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磨きます~バフ掛け!!バフ掛けって言っても一般的ではないみたいで・・・ポリッシュって言った方が良いみたい~本体アルミカラーステンレスワンオフも承ります。
前回までで、冬休み作業予定の下記3つが完了しました。・延長スイングアームの塗装と取付:・リアスプロケの磨き:・エアクリーナーの磨きコーテング・前後タイヤの入替え・鉄ホイールの磨きとコーテング・前後ホイールハブのコーテング・腰下ケースカバー類のコーテング・キックとシフトペダルも・前フェンダーをちょい下げしたい・出来れば後ろフェンダーも...………………………………………今回のおやモンの冬休み⑪はキックとギアペダルのコーティングです毎回、同じ様な内容で申し訳ございま
バイクショップに遊びに行こうと思っていたら雨もよう〜(^_^;)明日も雨が降る予定なので!NSRを電動ポリッシャーで!バフ掛けしました~🎶コーティング剤のおかげで、バフ事に耀出していきます〜🎶続けて、CBRも磨いて行きます〜🎶タイヤカバー取り付け!バッテリー端子外して!スタンドUPして!毛布かけて〜🎶「冬眠」です。
おやモンの冬休み⑨は前回の続き、エアクリーナーケースの仕上げ編です。いつものピカールでゴシゴシ…といきなり完了ですまあまあキラキラかな以前もこれくらい磨いたんだけどねしばらくすると曇っちゃう…ほんで、願いを込めてコーティングだす塗り込み中~すぐに拭き取りコーティング完了!作業前........作業後.......ホントにコーティングされてるのかなぁ~とにかく、この状態が長く保てますように…数日後、もう一度塗ります。でも?…あれか取付けてしばらくして曇
穴開け曲げ加工ケガキケガキの治具も製作ケガキのカラーも製作穴に凸が入るサイズで旋盤で~キッチリケガキキッチリコンタでカットケガキ線残しで0.5mm以内をいや0.2mm以内をカットして行きます~レーザーが無いので~コンタでカットした方がコスト的にお得です。キッチリキッチリ行きませんと削りで手間が掛かる事になり後々仕上げの時間が掛かり厳しくなりますので焦って
午前中は昨日のやり残りでキャンターです☆久しぶりにピカピカになりました☆午後からはバスです!w前後、側面、天井とボディワックス掛け☆ガラスは油膜取りからのコーティングでピカピカになりました(^^)来年はホイールをバフ掛けしたいと思いま〜す♪ファイター2台積みの洗車は…年明けだなぁ〜😅
ちょっと時間が出来ましたので~来年の納品となりますがワンオフチェーンカバーバフ掛けに出します。一般的にはバフ掛けと言わずポリッシュかな?これはセンスが問われる・・・悩みますが・・・こんな感じでどうでようかぁ~
細かい所にバフが入らず研磨出来ない場合ですが・・・エスコEA819FC-12サイザルバフです。エアーリューターのトルク重視のタイプにワンオフカラーでパーツに干渉しない様超コンパクトなパーツで取り付けシャフトには燃料ホースでカバー磨いてるのにキズを付けてしまうと泣けてきますので経験上・・・パーツ自体が冷えている場合ですと研磨剤がパーツに残ってしまい上手くバフ掛けが出
おやモンの冬休み⑦前回からの続きで、いよいよスプロケ仕上げの巻です。#1200〜1500で手磨き。最後は円弧状に磨きましたなんとか磨き上げました!ここまで来るとスポンジヤスリのみでも結構、輝いてくれますでも取り切れない磨きキズはあるよ~ま、これぐらいでいいか~最後にピカールで磨き上げます...こうなりますた!裏面でも拡大するとやっぱり粗はあるんだよそして洗浄後に今回、初登場のコーテングテストも兼ねて、まずはこのスプロケで試してみます良いようでしたらホ
おやモンの冬休み⑥次のお題は?リアスプロケ磨きだ!ほんとバカなおやじです………………………………今まではちょい磨きぐらいで取付けていました。今回はもちょっと磨いてやろうと表面が凸凹してて大作業になりそうな予感....取外して洗浄後、まずはリューターにて粗削りさすがに外作業ですね。コツは同じ方向だけでなく縦に横に裏側も適当にここからはスポンジヤスリで手磨きです。これからが一番つらい作業!まずは320~600でリューター跡を消すように。最初が一番大事なんで、
ポリッシャー(車を磨くやつ)林道で傷だらけになった愛車デリカを自力で復活させようかと。ZOTAポリッシャー,75mm小型ランダムオービタル式,100V六段変速3000-7200RPM恒定回転速度業務用家庭用自動車用車磨きバイク用,木工錆消し傷消しキズ消し艶出しワックスがけ床磨き家具のキズ修復様々な表面部分のコーティング操作簡単Amazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}全体ではなくて、傷のついた箇所を主に磨くのと
ヤマハY38のリフレッシュ工事が完了しました。今回は艇のバフ掛けを実施してさらにプロペラのメンテナンスも完了してマイバースに移動しました。本当にピカピカの状態です(笑)いつでもご覧ください。
溶接中~スパッタ取ってバフ掛けメッキこれだけの量を溶接するのは時間掛かるな~この画像の倍の量が御座います。
”MAFAC"のインセルべレバーをバラシてバフ掛けしておきました元々の仕上がりが荒いのでヌルピカにはなっていませんがクスミは取れて光っています
今回ハルのバフ掛けも完了して、次は上部キャビン外装を磨きました。こちらもツルツルの状態になり完了しました。他の個所も含めリフレッシュ中です。
今日の午後は葛飾のT氏が2時にお越しの予定午後は早めに工房に降りてN氏の”ワンダーフォーゲルランドナー”のパーツを確認ピカピカ部品が大好きなN氏今回使う”ストロングライト49D”のクランクは当庵の長期在庫品でパーツボックスの中に埋もれていたので表面がくすんでいたT氏がお越しになるまでにとバフ掛けを始めた2時前ころにT氏から「高速が故障車で渋滞しているのでちょっと遅くなる」との事クランク左右2本と今回は使わないチェーンリング1枚のバフ掛けを仕上げたチェーンリングは”荒サイフリマに他の
🙄仕事帰り早くも🌧パラパラきた?夜中から明け方に掛けては結構🌧降るみたいだね、、😔なんで昼間🌥アガるんだろ〜か😑とにかく👷休みたい坊っちゃんで〜す!だって腰が😭とりあえず冷やさないよう🙄早々と使ってるよ〜そんなオイラの悩みは、🙄コレをバフ掛けしたいんだけどこの文字の回りはオイラには無理😞どうしたらイイもんだろ〜か?ソレとタマには革ジャンも着て見る?でも窮屈だしな🤔いちよイツでも着れるようにワックスでも、、ラナパーにするか?ミンクオイルに
午後からの作業で”オカムラランドナー”のブレーキレバーを交換するので”MAFAC”型の東京ブレーキレバーにバフ掛けをする先ずは片方だけアフター、右側がビフォアです”MAFAC"と違ってレバー部に滑り止めのディンプルが有りますこれをフェルール部をバフ掛けした”NITTOB132AA”のバーに取り付けます明日、N氏がご来庵いただきポジション調整をしてからバーテープを巻いてブレーキワイヤーのセッティングして終了になります
本日からヤマハY38のバフ掛けを実施します。この艇は別注のラメ入りパールブラックハルのため、せっかくの綺麗な輝きを保つため実施します。このカラーにすると係船のときのフェンダーによる毛擦れによる小傷が必ずと言っていいほどつきます、このため現在はフェンダーカバーを装着していますが、以前は一時的にカバーなしで係留していたことがあっのでしょう。今回はその小傷を完全に消しました。確かに手間はかかりますが、美しく輝く船体は魅力ですね
前回、乾燥の具合を見て磨きましたので、いよいよパーツの組み込みを、、、の前にちょっとだけ再度軽くバフ掛けしました(*´꒳`*)見た感じ10年以上大事にしていた感が出て良いかな〜(о´∀`о)まぁ楽して塗りと研磨の工程を省いてますのでこんな感じで🆗‼️で、パーツの搭載です‼️╰(*´︶`*)╯♡先ずはピックアップとジャックを付けたいので、搭載前に導通チェック‼️PUには、自分が分かる様に番号ふってます|( ̄3 ̄)|このピックアップが、C58の7つのセールス
タイトルは卑猥ですが下ネタではないので悪しからずゴムなしの方が気持ちいいじゃなかった古いタイヤを外す必要がなくなるので助かりますあとタイヤ組む前のメンテがしやすいしそれでは本題いきますヤフオク!でアルミホイール落札しました4穴114.316インチの7.5jオフセット44本当は35くらいのが欲しかったけど中々ないんですよね(8jと5穴は結構ありますが)17インチだったらそれなりに選択肢があるんですがいかんせんタイヤが高いもので(主に国産)それとワタナベは履いた事がないので
TLM50の事考えてると、恋する乙女のようにウズウズモゾモゾ(* ̄∇ ̄*)モゾモゾってなんだ?休みの日にあれやろうこれやろうと考えてるだけで楽しい犬娘がお店住まいなんで、毎晩の寝る前に必ずお店に行くんですが、その度にTLM50をベロベロ眺めてニヤケてるますたんなる変態おじさんやわで、眺めながらメインフレームの反射がイマイチやわと考えてたら、ついつい磨き上げ作業なんかをやってました日曜日にちょっと磨いてたんですがとりあえず右側部分だけ、ピカールで拭き上げ
こんばんは。今日は秋晴れ!昼間は暑いくらいで半袖でした。さて、昨日の続きで、リングを作っていました。最後のバフ掛けは、防塵ボックスにこんな工夫を😅↓手を入れる穴から粉塵がでるから、ウエットティッシュを掛けて塞いで使い出しました😄だいぶ良いです!では、また😃🤚---------------------------------kajo'sSILVERJEWELRY10月27日〜11月6日(11月1日休み)パンセギャラリー個展(桐生市)11月11,12日釜利(栃木市
今日の日中は少し暑かった思わず工場扇回したもんな〜最近なんだかキャパオーバーぎみで…ここで無理すると失敗もやりかねんしそこはグッと堪えてマイペースでいこあくまでもサボる事と違うでハーレーはタンクは磨きを終わらせ内部処理剤をひたひたに満タンに午前チウには、前作業場から含めると4度目のご来店になるMさんでして…来られて初っぱなから失礼しました〜お時間頂きますがコチラのお預かりありがとうございましたバイクパーツのペイントのご依頼だらけや夕方ぐらいにタンクの液を見たらかなり
車体を組んでいく工程にかかります元車のフレームとスイングアームですまずはフレームをキレイにしたいので洗います。油汚れにマジックリンですノーマルの塗装はかなりしっかり密着してるので、塗装の剥離はせずに足付けして上から塗りたいのですが、、、部分的に塗装が脆くなってる所があります💦このままでは塗れない剥離剤で全部取る?それはすごくすごく大変なのです(;;)やりたくなーいK師匠に相談したら前に使ってたフレームがまずまずキレイだし何の問題もないから提供してもらえる事になりました
今日の気温はまたグッと下がり23℃午前チウには一瞬雨も降って雲が多く日が出てないと寒く感じたでも作業は結構暑くなるバフ掛け硬化状態を見て、塗り終わった順に磨きゴールドのイナズマラインやエアーブラシの入った箇所を磨くと良い感じなのが分かるさすがキャンディは透け感が違いフレーク入りメタリックもキラキラバイク用パーツ磨きは固定が出来んから車用と違って手間は掛かるしやりにくいとにかく頑張って仕上げていきま〜
観たんだけどさ。錆び付いて動かない拳銃を作動するようにして、最後にぶっぱなして終了というものです。で、錆び落としがサンドブラストで吹いておしまいなの。その後にガンブルー処理するだけ、下地処理が雑だから表面がボコボコなんだよね。錆び付いているくらいなんで、古い拳銃なんだけど、なんかもったいない。もっとツルピカに処理して欲しいのです。そしてガンブルー処理も一回煮ただけで終わるんじゃなくてしつこくやって欲しい。コルトのロイヤルブルーのように?
”片倉シルク”用の”TA"3アームクランクのバフ掛けの仕上げをしてBBパーツを揃えたBBをセットしようとした時に左ワンが入らない14日にハンガータップを通した後にブレパで洗浄だけしていた・・・油脂を入れてなかった・・・暑さと湿気で錆が浮いてしまって入らなかったと判明右ワンを入れていたが外して1軸タップの通し直しをしてセットアップした磨いたクランクを取り付けたキャップも最後の”TA"刻印の物をチョイスして取り付けましたここまで来たらもうすぐに見えますが実はまだホイールを組んでいません
今日の午後からは”片倉シルク”作業になりますN氏は刻印と光り物が大好きなのでパーツの磨きのご依頼がNITTOの旧刻印の”ユニバシアード105”フェルール部分のアルマイトを剥がしてバフ掛けのご用命TA3アームのチェーンリングも磨き直しですクランクはシールを剥がしてバフ掛けですが今日は手が付きませんでした
今回の鉄メッキステムに合わせて使うのは古い時代の刻印入りの中古のNITTO”ユニバシアード105”になります古いバーテープがボロボロになって残っていたのでステムを外したりブレーキレバーバンドが通るまで剥がすのが大変でしたフェルール部分はバフ掛けして光らせるので汚れを落としながらアルマイトを剥がしておくステムのクランプ部分の幅が有るのでアールを通過できないかと心配したがうまく通り抜けてくれたこれでハンドル廻りの見込みが付いた