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いつもご覧いただきましてありがとうございます。今回は、北陸の福井県に納品へ行ってまいりました。機種は、Bendpakの4柱リフトHD-9XW(ワイド・ハイロング)です。無事に福井へ着きました。荷台からだいぶリフトが飛び出してますが、大目に見てください。涙2024年春には、新幹線が福井県敦賀まで来る予定で、高架線もだいぶ出来上がってました。新幹線の売り込みはこんな感じです。本題に戻りまして、納品風景です。今回は、お客様にて
いつもご覧いただきましてありがとうございます。今回は、札幌へ一泊でBendPak4.5t新型高昇門型リフトのXPR-10S-168の納品に行ってまいりました!因みに今回の設置は、札幌で知り合いの業者さんにお任せします。深夜のAM2:40に青森発函館行きのフェリーに乗り出発です。フェリー船は、ちょっと御歳を召した「ブルーマーメード」さん。時期のせいか、時間のせいかフェリーは結構空いてます。もうすぐ函館港(AM6:20)へ到着
アメリカやアジアでは、リフトと言えば2柱や4柱タイプが主流ですがヨーロッパではシザー(パンタ)タイプが主流のようです。アメリカBendPak社のシザーリフトSP-7XLは、電源が単相200Vのためプライベートガレージなど家庭電源でも導入できます。★BendPakSP-7XLFを埋め込んだ時の設置例です。★オフィスみたいなガレージですね!★埋め込み仕様のSP-7XLF★床上仕様のSP-7XLFアメリカBendPak(ベンドパック)社製
いつもご覧いただきありがとうございます。今回は、岐阜県へSKTOKI4.0tオフセットアーム門型リフト単相200V仕様を設置してまいりました。うっかりミスで、今回の画像はこの二枚だけとなってしまいました💦___________前回まで_________今回は、兵庫県にSKTOKI3.5tオフセットアーム2柱リフト単相200V仕様を設置してまいりました。エンジンやミッション等を脱着しての作業には、やはり2柱リフトや門型リフトがお勧めで
すみません、ここ暫くブログのアップはサボって3列目作ってました🙇♂️(ここの床はちゃんとプロに助けて貰いましたこの広さは1人じゃ出来ないです😅)作業もしながらですのでちょっとクタクタですツブレチャウもう車載せられる様になりましたょゴルフとリーダーミニが載ってる部分までです新工場の中はちゃっかりビートルが入ってます実はリーダーの父ちゃん建設業でしたので子供の頃から見てたこっちの仕事の方が...昔はコンクリ流した後アミみたい
いつもご覧いただきましてありがとうございます。今回は、静岡県のガソリンスタンドへタイヤやオイル交換用リフトを設置します。アメリカBendpak社製の2.7tタイヤリフトLR-60Pです。最大能力は、2,700kgで最大高は600mmとけっして性能的に優れてはいませんが、このLR-60Pには大きな特徴があります。まず、ガソリンスタンドでは多くの整備リフトのモーターが単相200Vや3相200V仕様のため、通常防爆対応品を求められますが、このLR-6
いつもご覧いただきましてありがとうございます。今回は、設置ではなく納品のみで北海道へ行ってまいりました。通常、北海道への納品は提携している運送会社が運ぶのですが、お待ちいただけるお客様には、今回のように相乗りにて運送費用を抑えて納品させていただいております。三件分の納品で、アメリカBendpak社製4柱リフト(標準サイズのHD-9ST・ワイドサイズのHD-9)そしてSKTOKI(移動式シザーリフト・タイヤチェンジャー・ホイルバランサー)です。さあ、青森県八戸港から
いつもご覧いただきましてありがとうございます。■今回は、神奈川県川崎市の緑豊かな丘陵にBendpak社製2柱リフトXPR-9Sを設置しました。■今回の設置スペースです。まずは、設置位置を決めます。■雨天でしたが、自然の中で気持ちよく設置作業が出来ました!■柱を立てる前に、付帯装置をセットします。■付帯装置をセットできましたら柱を立てます。■天井ギリギリで、たわみ防止のブレスをかわしての設置で
いつもご覧いただきありがとうございます。エンジンやミッション等を脱着しての作業には、やはり2柱リフトや門型リフトがお勧めです!そして2柱リフトや門型リフトにも多くの種類があります。その中でも、最近は低床受台とオフセットアームに人気があります。■最近人気の家庭用電源で可動する、コスパが高い2柱リフトです。SKTOKI3.5tオフセットアーム2柱リフト単相200V仕様■FF車など偏荷重車にも対応するオフセットアームを採用。■
アメリカBendPak社のパーキングリフトは、お客様の用途により多くのバリエーションが用意されています。リーズナブルな価格ながら、すべての機種に二重の安全装置を備えています。■カーリフト以外にもバイクや三輪トライク、四輪バギーそしてジェットスキーの収納にも活用できます。■トライクやバキーは左右と前後に置け、上部で4台収納可能です。■設置作業です。■ジェットスキーはトレーラーごと収納できます。■Bendpak社(ベン
今回は、神奈川県の大手タイヤ専門店へイタリア製タイヤリフトのteco16(EU16)を納品です。このタイヤリフトは、上昇を一般的なシリンダーで行わず最近はやりのエアーバルーン(エアバック)で行います。このシステムは優れものでシリンダーより耐久性が高いのです。設置といっても、組立はプラモデルを作るよりも簡単で、組立とエアーチャックをイタリア規格から日本規格に変えるくらいです。日本規格のエアーチャックに変えました。右がイタリアから
★既存の建物やガレージにリフトを設置するのは、あまりハードルが高くないのですが、建設中に設置する際や埋め込みする場合には、いくつかの注意が必要です。〇リフトを設置の際には、電源を確保する必要があります。建設が始まっていれば、仮設の電気が使えます。〇通常仮設の電気は一般住宅でも100Vと200V(単相)が来ています。また、足場があるとリフトの搬入作業は至難の業です。足場がある場合は、事前にお伝えください。スタッフを増やして手搬入にて設置を行います
Sea-on事務員です皆様・・・・発表しちゃいますよ~~~~~準備はいいですか~~~~321ジャンリフト2基になりましたコレで代表の可動域が増えました暑い中設置して頂いた業者様ありがとうございましたリフト設置でご入庫日程をずらしていただいたお客様ありがとうございました。本日より通常営業となりますのでお問い合わせお待ちしております※納車・引き取り等で外出してることも御座いますのでご連絡後のご来店をお願い致します。Se
皆さんこんにちは😃❣️今回は、パーツワン埼玉越谷店のアライメントリフトがバージョンアップします(^^)通常のリフトより約50㎝延長加工された、ドライブオンリフトになります❗️レクサスLSロングはもちろん、ベンツ、BMWのロングや、グランエース迄対応のリフトとなります。6月25日から解体工事が始まり、型枠工事、土間打ち工事後などが有り、約1週間、アライメント作業がお受け出来ませんでしたが、本日、ようやくアライメントリフト設置が完了しました。①旧リフト②リフト撤去③土間解体④型枠アン
アメリカBendPak社のパーキングリフトは、お客様の用途により多くのバリエーションが用意されています。リーズナブルな価格ながら、すべての機種に二重の安全装置を備えています。■三段高昇パーキングリフト【BENDPAK】[NEW]4柱リフト3t×4t高昇タイプ(200V単相仕様)HD-973PXメーカー詳細ページhttps://www.bendpak.com/HD-973PX-Four-Post-Multi-Level-Parking-Lift-5175267-Ben
いつもご覧いただきありがとうございます。エンジンやミッション等を脱着しての作業には、やはり2柱リフトや門型リフトがお勧めです!そして2柱リフトや門型2柱リフトにも多くの種類があります。その中でも、最近は低床受台タイプに人気があります。■低床受台にも、いくつか種類があります。■低床受台仕様で、よく勘違いされるのは受台(ゴム受台)の高さのみ比較されることが多いのですが、実際に使用してみると高さよりもスライドするアームの高さが重要だと気が付
■リフトアップは危険がいっぱい!!!整備用の2柱リフトや2柱門型リフトの話しですが・・・日本国内のリフトによる事故(人身)は、毎年何十件も起こっており、お亡くなりになっている事故も、毎年1~3件発生しています。事故の発生原因は意外なところです。※先にお話ししますが、2柱や門型リフトの場合、リフト自身の問題(油圧抜け、チェーン、ワイヤー等々)で車やバイクが落ちることは、ほとんどありません。■事故原因その1車のジャッキポイントやメンバー等に、リフトの受
おはよう御座います。今日は月末ですので、専用端末操作がありますので、誰も居ない会社に出勤です。最近はガレージ直行の在宅勤務?をしておりますので一人ぼっちにも、幾らか慣れてきましたね。さて、仕事前にブログ更新しときましょう。昨日は、雨が降ったらインパラの続きをするつもりでしたが、何とか持ちそうでしたので、リフトの設置を敢行しました。二柱リフト設置で、お役御免となったシザーリフトなんですが、撤去したまましばらく放置しておりました。このシザーリフト、
アメリカやアジアでは、リフトと言えば2柱や4柱タイプが主流ですがヨーロッパではシザー(パンタ)タイプが主流のようです。アメリカBendPak社のシザーリフトSP-7XLは、電源が単相200Vのためプライベートガレージなど家庭電源でも導入できます。★埋め込み仕様のSP-7XLF★床上仕様のSP-7XLFアメリカBendPak(ベンドパック)社製3.17tシザーリフトSP-7XL(200V単相)メーカー詳細ページhttps://www.bendp
アメリカBendPak社のパーキングリフトは、お客様の用途により多くのバリエーションが用意されています。リーズナブルな価格ながら、すべての機種に二重の安全装置を備えています。■スタンダード三段パーキングリフト【BENDPAK】[NEW]4柱リフト3t×4t標準タイプ(200V単相仕様)HD-973Pメーカー詳細ページhttps://www.bendpak.com/HD-973P-Four-Post-Multi-Level-Parking-Lift-5175238-
■リフトアップは危険がいっぱい!!!整備用の2柱リフトや2柱門型リフトの話しですが・・・日本国内のリフトによる事故(人身)は、毎年何十件も起こっており、お亡くなりになっている事故も、毎年1~3件発生しています。この事故の発生原因は意外なことです。※先にお話ししますが、2柱や門型リフトの場合、リフト自身の問題(油圧抜け、チェーン、ワイヤー等々)で車やバイクが落ちる事故は殆どありません。■事故原因その1車のジャッキポイントやメンバー等に、リフトの受台を掛けない
リフトを購入する際、意外と盲点なのが多くの車種に対応できるか否かです。しかも軽乗用車の寸法枠は曲者です。なんせ軽自動車独自のホイールベースの短さや、車幅の狭さがあります。■軽乗用車寸法枠でもセットできるリフトがあります。電源も家庭で使われるエアコン用の200V単相でOKです。アメリカBendPak社製4.0t2柱リフトXPR-9Sメーカー詳細ページhttps://www.bendpak.com/XPR-9S-Two-Post-Lift-5175390-BendPak
最近ですが、ジャッキを使っていたお客様が、2柱リフトを購入なさるケースが増えて来ました何故かと思いお客様に尋ねると、若い方はいままで勤めたカーディーラーや自動車整備を習った学校でガレージジャッキと寝板を使う事がなかったので、整備のイメージが湧かないそうです。また、ベテラン整備士の方は寝板で車の下に潜りする作業が続いたため最近は、腰が痛い腕に力が入らなくなったなどで、仕方なくリフトの導入を決めたとおっしゃいます。■車検整備工場、プロショップ、中古車店等で重
アメリカBendPak社では、ブラックカラー(オプション)の注文もお受けしております。納期には4~6ヶ月掛かりますが、シックな黒はなかなかオシャレです。★ウッドスペースにも、ブラックヴァージョンはよく似合います。アメリカBendPak(ベンドパック)4.0t4柱リフトHD-9XWメーカー詳細ページhttps://www.bendpak.com/HD-9XW-Four-Post-Lift-5175863-BendPak.pdf★スペースに余裕があれば、ブラッ
誤解を恐れず申し上げれば、購入価格が安くてもその後の補修部品が供給されなければ、使うことも売ることも出来ず、ただの鉄くずとなってしまいます。最近、有名メーカーですが、修理部品が供給されず困っています。と相談されます。●弊社は部品の在庫を絶やさないよう努めています。○パッキンやホース類など小さいパーツもご用意しております。○定期的にメーカーより仕入れております。※製品の輸入販売、運送設置だけではなく、補修部品の販売や輸入調達、部品製作、交換修理等も行っております。●豊
弊社では、各都道府県またはその隣接県にサービス網を設けております。お買い上げいただきました製品の運送運搬はもちろんのこと、納品設置やアフターサービスにも対応いたしております。●JRコンテナや運送会社(ロ路線便)による発送●チャーター便による配送●コンテナ入荷によるフォークリフトでの荷卸し●リフトの設置作業●アフターメンテナンス●豊富な納入実績と在庫数で、お客様に少しでもご満足いただけますよう努めてまいります。●豊富な納入実績と在庫数で、お客様に