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5002F@石原~ひろせ野鳥の森大増発された寄居行き幕式の5000系で記録出来たのは、非常にラッキーでした(笑)
6002F@石原~ひろせ野鳥の森段々と存在価値が謎になってきた急行秩父路どんどん本数も減っていますので、6000系の後継が来るのか非常に心配です。
秩父線〜ローカル線いいですねー扇風機クーラー無し昭和だなぁ撮り鉄さんの気持ちわかるなあいい旅行でしたー
6001F@石原~ひろせ野鳥の森無いなと思ったのにやってきた6000系どうやらダイヤ改正後に6000系充当の定期各停運用が出来たようで…車内の豪華さを思うと、完全に乗り得列車ですね
7507F@石原~ひろせ野鳥の森やはりラッピングネタはセール対象になるよなと…ドノーマル仕様の方が、普通に再販して需要あると思うのですが…まだ来ませんね
7803F@石原~ひろせ野鳥の森ここでしか撮らなかった気がする鉄道開業150周年全く盛り上がらずに終わってしまったのが、残念でなりません
7801F@石原~ひろせ野鳥の森顔に反して?厳つい姿伊豆急8000系のシングルアームパンタグラフよりも、菱形のこちらの方が格好良い気がします。
7503F@石原~ひろせ野鳥の森横目に走る単線の秩父線夢破れて…という光景ですが、そのおかげでこの写真は撮れているので複雑ではあります。
7001F@ひろせ野鳥の森電車で移動して下車運用を調べたのですが、影森入庫で戻ってこないようで残念でありましたorz
7001F@熊谷細部のディテールドアスイッチが増設されたのは地味に秩父鉄道だけですな…とか短くなったとはいえ、張り上げ屋根の軽量車を中間に挟んでるのは良いなとかwこっち側は離線対策でパンタグラフ増設してるんだよな…とか停車中に眺めるだけでも結構楽しいですね。
7001F@熊谷来てしまった一番のお目当てorz仕方がないので、今日は乗って楽しむことにいたしましょう
手前から7506F、7505F、7504F@熊谷軽量ステンレスカーたち世代によっては懐かしい大井町線、私より前であれば東横線の急行電車でありましょうか?
@熊谷ICカード対応に…ナンバリングの設定など…徹底的に攻めの路線といえる秩父鉄道プレミアムアウトレットの影響は凄いですね…
@熊谷西武秩父線…ではないのですよというお話秩父地方に住んでいる方ですと、秩父線=秩父鉄道のことを指すようです。
メリークリスマス。サンタさんから手紙が届いた。今年も寂しいクリスマスです。しかし、チキンが高いです。大体、モモ一個で千円前後でした。やはり、お勧めはモスチキンですね。夕方に予約して買いに行きました。待っているときに、秩父線の電車見たらクリスマス仕様でした。
道の駅の裏が、鉄道の道の駅。西部鉄道・芦ヶ久保駅。階段を登って散策開始。車でも行ける。駅舎。広い駐車場。ここに契約して、通勤で利用している方もおられるようだ。ここ横瀬町は、“日本一歩きたくなる町”だそうだ。西部鉄道の駅前から、道の駅を望む。谷沿いの街並みもきれい。熊へも気づかい。山は熊が主人公。そこに、人が立ち入るという、人と熊の立ち位置が面白い。釣りも楽しめそう。ガードレールならぬ、ガード大木。触ってみると、本物の“木”。この日の夕食は、マルタイラーメン豚鍋。大学時代、登
思わず撮ってしまった風景は?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう妹のスマホには、大木、ご神木を撮っていますが生命を頂きたく回りたいと手帳に書いてありましたのでわたし場合。JR私鉄問わず、保線車両かな、ピンボケしてます\(゜ロ\)(/ロ゜)/JR高崎線吹上駅にて秩父線羽生駅にて貨物列車も好きだけど高速で来るので見てるだけ(*^▽^*)
【20年3月20日探索・22年11月22日公開】現在地はこの辺東京都青梅市成木都道53号青梅秩父線だ。左に高土戸という都営バスのバス停がある。都道の現道は昭和48年(1973)架橋の橋(新高土戸橋)によって緩い右カーブを描いている。そして左側は旧道という事になるんだが・・・右を流れる川は成木川、その先の方に小さな橋が架かっていた。この橋、木製でいかにも私道の橋という造りなので渡る事は遠慮した。その先にも橋が架かっていた。こちらは
先日、小前田や秩父郡に行った際、例によって寄居から秩父線に乗車しました。その際、驚きの光景を見ました。それは急行用の6000がまさかの各停運用に入ったということでした。下りホームに青と白の電車が入ったのでこの時間に下り急行なんてあるのか?と思っておりました。しかしながら、時刻表には急行はありません。臨時急行のお知らせもありません。運用上の都合で、6000が各停運用に入っていたようです。急行用や特急用の車両が普通列車や快速列車として運用する
お久しぶりです。いつもいいねをありがとうございます。深谷市花園アウトレットがオープンしてから10日経ちましたが、疲れてすぎて気付かなかったのが秩父線が14時、15時、22時以降以外はだいたい1時間3本になってました(合ってれば?)。秩父線の本数が増え沿線住民としては助かりました。たしか、10月26日に9時45分くらいの電車三両編成に乗ったらやはり熊谷駅が一番人口が多く満杯になりました。特に1両目2両目に人が詰まってた。他の駅は乗客は数人程度だった。高崎線なみに本数が増えたら乗り
と言ってももちろんオタクじゃないから話題の電車に乗ったり撮り鉄とかではないけどね…😅いつものお出かけは車なんだけどね*東武線久喜駅中央林間行き*北千住駅特急りょうもう*荒川を渡り*東武線羽生駅付近の踏切で特急りょうもう✳️特急リバティ見るとかっこいいけど実際乗ってみると揺れるしトイレは超狭いしあまり良くないね😓😑早くていいんだけどね〜*牽引車秩父線はのんびりゆっくりだけどラッピング電車は走るのを見ても乗ってもいいね😊田舎の電車が好きだわ🥰*秩父線のラッピング電車*
この素晴らしい世界に祝福を!(5)AmebaマンガE493系の回送を撮影後は秩父線に行ってSLの送り込み回送から撮影回5102レデキ201+12系4B+C58-363ひろせ野鳥の森〜石原いつ見ても黒デキはカッコイイです5001レC58-363+12系4B上熊谷〜石原辛うじて煙が出てたのは良かったです(^o^;)この後リゾートやまどりの送り込み回送を撮りに向かうも紙一重で間に合いませんでした。
✳️8/7秩父線羽生駅から2番目の"新郷駅"から出るラッピング電車を見た!!新郷駅すぐの踏切で(羽生から熊谷・三峰口行き)色々な電車があるのでしょうけどこれは動物や長瀞の宝登山神社とかの絵が描かれてキレイですね←熊谷→羽生のんびりと秩父線にも乗ってみたいなぁ
本日は、試験で東武動物公園駅に行きました。途中の乗り換えは、羽生駅ですすが、帰りは待ち時間が30分ほどありましたので、駅内を探索です。ちなみに、試験は自己採点だと一応合格していると思われます。羽生駅のご紹介。まず、感想ですが、日曜日なのに人が殆ど居ません。もう、田舎なんてこんな状態なんだろうか。駅入り口です。結構綺麗で、何とSuicaが使えます。切符売り場です。古いです。Suica用は、小さい機械があります。羽生市のキャラクターのようです。ムジナもんと言うみたいで
炭火焼のおいしい豚肉秩父線波久礼駅より徒歩1分関越花園インターより車で15分波久礼駅から156m埼玉県大里郡寄居町末野107-1
急に思い立って三峯神社に行ってきました!はるばる電車で3時間🚃三峰口駅からバスでさらに45分🚍バスでは景色の素晴らしさに見とれつつ、くねくね道に酔いました。到着し、参道までの坂道を登っていきます。ミストシャワーのような雨が降っていましたが、神秘的で心地良かったです。手水舎も豪華でした。頑張って来て良かったと思いました御神木が美しかったです。秩父線はラッピング電車がとてもかわいかったです
令和4年7月22日撮影だったと思うたまたま。。。近くで見ると迫力あるね秩父線は線路が近い普通に立ち入れる場所も多数だけど、遮断機外から撮影(当たり前)ヘッドマーク撮れて満足
5/10(火)東武線・秩父線・羽生駅で秩父線ホームのラッピング電車を見ました〜色々なお花の絵がステキとってもキレイ〜羽生駅から熊谷方面へー*向こうのホームには牽引車が*この日私は東武伊勢崎線で出かけました〜秩父線もようやく最近、自動改札になったようです😘
以前に取り上げましたが西武鉄道の鋼鉄製の車輛池袋線本線の新2000系池袋線の枝線(狭山線101系秩父線の4000系新宿線系統の枝線は西武園線多摩湖線国分寺線多摩川線)の101系新宿線拝島線の2000系新2000系が老朽化で置き換えになり多摩湖線の9000系は廃車譲受されるのはE217系の4両詳細不明