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グンゼ1/24Peugeot905EV1完成しました。白い車体にカラフルなマーキング。これがプジョー905あくまでも低いシルエット漢はケツからの眺めが好きだ❗まあ、斜め上からも好きだ❗バランスが難しいキットだ。
プジョー308GTHYBRIDはプラグインハイブリッドですので、走行終了後、エンジンを切ると、ゼロ·エミッションのパーセントを表示してくれます。簡単に言うと、ガソリンを使用しなかったら100%と表示、少しエンジンを使用したら90%とか表示します。29km走行して100%電気で走行してます。電費は、6.8km/kwhです。残りの電気での走行可能距離は、後4kmです。ガソリンでの走行可能距離は、680kmガソリンの燃費は、計測できなかったので999km/lと表示されてます。車の
プジョー308GTには、マッサージ機能があります。お気に入りポイントです。ランバーサポートと言うらしい。運転席と助手席のみの機能になります。高級車みたいですよね。こちらが操作画面です。三段階調節でき、8種類のマルチポイントランバーサポートが選択できます。選択すると、6分間可動し、3分のインターバルののち再度6分可動。1時間経過すると自動的に停止しするそうです。最初勝手に停止しするから壊れてるのかと思いました。インターバルがあるんだすね。ハイテクです。
エアコンのオイルと洩れ防止剤の注入。昨年の夏納車された時にエアコン効かなかったので、オイルとガスを足したけど、一応今年もオイルを足す。これで変化を感じなければ来年は入れない。ちょっとコンプレッサーの音が気になるのもあるしね。ガスはあんまり減っている感じはしないけど、オイル入れるとガスも少し補充されるので様子見すかね。ガスをちょっとだけ足すのは勿体無いのよね、サービス缶1本200gなんて絶対要らないし、開けてそのまま置いとくといつの間にか抜けて無駄になっちゃうしね。いつも在庫してハズ・・・
ちょっと前後しちゃったけどRCZのエンジンオイルを交換した。実は前回からオイルの種類を変えています。RCZのエンジンは直噴のターボエンジンなので、この当時の直噴ターボエンジンあるあるのLSPI(LowSpeedPreIgnition=低速早期着火)が起こるエンジンなので、シリンダーの摩耗が起こりオイル消費が増えます。これにはエンジンオイルの洗浄剤成分のカルシウム成分が悪さすることが分かって対策オイルが出ています。API規格でSN+というのが当初出ましたが現在はSPになり、洗浄成分がモリブ
RCZという車、ちょっと普段の買い物の足にするにはちょっと駐車場に止めてても違和感あるかも。笑で、本題。エアコンのガスが足りなくて効かなかったエアコンのガスを足したのは良かったけど、その時発覚した低圧側のコネクターのバルブコアからの漏れはやはり止まっていないので、バルブコアを交換することに。ネットでR134a用バルブコアを見つけたので、こんなのみんな一緒だろうと勝手に思い込んで注文するも、直後に車種によって違うことを知る。(アホや)で、ボルボ、プジョー用を見つけて飛びついて発注。で届い
RCZのエンジンオイルを交換しなきゃって思ったら、交換するならその前に燃焼室にまたクリーナー吹き込んで少しでもカーボン落とすかってなって、ついでならその確認もしてみようと。で、まず始めはプラグを外す。コイルのコネクターを抜きコイルを外し、プラグを抜く。プラグソケットはダブルヘックス(12角)の14mm、エクステンションはプラグソケットが脱落しないようにロックできる物が便利。プラグは特に問題は無さそう。プラグホールからファイバースコープで燃焼室内部の確認。次に洗浄剤(CRCエンジンコンデ
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