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この廃止最終日は富良野駅からまずはお昼の東鹿越行きに乗る。ぎりぎりに乗車したので席は全くなかったがなぜか立って違う車両に行った人がいたので座れてラッキー!何度も乗車しているので今さら感はあったがとうとう廃止になってしまった。東鹿越駅ではたくさんの人たちがいる!きちんと降車させ、整列をさせて乗車するという徹底ぶり。誰からも文句言われないようきちんとたくさんのJRの方々が対応されていた。すごいね!そのまま新得までいくので代行バスの列に並ぶ。3台も出た。1台で
昨日は小学校始業式。ようやく新学期がスタート😁春休み、これと言ってイベントもなくて雪解けか遅かったから公園を走り回ることもできず😅ゲームの時間と動画の時間が1日の楽しみであとは、兄弟喧嘩しながら3人で遊ぶくらいだった春休み😁😅長女もようやく発散できるね😁新しい担任は移動してきたばかりの先生で子供たちは初対面。でも、明るい先生らしく、長女は早く先生の授業受けたい😁と、前向きな気持ちで帰ってきました😁長女は今年から1日だけ6時間授業の日があって帰宅は3時半頃になるかな。高学
2024年1月広島への旅は、みどり中央をお散歩中ですスカイレールは、みどり口からみどり中央間の1.3kmを結ぶ懸垂式モノレールとロープウェイを併せもったような新交通システムです時速15km程度ですが、270‰の傾斜地でも運行可能な能力があります緑の公衆電話。。。維持費の問題もあり、2024年4月30日で廃止されます
国10基金「無駄」判断、廃止へ千数百億円を国庫返納https://news.yahoo.co.jp/articles/34377e53010adce40468e71fac26b0a42cc2d9d8【そもそも解説】国の「基金」とは?何のためにあるの?https://www.asahi.com/sp/articles/ASRBC6WPHR87ULFA01Y.html
(4月1日に出す予定で用意していましたが、北海道新幹線函館駅乗り入れ関係の記事が這う言ったためリリースが遅くなりました)これは、3月のJRダイヤ改正ひとつでしたが、根室本線富良野・新得間が昨日廃止されました。学年末に合わせて、3月31日まで廃止直前特別ダイヤで運行はされていましたが、いよいよもって昨日廃止となったわけです。様々なメディアで書かれてますので多くは述べませんが、1981年の石勝線の開通以降は滝川・富良野間とこの区間は道央と同等を結ぶ幹線から外れローカル路線へと転落してしまし
最後の「延岡バスセンター」行きが山を下りていきます。次の便は来年です。撮影日2017年12月29日(金)撮影便「祝子川温泉」17:05発「延岡バスセンター」行宮崎交通延岡ー祝子川温泉線(2022年1月31日廃止)
根室本線の富良野~東鹿越間は2024年3月31日に営業を終了し、富良野~新得間(81.7㎞)は、部分廃止となってしまいました。1月末に富良野~新得間へ行って来ました。②のつづきです。代行バスで幾寅駅(幌舞駅)に到着幾寅駅は、高倉健さん主演の映画『鉄道員(ぽっぽや)』の中で「幌舞駅」として登場。駅舎は映画の演出のためレトロに改装され、そのままに保存されている。また駅前には、映画内に登場したキハ40764号気動車(ぽっぽや号)の一部分が、廃車の後に設置・保存されてい
なぜか宮崎交通は毎年12月29日まで平日ダイヤで走ってくれるのでローカルバス好きとしては有難い存在でした。車内を見ると誰も乗っていない。2017年最後の「祝子川温泉」行きは乗客0だったんですね...撮影日2017年12月29日(金)撮影便「延岡バスセンター」15:50発「祝子川温泉」行宮崎交通延岡ー祝子川温泉線(2022年1月31日廃止)
最終便は素敵な古いバス。ごつごつした山肌と道に沿ってうねるガードレールの間をくぐり抜けるように上っていきます。撮影日2017年12月29日(金)撮影便「延岡バスセンター」15:50発「祝子川温泉」行宮崎交通延岡ー祝子川温泉線(2022年1月31日廃止)
たばこの情報ブログにつき、20歳未満の方の閲覧はご遠慮ください。発売は昭和63年。元祖「セーラム」で一番初めに発売され、最後まで残っていた「セーラム・ライト・ボックス」が惜しまれつつ、ついに終売となります。一時期、セーラム・ファミリーとして数銘柄が発売され、派生品の「セーラム・ピアニッシモ」を世に送り出しましたが、「ピアニッシモ」が「セーラム」から独立したブランドとして発売されたので、今回で「セーラム」の名を冠する商品が、市場から消えることとなります。と聞くと感慨深いでしょう?明治の「チ
藍色の月(薄川零)-カクヨムハードロックに恋をして♪来日公演が、延べ3つの恋のシナリオを紡ぎますkakuyomu.jp
日本経済新聞によると、三井住友銀行やみずほ銀行が紙の約束手形、小切手のサービスを相次ぎ廃止するようです。政府は2026年をめどに紙の手形・小切手の電子化を目指していますが、削減幅は2026年度の全廃に向けた全国銀行協会の当初計画の7割にとどまっています。大手銀行が背中を押すことで、中小企業の業務負担を改善し生産性改善につなげる狙いがあるようです。約束手形とは商取引における代金決済方法の一つで、将来の一定期日に代金を支払うことを約束した有価証券を指します。受取人は指定された期日になったら金
現在、西鉄バスが運行に関わります夜行高速路線バスは、上の画像にあります福岡~東京線「はかた号(0002・三菱2TG-MS06GP)」、福岡~名古屋線「どんたく号(4873・三菱」QRG-MS96VP)」の2系統しかなく、それ以外の路線に関しましては撤退もしくは休止・廃止となった路線でありまして、ピーク時の頃としますと大きく様変わりしております。西鉄バスの夜行高速バスは、かつては福岡発着として本州・四国方面へも運行しておりましたし、福岡・北九州以外にも荒尾・大牟田や久留米・佐賀・飯塚
『延岡バスセンター』が廃止されたのが2018年3月末。そしてこの車両が導入されたのが2016年末。ということは「延岡バスセンター」表記で走っていたのは大体1年半くらいってことですね。地味に貴重。撮影日2017年12月29日(金)撮影便「祝子川温泉」13:15発「延岡バスセンター」行宮崎交通延岡ー祝子川温泉線(2022年1月31日廃止)
たばこの情報ブログにつき、20歳未満の方の閲覧はご遠慮ください。定番商品「セブンスター」から「セブンスター・メンソール・5・ボックス」が廃止される旨がアナウンスされました。廃止時期2024年5月下旬以降・セブンスター・メンソール・5・ボックス20本入タール値5mgニコチン値0.5mg600円メンソールシリーズでも、レギュラーシリーズ同様、セブンスターらしい旨さを味わっていただけます。しっかりとしたメンソール感とともに、たばこ葉由来の旨さをお楽しみいただけます。
2008年のきょう三木鉄道が廃止されました。
14時前でも既に薄暗い谷底。急カーブも多いこの道では、ライトを点けて対向車へのアピールは欠かせません。撮影日2017年12月29日(金)撮影便「祝子川温泉」13:15発「延岡バスセンター」行宮崎交通延岡ー祝子川温泉線(2022年1月31日廃止)
きょうは静岡県を走っていた国鉄清水港線の廃止記念日です。
☆・.。*・.。*☆(・´`(●)*☆*(●)´`・)☆・.。*・.。*☆おはようございます今日は4月1日エイプリルフールそして🌸新年度がスタートしました今日から新たなメンバーと組むのでドキドキですが…お仕事頑張ります*𖠿昨日でJR根室線が終わりました乗る事はありませんでしたが何だか寂しい気持ちになりますね高校生の通学もバスになったり不便な面もあるだろうけど仕方ないですね。線路近くの道路や陸橋ではJRを待ち伏せして写真を撮る方がたくさんいましたランチに行くつい
JR根室本線(滝川~根室)の内、狩勝峠越えや映画「鉄道員」ロケ地の幾寅を含む富良野~新得が廃止に。【ありがとう!JR根室線富良野~新得】31日夜の運行を最後に廃止明治40年(1907年)の開通から続く117年の歴史に幕が下ろされますhttps://t.co/2FHC4oHgH9これまでの歴史を動画で振り返ります#NHK旭川pic.twitter.com/T0shrO4Cd5—NHK北海道(@nhk_hokkaido)2024年3月31日狩勝峠越えは引き続き石勝線で体験出来る
根室本線の富良野〜新得間が本日をもって廃止となりましたね私は特に富良野〜東鹿越間の車窓が好きで私の乗り鉄の友である一日散歩きっぷのフリーエリア内なので、何度か乗車した思い出深い路線です過去のブログで振り返り2020年6月北の40記念入場券を集めに乗り鉄『北の40記念入場券getの旅車両編』札幌滝川間で乗車したJRの車内一番前の座席。足元が広い写真下の黒いのが私の靴足を思いっきり伸ばした状態でこれ私の足が短いのを差し引いても広々~滝川駅ホームで東…ameblo.jp『車窓の撮影
(廃止予定区間のJR根室本線落合駅)さよなら根室本線〜富良野・新得間部分廃止〜2016年(平成28年)8月31日の台風10号被災により、東鹿越〜新得間の鉄路が長期間不通(バス代行)のJR根室本線。不通区間を含む富良野〜新得間は元々利用客が少なく、JR北海道の単独維持困難路線に含まれることもあり、2024年(令和6年)3月31日(日)の最終運行をもって富良野〜新得間(実際上は石勝線と合流する上落合信号場まで)部分廃止。●在りし日の根室本線①新得→富良野(2013年(平成25年)7
きょうは1969年に大阪市電が廃止された記念日です。写真は広島電鉄の車庫で写した元大阪市電(910)です。
日本弱くし隣国富ませる「再エネ賦課金」即廃止せよ!https://www.zakzak.co.jp/zakzakは産経新聞社が発行する「夕刊フジ」の公式サイトです。政治、経済、芸能、スポーツはもちろん、健康や趣味、グルメやギャンブルまで、話題のニュースを独自の視点でお届けしています。夕刊フジzakzakが、2024年3月29日6時30分報道の日本弱くし隣国富ませる「再エネ賦課金」即廃止せよ河野氏答弁に批判噴出、問題の本質は中国「ロゴマーク付き資料」ではないhttps://www.za
本日、2024年3月31日に廃止になってしまうJR根室本線の富良野~新得間(81.7㎞)に1月末に行って来ました。東鹿越に到着後幾寅、新得方面側反対側、富良野方面側東鹿越~新得間(41.5km)は、2016年8月31日の台風10号よる被害を受け不通となったままバスによる代行輸送されていました。駅舎代行バスに乗車して、幾寅へ③へつづく以上です。ご覧いただきありがとうございます。
今回の本命は西葛20でしたが、ついでに撮影。まさかのフルフラット運用でした。(※画像は編集しています)(この記事の画像の転載等はおやめください。)
このほど、産交バスHPにおきまして、令和2年から現在まで運休しておりました、九州産交バス一社運行の熊本~佐世保・ハウステンボス線「さいかい号(第二期)」が運行を終了(廃止)する事が発表されました。この「さいかい号」は、後述のように一度廃止されていた路線でもありましたが、平成31年4月より改めて熊本地区から佐世保・ハウステンボスへの利用客向上のため運行を開始しておりまして、一度廃止時と同様、再び熊本~佐世保・ハウステンボス間で運行されておりました。使用車両には上の画像・以下画
長崎バス2024年3月をもって廃止されるバス停無線中継所前バス停←廃止無線中継所線3バス停が2024年3月をもって廃止されます開バス停(無線中継所線)←廃止星取バス停←廃止長崎バスは無線中継所線だけでなく他の一部路線も2024年3月をもって廃止されます。終
今朝は、昨日に探訪した下津井鉄道の別の映像をリンクしましょう。1990年12月31日廃止されるまで、児島から下津井で運行されてローカル私鉄でした。瀬戸大橋のシーンでは、今はなきキハ181系の運用によるJRの気動車特急を観ることができます。YouTube/廃止間近の下津井電鉄