純正マフラー

うちのＧＳ６５０Ｇは、あまり始動性が良くないんですよ。タペットはカチャカチャ聞こえるんでバランス狂ってるのは間違いないと思うんです。もしかしたらピストンリングもヘタってて圧縮もうまく出来てないのもしれない。キャブはメインかスローか忘れたけど、純正よりちょっと大きめのが入ってるし・・・これは抜けの良いカーカー対応と、たぶんポート研磨・・・排気側口径の大口径化してます。排気効率上げるためなんでしょうけど・・・・噂によると、８００号機ぐらいまではメーカーでポート加工してあって、

2023/11/11町田市F様AUDIS3にH&Rスプリング&エアロスペーサー&ワンオフマフラー装着です。H&Rスプリングエアロスペーサーワンオフマフラー(中古品の持ち込み)作業開始です。フロントスプリング装着完了リアスプリング装着完了エアロスペーサーフロント１０ｍｍエアロスペーサーリア１５ｍｍ純正マフラーはパイプを切断して外します。手前が純正マフラー・奥がワンオフマフラータイコレスです。純正パイプと

うちでずっと面倒をみさせて頂いていたOさんの1型隼。10万ｷﾛで僕がｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙした隼、そこから更に5万ｷﾛ走ってOさんは、新型の隼へ乗り換えました。で、その隼僕が引き取って引き続き面倒をみることになりました。で今までｶｽﾀﾏｲｽﾞされていたところを全部純正に戻します。もちろん純正部品は残っていないので全てﾔﾌｵｸでせっせと買い集めるのです。隼の純正ﾊﾟｰﾂって一杯出てるんですよｶｽﾀﾑ

ほぼほぼ1ヶ月たったので、ノーマルは満喫しました(笑)後はノーマル足でお山に行ってくるだけ🚗³₃それは来週かなぁ。それでは、カスタム開始！早速結構面倒なことやりました！純正マフラーの出口です。この形状がどうにも好きになれません。なので事前に買ってあるマフラーカッターを装着します♪まずはマフラーを車体から外します。まだ2,000キロですがなにか？これが邪魔なので丸ごと取ります。が、これがなかなか面倒⋯。溶接箇所揉むだけでは取れない⋯。ネットで先人の苦労を知っていたので、最短

続いて、売約済みとなった中古車レクサスLS460整備しまぁす🧰マフラーを純正へ交換しますリアストレートは良い音しますので住宅地では気をつかいますねぇww社外マフラー取り外して純正マフラーへ交換します反対側もマフラー交換しますそして、純正マフラーへ交換完了ですそして、エンジン掛けて排気漏れがないか点検します山○さんこれ見てお仕事頑張ってくださいねぇ

器の外観だけを見てCL1型アコードの触媒の方が管径が大きいと思い込んで間違った情報を流布する人が後を断たない…いや「跡を絶たない」じゃないのか？どうにもiPhoneの変換機能は役に立たない。さて実際のところCL1型アコードの触媒の管内径はおおよそφ45。これはCF4型アコードも同じ。いずれにしてもφ50のエキマニと繋がるには細すぎる。要は段差ができてしまうのだ。段差は排気の流れを阻害する。でもエキマニもマフラーも製造•販売するフジツボ技研も特に触媒のことには触れていないからそのままでもそれ

おはようございます土曜日・・・・・1週間早いなさて実は新しい事務所の電気工事が放置さてれ・・・・約1カ月電気工事業者さんが体調崩し、放置されていて今日からまた電気配線の再開です予定です電気屋さんが調子良ければ今日から工事再開予定です某車の純正マフラー購入コノ純正マフラー某オークションでしたら7万円から～値段が付いてます昔は交換しては散々捨てたので、こんなに価値が上がるとは思いませんよね・・・・定番のこちらのブッシュも交換旧車は色々大変ですね

社外マフラーに交換すると「トルクが落ちるのが体感できる...。」シビックのマフラー交換（社外→純正）をしました。しかしFD2はノーマルで完成されてますね！下手にシロートが社外パーツでイジると「デチューン」になりますねwww先日、交換前に純正マフラーのサビを落とし・・・、繋ぎ目やサビそうな箇所に錆止めをして再塗装。缶スプレーで４回塗装して綺麗になりましたｗマフラーカッターも磨きましたｗ早速、装着！？おぉ～自画自賛！美しいい～www違和感もなし！まあ純正ですか

三連休の中日。昼から雨予報で暇な時にボチボチ作業しようと考えていたシビックタイプRの純正マフラーのサビ取りを午前中に作業しました。生まれてから15年、走行距離6.5万km車体からの取り外した素の状態です。前オーナーさんもガレージ保管のようだったのでまだマシな状態なのかなー？？？出口正面と下側半分が黒で塗装された元のカラー。穴が開くようなサビはありませんが、酷くなる前にサビ取り開始。マフラーカッターはクルマ用のワックスで綺麗になりました。ネジ部分の錆が酷くゴシゴシして

おはようございます雨が降り出しました・・・・今日と明日は雨模様ですかねさて昨日は来店の予約がキャンセルになり時間が出来たのでテリオスキッドのマフラー制作を純正マフラーが細く・・・・廃材集めてフロントパイプから制作流石に1日では終わらず、今日に制作の続きを今日は県外よりシュミレーターの体験に来られる方が3名いらしゃいます同級生のオイル交換に車輛の登録の書類を持って来て頂いたり忙しい１日になりそうです・・・・

10月1日(日曜日)今日から10月ですね。10月のお休みとなっております。9月は、毎年恒例のスタッドレスタイヤ早期大商談会がスタートしたこともあり、たくさんの方にご成約、ご予約、ありがとうございました🙇🏻‍♂️いよいよスタッドレスタイヤ早期大商談会も10月15日(日曜日)までとなっておりますのでお早めにどうぞ宜しくお願いします！さて、今日のお話。馴染みのT様からのご紹介でお越しいただきましたO様のZD8BRZこのアングルからご紹介と言うことは⋯もうお分かりですね！🎵こ

昨日、彼のバイクMT25マフラーを変えました！ではでは早速載せますよ〜🎶まずは純正から⬇純正のサウンド⬇これももちろん良いサウンド(≧∇≦)bそして今回変えたマフラーがこちら⬇️今回のマフラーサウンド⬇アクラポビッチ最高👍全然違ってこりゃたまりませんね～😆🤭取り替える時、純正マフラーを外すのが少し大変だったみたい💦アクラポちゃんは特にトンネル入るとかなり響きます！更にかっこよくなったMT25ちゃん🏍また何処か行きたいなぁ🏍³₃ってな事で今回はマフラーが一掃した彼の愛車

こんばんは福井県敦賀市のタイヤ館敦賀ですアルトのお客様マフラーのご注文と取り付けのご依頼いただきました取り寄せたマフラーはROSSOMODELLOCOLBASSOINFINITYロッソモデロスポーツマフラーwww.rossomodello.com純正マフラーは軽自動車なので細いパイプで出口は下向きイイとは思うんですがイイとは思うんですが何かやっぱりそして交換後はやっぱりこのマフラーって感じの存

Ｎさん新型シビックタイプＲ！！！納車から約２週間しか使ってない純正マフラーを惜しげもなく取っ払い～～～♪マフラー交換させていただきましたよ～！！純正マフラーもカッコイイんですけどね！３本出しマフラーから！！大迫力！！チタンのヒートグラデーションテールの２本出し仕様へ！！アペックス製Ｎ１エボリューションエクストリームマフラーです！フロントからごっそり変わりました！！気になるサウンドは・・・

昨日今日と純正マフラー交換後、１００㎞ぐらい走ってみました。まず、とっても静かになりました。この季節、エアコン使っているので、窓を開けることはないのですが、それでも、ボーって音が後ろから聞こえてきていました。なので、涼しくなって窓を開ければ、かなりの排気音、ガードレールとかがあると反射してボーボーって爆音がとどろきます。この音、結構好きじゃなかったんです。うるさかった。なので、ほとんど排気音が聞こえないレベル。まず、これが１番の👍２つ目は、やっぱり、低回転の５０

サンバーの社外スポーツマフラー一時的に車検のため純正マフラーに戻しました。一週間たちますが・・・純正マフラーに戻してから低速から中速域のトルク感とアクセルのレスポンスが格段に良くなってます！スーパーチャージャー速い！！（元に戻った？だけ、笑）社外スポーツマフラーは軽量なのと音だけだったか？でも、それも重要だな。

こんにちは、フォレストインターナショナルサービスセンターです。9月も中旬です。工場はお陰様で超満車。皆様誠にありがとうございます。そんな中で。R8です。この車両、可変バルブマフラーが装着されていてリモコンを操作する事で音量を調節できます。今回はこの可変バルブの切り替えができずに困ったとご相談を頂きました。実は前もって点検済でリモコン制御のソレノイドを修理しました。その時に調整ができるようになったものの音量の変化に違和感が、、、、、、

フェラーリカリフォルニアTに純正バルブ開閉キットを取り付けました！！こちらの商品があれば純正マフラーのバルブを好きな時にリモコンもで強制的に開放することが可能になります！！更に、オフにすれば純正マフラーサウンドに戻るので、近隣の方や深夜の街でも気にすること無く運転することが出来ます！！気になった方はお気軽にビークルワンまでお問い合わせください！！ビークルワンでは他にも様々なカスタムや車両販売なども行っております！！カスタムのご相談や販売車両に関してのご質問なども随時受付中です♪♪お

アフターマーケットのモンキーのマフラーのインプレを見るとどれも高回転でうるさいとのこと。バッフルを入れて静かに走行していたのですが、その引き換えに高回転が回らないという致命的欠点がありました。6000回転で頭打ちってどうなんでしょう。対応策1世間体をものともせず爆音で走る。2大きめのサイレンサーを取り付けてみる。3125ccの純正マフラーを取り付けてみる。純正マフラーは低回転から高回転までそつなく対応しています。高回転でのパ

サイレンサーのバッフルを抜くと高回転まで回る。しかし、爆音になる。※人としてどうなんでしょう？試しにメインジェットを落としてみたらどうなるんだってことで１６０番→１４５番に※プラグが煤けていたってこともあります。音は心なしか減少したような気がする今日この頃でも、トルクはハッキリと減少しましたよ。(；∀；)ぶん回して走れば中間加速なんて気にすることなんてないんですけどね。日常の足なので、そんな改造ＮＧなのです。そもそも１２５ｃｃ用のマフラーじ

社外マフラーといってもピンキリですけどね。消音にグラスウールを詰めただけの物は、経年変化で音を吸収しなくなったりしますね。２ストだとオイル塗れでベトベトだったり。ポッシュ(POSH)マフラーサイレンサー長繊維グラスウール200X500mm厚み10mm800435Amazon（アマゾン）キジマ(kijima)バイクインナーサイレンサーDX65*200mm209-9007Amazon（アマゾン）で、純正マフラーのサイレンサー部分は基本

どうも車検で、センターマフラーを交換したら、どうもトルク感が減ったような気がするんです。上り坂だと如実にギア１速下げないと登らない感じ。そうなるとアクセルを踏み込む量が増える。なので、当然燃費が悪化すると思う。やっぱり、マフラーが抜けすぎなんだと思うので、純正に交換しようと思います。早速、いつもの整備工場に連絡してみます。まだ、純正マフラーってあるのかな？

この前の車検で、センターパイプまで交換したのですが、なんか、ＺＥＡＬのマフラーの爆音が気になってしょうがない。さらに、昔サイクロンていう流速をあげる渦巻のようなのをガスケットのところにはさんであったんです。当然それも排気抵抗になるので撤去したんですけど、なんか、センター替えたら、トルク感が減りました。明らかに1速ぐらい減った気がします。登りになるとぐんとトルクがないんです。原因を考えると、どうしてもサイクロンの撤去しかないんです。じゃあ、なんでサイクロンを取るとトル

ウチの車両製作が無駄に時間かかる理由の一つと言われてるネタでも何でもないタイトルです只今製作中初代RVRですがのような感じの状態になりましたよ長年の排気カスの黒汚れ+小傷等があった純正マフラーカッターを洗浄～磨き加工等をして鏡面仕上げにしましたこんな小さな事と言う方も居るかもしれませんが当店的に意外にこういうのも大事だと思いますよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方

連休明けから早速、忙しくさせていただきまして誠にありがとうございますm(__)mこんな小さな店なのにオープンと同時にこうして多くお問い合わせをいただけること毎日、お仕事いただけること・・・ホントありがたく感謝ですm(__)mＮさんヴェゼルｅ:ＨＥＶ！！ご来店から早速、純正マフラーを外しまして！！ガナドール製Ｐ.Ｂ.Ｓ搭載ダブル出しマフラーへ交換させていただきました！チタニウムブルーが鮮やかなカッコイイテールエンド！

Kさんスイフトスポーツ✨純正マフラーからの〜‼️5ZIGEN✨SPマフラー装着‼️チタンカラーもいいですが、インナーのゴールドもい〜感じです✨Kさんありがとうございました✨

カスタムの続きですバラバラにする前に撮ったカブプロのノーマル状態からのカスタムの為にバラバラに😁前回で外装及び足廻りを取付カスタムする為にノーマルのマフラーを取外ししますこれを外すのに知恵の輪状態で外さなければ成らず時間がかかった💦取り付けたのはアフターパーツメーカーのKITAKO少し前のスーパーカブに付いてた様なノーマル風のシンプルな作りのマフラーしかしコレを付けるのに一苦労💦ノーマルマフラーはステップを外さずに取れたけどどう考えても隙間に入れ様とするけど大きさが違う

納車おめでとうございます(^^♪Ｋくんの新車ヤリスクロス！！ビフォー！！！アフター！！！ブルーのグラデーションがイイですね！！チープな純正マフラーに付けるだけで見た目は激変♪ＪＡＯＳ製マフラーカッターＢＡＴＴＬＥＺチタニウムエキゾーストチップ装着させていただきました！純正ペダルもビフォー！！アフター！！！ＲＡＺＯ製スポーツペダルクロスエディション装着でコチラも見た目はかな

いやー、暑いね九州は暑いさてさて、そんな暑い中ですがヘタレの休日を。この間の日曜の夕方、涼しくなってきた１６：20頃からそれは始まった、、、。マグザムをばらし始めてしまった。お？？朝倉商会のマフラーに変えた時に塞いだパイプやらO2センサーを接続して純正マフラーに交換俺はともかくUDが切符切られちゃダメだからさ。2010年以前のバイクなんだと思ってはいるけど、SG21だから微妙なんでとりあえず交換しちゃったの。後で車検証見てみよっと。でもまあ怪しいには止められないとは思う

ホンダシビック(FL1)用のマフラーがまたまた入荷していますよっ！ＣｌａｓｓＫＲ製品情報：ClassKR['10加速騒音規制対応モデル]H713143|柿本改KAKIMOTORACING|自動車マフラー等のパーツメーカー柿本改KAKIMOTORACINGが展開するマフラー（ClassKRH713143)詳細データ。www.kakimotoracing.co.jpリアバンパーに装着されているテールフィニッシャーを取り外して装着する4本出しのマフラー