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2008年8月20日に東京を出て九州にブルトレで向かった旅ですが、熊本到着後も旅が終わっていませんでしたので、その続きにになります。東京駅18時03分発でした。九州ブルトレ最後だと思って乗りましたね。「富士・はやぶさ」です。14系の寝台車もこの時が最後でした。東京〜下関はEF6653の牽引でした。関門トンネルはEF81410の牽引。鹿児島本線はED7694のリレーでした。
K社から9mmゲージEF66用ブルトレヘッドマークが発売された編成発売されてるはやぶさあさかぜ2列車分がない…うむッ彗星/あかつきなは/あかつきはやぶさ/富士があるということはそれ用の編成が発売されるのかな?おっと〜それならみずほ編成も発売してくださいよ〜でも、懐が…🐍🐍🐍
実は健康診断、断られました。コロナ罹患の待機期間明けから、一週間しか経っていなからだそうです。その場で新しい検査キットをもらい、日程もリスケしました。持参した検尿とか検○とか、自分で処理しないとなりません。面倒ですね。結局そのまま会社に少し出て、午前中だけ作業して、気分晴らしでRAILPARKSapporoさんに行ってきました。《TOMIXセイコーマートGETと相変わらず楽しいレンタル走行》人気があって、発売後すぐに売り切れ状態になったTOMIXのセイコーマート。どこも在庫なくオーク
この3連休は危険な暑さが続いたため何処にも出掛けずに終わりました。残りが限られてきた人生で毎日を無為に過ごすのは真に勿体ない限りですが、身体が言うことを効かないので仕方がありません(-_-)それでまたまた想い出話になります。国鉄末期から現JR西の下関運転所に配置されたEF66が九州ブルトレを牽引しましたが、ごく稀に団臨運用に入ったことがあります。ある時静岡地区に団臨か甲種を撮りに行った帰りに途中の駅で見慣れない物を見つけて慌てて飛び降りました。それは中線に停車中のロクロクと14
2023年7月16日、信越線を走る、下りのELよこかわを、RX100m7にて撮影。今日は快晴で、綺麗な青空が広がっていたので、土手の上を走る列車を、空メインで撮影しました。この位小さく列車を撮影すると、細かいところが分かりにくくなるので、まるで、往年のブルトレですね。きれいな青空と青い列車のコラボが撮れて、良かったです。でも、今日の日差しはとても強く、暑くて大変でした。この場所での同業者の方は、4名と少な目でした。今日は、EF65501+12系客車+D51498でした。
サンライズエクスプレスが走り出してもう25年だそうで🎊登場した時は、九州特急にも増備されるもんだと思ってました。それがまさか九州夜行が全滅するとは露とも思いませんでした…😵💫関東ブルトレで「はやぶさ」が一番好きでした。やっぱりマークがカッコいい!またあの頃に戻りたい(˘ω˘)…
今週は真夏の陽気が続いていて、睡眠不足も加わりすっかりバテてしまいました。人には誰でも得手不得手がありますが、小生は暑さだけはどうしょうもありません。という訳で前々回に続きまた7年前の梅雨時の想い出話です~茶ガマ時代のザンナナが廃車になるオロハネ25ー500番台2両を長野まで牽いて行くことになり出撃しましたが、ご覧のような天気です。いつも通り走行シーンはお手軽撮影にしました。カシが走ると必ず大混雑になるポイントですが、この時は平日だったせいか人で溢れかえったような記憶
以前にお話したかと思いますが、軟弱者の小生は雨が降る時はまず出撃しません。従って毎年梅雨時や秋の長雨の時には極端に活動が低下します。近年デジカメが飛躍的に進化して台風のような大雨の中でも画質はともかく物理的に撮影することは可能ですが、何かそこまでして無報酬の趣味を貫く気はありません。但し泊まりがけの遠征中に降られた場合は宿に一日中閉じこもったり、予定をキャンセルして即帰る訳にはいかないので、主義主張を曲げて撮影に励みます。一昔前秋田の奥羽本線にブルトレや貨レを撮りに行った時のお
前から蒸気機関車が2両、電気機関車が2両いたけど、ワシの興味は断然奥の3両!まずはボンネット型特急電車。車内が見えるのはイイ!0系新幹線に初めて乗った時に、座席が狭いなぁ、と感じたのは、この型と比較してのこと。そして当時唯一の寝台特急電車、583型!ワシは入れんけど車内が公開されてるのもスゴい!この型、小学1年の時に名古屋~広島で乗ったぞ。展示車両は昼間運行の座席展開だったけど、3段ベッドの寝台仕様にもトランスフォームします!3段目に寝たこと、その小
日高地方沿岸でオオズワイガニが大量発生しており、お祭り騒ぎ?蟹、蟹、カニ、カニ我が鉄道も負けちゃーいられませんはぁ?なにに?それは、カニにです(くだらない始まりでm(__)m)まだまだこの本の影響力は凄いそしてこの本からのこれ更にヤバい流れにハマっていく感じがするのは気のせいでしょうか・・個人的には超便利な本で気に入っていた本ですが晩年はCD-ROMになり今は廃刊?になったのですかね?本のときは非常に便利なものでした各系列説明にはグループ一覧とかの記載
続きです。熊本駅です。815系を物珍しい感じで撮ってます💦関東では見ない形式ですから良く観察します(笑)。跨線橋には九州新幹線のPRが。この時は熊本は開業していません。こちらもです。最後にキハ58系最後に乗っておけばと後悔ですね。「はやぶさ」がまだ止まっていると思えば、引き上げて行きました!ED76と14系の組み合わせは良いですね。お見送りです!最後の乗車だ
時々、鉄道ネタも放りこんでいきます。東京に来てから、少し前のことですが、仕事でJRを利用していたところへ、コイツが何の前触れもなくやってきました♪鉄道ファンならおなじみ、EF65。続きはこちら!(通過シーンの動画もあります)↓国鉄色ブルトレ牽引機「EF65」|シン・板原村のだんじり会館itaharamura.com
続きです。折角なので、機関車側も見ておきます!ED7694についている「はやぶさ」ヘッドマークは、だいぶ年季が入っていました。そういえば、両エンドヘッドマーク付きでしたね。こっちも年季入っています。長い時間使われた証でしょう。今はどこかに保管してあるのでしょうかね。何せ家族3名初九州でしたので、見るもの珍しくです💦リレーつばめも気になりましたね。本ミフBM-
九州への帰省で往きは〝みずほ〟帰りは〝はやぶさ〟が多かった。17:00東京を出て名古屋くらいまで車窓を楽しんでいた。翌朝は5:00頃の広島くらいから起きて時刻表でしか知らない駅が流れていくのを見ていた。8:00過ぎ下関の機関車交換は一番のイベント、ステンレスボディの機関車には感動した。海底トンネルと言うのも子供には想像を超える存在、海の下をくぐるなんて信じられなかったし実際通ると海なんて見えないからよく分からなかった。目的地に着くのは11時頃、ものすごい長旅だ。自分が親になって思うのは、
届きましたよEF62が既に入場していたのはTOMIXの茶ガマですまぁ古いモデルなので出来映えに差は致し方ないフリマで見つけられて良かったです何故かと言えば只今、常磐線に乗って日暮里ですアキバが近いので見つけられなかったら恐らく徘徊していたと思います😁パーツ取り付け済だったので楽ちんでした明日から天気も悪くなるので病院行ったあとは鉄模のお時間・・出来るかな?毎週金曜の夕方は同じ事を思う明日こそは・・・最後までお読み頂きましてありがとうございましたm(__)m
続きです。考えてみれば、この時代のブルトレは、車外に一歩降りれば九州でしたね。間違いなくブルトレは今後復活はないでしょうから、貴重な旅が出来たのも良い思い出です。乗車した14系も懐かしいです。既に回送幕です。幕回しを撮り損ねました💦初の熊本入りになりました!この時は九州新幹線の工事の真っ最中でしたね。続きます。
こちらも、はや15年の写真当時の京浜東北線の主役209系走るンです、と揶揄されましたが、結局、まだ走ってます。東海道筋では、211系が走っておりました。185系の踊り子送り込み回送。ブロックパターン塗装のリニューアル車でした。修学旅行臨には183系が使われてました。ブルトレ末期の所謂フジブサ。裏被りしたのは、209系500番台牽引機はEF66-49。クーラーを載せていない原型ですもうかなり昔のような感じですが、まだ15年前です
今日はNゲージ鉄道模型、KATOEF66の話ですが、色々書いて来たリニューアル品(3090-3)ではなく旧製品(3047-2)の話です。貨物列車牽引機として引き続き運転するので、外観を可能な限り3090-3っぽく見せようとdetailupをやってみることにしました。飾り帯の色入れなどやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。コキ50000+コキ104貨物列車の先頭に立つEF6636(3047-2)です。牽引力大幅Upのリニューアル品(3090-3)がブ
日曜日のことですが、、乗りっぱなしのクルマのメンテをしてきました。約1年ほど放置してましたまぁ軽バンなのでオイル交換してもらい各種チェックして頂き、午前中で切り上げし午後は・・鉄道模型・・の流れでいきたいのですが掃除、洗濯の家族サービスをする事でこの連続購入してしまった事は無かったことへと・・サクっとこなし鉄道模型・・・とは進まず今度はう・さ・ぎさんが待ってました威圧感タップリですまだ生まれて5ヶ月この先が・・結局、弄り始めたのは22時からあの〜23時には
続きです。寝台特急「はやぶさ」は鹿児島本線を走ります。時間的には城山トンネル?な感じですが。→戸畑ー枝光間の牧山トンネルでした。ご指摘ありがとうございました!博多に10:10着で10:12発です。何故か813系の車番のみです💦鳥栖に10:36着で10:37発です。230型268号が撮ってあリました💦ゆふDXのキハ183系ですね。久留米に10:44着で10:45発です。
続きです。門司08:46着08:59発です。山陽本線ともお別れで、「はやぶさ」は14系6両になって出発です。ここからは鹿児島本線ですね。「富士」は小倉まで続行なって、その後日豊本線に。牽引機は確認できずでした💦JR貨物門司機関区には廃車と思われるEF81が,,,こちらにもEF81があります。小倉到着09:05着09:06発です。この時間だと昼間の特急ですね。別働隊が最後尾で後方展望を楽しんでい
以前、パチンコ・スロットが好きで朝から晩まで入り浸っていましたフィーバー・・懐かしい言葉ですパチンコ屋さんの場合は当たれとの思いが通じそして現金が手に入るチャンスありしかし模型の方では欲しいものは手に入りそして金は出ていく一方いい事が起きていると解釈できる言葉ですけど・懐かしいツラい部分も今は発生してますと、くだらない事はさておきまたまた、ポチッってしまいました今回のGET車両はこちら斜め45°?からのディテール出品者の方に追加画像をお願いして4方向確認の上購
続きです。ここから「はやぶさ」「富士」は分割され、私の乗る「はやぶさ」はこのEF7694の牽引になりました。間近で見たのは初めてだったと思います。この門司では停車時間がかなりあったので、415系1500・1600番台も撮っていました。当時、南福岡のFM1518編成です。当時、南福岡のFM1517編成です。この415系は現在大分に転属して現役のようです。続きま
先日記事にしましたこちら『24系25形ブルートレイン』先日購入した本を見れば見るほど模型も欲しくなるののです・・わかっているはいるのですが何回も繰り返しておりますアホです。。。これを買ったばかりに・・じゃぁ〜買お…ameblo.jp色々な中古店に出向いてかき集めていましたのはTOMIX製でしたしかし・・・オハネ25銀帯とオハネフ25銀帯初期購入していたのはKATO製でしたとんだ勘違いをしてしまいましたそしてその中にはあさかぜ1・4号に組み込まれていたスハネ25700
続きです。下関08:32着08:38発ですので、それ程停車時間はありませんね。関門トンネルは交直セクションがあるので、こちらのEF81が牽引機になりました。門司に到着です。九州入りしました!これまで東海道本線・山陽本線下関まではEF66牽引。関門トンネルがある下関〜門司はEF81と、バトンタッチしてきました。こちらの門司でEF81はお役御免です。そし
またまたこちらの雑誌が登場しますこの表紙ヤバいです何が?と思われるでしょう・・と言っても購入していないだけ・・なのですがDD51北斗星の購入意欲が沸いてきます良いのか?悪いのか?それは・・・発売から半年ほど経過したと思いますがまだ、お店に在庫はあると他の物を買ったりし予算も無くなり先送りしておりますけど気づかないうちに在庫が無くなり後悔する・・・皆さんはこんな事ありますか?私は意外と良くあります結果、中古で探して定価近くで購入又は時にはプレ値でとバカげた事
いつもご覧いただきありがとうございます。🍵先日やっとひと編成揃った24系25型。😆週末に整備して走らせようと思ったら休日出勤。😢仕事を15時に片付けてダッシュで帰宅。とはいえ自宅まで1時間30分ほど掛かりましたが…。(笑)😅帰宅して付属品などを取り付けてようやく整備完了!✨カニ24形100番台オロネ25形オシ24形100番台オハネ25形100番台オハネフ25形100番台表示類も印刷で綺麗に再現されています。食堂車や寝台車の独特な車内も再現されています。オシ24形100番
だいぶ間が空いてしまいましたが💦こちらものんびりと続きます。2008年のブルトレ「富士・はやぶさ」乗車記です。下関駅で機関車交換です。EF66→EF81にバトンタッチですね。JR九州のマークです。EF81410です。大分運転所に新製配置で2010年12月に廃車になっています。元番号は51で重連対応改造車です。これで本州から脱出します。続きます。
久々にブルトレ増備です!ちょっと興奮していますw
5月だと言うのにこの数日、五月晴れの気持ちの良い天気には恵まれません。今日はE235系配給がありましたが外に出る気がせず家でのんびり過ごしました。5月なので日付ネタで久しぶりにEF510形の500番台・501号機から515号機までの甲種やブルトレを振り返ってみました、地元を510形が毎日走っていたのは僅かでとても懐かしい記録です。EF65-1080号機牽引EF500-501号機甲種2009年(平成21年)12月9日この日は勤務中で定点に撮り