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ついにE231系900番台が完成しました!ここで実車について軽くおさらいします。E231系900番台は、209系、E217系、E501系に続く次世代新系列電車の試作車として1998年10月に10両編成1本が製造され、三鷹車両センターに配置されました。209系の発展型という位置付けで、当初は209系950番台の形式名を与えられ、ミツ24編成を名乗っていました(1999年11月にミツ23編成に変更)。車体外観は同時期に登場した209系500番台に似ているものの機器類は209系からは一新されています
こんばんは。今日は朝からグチャグチャのDCCトラブルネタをUpしましたが、本来予定していたのはこちら、Nゲージ鉄道模型10系寝台+旧客編成の第2弾です。サボシールなど色々貼り付けました。この編成は1980年頃の”急行鳥海”としています。左の”鳥海”サボを自作インクジェットシールで作って貼りましたが、この写真で読み取れなかったのはショック。これでも解像度Upの工夫をしています。3号車の号車札も自作です。一方2号車の札と右のスハネ16の”急行”は製品の印刷そのまま、こうして見ると自作イ
こんにちは。(^0^)/年明け初めての更新となります。今年も宜しくお願い致します。さて、待ちに待ったKATOのC62常磐形(ゆうづる牽引機)が入線しました。いつも通りの素晴らしい出来栄えです。では早速見ていくことにしましょう。実物についてKATOC6223+カニ2111寝台特急「ゆうづる」がデビューしたのはS40年10月1日のことでした。この列車はS42年の常磐線全線電化まで、平機関区のC62が平~仙台間を担当していたことで知られていますね。その姿は山陽本線で九州ブル
こんにちは。私も不要不急の外出を控えています。仕事も原則自宅勤務となりましたので、人との接触も8割以上減りました。コロナウイルス感染症を少しでも早く収束させることを願い、今の自分に出来ることから実践しています。そういえば最近、手作りマスクをしている方が増えつつあるように思います。東京都の小池都知事もされていますよね。デザインや柄など結構お洒落なものもあったりして、良い傾向ですね。(実は私も、手作りマスクを着用している一人です)さて緊急事態宣言が出て2回目の土日となった4/18・1
こんばんは~今日は休日出勤でした…。かなりお疲れモードでありますが、頑張って更新です。以前に取り上げたKATOが683系4000番台を何故か製品化しないことに匹敵するくらいの話題でおそらく1度発売されて以降私の記憶上1度も再販されない287系「こうのとり」セットを紹介します。まあ、KATOだけでなくTOMIXからも再販されないのは何かしら商品化許諾でJR西日本と揉めているのでしょうかね?ということで、いきなりレイアウトに並べた写真となります最近は287系というとパンくろが
KATO製の24系寝台特急「あけぼの」セットが10年振りに再生産され、先日発売になりました。私は、2010年製を以前から所有していますが、本来の製品とは少々異なっています。寝台特急「あけぼの」の6両基本セット(10-822)と、3両増結セット(10-823)の代用ケースです。所定の9両編成で、左側から青森方の電源車カニ24-23、8号車オハネフ24-19(ゴロンとシート),7号車スロネ24-551(シングルDX)、6/5号車オハネ24-552/554(ソロ),4号車オハネ
こんばんは。今日はNゲージ鉄道模型先日ジャンパ栓交換ネタを書いたKATO50系客車についての続きです。先日の”DCC大暴走事件”の影響で予定より遅くなりました(笑)。好みの国鉄型ですし、何度も乗って、沢山撮って、私にとってはとても馴染み深い車両の1つなので既に3編成17両が在籍しています。写真は50系列車同士のすれ違いイメージを撮ってみました。My保有車両の一覧です。[T]は改番を行った車両、カタカナ2文字は所属区を示します。カヌ=上沼垂(新カヌ)4両、モカ=盛岡(盛モカ)7
皆様こんばんは。今回は鉄道模型初心者の私がコツコツグレードアップさせているNゲージレイアウトを紹介させていただきます。元々はジオラマ製作で鉄道模型を使用していましたが、いざ自分でレールを組んで走らせてみたら思いのほかハマってしまいました4月に撤退した元請け会社のパワハラリーダーによる圧力や怒号、質問攻めにウンザリしていた私は、頻繁に遠征してもストレスが消化されず始めたのが鉄道模型でした。2月に山形・愛知・岐阜・滋賀、3月に関東近県・長野・新潟・静岡へ出かけて、気分転換できましたが、結局日常
都会の小中学校の夏休みも残り少なくなりましたが、ここ信州ではそろそろ2学期が始まってます。そんな中、河原町鉄道の橋上駅舎を見ながら「地上駅にしなくてよかったな」って思いました。橋上駅舎は、設置が楽なんですよ。地上駅舎となると・・・、代表的なTomixのローカル駅舎に登場してもらいました。これはポンと置きえすれば、駅の雰囲気が出せる優れものなのですが・・・。こうやって車や、柵や、列車を置くと違和感が出てきませんか?こっちの方がしっくりきませんか?
今日はKATOから発表されている蒸気機関車D51(北海道形)と、導入した場合牽引する貨車をどうする?という、どちらも計画段階の話になります。後者は手持ちのセキ6000に自作石炭積荷の試作品を作っています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。発表があってから日が経っていますが、KATOさんの発売予定(再販)ポスターの中で目に止まったのがD51北海道形でした。現役時代の蒸気機関車を見る機会は残念ながら無かったので、自分で撮った/乗った列車に拘っていると一向にSLが増えな
今日はNゲージ鉄道模型、ディーゼル機関車DE10とE5系新幹線変わった組み合わせの話です。それぞれに微妙な問題があって対処しました。2形式全く別の話?かというと、そうでもありません😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。車両は全てKATOでDE10重連(7011-1)+24系寝台車と、E5系新幹線(10-1663~1665)の実車では”あり得ない”並びです。が、今回ちょっと関係するんですね~😁。どちらもJR東日本に在籍する(した)車両達です。先日ローカルホー
【KATO】221系直流形近郊電車<10-435/436>今回は現行品になる前のベストセラー品の221系の「電球色LED化」の話です。初回品はわかりませんが、おそらく実車デビュー当時の1990年代に製品化された物だと思われますが、それゆえ関西圏以外の方でもお持ちの方が多いのでは無いかと思います。筆者は、2010年前後に手を入れましたが、「このライトの色だけは残念だな」と思いました。コレに賛同してくれる方も多いかなと思います。しかしこの製品基板の構造が複雑だったので、今まで三度も電球色
タイトルに「旧製品」と書いていたのですが、マイナーチェンジはあるにせよ「現行品」なんですよね。ということで「旧製品」を削除しました。先に出たEC165系・DC58系に追随するかわかりませんが、現状では貴重な骨董品かもしれません。さて本題。LED帯材、ダイオードと半田付けした銅板、自称「カニばさみ」で集電板をキャッチ。LEDは上向きの「間接光」。補強のため凹状にしたt0.2mmのプラ板に貼り、両端は移動しないように1mm角棒で調整します。天井にはアルミテープ、メンディングテープを
KATO10‐1519クルーズトレイン「ななつ星in九州」8両セット税込販売価格¥28,105入荷数僅少につき、取り置き不可とさせていただきます。SHINKYOカプラー久々の再入荷!今回入荷分より、値上げとなり、販売価格¥1,238となります。黒色のみ50袋入荷しております。いつもどおり次回入荷は未定です。毎回即完売する商品ですので、ご入用の方はお早めに!!それでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。
昨日はスエ78-15のご紹介をしておりましたが、一見すると特に何も変わらなさそうな旧客6両も細かく作り分けられております。床下と台車は共通ながら、ボデーに関しては全て別々の品番でAssyパーツが設定されておるほどです。本日もこちらの動画から引用です。0409ホビセンフェスティバルライブ配信2023年4月9日開催ホビセンフェスティバルのライブ配信映像です。www.youtube.com1時間55分ぐらいから同じ内容がご覧いただけますのでKOASA。の説明なんていらねーよって方はホビセンフェ
今日はKATOEF65F形の話です。PZ-001で残っていたエアホース表現を変更した..などです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。手を入れた後のEF65F形が2両です。どちらもKATO3060-2ですが左のEF65526は製品設定そのまま、右のEF65532はP形のボディーをアレンジしてヒサシ無しを再現しています。EF66が出来る前に100km/hの高速貨物列車を重連牽引するようにと登場し、総括制御機能を持っているのが特徴ですが、早々に任務を解かれ一
皆さんこんにちは、ジオラマ業界を10年間で100倍にしたい男、笹イワシです。前回酸化してしまった金具のメンテナンス方法をご紹介いたしましたが、今回は車両と動力台車のギアのメンテナンス方法をご紹介いたします。▪️今回も題材はKATOの旧117系前回に引き続き、KATOの117系サンライナーを題材として説明いまします。古い製品ですが、同じ構造の製品は現在も製造されています。フライホイール搭載の新動力ユニットについても、メンテナンス方法に大きな違いはありません。▪️ギアの分解・清掃KA
祝:共同親権を認める改正民法成立。こんばんは、マロンです。『共同親権について思う事』こんばんは、マロンです。今日は、いつもと違うブログになりますので、タイトルが気になった方のみお読みいただければ幸いです。ブログの内容については、いつもどおり…ameblo.jp今日は、鉄道模型関連のブログです。機関車のカプラー交換を始めると、客車の最後尾のカプラーも気になってきますよね。TOMIX製の客車はジャンパ栓表現のあるダミーカプラーが付属しているので、そちらに交換すれば実感
先日、タキ1000を分解して、タキについてもう一つなんか書こうと思いましてね→分解記事はこちら『TOMIXタキ1000(Nゲージ)の分解方法』久しぶりの投稿でいきなりだがTOMIXタキ1000を買ったものの分解方法が分からん…ググってもわからんし、小一時間格闘しまして、投げ出そうとしたら分解方法がわ…ameblo.jp自分の専門時代が2000年〜2010年ですが、タキの仕様も多岐にわたり(これが言いたかっただけ)あまり有名じゃないのや種類もまぁまぁあるのでこれまでのコキのように製品紹介
【KATO】24系「北斗星」特急寝台客車<10-163>調べ物がある関係で、旧製品の北斗星を出してきたところ、中途半端な状態だったので追加加工することにしました。元々は北斗星は、「KATO製がJR北海道仕様」「TOMIX製がJR東日本仕様」と棲み分けできていました。この2製品は北斗星初期で、JR北海道とJR東日本が2編成ずつ担当し4往復していた頃がモデル。その後6往復になり繁忙期はさらに「エルム(解放B寝台のみの構成)」も走ったりしていた頃が全盛期で、需要が減ってきた頃に2往復まで減少。そ
かつて「あかつき」などの関西ブルートレインで活躍したJR西日本下関総合車両所運用検修センターの直流電気機関車EF65形1000番台(PF形)。現在は工事列車や団体列車などを担当しています。全盛期に比べて注目される機会は減っていますが、鉄道模型メーカーのKATOからNゲージでの製品化が発表されました。実車の主な特徴を簡単にまとめてみました。下関総合車両所運用検修センターに所属するEF651134。製造から40年余、細かな改造を受けながら活躍を続けています=新下関—幡生現在
今日は10系寝台車オハネフ12の話です。余っていた1両に自己流ライトユニットを入れてテールライト点灯化、室内灯入れ、擬似サス化など基礎的な整備を行いました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。オハネフ122047が現役車として1両レイアウト常設です。急行鳥海編成に連結、オロネ10(右)とスハネ16に挟まれての運用です。しんがりに出ることは無いのでライトユニットは付けていません。しかし45年前の初大阪撮影Ⅱ記事にUpしたこれ=大阪駅に着いた502レ急行きたぐに
体調不良のため、投稿が一週間滞ってしまいましたが、本日から再開させていただきます。ここ暫く、113系グリーン車とキハ85系絡みのネタが続いていますが、今日もまた113系グリーン車になります。先回、片側だけカプラー交換を済ませたTOMIX製の湘南色サロ113-1000ですが、残った側にもTOMIX製24系客車用の密自連形ダミーカプラーをベースに加工したKATOカプラー密連形を準備しました。元の密連形TNカプラーをKATOカプラー密連形に交換しました。TNカプラー用のボディマウ
こんにちは。11月〜12月にかけて仕事が忙しくてなかなか更新ができない日々でしたが、最近になりようやく落ち着いてきました。久々の連続更新です。今日はKATO仕様の各社室内灯を比較し考察していきたいと思います。と言っても、手元には3社の室内灯しかありませんが…最後まで付き合っていただければ幸いです(笑)用意したのは5050系3編成。手前から、①ポポンデッタ製の室内灯(青白色)のクハ4107②タムタム製の室内灯(白色)のクハ4110③KATO製の室内灯(白色)のクハ5173です!
世間一般的には29日ぐらいから冬休みに入る会社が多いみたいですが、盆や正月など関係ない私は大晦日まで仕事です😣年末年始も仕事の皆様が平穏無事に年越しできますように🌠クリスマスは仕事帰りに駅前のスーパーで買った半額のお寿司とショートケーキで1人寂しく・・・大晦日も似たような過ごし方になるのかな今回は12月15日に秋葉原の駿河屋アニメホビー館さんで購入した、KATO10-1541787系「アラウンド・ザ・九州」4両セット(2019年10月発売)を紹介させていただきます!1992年7月にデビ
今日はNゲージ鉄道模型、KATOのEF66リニューアル品の話が続きます。スロットレスモーター製品でしたが、GM-3モーターに換装しました。フツーはやりませんよね~😅ですが、勿論理由はあります。ヘッドマークの話と合わせて書いてみようと思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。EF6651(3090-3リニューアル品)のモーターをスロットレス(SL-3)からGM-3に換装していますが、外観は何ら変わりません。前回記事↓最後に”おかしなことをやる予定”と書いたのは
毎度書いていますが当鉄道ではKATOカプラーを標準としていて、TOMIX製の機関車・客車・貨車はKATOカプラーに変更してきました。ところが最近問題となってきているのはTOMIXの新型の電機機関車をどう対処するかなのですよね。以前のモデルならば付属のTNカプラーを加工してKATOカプラー化出来たのですが、新型のモデルは付属のTNカプラーの構造が変更されてしまい、今まで加工出来たKATOカプラー化が出来なくなってしまいました。分売パーツとしての旧TNカプラーも在庫も皆無、新型が出
個人的なロマンスカーコレクションとして、子供の頃の箱根特急のフラッグシップ車であるHiSE車は欠かすことの出来ない車両ではありましたが…TOMIXかKATOか迷った末に、“いわくつき”なのを承知の上で、TOMIXに比べて全体的なレベルが上のKATO製品をセレクトということで、今更書く意味もあるのか分かりませんが、うちに来た電車ということでレビュー的なものです。箱古い品ではありますが、デザインは今とほぼ変わらずこの頃から最近の製品に至るまで一貫したデザインで製
こんにちは。今日はNゲージ鉄道模型、複線片渡りポイントレール(シングルクロス)1本を追加しました。既に山ほどポイントがあるレイアウトにまだ増設すんの?って感じですが...(笑)、結構意味があります。ED75115(KATO3075-1一般形改造車)+シキ800C(マイクロエースA8574)特大貨物列車編成が渡っているのが増設したポイントです。シングルクロス増設の意味は、、、写真のようにローカル駅を通るよう進路を取った場合..駅を発車し、トンネルをくぐって2階層へと上がっ
今日はTOMIXのキハ40系、前回の続きです。動きの悪かった電動車の整備と、トレーラーの台車;自己流集電改造部のリニューアルをしてみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日トレーラー車の擬似サス化をやったTOMIXのキハ40系、続きのような話になります。電動車キハ48505の話から行きたいと思います。写真手前;2両編成でも運転できるようライト点灯機能を併せ持っています。↑リンク記事に書いたようにどうも調子が悪かった..集電不良だったり速度が急に