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東京港を出港するコンテナ船「ARCHER」2824TEU前港ニュージーランドのTAURANGAから東京に寄港しておりました。船名の「ARCHER」=アーチャーとは射手とか弓矢を意味するそうです。本船いかにも傭船稼業な見てくれですが船名遍歴は「FRISIAOSLO」→「ITALORIENTE」とITAL時代は青い船でした。ファンネルマークは紺色一色、ハウスにも青い板が掲げられておりましたがマークは無いですね。
客船シルバー・ミューズ(左)コンテナ船GSLKITHIRA(294.1m)シルバー・ミューズは過去に撮影した事ありますコンテナ船NYKOCEANUS(336m)NYKのコンテナ船を見てたら左からエバーグリーンのコンテナ船が来たコンテナ船EVERSUPERB(299.99m)エバーグリーンのコンテナ船を見てたら黒船が来た(しらはま丸)黒船と鹿島なかなか良き、お船見でした大型船いっぱいでした長さは、マリントラフィックから
船名ONEHELSINKI(コンテナ船)2024年4月8日撮影ONE(OceanNetworkExpress)のFP1-Service(ASIA-NORTHAMERICA)コンテナ船「ONEHELSINKI」です、元は川崎汽船のグレーの船体で「HELSINKIBRIDGE」でした、海が霞んで天気が悪い日ですがONEの初撮りのコンテナ船が来るのに文句は言ってられません、ザ・アライアンスの北米西岸航路ですからONE/HapagLloyd/YANGMING/HMMの
東京港に入港中のコンテナ船「INTERASIACATALYST」4250TEU中古船を多く購入して運航しているINTERASIAですが、本船は元PILで「KOTALAYAR」という船名でした。航路はINTERASIA/OOCL/WANHAIの協調配船でNS1(NewSuper1)に配船最近までWANHAIからは501と510の大きいのが投入されていましたが、WANHAI353・370・372に入れ替わった様です。
コンテナ単価が高騰する背景コンテナ価格が高騰しています。日本経済は、海外からの輸出入の99%を海運に依存しており、そのうち多くをコンテナ船が担っています。しかし直近では20フィート(ft)コンテナの輸送単価が6%以上あがりました。繁忙期でもないのですが…背景を探ります。スエズ運河は、フーシ派の攻撃で封鎖状態のため喜望峰(南アフリカ)経由で欧州とアジア(日本)は結ばれます。航海距離は1.4倍になり、航海日数も1.4倍になります(運用コストはスエズ運河通行料が省
南米パラグアイの北部に位置するチャコ地域で昨年、地元警察が麻薬取締りのために滑走路破壊作戦を行ったが、その複数の違法滑走路が旧統一教会所有の敷地内にあったことが判明したと、8日付CNNブラジルが報じている。同地域は麻薬密売を行う国際的犯罪組織コカイン・カルテルによる支配が拡大しつつあり、同教会の麻薬密売への関与が疑われている。22年7月6日、地元警察の麻薬取締部隊がチャコ地域に踏み込み、麻薬輸送に関与するとみられる滑走路5本を破壊する作戦を実施した。一体は広大な森林地帯で、近年
2024年4月14日撮影東京湾金谷港付近にてドイツのハパックロイド(Hapag-Lloyd)が運航する極東/北米西岸航路のコンテナ船「NAVIOSUNISON」が東京大井埠頭から出て来ました。イースタンカーライナーの在来貨物船「KSLGOLDEN」とすれ違います。観音埼沖を通過します。東京湾フェリーが本船を避けて進路を変え久里浜港に向かいます。「NAVIOSUNISON」総屯113,412総トン重量屯
東京港に入港中のコンテナ船「INTRABHUM」1043TEU船首のRCLマークが良いですね。タイの船なので船名にシャム文字付き積んでるコンテナがオレンジなのでてっきりHapagのチャーター船かと思いきや、DCLの運航船でした、DCLは2018年に香港で設立されたDongChenLineになります。航路は関東と関西のタスキ掛けで青島-横浜-東京-青島-大阪-神戸を結んでおります。DAESUNS
MitsuiO.S.K.Lines.,"E"Type12隻"MOLENTERPRISE"です。シリーズ第8番船で、2003年12月27日、IHI横浜で建造、竣工しました。その後、2015年8月に船名が"ALENTERPRISE"に変更され、リベリア国籍になりました。さてその後の本船・・・2015年8月に船名が"ALENTERPRISE"に変更されたのち2017年1月に船名を"VIKTORIA"/TOGO国籍に変更、そして
船名MARGARETRIVERBRIDGE(コンテナ船)2024年4月6日撮影ONE(OceanNetworkExpress)のチャーターコンテナ船MARGARETRIVERBRIDGEです、コンテナ船で「◯◯BRIDGE」の船名は川崎汽船ですが本船は・・・・?ONE(OceanNetworkExpress)のJapan~Vietnam-Haiphong(JVH)サービス日本から釜山を経て台湾経由でベトナムです、船名はMARGARETRIVERBRIDG
SWIRE社のコンテナ船"NOUMEACHIEF"です。2013年竣工、2118TEU積みコンテナ船(セミコン船)。昨年2023年11月1日掲載した"TONGACHIEF"とは同型船みたいです。ただ本船については、SWIRE社の"NAT"(NORTHASIASERVICE)NORTHASIA~ニューギニア~ニュージランドへのライナーサービスに投入されています。寄港するのは、SRIRACHA(タイ)-KAOHSIUN
2024年4月14日撮影東京湾金谷港付近にてデンマークのマースクラインが傭船して運航するアラスカ航路のコンテナ船「OSLOTRADER」がアラスカのダッチハーバーから入ってきました。航路はマースクラインのアラスカサービスでダッチハーバー(アラスカ)/横浜/青島/釜山/ダッチハーバーを18日ラウンドで運航しています。「OSLOTRADER」総屯19,035総トン重量屯23,428重トンコンテナ積載
東京港に入港中の内航コンテナ船「さがみ」2464GT/3813DWT井本商運の400TEU型シリーズのコンテナ船竣工当時の11年前は本船が国内最大の内航コンテナ船でしたが、現在は倍以上の1000TEU型コンテナ船がデビューしてます。井本さんちのフリートは神戸の地名にまつわる船名が多いですが、本船は日本の河川シリーズ、相模川の「さがみ」から採っております。他には名取川から「なとり」木曽川から「きそ」も居ります。
KLINEのファンネルマーク、MOL運航のコンテナ船"VECCHIOBRIDGE"でした撮影日撮影日:②2016年8月16日、友ヶ島水道。①2015年5月9日、神戸港六甲アイランド。②の撮影時は、以前に掲載しました"KL"のままですが、MOLの"HSX"サービス(日本~インド・パキスタン直行サービスに入りました。)オペレーターは"MOL"です。そう言えば、KLの北米/PSW船"KACHIDOKIB
船名TSMAWEI(コンテナ船)2024年4月6日撮影台湾のTSLines(徳翔海運)のJTK2サービス船「TSMAWEI」です、日本~台湾~中国~ベトナム航路です、中国福建船渠で建造され命名式は台湾で行われました、春霞に泣かされました、背景が墨絵です、内航タンカーを追い越します、香港からのファーストポートが大阪です、満載喫水でデッキ積みも5段で綺麗に積み付けて居ます2023年3月6日に引き渡されました、船名のMAWEIは中国福建省の福州が船名です、中国福建船政重工
2024年4月14日撮影東京湾金谷港付近にて香港のOOCL(OrientOverseasContainerLine)が運航するコンテナ船「OREA」が東京青海公共埠頭から出て来ました。「OREA」はギリシャ語で「美しい」と訳します。大阪港から入って来た近海郵船の「しゅり」とすれ違います。「OREA」総屯25,044総トン重量屯24,528重トンコンテナ積載2,190T
船名MSCKYMEAⅡ(コンテナ船)2024年3月27日撮影世界一のコンテナ船会社MSCグループの「MSCKYMEAⅡ」です、MSC(メディタレニアン・シッピング・カンパニ)は海の無いスイスに本社が有りますもともとはイタリアが本拠地でしたMSCと言えば最近は日本発着クルーズの「MSCべリッシマ」を思い出しますが本船はショボイコンテナ船でしたバルバスバウが飛び出て空船状態ですが白い空バンのリーファーバンの回収でしょう船名もMSCが冠され、船体にもMSCのロゴが書かれ
中国、SITC社のコンテナ船"SITCMOJI"です。2019年11月29日の掲載以来・・・今回掲載するのは、②2024年2月26日、明石海峡。①2022年6月2日、関門海峡。それぞれ航行姿です。現在本船が投入されるサービスは同社の"CJV4"でHAIPHONG-NINGBO~博多-大阪-神戸~LIANYUNGANG-QINGDAO~博多-大阪-神戸-門司~NINGBO-XIAMEN-HONGKONG-HAIPHONG
2024年4月14日撮影東京湾金谷港付近にてフランスにあるCMACGMが運航するLNG炊きのコンテナ船「CMACGMEVERGLADE」が横浜本牧埠頭から出て来ました。今回の東京湾遠征の目的は本船を撮る事で、何しろ日本では横浜のみの寄港なのです。観音埼沖を通過します。メキシコのマンザニーロから入港して横浜で一部荷揚げしてもこの積み方です。「CMACGMEVERGLADE」総屯153,907総トン重量屯
MOLのファンネルマーク、コンテナ船"MOLPARTNER"でした。撮影日:2018年2月2日、北米からの復航、名古屋から神戸に向かう友ヶ島水道で撮影。当時、"THE・ALLIANCE"の"PN2"サービスに入っていました。当初は、同社の日本~北欧州航路で活躍、"P"クラスの6,350TEUコンテナ船です。さてその後の本船・・・2020年8月に船名を"PARTNERSTAR"に変更、2021年3月に船名を
井本商運(株)のファンネルマーク、内航コンテナ船"まや"です。2024年1月16日小池造船海運で竣工の245TEU積みコンテナで、2022年7月にTOTALLOSSとなった先代"まや"の後継船です。本船は同社運航船では最初となる陸上電源受電設備を搭載し、バース着岸時のCO2排出削減、騒音・振動を軽減がされます。阪神間~北九州間の同社サービスに投入されています。2024年3月31日、関門海峡で撮影。②2024年3月31日撮
船名ONEHANOI(コンテナ船)2024年3月27日撮影ONE(OceanNetworkExpress)のFP1-Service(ASIA-NORTHAMERICA)コンテナ船「ONEHANOI」です、元は川崎汽船のグレーの船体で「HANOIBRIDGE」でした、北米航路の復航でシンガポールから神戸港に向けて満載で入ります、船首後部の前方は20ftコンテナが多いです船名はベトナム北部のHANOI=ハノイです、デッキ積みコンテナは7段積みです、ザ・アライアンスの
東京港を出港するコンテナ船「SUNNYFREESIA」1096TEU船名の「FREESIA」はお花のフリージアですね。今の所このSUNNY+草花シリーズはカラー、コスモス、フリージアの三種を撮っております。ファンネルマークはKマーク韓国の高麗海運青地を赤に塗り替えるだけでいつでも川崎汽船に移籍可能ですね。航路は関東-蔚山-釜山(JEK1)に配船中。後ろから見ると煙突が右寄りに配置されているのが
バルチモアの橋に衝突し沈没したコンテナ船には何が積まれていたのか??3月26日(現地時間)にバルチモアのフランシス・スコット・キー橋にコンテナ船が衝突し崩落しましたが(このブログでも関連記事をご紹介しました。)、そのコンテナ船に何が積まれていたのかが明らかになっていませんでした。どうぜ怪しい品物が積まれていたのでしょう。以下の記事は、このコンテナ船に何が積まれていたかについて解説していますが、長文記事ですし、この記事の筆者は、政治面で考えがちょっと偏っていると感じましたので、コンテナ船に関
2024年4月14日撮影東京湾金谷港付近にて香港のOOCL(OrientOverseasContainerLine)が運航するコンテナ船「GSLMAREN」が4時50分に博多港から入ってきました。配船替でしょうか、コンテナ船ですがコンテナがハウスの前に数個しか見当たらず、これでは一般貨物船の様に見えてしまいます。「GSLMAREN」総屯26,374総トン重量屯34,086重トンコンテナ
TCLC社運航のコンテナ船"ASIATICPRIDE"です。昨年2023年5月14日に本船の船名が"LANTAUBEE"から"ASIATICPRIDE"に変更された事掲載しました。そして今回、"ASIATICPRIDE"に変更後の航行姿を撮影しました。撮影日:2024年2月26日、明石海峡。現在本船が投入されたサービスは、TCLC社の"TKD1・TKD2"で、NANJING-TAICANG~名古屋-東京ー横浜~TAICA
KLINEのコンテナ船"GRANVILLEBRIDGE"でした。2006年9月6日、韓国HYUNDAIHEAVYINDUSTRIES社で竣工の5,642TEU積みのコンテナ船でした。本船については、②2013年1月26日、友ヶ島水道。-2013.2.01掲載。①2007年3月3日、友ヶ島水道。-2012.2.23掲載。の2度の掲載を行っていましたが、その後の本船について今回改めて(纏めました)掲載しました。また、これま
南本牧ふ頭MC-4号バースのMSCの大型フルコンテナ船です・・・APMターミナルズジャパンのターミナルビル5階から撮影させて頂きました右側がMC-1・MC-2バ-ス、左側がMC-3・MC-4バースです船舶名MSCIVA船種コンテナ船船籍リベリア母港-総トン数155,084全長(m)366ビーム(m)51ドラフト(m)16製造年2023MSCIVA昨年就航したば
もう南朝鮮の船は航行禁止にしろや。寝ぼけたコトほざいてないで賠償請求したらどうなんだ、岸田マダオ?岸田マダオ「韓国様の不始末を片付けるのは日本人の義務!!費用?増税だ!!」STARTIST浮遊生産タンカー3D紙モデル船キットおもちゃの部屋の装飾の装飾品Amazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}AMT1/25フルハーフタンカートレーラスノコプラモデルAMT1239Amazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TE
野村證券によるとIMFは、中東での紛争激化により2024年~2025年にかけてコンテナ船の平均運賃が2.5倍になる可能性があると試算。運賃上昇により海運各社の収益が改善するとの思惑から買いが集まっている。現在の川崎汽船の株価47.5円高2096.5円値上がり率2.3%