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めうにすたの皆様おはようございましためうでぃすなんとか寝込まない程度に低空飛行ですが生きてます最近のジテツウ号のあれこれでつまあ大したアレはないんですがね一つ目は、、タイヤゴン太にしたのでここのクリアランスが極小しかもちょうどダボ穴があって、水入らないようにテープ貼ってたんですがそれがもう擦ってるやんと言うことでもう剥がしてしまって。。でも後輪から跳ねた水が入りまくる位置なので、、ちょうど室内のエアコンホースの口をパテうめしたので、そのパテをちょっとだけ詰めときました雑だ
疲労度:激強52km2:11TSS100IF0.68793kJ朝ローラーなしでジテツウblog。昨日はジテツウで負荷をかけまくったけど一応、朝ローラー漕いでみたが当然、全然漕げずジテツウのみ。
週末は土日休みの予定…だったんですけどね~土曜日は過ごしやすい陽気☀️ならば、イケていない初ライド!リハビリだから物見山往復を目論むも、あっさり土曜日は出勤に⤵️日曜日は若干天気が怪しい予報だけど、マックスは寒い方が調子が出る事が多い。朝、自転車に空気を入れていると会社ケータイが📱💥『あ~、はい』ジャージ着ちゃってるんだけどね~『マックスさん大変です💦◯◯で蒸気が大量に漏れています!』『あ、◯◯のバルブ閉めちゃって下さい』『マックスさん!バルブ全然止まりませんし、漏れが酷くな
疲労度:強52km2:14TSS133IF0.781,034kJ朝ローラーなしでジテツウblog。今日も教会の坂だけ軽くダッシュ。それ以外はリラックスペースだったけど体感よりも出力が高い。調子良いのかな?って思ったがどうやらパワメの誤作動っぽいけどそんな微妙な誤差って出ちゃうもんかな…疲労がないって感じる日がないw
こんにちは。ロードバイク、特にヒルクライムでは、猛獣との対峙はよくあります。石川県、加賀地方での猛獣との対峙談について、ブログを読んでいただいている方からリクエストがありましたのでまとめてみました。まずは山をイメージいただける写真をいくつか…そいや、通勤中に獣に遭遇したことはありませんね…◆獅子吼の事例先ずはお決まりの獅子吼です。獅子吼では熊の出没情報をよく聞きます。私が実際に会ったのは2回(5匹)と記憶しております。登板回数はトータルで120回くらいでしょうか…私
めうにすたの皆様おはようございましためうでぃすまだ先週の話です朝おはみの行って午後のお話ランニングがてらパンでも買いに行こうとお出かけ目的のパン屋さんはいつも行列との噂でしたが、ラッキー並んでないそら並んでないわしかしこれだけのために走ったわけではなく、近くのワークマンでジテツウ用パンツを買うミッションもありまして前のもワークマンで買ったんですが、生地薄いかなーと思ってたらやっぱり破れましたちょうど縫い目のところがアレしたようですというわけでシン・パンツがコチラ大層な名前が
みなさん、お疲れサマディス。まいど!なかなか460です\(^o^)/1月に落車したときのこと。。。GARMINさんに「事故を検出しました」というような表示が出ました。その時は、「こけたからなぁ」と思ってたくらいでしたが、気になって調べてみると、GARMINEDGE520jに事故検出機能が追加されているようですね。早速設定してみました。GARMINconnectから右下のその他→設定これで設定は完了。緊急連絡先を入れておくと、GARMINが特別な動きを検知したときに自分の携
北陸は雪に閉ざされ、冬は自転車に乗れません。世間ではzwiftが流行ってますが、騒音問題によりなかなかできないですね…そこで自転車のチューニングを行うことにします。今日は、通勤快速号の「カレラ・ニトロsl」をバージョンアップ!ジテツウに使ってますが、これはこれでしっかり組めば、レースにも使えるマシンです。今回はピナレロをビックプーリー化した時の余った副産物、アルテグラ(6800番)のプーリーをインストールしたいと思います。↓ピナレロのビックプーリ(TNi製)↓カレラ・ニトロs
昨シーズンは温泉ライダー、グランフォンド富山の中止と、コロナ禍の中で大変なシーズンとなりました。私も単走ライド、あるいはグループライドでも距離を取ったライドが中心となり、だいぶ衰えてしまいましたね…今年は大会の方は、ちらほら開催されているようですが、同じような一年になりそうです。今シーズンもよろしくお願いします。さて、2021年4月3日(土)いつもの練習場、獅子吼がどんな感じになっているか?偵察と足試しに行って来ました。6:00獅子吼塾の