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月末に程近い木曜日。。。「64SS」のピンク部分が塗り替えて帰って来たよ。。だけどそんなタイミングで雨ね。。日程的に今日組まないと間に合わないので雨天決行ですな。テント立てて雨を凌ぎながら友人にも手伝って貰い同時進行でやっつける。。途中「飯」を食いに行って。。帰って来たら雨にプラスして強風がヤベエ事になっててもう最悪ね。。テントを4箇所固定して飛ぶのを防ぎながらの作業は気が気じゃ無いよね〜何時間やってたんだろう?。。朝の6時過ぎに取り合えず出
こんばんは♪ブレーキマスターとメッシュホース交換をご依頼いただきました作業の続きです♪ABSからの純正ホースにアダプターを取り付けます。そこにメッシュホースを取り付けキャリパーにもホースをセット。純正と同じ取り回しです。RCSコルサコルタマスターを取り付け、マスター側のホースを取り付け。リザーバータンクを組み立てて車体にセット。ブレンボ『LCF600+』を投入。ブリーダーでエア抜きをします。ブレーキスイッチの配線も加工します。RCSコルサコルタのレバーアジャスターにZE
L375S以前ファンモーターを交換したお車がまたオーバーヒートです。現地まで引き取りにいきます。ファンモーターは元気に回っておりますが、どうやら冷却水漏れが原因のようです。この当時のラジエーターはアルミ製なのに、ラジエーターキャップのハウジング?は樹脂製で、パッキンだけで水漏れを抑えてます。お決まりでここから漏れます。冷却水を抜いてる間に上からバラしていきますか。フロントバンパー、ヘッドライト、コアサポートを取り外してラジエーターを取り外します。ATホースには鼻栓しておきます。オ
20日にクラッチ握ってもスカスカでJAFと保険会社のロードサービスで販売店まで無料輸送🚚やさしい作業員さんでした修理が立て込んでいて完了は一か月後とのことそりゃないぜ、4月20、21日には浜松へツーリング予定なのに来週あたりどうしても使いたいと駄々こねて修理を急かすか代車を用意してもらおうと思っていた矢先、先方からTELがあり「エア抜きしたので様子見てください」となり日曜日に愛馬を迎えに行きました。普通に走るだけで感動。バンアメリカに乗り換えようかなと考えたのが行けなかったのか?もう少
小雨の降る日曜日。。。何やら「お客さん」達が朝から「朝練」してたらしくその過程で足を挫いてた。。車のねwま〜3人居れば何とかなる様でその場で何とか直して折れたフィッティングを買いに来た。。・・シリンダーに入る45°のフィッティングが折れてしまったのでオイルも出来ってしまった。ま〜ピストン付いてるのでピストンを元の位置へ戻す所からスタート。。こんなの使ってタンク内を真空引きしてピストンを戻す。。・・カコンッ!カコンッ!とちゃんと左右分の2回音がしてピストンが戻った事
みなさまおはようございますまずはサンバーさん最後のクーラント注入なかなか痺れますね3箇所のエア抜きホース解放しクーラント注入1分暖気後にリヤエンジン上部からエア抜きと書いてある通りにやりましたが一回では抜けきらずエンジン上から抜きながらクーラントを注ぐ事を長ーくやり暖気をファン回るまで3000回転固定し再度エア抜き3回目で完璧👌診断機ないとエンジン水温見えないからオーバーヒートしますので注意⚠️1回目はラジエター冷たいのに105度まで行きましたよ!突然暖
みなさまおはようございますまずはオイル交換いつもありがとうございます😊お次は車検からのオイル交換オートマオイルをトルコン太郎にてエアコンガス冷凍車は毎年やってます1150kなかなか入るんですよお次はサンバーさんクーラントを入れてますなかなか時間かかりますね3箇所もエア抜き穴あり温度も見なきゃいけませんしいつまでもエアーでるし大変簡単とか言ってる人簡単なやり方あるのなら教えて欲しい😆コツはゆっくり気長にやるですさて今日も頑張りまーすでわでわ
TMAX530のリアのブレーキ鳴き問題。その主原因は、対向2ピストン式リアキャリパーの片方の「ピストンの固着」が原因だと判明。ピストンの固着は、「ピストンの汚れや錆び」か「シールのトラブル」を疑え…ってよく言われますからね。その2つを中心に、トラブルシューティング。ピストンに特段問題になりそうな錆びや汚れはなく綺麗。フルードもクリーン。ピストンの傾きもなく、ピストンそのものに問題は無さそうだったので、メタルラバーを使ってモミ出し作業をしてみたんですけど、固着問題を解決できず。次は、シ
約5週間ぶりの給油です。スカイウェイブガソリン給油2024年3月19日BDVRA002youtu.beシグナスと並行して乗ってるのでスカイウェイブの給油感覚が少し長くなってますね。クラッチ交換して燃費が前回より伸びていたのですが、LLC交換のエア抜きで長い時間暖気したためリッター1キロ(バイクメーター表示で)悪化しました。しょうがないですが。
(-。-;)ヤバい!「エア抜きの沼」にハマってしまった(>_<)💧「エア抜き」は途中まで極めて順調で…「力任せに、思いっ切りレバーを引き寄せても、どうやってもここまでしか引けない」「もうこれ以上作業しないで十分だろう(^^)d」とっというところまで行っていたんですよね。ここで、余裕が出てきて、興味本位で…ピストンを完全に押し込んでエア抜きしたらどうなるのか(・・?好奇心で実験してみたくなり、ピストンセパレーターで、ピストンを完全に押し込んだ状態でエア抜きをしてみようとしたら…油
今日は春分の日🌸今日は、春分の日。昨日、仕事で犬山に行っていたんですけど、犬山城裏の用水路沿いで、桜が咲いて🌸ましたヨ。春ですね(^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆つい2週間前まで、🌨️雪すら…ちらつく極寒気候だったのに、信じがたいです。季節の進行は早いっすね。仕上げのエア抜きさて今日は…TMAX530ブレーキ鳴き対応…仕上げの日。もう、ある程度のブレーキレバータッチには、なっているんですけど、まだスポンジ―さが残っているので、エア抜きの仕上げをしていきたいと思います。SHO
ホンダジョーカー50後ろタイヤ交換です25年くらい前のバイクですまだまだ現役ですマフラーを取り外すのに座席下のインナーシートを外します昔のホンダ車はこの手の造りが多かったですね久しぶりの作業です(^^;無事に交換も終わりました(^^)3週間ほど前にエア漏れでご来店頂きそのときはパンク箇所を特定できず様子を見て頂くことにその後、2週間程でエア漏れの症状なので今回はタイヤとエアバルブを同時交換再度、これで様子を見て頂くことになりましたM様@ベンリー1
いつもはのどかな日曜日。。。・・大昔に比べ比較的平和だった日曜日も最近またバタバタする様になって来ましたね。。土曜日壊す人が増えたのか?自分で作業する人がまた増えて来たのか?どちらにせよ「ローライダー」を本当の意味で満喫する人が増えて来たんでしょうね。。・・遊ぶ・壊す・直すを自分でやってトータルで楽しむ。。実際自分の車を自分でバラしてる人の方が車の構造を知る事が出来てハイドロも原理や構造を知る事でその理解が跳びに反映されたりする事もあったりする。。・・実
集中してやっていたので、画像は無いですけど…さっさと…ダストシールとオイルシールを組戻して、ただいま…地獄のエア抜き中(笑)_(^^;)ゞ💧オイルシールは、今までと逆向きに装着しました。このTMAX530はブレーキ系をカスタムしてある為か、毎回…「地獄のエア抜き」になっちゃうんですよね_(^^;)ゞ💧スタンダードな「ニギニギ法」がダメなら、極太シリンジ(注射器)でエアをプル。リアキャリパーだけなのに、500mlフルード缶を使いきってしまいそう。まぁ、何本も予備缶あるから良いけど…こ
ラーメン食べたあとは、スーパーで買い物して帰宅『ラーメンショップ開店ダッシュしてきた』開店15分前で9人待ち俺、4番目😁きたよーご馳走様ameblo.jpじゃ、250TRのブレーキホース交換しようかなリアはドラム(笑)これ、大昔にゼファーで使ってた年代ものです昔は青赤くらいしかなかったよね以前弟にもらったホースに交換します汚い‥ちょっと磨いたらいい感じフルード抜いてバンジョーは余ってないから青を再利用エア抜きシコシコしてちなみにゼファーは前後ブラック
納車整備中のSC572型ハリケーンの垂れ角ゼロのハンドルへ交換ですハンドルバーの垂れ角がなくなる分ハンドル位置が高くなる造りですアルミ製のしっかりした部品ですこの後、微調整(←これが難しい)です足つき向上の為リアサススプリングをハイパープロ製に交換ですこれで30mmのダウンします紫がハイパープロ製スプリングコンプレッサーの登場ですね!これがあると安全にスプリングの脱着ができます取り外してからの完成です(^^)納車に向けて準備が着々と進
今日は夜勤明けで朝少し寝てボクサーカップのオイル量が気になってたから反対側に傾けて確認窓見たらすぐに上っ面が見えたから今回は許してやろうと言うことになってアンダーカウル付けてKLXのフロントフォークオーバーホールやってみよ〜♪タイヤ外す前にドレンボルトとフォーク上のフタネジ緩めようね漏れてますよくっせ〜ヘドロオイルが出てきたまじくっせぇ中の筒わっかバネドバドバくっせーのがオイルシールをとめてるピン中の棒とバネとフタ?笑中キレイになった〜元に戻す時なにやらやらかした空
一昨日書きましたが作業しました。『クーラントファンネル』物が来ました。安い奴は上記の写真の透明チューブ部分がないものが多いです。これが有ると何が違うのかわかりませんが。前に動画で見たときはエア抜きし…ameblo.jpカバーを外してロアホースのバンドを外しLLCを抜きました。2年で約6700kmほどですがかなり奇麗ですね。スカイウェイブ250タイプMLLC交換前回交換時。https://youtu.be/AvKw7CdKm8k?si=5
物が来ました。安い奴は上記の写真の透明チューブ部分がないものが多いです。これが有ると何が違うのかわかりませんが。前に動画で見たときはエア抜きしてるときにこのチューブ部分から噴水みたいに水が出てるのを見たことがありますが。写真撮ってませんが、ホースと45度のエルボーももちろん入っています。クーラントも。そのまま希釈もよかったのですが、濃度が若干高め(50%)ほどのものが多いので精製水もあるので今回も濃縮タイプの物を選択しました。
ホームタンクを空にしてしまったらしい。ボイラー調子悪い❔あれっ、水しか出ない、、、浮かぶエラー表示。どうやらパイプ内にエアが入った為の不具合と思われる。ストーブ用のポリタンクの灯油をホームタンクに投入してからエア抜きを試みるが上手く行かない。大抵こんなトラブルは週末に決まって起きるんだけど、何故❔子供が熱出すのも決まって週末だし。息子と二人してあーでもない、こーでもないをやったけどこの日は諦めた。翌日、業者さんを呼んだけど忙しい様で、手順だけ手ほどきを受けた。要するに自分でやる
KDH200なぜかミッション側の画像1枚も撮れてない…ご新規のお客様からATFが漏れているとの事でご来店頂きました。点検してみると、ミッション上部のブリーザープラグから漏れています。てことは…オイルゲージ見てビックリ!乳白色で、完全に水が回っています。サブタンクは空っぽ。幸いラジエーター側にはオイルが回ってませんでした。ミッション側はドレンアウトし、放置。ラジエーターファンを取り外し、ATホースも抜いてキレイに清掃しておきます。ラジエーターはフロントから抜き取りますのでコンデ
週の真ん中水曜日。。。予定では本日入庫の荷物が実は全く意図してない前日の火曜日の夕方と言うか?夜と言うか?な時間に届いてたって事実があるけど水曜日に来る前提で予定組んでたので予定通りな感じ。・・予定より早く届いてるので得した気分ではあったけど予定があるので何も意味無しだった。ちなみに今週末辺りに届く予定だったアメリカからの荷物が昨日今日とで届いてびっくりしたwコチラは逆に今週作業予定だった車両の進行状況が芳しく無いので来週の予定を前倒し出来る早
フロントバンクのガスケット交換も終え😌ヘッドが閉まりました。マフラー取り付けて、キャブレターもあとはIGコイルです。そして最後にこれアクセルストップライトスイッチ❗️国産車の方は何?ですが、要は油圧式リアブレーキスイッチです。ブレーキランプ点灯のタイミングが遅いので、まずはスイッチの交換をしてしっかりエア抜きをしてみましょう。
[撮影日]2023年7月26日[撮影場所]ガレージリヤキャリパ左右の入れ替えができましたので、そのままエア抜きをします、きっと良くなるはずです(`・ω・´)シャキーンワンウエイバルブ付きなので逆流無しで、運転席からエアの抜け具合を見ながらペダルを踏んでいます良い感じな踏み具合になってきました。完成です(フロントのエア抜きはしていませんが、調子が悪ければ再度やりましょう)これで、試運転が出来ます
・キャリイ、ミニクーパー弄りは、ちょいお休みです。・この度は、JB23ジムニーの水温計の上りが遅いのでサーモスタット交換にチャレンジです。・冷却系のホースを辿ってサーモスタットの場所を探しました(^^ゞ・赤矢印の所でした。・2本のボルトを外しました。・サーモスタットが現れました。・少し固着していましたので、ノズルプライヤーで挟んで取り出しました。・新旧比較です。(右側が新品です)・あとは、新しいサーモスタ
自作エア抜き用タンク人それぞれこんにちは今回はブレーキのエア抜きについてです私は昔ながらの方法でレバー握って、ブリーダーを緩めて抜く方法でやってます工夫といえば、シリコンチューブだとどうしてもニップルから抜けやすいので先だけタイゴンチューブを使用しています人によってはブリーダーから注射器で入れた方がいいという方もいますが・・・どうしても私は上手くできない・・・と言ってたら同じくできないという方がいて、だよねと意気投合したり^_^その人が慣れた方法が一番なことも多いし仕事で
こんにちは。今日は風がかなり強い上に寒すぎて風邪引く恐れあるので事務作業。いやー、しかしバスマスターエリートのLiveを夜更かしして最後まで見てたけど、6lb差を最終日に逆転して最終的に2位に7lb差をつけて100lbオーバーで逆転優勝するとかマジで意味分からないくらい凄すぎるわ!笑強靭なメンタル、自分の釣りを信じてやり通す覚悟。強さの秘訣はやっぱメンタルだよなぁ。釣りはメンタルが一番大事。そして、やっぱバスに愛されているね笑前世はバスか?!笑最終日に周りが軒並みウエイト落
[撮影日]2023年7月25日[撮影場所]ガレージこの時点で違和感に気付かなかった自分でR=右、L=左と書いてあったので、そのまま信じたのがNG。また左右逆に取り付けれるわけ無いじゃんと根拠の無い考えがNG。構造を考えればわかるわけで、エア抜き用のバルブが下にあってはエアが抜けないわけだよね~リヤのキャリパを左右つけ間違えてエアが抜けないわけです、自分のア〇さ加減にゲンナリしながら、キャリパを入れ替えますサクサクっと取り外して付け直します、何度もやっていれば上手になるよ力いっ
パニ子ちゃんのフロントブレーキがフニャフニャだったので、バイク屋さんでエア抜きして貰った🌬️頻度は少な目だけど、不治の病らしい🤦🏻♂️上手に付き合って行こう🕺🏻#ドカティ#パニガーレv4#ducati#panigalev4#エアかみ#ブレーキトラブル
こんばんは✋最近、お風呂を追い焚きするとボコボコボコボコ💦リモコンでエア抜きしても変化なし🙅築15年、そろそろエコキュートが寿命なのかも…新品にすると5〜60万?ドキドキしすぎて毎日コーラを1Lしか飲めないうそエサです(。>д<)カロリーゼロだから問題なしだよー💡さてさて、不治の病、『お猿さんに乗るとかなりの確率で腰痛になる病』を患い、闘病生活をしております🏥先日、対策でハンドルを2〜3cmくらい手前に引いてみたんです☝️ライポジを変えて腰への負担を軽減するよbefor