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とりあえず離れて見ればソコソコまでにはなったか？予算があれば全バラしてフレーム塗って…なんてヤリたいけどね〜でもまぁ酷いよせっせこせっせこ掃除してラジエターもステーだなんだ外してステーだなんだもこのラジエターに合わせて͡オレがこさえた物なんだけどね…掃除して磨いて…もぁ正直掃除と磨きと錆落としでくたびれたよ…高級フランジも…あ〜あ〜って感じで磨いてマフラーも掃除してゴソゴソ
シートのキルティングというか模様を調整して塗装しました。マルーンです。なんかいまいちな感じもします。置いてみたらタンクとの間が結構空きます。キットのシートベースは小さめだったのかも。試にジャンクパーツのヤマハXS１１００スペシャルのタンクを置いてみました。これだとちょっと大きすぎる感じですね。ということで、シートの前を延長しました。リアフェンダーの取り付けです。アルミ板を切り出してステーを作りねじ止めしました。若干緩いので接着併用です。あ、これで外せなくなりリペイントは
ダックスインナーチューブ再メッキ致しました。どっ綺麗にメッキ出来ました。ダックス初期兜フェンダーを取り付ける場合・初期インナーチューブ兜ステーが溶接されています。兜の高さを調節出来ません。ローダウンしてストロークする様にバネの中身を加工してしまうと兜がヒットして凹みます。・Ⅱ型インナーチューブ画像の様にステーは無くパイプの形状当方の兜ステーを購入頂いてブレーキストッパーの下側にステーを入れ込む感じで兜ステーが
サニトラショートラインカッコいいドラッグウイング素晴らしい仕上げピロリンクではなくステーも自作メッキ枠クリアーパッドパテ埋め仕上げ途中でもTSのオーラオーバーフェンダー貼らなくてもインチアップで選択肢増やすとかハヤシケンメリさん大きめな車体でもとても速くて周回遅れを2ラップしてたかもこの青なかなか残ってないですねベージュとか水色、ガンメタとかあったマークⅡ後期5101800SSSスーパースポーツセダンKHB310XXRTRDバーメータークーペDダ
まいどおおきに！今日はサイドスタンドが入荷したので取付。サイドスタンドと言えば国内の西本工業だが某業者のオリジナルブランドが500円ほど安かったのでどんなモノなのか試しに注文してみた。パッと見た目は普通だが良く見ると溶接やメッキや全体的に作りがかなり雑すぎ取付はシャフトをチョットだけ抜いて割り込ます感じなので比較的簡単。取り付けたは良いが何かグラグラしてるし穴もガバガバやし（この時点で買ったコトをちょっと後悔）しかもサイドス
今日は、二週間後のツーリングに備えて、GSX-8Sの長距離ツーリング仕様テスト？つまり、大荷物の積載方法を確認するというテストです。まず、サイドバックを装着。普段外している、サイドケース用ブラケット（ステー）を左右装着。そして、この上に、いよいよリヤバッグを載せます。これの搭載位置ですが、後ろにするか前にするか？GSX-R1000だと、選択の余地なくリヤシートの上ですが、この8Sはリヤキャリアを付けているので、前後の余裕がある
チェーンガードの次にサイドスタンドの補強をしました。本来地面と接地する所がペラペラで曲がってきます。特にトランポする時です。タイダウンでギリギリ縛るのでそれが原因ですね。材料は元々チェーンガードのステーだった5mmのアルミから取ります。弓ノコでカット丁度いい穴が合ったので利用します。スタンドにも穴開けて2点止めこのスタンド簡単に曲がるくせに穴は固くて中々開かない！とても大変でした。出来ました！アルミの5mmなので曲がることは無いでしょう。
YAMABodyステーV2初期モデルから穴位置が増え対応シャーシが増えました。8,15,21,24,29,45〜84,100ミリピッチ。ボディーステーのみならず、色々活用できるようです。YAMABodyステーV2今日からV2を出荷します。Amazon在庫はV1。マグネットの位置で走りも変化しますボディーと言えば…GRカローラ…カローラ…カローラ…カローラ…カローラは…🔴🐂🔵まだかな〜マックので我慢…
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net突然ドアが下がって、リアドアが落ちてきましたか？お車のボンネット、トランク、リアゲート、バックドアの開閉が最近重くありませんか？開くのが遅くて、手で力を加えないと、上まで上がらなかったり、開いたとこ
DS250ヴィンテージタイヤとフラットフェンダーヴィンテージタイヤが組み上がったので車体へ取り付けました。このヴィンテージタイヤを組み込む際にチューブをパンクさせてしまいました。タイヤレバーをいつもと違う先の長いタイプでやってしまったためチューブを噛み込んでしまったようです。次回は注意。このヴィンテージタイヤを履かせた状態ではガレージT&F製のフラットフェンダーを装置することができません。スイングアームとタイヤのクリアランスがかなり小さくなってしまい、コの字ボルト、フェンダーステーが
こんばんは♪GSX-R1000Rのお客様！少し前にタイヤ交換作業をご依頼いただきましたが、その際にラップタイマーの取り付けベース製作をご依頼いただきました！角度などを打ち合わせて製作しておき、後日完成しましたのでご来店いただきました♪作業していきます！付属品を外してトップブリッジのステムナットを外します。こちらが取り付けるラップタイマーベース！AIMSOLO用ステーにお客様がお使いのラップタイマーに合わせたベースを取り付けました。取り付け後はこんな感じです。付属品を元
とりまモンキーミーティング申し込みしましたモンキーとヨンフォア積んでく余裕なかったらヨンフォアで自走予定です補強板ない早矢仕かなHM300で下固定耳あり下2本固定セル付きバッテリー飛び出してるC65みたいなマフラーC102昨日のモンキーはこれ系の直流ジェネレーターを使ったはず耳無し吊りマフラーピノキオ二つ星鋳物無し1961年に見えるレッグは6点留め下2本固定やっと見つけたけど程度悪いC1051961年の後期1つ星耳マフラー鋳物無しかな僕のと同じ1
こんばんは、ヤマダタロウです。スカイのブログはじめますｗ↓ミニウインカー↓製作途中のステー若干、マスキングに書き込んだしるしが歪んでいる気がしてた。↓できた所やっぱり歪んでました…。↓取付位置はこの辺です。こちらの車両は一年以上放置してました。何年前に作り始めたのか？も覚えていないレベルです＾＾；このウインカーを装着できたら電装系は完成です。ライブディオの電装を、スカイ純正の位置に合う様に作り直してます。なかなかに苦労した気がしますｗ
おはょぉ～ぅございますぅデュークですぅ<(__)>前住居の南側窓の手すりに取り付けてたパラボラアンテナですが現住居に取り付けたろ思て持って来てたんです前住居から引っ越す際に廃品回収に出そかとも思てました現住居の南側（ベランダね）はコンクリートの手すりなんで専用のブラケットが必要なんです三階から上はアルミの手すりなんでパラボラ付属のブラケットで取り付け可能なんやけど(_Д_)ｱｳｱｳｱｰなので・・・このブラケット５千
次はハンターカブレプリカMD50カバーが嫌だったのです買ってきたのは1500円だから折れてるし割れてます見えないからこれで良いハンターカブとはここの形状が違います様子見ダクトはキャリア違うので無視合わない(T0T)郵政Dタンクとラインは合ってますこのステーを切らないとハンターカブのカバーが組めなかったのでカットして前に移動するしかない現在はタイラップ固定のみ検索したら本物も上に隙間がある僕のは固定するとこが割れてるのをg4さんから貰ったのでカットしてますぴったり固定は
コブちゃん、このホルダー、使い勝手が悪いんで、改造します。師匠のホルダーがトリガー式だったんで、それをまねしたかったんだけど、値段が高いんで、アマゾンで安いトリガー買ってきて自作ですわ～ｗホムセンで物色してきて、まずは、ステイを取り付けてこんな感じ。続いて、Ｌ字ステーをかますが、ボルトが入らないんで、ルーターで穴を広げる。このルーター、出番おおいですｗ穴の拡張完了！これで通るようになって、こんな感じで完成ｗ
前回作ったステーを付けます。思った通り真ん中に持って来ることが出来ましたカウル外せば良いのですが、大変なので付けたまま作業。固定ナットを付けるのが難しかったです右にフルロックで微妙に干渉しますが、右には余りしないと思うのでOK左も微妙に当たりますが、走行・ハンドルロック共に問題ないでしょう。これで終わりです！
ご覧いただきまして、ありがとうございます。自動車・産業機械・ＦA用メカニカル部品ガススプリング取扱いテンポイントガススプリング販売ブログ担当の中村です。当店サイトはこちらhttps://ten-point.net福岡県のY様より日産フェアレディZ1978-1983リアハッチダンパーを取り付けたお写真を頂きました！無事に届きました装着時の作業も問題なく、取り付け後のフィーリングも上々ですこの度は有り難うございま
2022年2月13日の午後近所のお世話になっているバイク屋さんでクラウンエステートのグリルのステーの補修と加工品ヘッドライトの折れてたステーを補修してもらいました‼️まずは加工品ヘッドライトこのように溶接みたいにして直してもらいました😁グリルのステーもコレで😁グリル下部はグリルの裏の見えない所に穴を開けてタイラップで取り付けしてもらいました。バイク屋さんありがとうございました😊
その2です。加工しました。斜線部くり抜き、メーター取付穴開けました。ピッチは62mmです。これがメーターのステー1になります。更に穴開けて、余ってた金具を付けます。これが、ステー2です。隣の穴に付けたかったのですが、ここだとメーターワイヤーと干渉して付けられませんでした。これで加工は完了。次回取付けます！
おはようございます🖐️今回のTT-02Bリフレッシュ計画はポンダーステーの取り付けバンパー取り付け用のボディマウントが欲しくて買ってたものちょうどポンダーステーがあったのでタミヤ(TAMIYA)SPパーツSP1253TBエボ5B部品51253Amazon（アマゾン）👇これなんですがいらない部分はカットして整形💇♀️どこに取り付けるか…バッテリーストッパーに取り付けることにポンダーステーとバッテリーストッパーに3㎜の穴を開けて皿ビス加工👇取り付けたらこんな感
以前取付けたメーターです。『NSRメーター交換』前回紹介したメーターに交換します。『CRMXRXLRタイプスピードメーター購入』疲れが酷く更新出来ませんでした流石に今日も仕事はキツイので、上司にお願いし…ameblo.jpメーターステーとメーターワイヤーが干渉するので、斜めにして逃げる事に。見えるからいいのですが、カッコ悪いので直しましょう。ステーを外して取り敢えず手で理想の位置にこの位置だとワイヤーもギリギリ干渉を回避して良い感じです。但し、メーターの取付ピッチとステーの
産まれ出でてから11か月ようやく愛娘がフィリピンから日本に来て店主のもとへ帰って来てくれました。まぁ離れていた時間が長すぎて義弟の方がお父さん認定されてて店主は見たこともないキモイおっさん扱い受けて枕を涙で濡らす日々ですが。娘と義弟と義娘です、この撮影のあと義娘は店主のZ1のケツに乗って近所中走り回ってキャーキャー言いながらスマホで動画撮ってました。さて、そんな中でも仕事はせねばなりません、おもてなしするにも先立つものが必要です。謎のバイクのヘッドライトステーに
2021年は久々に年間で約1000キロ走れた。また、霞ヶ浦に行ったり、北茨城の林道にも行った。ちなみにここは花園林道出口の花園神社。ただ、乗っていると各所の劣化が気になって仕方ない。そのため、来春に向けて各部の整備をすることにしました。まずはステー類。10年間、ほとんど乗って無ければこうなるよね。もちろんバイクにシートは掛けていましたが、錆はどうしようもない。以上の部品について、サンドブラストとパウダーコートを依頼した。サイドスタンド(黒)：3,000円トップブリッジ(銀)5,0
暖かくなっていい感じ秘密基地で弐号機製作の続きです。バックステップのステーに穴開けてタップ立てる予定ですが・・・タップが探したけど無いどっかにあるんだよな～M8タップ始末悪いから・・買ってきたこんな感じでタップステーが少し曲がったのでサンダーで片方少し削って水平にしました。溶接部は見ないで～（笑）こんな感じで付きました。前回ステップの高さがノーマルと同じ高さとか言ってましたが、間違いでした。同じ高さなのはステーの穴位置で、ステップはノーマルに比べ
2022年1月会社でクラウンエステートのATFを何回かに分けて交換してもらった時、整備さんがボンネット開けたときグリルの所持ったらグリルを留めているステーがバキっと壊れ、接着剤で固定してもらった…という事があったのですが…取れちゃいました…
