて、今日はKTMRC8Rです^^発売時からインパクトのあるデザインで登場。今は残念ながら開発終了になっているようでして。。。。うん、かっこよいです^^しかし、、攻めてるデザインですね(^^;発売から結構経つのにいまだに色あせません^^以前にセッティングしたRC8Rとは違うアクラビッチマフラーです。今回はかなり
おはようございます~♪さて、昨日は予告通り?シャシダイルームで戯れておりました(^^;いやー、35℃オーバーの室内。さらにストーブにまたがってると言っても過言ではない劣悪な状況。。。。意識が飛びそうになるのでこまめに風にあたり水分補給デスネ(^^;朝一から・KTMRC8R(1190)の仕上げ一歩手前まで。。。すごい斬新&特徴的なデザイン♪これが発売された時は「!!!!!」な感じでしたね^^全体的な燃調の見直しももちろんですがオー
おはようございます~♪昨日は良い天気にも恵まれ・・・ツーリングのお客様、その他にも納車、預かり、相談等多くのお客様にお越し頂きありがとうございましたー^^チームメンバー一同・・・へとへとです(笑)うーん、良い汗かきました^^そこで、、今日納車の1台、スポーツスターXL200X48のインジェクションセッティングです~♪そういえば、、、ハーレー少なかったですかね?ショップさんからの依頼も多くあまりブログには載せてなかったかも?実は、ハーレーにお乗
おはようございます~♪昨日はYZF-R1(2015モデル)のECUチューニング&現車ECUセッティングを行いました^^ええ、いつもの?やつですね^^当店で購入頂いたお客様でして...ミッションリコール作業のついでにエンジン部品の1部にWPC処理も行った車両です。マフラーはビートサイレンサーにオリジナルチタンリンクパイプでセット。メニューとしては・フューエルMAP(TPS)セッティング・フューエルMAP(IAP)セッティング・イグニッションタイミン
おはようございます~♪昨日はなんと徳島の方から日帰りセッティングにお越し頂きました^^CB1300SBです^^こちらのオーナー様も最近20数年ぶりにバイクに復帰されたという・・・感動ですね♪ご一緒にお越しになられた友人さんもZRX1200DAEGをこの2月に購入。(画像は撮り忘れw)良い話し聞かせて頂きました♪大人が目一杯楽しむぜぃ!計画発動中です^^マフラーはヤマモトレーシングのJMCA対応のフルエキマフラーになります。写
おはようございますー最近は本当にお問合せが多く嬉しい限りで・・・良くある質問を久しぶりにまとめてみました^^Q.ECU単体での作業もされていますか?→はい、行っています。実は画像的に映えないので(笑)あまり書いていませんが全国からご依頼頂いて嬉しい限りです。その場合はECUのみ送っていただいて作業内容はご相談いただければと思います。Q.何度も書換できますか?→はい、当店では最初の2か月でしたら何回も無料でリセッティングさせて頂いています。(2回
おはようございます~♪昨日は私が出張中だったのですがGMD神戸にて「YZF-R1(2015)」を作業納車しました^^先日【10FACTORY】にてフルパワー化ECUチューニング&現車ECUセッティングを行った車両ですが、その際に、アクセル開けるとやけにリヤが振られ・・・・チェックするとどうもリヤ周りのアライメントが怪しいとの事でその時に手直しさせて頂いたのですが…念のためGMDにて車体計測診断(精密)を行いました。ハイ、オーナーの写真から
おはようございますー。今日は、またまたZX-10Rの登場です^^メニューとしては・フューエルMAP(TPS)セッティング・フューエルMAP(IAP)セッティング・イグニッションタイミング変更・STP開度タイミング変更・RPMリミッター変更その他。となっています。またオプション追加として・クイックシフター機能・ピットレーンリミッター機能に加えて・ローンチコントロール機能を追加しています。ローンチコントロールというのがスタート時に設定回転
今日は【ZX-10R(2014)USモデル】のECUチューニング&セッティングです。ホワイトカラー。。珍しいです^^発売当時に探したけどまったく無かった事を思い出しました(^^;ZX-10Rはかなりの数を行わせていただいて基本データがそろって来ていることもあり日帰りにてECUチューニング&現車セッティングを行える車種になります^^「日帰りによるECUチューニング&セッティング」もお客様の声から生まれたサービスの一つです。正直初めての車両であったり、難し
【グロムインジェクションセッティング】今日は先日行ったグロムのインジェクションセッティングです。新型になってますます目立つ感じに^^125クラス、特にグロムのインジェクションセッティングは・・・かなり台数やってます(^^;セカンドバイク的な位置づけの方も多いですがメインバイクとしてカスタムしまくりの方も多く・・・・こちらのオーナー様は音量もあまりうるさくない物という事でSP忠男マフラーをチョイス。流れとしてはこんな感じで・・・
おはようございます~さて、本日は色々とお話しをしつつ・・・・ZX-10RのECUチューニング+現車ECUセッティングが完成・・・しませんでした(^^;その中で、先日ECUチューニング&セッティングさせて頂いたH2のオーナー様が来店^^オートブリッパーのリセッティングを行っているとなんとさらにH2のお客様も来店(^^;ええ、こういう事ですね^^カッコよいです♪新たにもう1台のお客様もお話しさせて頂いて・ECUチューニング(フルパワー化)
おはようございます~♪昨日はYZF-R1(2007モデル)・ECUチューニング・現車ECUセッティングによるオリジナルMAP制作を行いました。うーん、R1らしさ全開のデザイン♪センターマフラー、2本出しがかっこよいです^^・フューエルMAPセッティング・インテークエアプレッシャーMAPセッティング・イグニッションタイミングセッティング・セカンダリースロットルプレートセッティングを中心に・ラジエターファン温度変更・レブリミッター変更等を行わせて
おはようございます~昨日はGMD神戸ではRVT1000R、もしくはVTR1000SPⅡの車検を・・・元々は・フロントフォークOH・リヤショックOHのついでという感じでしたが色々とあったついでの車検でした^^サスOHの画像は、、無いようです(^^;VTR1000SP2は自分の中でも好きな車両の一つで当時のライダー、ニッキーヘイデンやコーリンエドワーズがカッコよかったですね^^当時のバイクは基本的にフロントグリップ依存の車体でしたので、当時のフォ
おはようございます~♪昨日は岡山国際サーキットで「モトレボリューション」が行われており初めてのレースにお客さんが出場してました♪私はいけなかったのですが、チーフのまさきとなぜか息子が手伝いに笑予選はクラス1位という事で上々のスタートだったみたいで^^スタート前の写真が私のスマホに送られてきました^^先日からこのブログでも何回か登場しているYZF-R1です♪こうやって入門クラスを開催し続けてくれる主催者さんに感謝感謝ですねー^^この
おはようございますー♪さて、先日アップしようとしましたが後回しになった隼の初期型を・・・・なぜアップしようとしたか・・・そうです「フルスケールメーター」なのです^^デジタルスピードメーターのスピードリミッターをカットしても「299」表記で止まってしまい切なさが残っていました(^^;男心としては見てみたくなるものでして・・・・ファイナルを交換して再度チャレンジ?笑あ、ちゃんとFIチューニングは完成させております^^
おはようございます~~♪さて、昨日は本当にビビる車両を・・・・ええ、H2のフルパワー書換&現車ECUチューニングを行いました^^カワサキの社長が事故を恐れて発売前にパワー規制したという噂がありますが、、、ガチであると思います(^^;発売から2年、当時のインパクトも色あせずで・・・マフラーはスリップオンマフラーです。こんな感じで動画にまとめてみました^^もともと、ETV、点火タイミング等でパワーは絞っており・・・・
おはようございます~♪さて本日は久々に質問のまとめを^^Q.どんな車種ができますか??→これに関しては色々と開発段階です^^10FACスペシャルMAPの方も遠方の方からなどかなりご要望頂いており、必死に全車種目指して頑張っています。ただし、どうしても古い車種等はできない車種もありますのでお気軽にご相談ください^^Q.車検は通りますか?→基本的には「車検対応」とさせて頂いてますが、自分たちも新車時のコンディションでのCO/HCの数値ですのでもし