美濃町線

美濃町線の小さな思い出|鉄道小ネタ134|大山崎すとりぃむ2005年3月30日、廃止目前の路線を、少しだけ乗り巡った際の記録。koitsu100dora.net廃止直前に、チラッと市ノ坪カーブ（田神線）含めて見ただけのものですが、ご覧いただけましたら幸いです。

2月23日は○天皇誕生日。○1987年、岐阜県神岡町のカミオカンデで、大マゼラン星雲で起きた超新星爆発によるニュートリノを世界で初めて検出。神岡町、最近は「神岡鉄道/国鉄神岡線」の廃線跡を利用した「レールマウンテンバイクガッタンゴー」でも話題になっています。市町村合併で現在は飛騨市神岡町になっています。○歌手の野口五郎さんの誕生日。1999年まで走っていた名鉄美濃町線の美濃駅が、名曲「私鉄沿線」の舞台となっていることから、美濃駅跡には私鉄沿線の歌碑が設置されています。

2005年までは、岐阜市内に路面電車が走っていました。岐阜駅前から市街地を路面電車で抜けて、そのまま郊外路線につながる「岐阜市内線」と、単線のまま道路中央を走ったり道路端だったり専用軌道だったりしながら進む「美濃町線」です。岐阜市内線美濃町線道路面に緑色にペイントしただけの乗降場は安全上、乗り降りに気を遣いました。両路線とも名鉄は新車を投入して頑張っていましたが、赤字路線で沿線自治体の協力がなく廃止になってしまいました。模型は古参「モ510」です。同じ車両が名鉄新岐阜駅前を走って

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東海道新幹線を名古屋駅で降りた後、HC８５系特急ひだ号に乗り継いで、美濃太田駅に着きましたここからは、長良川鉄道に乗り鉄して行きますナガラ５００形に乗り込んで出発長良川鉄道は、国鉄越美南線時代を含めて初乗車です普通列車のみで、なかなかの長い距離の行き止まり線ですからねぇ、余り乗りたい気分にならなかったからなぁ乗車した列車の終点美濃市駅に着きましたGJ８マンって何だ？なかなかイイ駅舎ですねぇ駅前を散策してみましょう名鉄美濃町線の旧・美濃

蓼科に来て、台風が来る前に山歩きと思ったが、蓼科の岳友は「お盆で家族が遊びに来るのでもっと後にして」と言う。ハーモニカの練習はしなくてはいけないが、1日中やっているわけにもいかないとなると、当然向かう先は鉄道模型である。今年は蓼科にいる間にコロナ発症したり、友人が遊びに来たりで鉄道模型を殆どいじっていない。冬の間東京に置いていた車両も、名鉄パノラマカーと名鉄急行用、旧国鉄東海型電車しか走らせてなくて、他の車両は手付かずである。こんなことでは動かさないうちにまた東京に舞い戻ることにな

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今、ここはどう変化しているのか？行きたいような、見たくないような・・・

撮影日2022.5.26撮影場所福井鉄道福武線福井駅電停昨年春訪問した福井で撮影した880形電車です。(一枚目)・普通越前武生行きモ880形880＋881編成です。尚、越前武生駅は北陸新幹線の新駅の名前と被る為、今年2月にたけふ新駅と改名されました。元は武生新駅と名乗っていた為、23年ぶりに旧駅名が復活(表記は違いますが)しました。880形は元名鉄美濃町・田神線と各務原線直通用に1980年に製造された2車体連接車で、軌道仕様の低床車ながら1500Vの各

撮影日1999/02/20名古屋鉄道築港線/美濃町線/田神線/揖斐線/岐阜市内線/谷汲線/竹鼻線/羽島線を乗りつぶす豊橋0:36発の上り快速ムーンライトながらに乗る静岡1:58着、2:39発の下り快速ムーンライトながらで折り返す豊橋4:23着名古屋鉄道豊橋5:57発の急行に乗る神宮前6:49着、6:50発の常滑線電車に乗る3300系電車/大江駅大江6:57着、7:20発の築港線電車に乗る東名古屋港7:23着、7:25発の電車で折り返す大江7:28着、7:40

この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、岐阜県の長良川鉄道を乗り潰します。本日は、関市役所前駅からスタートします。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では，ごゆっくり！**********ながてつTrip、本日で8回目、駅番号も8、ここからペースを上げていきましょう！本社駅の関駅の次は関市役所前駅です。平成11年開業です。3セク化されて10数年、平成に入ってからの新駅というのは理由があって、名鉄

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岐阜の実家に帰省してました。両親のご機嫌伺いで。両親もご近所さんも、もういい歳で、この秋立て続けにご近所さんが亡くなられたり、具合が悪くて遠方のお子さんに引き取られたり、なんてことがあったので、ちょっと心配で顔を見てきました。まあ、帰省したところで何をするわけでもなく。母親の仕切るお家で上げ膳据え膳テレビ見ながら話し相手して。で、頭や体も動かしてもらわんとあかんし、今まで行きたかった初めての場所へ父の運転で連れて行ってもらいました。じゃーん名鉄旧美濃駅。私に馴染みのある言葉で言うと、

2005(平成17)年まで走っていた名鉄岐阜線（岐阜市内線／揖斐・谷汲線／田神・美濃町線／高富線／鏡島線）の1950〜70年代の黄金期を記録名古屋鉄道OB（在籍中には7000系パノラマカーの開発に携わる）で大井川鐵道顧問を歴任された白井昭氏の膨大な秘蔵写真を、同じく名古屋鉄道OBで名鉄資料館館長をされた田中義人氏がまとめられた写真集ちょうど家に帰ったら届いていたのでページを開くと、四輪単車は記憶がないが、「新岐阜駅」とか岐阜城麓の「狭く直角に入り組んだ本町エリア」を車体を軋ませて走る様子

いつもご覧頂き誠にありがとうございます。相変わらず時間無視で作業していたら、また時間が…今日は、夜に少し時間が出来たので過去に撮影した鉄道写真の整理を行なっています。今後の模型投稿用のお供みたいな感じに出来ればと思います。写真は、ほぼ平成一桁頃の一番鉄道を楽しんでいた時期のものです。この頃は見た事ない風景に出逢えるのが本当に楽しかったですね。しかし、過去の写真を整理すると必ず見入ってしまいますね…お陰で対して整理が進んでいないのに、時間だけがかなり進んでしまいます。後は余裕ができれ

美濃町線モ600白帯こちらもだいぶ放置してしまいました。整備、試運転を進めます。まずは方向板を整備。（車番は印刷済でした。ホッ。）付属ステッカー。急|新岐阜にしました。急行札はプラ板に貼ってから取り付けました。新車の雰囲気です✨晩年仕様と並べてみました。屋根の色味に差があります。白帯車は出場間もない雰囲気です。ベンチレーターは5500系と共通？試運転しました。ヘッドライト点灯よし走行よしきっと新岐阜でパノラマカーと並んだりしたんでしょうね。徹明町ごっこ。

先日母親の郷里である岐阜県美濃に行ってきました。母親は８５歳、姉は９５歳、妹・弟も高齢者、みんなで集まるイベントになりました。帰りに美濃でうだつの町並みと名鉄美濃町線の展示をみてきました。

引き続いて6月25日～27日に行ってきた、ｷﾊ85系ワイドビューひだ・南紀乗り納め旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ美濃市駅、ポストが良い味出してますね駅前には岐阜バスが乗り入れています美濃市駅から徒歩で名鉄美濃町線の美濃駅跡へ旧美濃駅駅舎美濃駅の駅名看板名鉄美濃町線の車両が保存されていますこれもそうですかね？岐阜駅前にも同じ型式が保存されていますねみんなそれぞれ癖の強い形していますね終着駅で車止めもあります雨が降

お早ようございます、お加減いかがですか。本日は、名古屋鉄道元は札幌市電で活躍した電車です。どうぞご覧ください。廃止直前の風景です。ホームでは名鉄の社員さんが、普段より多い乗客を捌くのに大忙しでした。ホームには、撮り鉄が大勢いました。対向の電車が到着しました。これは出発シーンではなく、到着シーンです。名鉄では、島式ホームも左側を扉扱いにしたいため、このようなシーンとなります。サイドミラーが折りたためられています。撮影地美濃町線赤土坂

お早ようございます、お加減いかがですか。本日は、名古屋鉄道岐阜から美濃町までを結んでいた電車です。どうぞご覧ください。路面型で２両連結の電車が走っていました。上芥見駅付近狭い路地のような道路に、線路が敷設されていました。線路内は無理やり、アスファルトを流し込んだような作りでした。専用軌道から、併用軌道へ出るところですが、かなり際まで電車が走っていました。撮影地美濃町線上芥見駅岐阜県CanonEOS7EF28-80mm

自分が蚊帳の外にいると思ったことはある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう結構あったと思います。赤い電車でおなじみの、名鉄電車です。今は廃止されて、路面軌道各鉄道会社で使用されています。６００Ｖ専用軌道、路面軌道と１５００Ｖ区間の各務原線を走行した複電圧式電車です。当時の新岐阜（現名鉄岐阜）駅各務原線ホームから出発していました。ご訪問頂きありがとうございます。

22.08.01岐阜～下呂へ小旅行（名鉄美濃駅②）（撮影：嫁）今にも動き出しそう！わたしは10-14㎜（16-22㎜）で。この終着駅の雰囲気が好きなんです。何枚も押してしまいます（何枚も同じ感じの写真でスミマセン。チョットだけ加工）モ600形これは馴染みある車両でアコモ車ですが、乗り心地は良かった想い出があります。ただ軌条整備が悪いところも多かったので、ときどきガツン！と言った感じもありましたが。さすがにこの運転席は広く作られていて、振り向き業務もし易い感じで

22.08.01岐阜～下呂へ小旅行（名鉄美濃駅①）焼肉で腹いっぱい状態で、今回の旅行で第一目的地、名鉄美濃駅保存会様へ訪問です！駅舎裏に観光案内があります。街の案内板ですが、これは非常に判り易いです。（撮影：嫁）美濃市さん建立の記念碑。嬉しい限りです。あぁ～懐かしい。本当に久しぶりです！現役時代そのまま！嬉しい。（撮影：嫁）駅舎横に臨時改札として使われていたのかな？それほど乗降客が多かったかも。（撮影：嫁）屋根の造りも良く見ると凝っていますね。こ

前回蓼科に来た時、冬の間疎開させていた車両のうち、名鉄パノラマタワーと江ノ電を持ってきて走行を確認した。今回は残っていた車両を全部持ってきたので、順次走行を確認する。まずはボール紙製自作の東海型急行165系。問題なし。次は京浜東北線の古いタイプ、101系。プラモデルにパワートラックを取り付けたもの。これも問題なし。その次も去年の記憶では問題なしと思ったのだが、名鉄のローカル線用急行タイプがなぜか脱線続き。屋根まで含めてオールボール紙製のため、軽過ぎて活字鉛を