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こんにちわ|ω・`)ノヤァいつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。ようやく過ごしやすい気温の“俺の季節”到来!これでエアコンを使用することもなくなり電気代を抑えることができまする。。。(´ー`*)ウンウン(独り暮らしで月18kはホント金額おかしい)もっとも、抑えられた分はすべて模型に回ってしまいますが・・・(;´Д`A```そんなわけで。。。(´っ・ω・)っ【N】KATO10-1848・1849211系
「小さき麦の花」を観ました。Fan’sVoiceさんの、独占最速オンライン試写会が当たり、観せていただきました。(@fansvoicejp)ストーリーは、2011年、中国西北地方の農村。マー家の四男・ヨウティエは、見合い結婚した障がいのある内気なクイインと暮らし始める。互いに家族から厄介払いされたのだ。二人は、ぎこちないながらも互いを思いやり、寄り添っていく。ある日、農村改革により空き家を解体した者にお金が入ることになり、出稼ぎに出た村人の空き家に住んでいた二人は追い出され
L型エンジンの近代化作業開始です。OERのキット、LINKG4Xを使います。そしてダイレクトイグニッションとなります。まずは検証から。そして、そうこうしているうちにエスコートさんからFJ20用SR20クラセンアダプターが到着。なんだかんだ言って、今年は4個作っていただきました。80’年代旧車も近代化の波が来ているのをヒシヒシと感じます。古いシステムから脱却するのがメンテナンス性向上に繋がり、故障もなくなってそして快適に使える車になります。
我が国も、最初から先進国であったわけではありません。義務教育制度も、当初は、その有用性を理解できない層からの強い反発によって学校が焼き討ちにあったり、最下層のカーストを解放することに反対する民衆による暴動が起きるなど、日本の文明開化も『未開』『野蛮』による抵抗に晒される困難な過程を経験してきました。そして、近代化が達成された後も、日本人がそれらの問題から解放されたかといえばそうではありません。能力的にも経済的にも行かせられるにも関わらず、子供に高等教育を受けさせない親がいなくなったわけ
しばらくの間中断していたニンジャのハンドルスイッチの近代化。久しぶりに作業を再開しました。再開と言っても、自分でやるのが面倒なので、バイク屋さんに丸投げしたんですけどね…(苦笑)ちなみにボクのニンジャは1990年式のA7で、ライトスイッチ有り、ハザード有りの車両。サイドスタンドスイッチはしばしば壊れるので、取り外しています。右スイッチはZX12R用(9Rの方が流用しやすいかも)、左スイッチはダエグ用を流用したのですが、今となっては目新しい情報ではありません。サービスマニュアルと睨め